北陸新幹線がきょう福井・敦賀まで延伸 地元観光地からは集客に期待と不安の声【Bizスクエア】

東京から金沢までを繋いでいた北陸新幹線がきょう、福井県敦賀まで延伸会議をしました。初めて新幹線を迎え入れて期待が高まる福井を取材しました。
【コメンテーター】入山章栄（早稲田大学ビジネススクール教授）
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[@HK-ws8ux]

金沢の時もそうでしたが、関西圏から減った数以上の観光客が関東から来てるので 観光客の総数は増えると思います

[@Kagenno1-Enmu]

東京からは便利かも知れないけどね… 関西・中京からにしたら不便なんだよね。 今は喜んでいるかも知れないけど、いつまで持つのやら… 歓喜が悲鳴に変わらなきゃいいんだけど…

[@まる-x2k]

首都圏の方がええやろ😊

[@super-donbe_west-japan]

東京視点で製作されてるからね。けどその件に関しても早ければ半年後位に、「カダイガ〜！」とやるんだろうなぁ。個人的にはそうみてる

[@Kagenno1-Enmu]

@@super-donbe_west-japan そうなんだよね… 今は応援割とかあって賑やかかも知れないけど、終わったらいつもの北陸っていう感じになるかな… そんなに東京に繋がるのがいいのか分からないけど、課題は確実に出てくるね。

[@三田愛子]

​@@Kagenno1-Enmuさん、 東京の人は、応援割気にしていないですよ。

[@Kagenno1-Enmu]

@newmo751 お！分かりやすい！ 関東も今から仲良くしましょ？っていう北陸より、行きなれた東北とか北海道とかありそうだなぁ… 福井県に行きたかったら金沢まで開通してた時に来てたはずじゃないかなぁ…と。 期待しすぎるのもなんかねぇ…

[@MD-jk3ol]

東京から見ると複数ある新幹線の一つが伸びただけ。 福井が選ばれる理由を考えないと、 関西や東海から客足が遠のいただけになるかもしれんな。

[@Asobinin-zk2lt]

同意。関西・東海を捨てたツケは大きくなると思います。何も無い所に駅も作って。

[@rokky353]

原発引受の見返りでもあるから仕方ないね… 若狭が原発引き受けてなかったら関西電力も今以上に電気代相当上がってたぞ

[@Asobinin-zk2lt]

@@rokky353 新幹線の話で若狭は関係無いでしょう。ひょっとして日本原燃と勘違いしています（笑）。

[@もいもい-e6i]

同意します 関西のアクセスがすごく悪くなっただけ

[@monsieurmeuniere0421]

​@@Asobinin-zk2lt　角栄総理の頃の福井県知事は、国に一貫して「若狭ルート」を頼んでたけどな。

[@倶利伽羅紋々]

福井県と福島県は似ている。 県名に福が入るのは勿論のこと、共に原発が多く、福井は大阪、福島は東京という大都市に電力を供給している。 どちらも県外在住者から見たら、地味な県だが、美しい風景、美味しい特産物など、まだ知られていない魅力は沢山ある県だと思います😊 (24/3/17)

[@てすとてすと-n5w]

時々東京で仕事して、基本は福井でリモートワークする人とか増えそうですね

[@WampakuKouziGenba]

長野もそういう人多かったな。特に夏

[@masa-20]

北陸の温泉地は関東から行くには少し遠すぎるのでリピーターが限られている。 関西からは、乗り換えが発生する。 そうすると、今後はバスや自家用車が主流になるのかな？

[@根岸明-v5v]

人流れや経済効果は、本当に盛り上がるのか。在来線列車の廃止や減便により、近畿圏内での移動が不便にならないか。大きな箱モノだけが残る未来は回避してもらいたい。

[@まる-x2k]

線路自体残るから

[@急行フィット]

確かにそのような懸念は東海道新幹線の建設からずっと各新幹線で言われ続けています。 新幹線を作るだけ走るだけで経済が活性化する時代は終わっていて、新幹線をどのように利活用するか地元が真剣に考えないといけないのだと思います。

[@Tommy-wr3pq]

サンダーバードが無くなった代わりに 神戸～敦賀間の快速電車を福井まで延ばして欲しい

[@WampakuKouziGenba]

新快速福井行きは熱い🥵

[@キツネ-v3f]

北陸の若者人口が首都圏に移るのでは? これまでは、北陸の若い人は、京都などの関西圏の大学を選ぶ人もいたと思う。それが、首都圏集中になるのでは?

