【祝！新幹線開業】東京→敦賀はどっちルートが便利？　東海道新幹線VS北陸新幹線

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Күн бұрын

Пікірлер

@usiusa7991 9 ай бұрын

詳しくはこちらの動画をご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/a521fKabobZogqs 観光誘致株式会社チャンネルを開設しました。ぜひチャンネル登録して更新をお待ちください。 kzbin.info/door/gg1UAcjYOzucdY9VRHxTiQ

@monakanomori 9 ай бұрын

今度大回り切符で遊んでみよう😍

@幸せになる流れ星 9 ай бұрын

もう桜が咲くぞスーツよ

@naoki425 9 ай бұрын

一生メリークリスマス気分な神

@ろあ-y1l 9 ай бұрын

お子ちゃんに窓際贈呈優しい！

@肩幅モリモリ 9 ай бұрын

乗継割引が無くなってしまったのは辛いです💦 そして子連れに優しい神🎉

@monakanomori 9 ай бұрын

大回り切符は?

@Gorisutashisyou 9 ай бұрын

動画は最新なのに、広告はおそらく三ヶ月前に撮ったものを使う神

@早川眠人 9 ай бұрын

鉄にとっては3月15日が新年

@Keitoooo320 9 ай бұрын

今はメリークリスマスか

@未来の陸上自衛隊 9 ай бұрын

Merry Christmas

@伝説のとまとぉ 9 ай бұрын

いや、正月やでw

@Riss_Pon 9 ай бұрын

BGMと映像と投稿日が全部バラバラで草

@warsfamicom8422 9 ай бұрын

旧正月

@Kazuki_Aozaki 9 ай бұрын

旧暦にしても無理があるw

@yukiyukiyukiyuki 9 ай бұрын

便利、便利じゃないを完全に無視して考えると、東海道新幹線は富士山や伊吹山、海が見えて綺麗だし、北陸新幹線は浅間山や立山連峰が見えて、碓氷峠の勾配も面白い。道中を楽しむなら何でも楽しいね。

@smileyuki2514 9 ай бұрын

北陸新幹線🚄の開通前の2月26日に発券された切符を手に東海道新幹線と米原ー敦賀の特急に乗り、撮影された動画の素材をもとにこの比較動画を作っているスーツくんの頭の中の動画アップスケジュールの思考回路が凄まじい‼️ 😊スーツくん、あっぱれです‼️

@西村正記-z4y 9 ай бұрын

札幌市民からすると、苫小牧から敦賀に行くフェリーがあるので、そこから北陸新幹線に乗るという旅行プランが生まれて面白いと思います。

@カズT-o1j 9 ай бұрын

船旅も面白そうですね！けど、船酔いする方には地獄ですよ！途中で下船てわけにもいかないし。新日本海フェリーかなり揺れますよね。時間に余裕の旅にはもってこいですよね😂

@kippoism1 9 ай бұрын

敦賀の人間は米原までクルマで行って、米原から新幹線使う人も多いです。米原駅の民間駐車場は1日あたり600円ぐらいで利用できます。

@TITOSEch 19 күн бұрын

敦賀延伸ほんまに意味あったんかな😅

@sashi5438 15 күн бұрын

北陸新幹線は東海道新幹線のバイパスとして必要不可欠。東海道新幹線は運行開始から既に半世紀以上経過している上、首都直下型または南海トラフ地震が発生した場合壊滅的な被害が出る可能性が高い。そうなった時にバイパス路線が整備されていないと旅客はおろか、物流等も寸断され、2次被害3次被害も甚大なものになると予想できる。目先のカネや思い込みで交通インフラを語ってはいけない。