[@金澤華]

随分前から東京一択 特に官僚に文化やショービジネスを志すならまずは東京へ行かないと話にならない

[@s190309]

北陸出身者が関西や関東の大学に進学するなら下宿や寮になるのでは？年に数回帰省するのに、特急1本で行けるかどうかだけで、関西の大学選ばなくなるか？

[@punie_tanaka_310]

関東民の一人として正直に言うと、あまり期待しない方が良いと思う 福井のイメージがそもそもあまり無くて、東尋坊と恐竜くらいしか見るものが無い地味な場所という感じ 上手にアピールしたら変わるかも知れないけど、直近ですぐに観光客が押し寄せると思わない方が安全 まずは北陸3県の連携を強める事から始めた方が良いと思う

[@大山愼二-x4q]

嶺南の原発税によって、得た金を 嶺北に使う。嶺南が滋賀県に併合してもら嶺北で散財され嶺南に 一斎 恩恵は無いです。嶺南地域は、滋賀県に併合してもらいたいです。

[@twit109]

笑ってましたけど、食は大事だと思いますけどね。

[@west-zy6cu]

これから関西＝北陸間は、一本で行けなくなり、不便になるわ値上げするわで本当に最悪。 新幹線は、日本の素晴らしい技術であるからあまり悪く言いたくないが、こんなちまちま延伸開業させて変なところで乗り換えさせるいくくらいなら、いっそのこと作らないほうがマシ。

[@もいもい-e6i]

すごく同意します 福井から大阪まで乗り換えが必要になり 料金が１１５０円高くなり 時間短縮が最大３分とかふざけてる

[@monsieurmeuniere0421]

なら、大阪と京都が民間レベルでもタッグ組んで、早期の新大阪延伸を実現させるための運動をするべきだな。泣き言だけでは何も動かん。

[@akirakobe8048]

恐竜博物館は凄かった

[@福-n6z]

福井は穴場ですね

[@Coil_Recording]

福井駅前の立ち食いそば美味しかったです。

[@WampakuKouziGenba]

鰊そばは反則的な美味しさだった。特に冬に行って食ってみてほしい

[@user-jc9bh6hg3g]

サンドーム福井周辺の宿泊や飲食店増やせばいいのに 毎週末1万人ぐらい外からの客呼べるんだから

[@轟轟轟まじめ]

ジャニーズライブとかできたら盛り上がるかな？

[@きよ-y5d5b]

あわら温泉の人があわら温泉の弱い所を指摘してたけど、それって福井全体に言えることなんよな 自分の利益だけを求めた結果全てにおいて不便な所になっちゃったんだよな。

[@monsieurmeuniere0421]

不便になったと嘆く関西・中京民に告ぐけど、悪いが福井・敦賀のJRメイン駅に「東京」という行先表記が成され、かつ適度な時間で東京に直で行かれるようになっただけで、その地は自動的に街の「格」が上がるのだよ。やっぱり名古屋や大阪じゃ 弱いんだよ。またいくら東京表記が有っても10時間以上かかる 寝台じゃ駄目なんよ。

[@genheywoodkirk]

むしろ一気に福井県民が東京に．．．てことになりゃせんかね。大体福井と東京を始め関東・長野・新潟・富山・石川とどっちが観光地や就職先がが多いかと言えば、そりゃ比べるのもナンセンス。

[@急行フィット]

福井にとって、100年に1度の好機なのは間違いない。それをどう活かすかは地元次第。何もしなければ、通過地点になるだけ。

[@pgdgawgd]

都民です。親の実家が敦賀です。 観光地、軽井沢のようなブランド観光地として広げていかないと良くないです！北陸新幹線は関西を視野に等入れてません。北陸なんですから。 頑張れ福井！！ 余談だけど、ソースカツ丼はめちゃくちゃく美味かったです 個人的には駅前をもっともっと栄えさせた方がいいと思います。

[@すかぼん]

みんな東京へ出ちゃったりして　止まらない人口流出　サンダーバードのほうが楽かも

[@バッタバイク]

インタビューした相手の年齢を表示する必要はありますかね？

[@ヌコヌコ-v7p]

ないね

[@将多郎]

開業はいいが、青春18キップの使える所がまたへった。‼️残念です。

[@tamanew2024]

新幹線開業で東京の人財が北陸へ行きやすくなった。これは副業・観光など地方が抱える課題を解決するうえで、大きなターニングポイントとなる。

[@プリン-s7d]

東京の人財が北陸に行くメリットは？😅

[@tamanew2024]

@@プリン-s7d 貴方がこの世の中で生きているメリットは？・・考えてご覧

[@黒田格郎]

素直に祝えよ。

[@芳雄近江]

喜んでるのん関東ミンだけ。

[@kujira1972]

今まで、関西地方との結び付きが強かったのに、新幹線開通で切られた感じ｡今まで来てくれた関西からの利用者を､ないがしろにした感じ｡ せめて関西発や、中部地方からの利用者向けに、割引運賃などの対策が打てなかったのか｡そこは勉強不足だと思います。

[@yukikaze_haruka]

大阪との分断を生んだだけ。乗り換え増えて値段も上がって3分早くなりましただと❓サンダーバード返せ💢

[@E3つばさ]

そんな福井には地上波のTBSテレビ系列局がない。北陸新幹線新大阪開業こそ本来のチャンス。

[@めーぷるチャンネル-k1m]

東京一極集中政策いつまでやるんだろうね もう令和なのに明治の政策に拘っても仕方ないし政治は地方からやらないと国が潰れちゃうよ 政治機能が移転しても東京が衰退する訳でも無いのにね

[@おのちゃん-t2h]

北陸新幹線を大阪まで通そうにも京都の一部団体が反対してんですよ。 関西圏内で内ゲバ起こしてるようなモノです

[@gyabin2]

今後、福井のさらなる人口流出に大きく貢献していくことでしょう。

[@kujira1972]

敦賀というと、俳優の大和田伸也、獏兄弟。あとは、高校野球の敦賀気比高校｡盛り上がって欲しいですね。

[@kariya6106]

高木毅さんいい笑顔ですね😊

[@asakura331]

増税を散々やって、期待とな何なのかね⁉️金利引き上げで、金融引き締めをして、株価も上がらない、無茶苦茶な死活問題🌸

[@ポセイ丼-m9n]

敦賀が終点ということが嬉しくて仕方ない。地味な福井が宣伝されていいわ。できれば小浜駅も生きてるうちに見てみたい。

[@gitarokc217]

関東から微増関西から激減 プラマイだと厳しそう

[@monsieurmeuniere0421]

関東の人数、甘くみてるだろ？

[@金澤華]

延伸は原子力施設立地に対するアメであり、 時短効果は少なく旅客需要に対しても供給過多だが、 数少ないメリットである冬季の輸送障害が減少する事に期待する。

[@もいもい-e6i]

サンダーバードも金沢まで走らせてほしかった

[@AGE573]

福井に新幹線いるか？

[@syyam3894]

一見さんと常連さんて言葉があるけど、東京者は流行を追って目先がコロコロ変わるからなあ。如何に常連になって貰うかだと思う。

[@まさよし-e7u]

TBSは新人の南後アナが福井市出身ですね。

[@絕尚]

台灣人超期待乘車 祝開業!