@naoko381K 9 ай бұрын

この比較を知りたかった人は多いと思います。北陸新幹線が盛り上がってる最中に投稿しちゃうの流石ですね。

@Codotavi 9 ай бұрын

子どもに席を譲ったの、素敵ですね🎉

@yoricat8 9 ай бұрын

メリークリスマス‥🎄

@2cf2ae 9 ай бұрын

3ヶ月前から

@88番大窪寺 9 ай бұрын

北陸新幹線には東海道新幹線にない「グランクラス」がある。これ魅力

@エムユーファーム 9 ай бұрын

昨日一昨日はくたかとかがやきのグランクラス乗りましたアイマスクのサービスなくなってた

@kudaranai.5 9 ай бұрын

6:05 神の優しさ

@aldac77 9 ай бұрын

今のジャパンレールパスは別途料金は払えばのぞみも利用できるのだが、いまいち知られていない気がするなぁ。

@kv6205 3 күн бұрын

値上げしたので、別途料金を払いたくない人も多いのでは？

@kentasuto6901 9 ай бұрын

18:38味の素～

@televi_john 9 ай бұрын

お子様にも席を贈呈するとは、、。藤田くんこんなこともできるようになったんだね。泣いちゃう

@neko4498 9 ай бұрын

3:50毎時33分のひかりは、小田原か豊橋のどちらかに停まります。

@森元貞頼 9 ай бұрын

別ひかりはのぞみ停車駅プラス熱海か三島と静岡、浜松だがのぞみ停車駅と静岡、浜松しか止まらないひかりもあるんでわかりづらい

@にんにく-s8q 9 ай бұрын

小田原停車のパターンに乗るとかなり小田原で乗ってきますね

@takuya2743 9 ай бұрын

東京都区内から東京都区内までのきっぷは東海道、北陸線、北陸新幹線で成り立ちそう

@こうすけ-n1y 9 ай бұрын

そうですね。1日で一周して帰ってこれそうですね

@okada9388 9 ай бұрын

しらさぎとサンダーバードが全車指定席になってた

@tako3378ae1 9 ай бұрын

まぁそもそも東京⇔敦賀だけの需要は限定的ですしね。東京⇔福井だと東海道の乗継割引廃止と敦賀乗り換え増加により所要時間でも値段でも北陸新幹線側が優位になりました。

@mazetetabetene 9 ай бұрын

JR西日本にとっても米原ー敦賀の「しらさぎ」と敦賀ー福井の「つるぎ」で乗り換えるよりも上越妙高ー福井の「かがやき」「はくたか」で直通してもらったほうが収益でも有利ですからね。「しらさぎ」は東海地方⇔北陸のビジネス需要にシフトすると思います。

@ズワイル 9 ай бұрын

最後の味の素は吹いたww

@pikapikachu066 9 ай бұрын

2:53　撮影日が2月26日だからまだ乗り継ぎ割引が適用されているし。

@smileyuki2514 9 ай бұрын

この敦賀ー東京間の北陸新幹線🚄 東海道新幹線🚄の広い路線を使って、スーツ氏と西園寺氏のワクワクする企画動画が観てみたい‼️😊

@hiroyuki.1116 9 ай бұрын

髪の毛はくしかヘアーブラシを使って頭の形に沿って撫でるように上から下の方向へ動かすと上手くとかせますよ🧏🏻‍♀️

@silk-u4x 9 ай бұрын

笑える。色々教えてあげて親切ね😂

@ProjectATrainShinkansen 9 ай бұрын

北陸と東海道ルート、今後各KZbinr達が利用しそう

@Zebrahead0901 9 ай бұрын

群馬とか長野から関西方面に行くには楽で良いのだ

@まれいん酸 9 ай бұрын

金沢-大聖寺間は加賀平野のおかげで特急でも130km/h爆速区間が多いので最高速度上げても良さそうだけどなあ。

@かわたこうた 9 ай бұрын

乗り換え案内より電話出てないのが気になるw

@_haru12295 9 ай бұрын

両ルートの比較とても参考になります！！機会があれば一周してみたいです！

@かげゆし-i7u 9 ай бұрын

敦賀って東京の真西なんですね！

@関ファミ 9 ай бұрын

東京〜敦賀は安く早く行くなら東海道新幹線乗り換え無しで行くなら北陸新幹線

@asakazefuji 9 ай бұрын

往復の場合、一周乗車にしたほうが安く上がるも

@な33 9 ай бұрын

@@asakazefuji 特急料金が高いから米原経由往復の方が早くて安い

@asakazefuji 9 ай бұрын

@@な33 東京～敦賀は片道乗車券8,030円ですが東京～金沢～敦賀～米原～東京のそれは13,200円ですよ？かがやきの特急料金7,230円ひかりとしらさぎが6,440円たしか一周のほうが正規運賃料金では2,000円安かったかと（企画乗車券使うならむろん単純往復のほうが安いパターン多かった気はする）

@より-q5m 9 ай бұрын

母親として、子連れワンオペ新幹線だけで不安なのにそんな丁寧に席譲ってもらえたら、嬉しくて泣いちゃいます！

@Kazuki_Aozaki 9 ай бұрын

北陸新幹線が敦賀まで伸びることにはもうひとつ、敦賀で乗換が必要ですが東京↔大阪のルートがふたつに増えることで、『万が一悪天候や災害などで片方が不通になってももう片方を駆使すれば移動できる』という災害大国・日本としては決して無視できないメリットもあったりします。北陸新幹線が早期に新大阪まで伸びればもっといいのですが。