[@minami1484]

福井のハムカツは超最高。

[@永松急行]

稲田朋美が嫌いなので福井１区エリアには行きません。敦賀市には大いに成長してもらい、北陸新幹線全通時には敦賀通過列車復活を許すな。

[@ハルト-u8j]

東京敦賀間の移動が 楽になることで 東京を始めとした 関東圏への人口流出が 加速するでしょう。 一回コッキリじゃなくて リピーター生めないと すぐ飽きられる

[@スタビ-u5c]

金沢・福井とのコンビ・ステイ他の地方都市の特色をしっかりと打ち出しのコンビ・ステイを企画していくことですね。

[@悟山田-k6p]

とくに福井は北陸の中でも閉じこもった地域だったもんね。かわいい女の子たくさん東京においで。

[@Sa-zq8zl]

2050年の日本の総人口は東京都を除いた全ての道府県で2020年の人口を下回るとの統計が発表されています。だからといって東京からの集客だけ注視するのもどうかと思いますし、逆に東京への流出が増えないと良いのですが。 また、関西方面は少し不便になりましたね😢

[@xyucun]

郷土としていつまでも田舎らしくあって欲しい気持ちもある。内需だけでも幸福度は高いと思う。 それにしても日経、えらそうにｗ

[@s190309]

地元の観光業者がチャンスだと捉えているのに田舎らしくあってとか内需だけでいいとか、自分こそ偉そうじゃん

[@slog3video30]

新潟がそうだった。新幹線が開通すると、人の流れがかわって、人口流出は歯止めがきかなくなる。 福井県も同じ道をたどるのでは無いだろうか。

[@happy3500]

どこの地方も減少してるよw

[@slog3video30]

@@happy3500 福井県は加速してるよ

[@happy3500]

@@slog3video30 福井は県全体でのgdpや人口が少ない（新潟市単体でも良い勝負w）のに関西中京方面との繋がりが希薄化、頼みの東京からはチューチュー人を吸われ首都圏の人間はわざわざ福井まで行かないという長い目で見たら完全に詰みな流れw まあいいんじゃない今くらい夢見てもw その内人口経済基盤があるとことそうでない自分らの違いを痛感することになるでしょ

[@user-hong8shug2koug8]

奥羽越列藩同盟では、貧しさの中から田中角栄総理大臣が出ました。加賀藩は田畑より海の幸が豊かで更に人持ち家老が70人近くいた(武士が多い)ため、明治初期に前田伯爵を始め東京、愛知、大阪へ出ていった優秀な人が多過ぎたのかも知れません。一万石以上の貫禄を持つ加賀八家(人持ち頭／家老)は幕末には12家あったそうですね。

[@ラピートラピート]

今まで福井まで来るのに特急が無くて初めて新幹線と特急が開通したのならまだしも乗り換えが無くなってサンダーバードと新幹線で乗車時間が15分〜20分くらい早くなっただけやろ💦しかも福井は車社会やし地下鉄もない何をするにも車移動　しかも駅前には何も無くて観光スポットは全て駅から離れた場所にあり特に越前たけふ駅に観光客が降りたら何をするの？観光客が来ることばっかり報じるけど実は観光客が来なくて福井県民の上京が増えまくったりして😂

[@qdcht584]

なんかあってもこれさえ使えば物流経路が通んね…。 高架様様😐

[@雨堤岳成]

一昔前なら「電車が不便になったらしいぞ！？」と喜び勇んで高速バスが充実してくれたかもしれんけど今はバス運転手問題もあるから厳しいな←

[@Yamagamidaniel]

ちゃんと復旧作業をしろ

[@mr2_]

Is it necessary for a city with a population of around 300,000? Build it north from Nagoya. It would be a waste of money.

[@カップやきそばペヤング]

残念ながら76万です。 ちゃんと調べましょう

[@権平楓]

腹ペコ恐竜に食われてなるか🎵

[@ASIAN-PEDÓFILOS-ZERO]

OK JAPÃO SUPER 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵

[@ASIAN-PEDÓFILOS-ZERO]

MESMA COISA QUE EU FAÇO. LEVANTANDO AS MÃOS 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. NÃO IMAGINAVA QUE JAPÃO FARIA 😂😂😂😂😂😂