@Tsurusampachi 9 ай бұрын

リニアの計画目的1つはもう出来てしまった訳だあとは時間が長いか短いかだけ

@saikousikikan 9 ай бұрын

ビックの先の一瞬皇居が大好き。

@鉄道マニア-s4k 9 ай бұрын

どの方面からも便利に使えるようにするのはかなり難しいんですね。

@yuzuki45510 9 ай бұрын

東海道新幹線が大雨で止まった時や災害で被災した時の振替輸送する際の手段として北陸新幹線は必要だと思ってます東海道新幹線は盛土区間があるから大雨に弱い欠点がある

@キャットなおりん 9 ай бұрын

そうなんですね～

@tetsu6 9 ай бұрын

メリークリスマス🎄

@kmikogk 9 ай бұрын

18:06スーツ興奮

@AM_9787 9 ай бұрын

神は興奮しておられる

@TAIRA_T 9 ай бұрын

『味の素〜』に全部持っていかれた．．．

@Tri-question 9 ай бұрын

18:35

@rilakkuma170 9 ай бұрын

小松駅から松井秀喜記念館は近いです

@カメイドイチロー 9 ай бұрын

小松駅か能美根上駅が、最寄り駅の様です。松井秀喜ベースボールミュージアム石川県能美市山口町タ58番地

@youjikawabata8598 9 ай бұрын

私も一度だけ行きました🚗、松井秀喜記念館に！根上町でしたね‼️

@knitcapman 9 ай бұрын

去年だったか、一筆書きで北陸→福井→東海道で福井まで行ったところ、東海道新幹線が台風の影響で終日運休になったしまい、振替輸送が適用され、再び北陸新幹線で帰る事に、「こういう時に北陸新幹線は威力を発揮するねぇ」と福井駅の女性駅員さんに話したら、嬉しそうにしてたなぁ。近い内に今度は時計回りで利用する予定ですが、今回は富山にも立ち寄るので、駅員さんの笑顔は見られない事を希望します。

@笹川流 9 ай бұрын

最後の『ｱｼﾞﾉﾓﾄ~♪』すき

@ガチFラン卒 9 ай бұрын

これきっと、能登地震がなかったら全然違かったのかもね。東京から加賀温泉、芦原温泉まで直通！みんなおいで系の話題でもりあがってたんじゃないかな。金沢延伸の時はそんな感じだったような印象なんだけど。

@woootang 9 ай бұрын

ぐるっと一周に興味出ました

@umeyoshisonic620 9 ай бұрын

西武池袋線及び武蔵野線沿線住民です。３月中に新秋津７：４９発むさしの号で大宮８：１２着。大宮８：３６発かがやき５０５号で敦賀１１：２９着。敦賀１１：４０発サンダーバード８２号で京都１２：３８着。ここで三十三間堂と東寺を観光見学して、その日のうちに帰宅します。京都１７：３９発のぞみ４３８号で新横浜１９：３４着。１年前に開業した東急新横浜線に乗り換え、新横浜１９：５５発急行川越市行で自由が丘２０：１１着。自由が丘２０：２２発Sトレイン５号で所沢２１：０９着。この予定で楽しみです。😊

@Boke新人おっさん 9 ай бұрын

東海道新幹線と北陸新幹線を使った回遊ルートは楽しそうだ。

@栗原毅-i3e 9 ай бұрын

コクピットに聞きました。一周ルート（東京→米原→福井→金沢→東京）: 距離: 1,073 km 乗車券（片道）: 13,200 円特急券（片道）: 13,770 円往復合計: 26,970 円いかがでしょう。乗車券の有効期間は7日だそうです。

@銀太郎-d4c 9 ай бұрын

2:58 乗り継ぎ割引無くななりましたね

@シグルズコーエン 9 ай бұрын

15:40〜あたりで廃止の旨動画で言ってますよ

@銀太郎-d4c 9 ай бұрын

動画見てて途中で気づきました

@junyuiyui7000 9 ай бұрын

ルートの選択肢が増えて迷いますね。最速の米原乗り換えプラン、北陸のグランクラスでゆったりするプラン。以前紹介されてた名古屋や京都で途中下車を楽しむプランも有りです。

@championsjp2108 9 ай бұрын

冬の関ヶ原を考えると、北陸新幹線敦賀開業は無駄ではありません。

@LOW-KUSHI 9 ай бұрын

福井とか石川の能登や輪島に行くのが面倒だったからそこが楽になるのはいいかな

@早川眠人 9 ай бұрын

大阪→和倉温泉直通が無くなったのが痛い

@春りんどう 9 ай бұрын

後で視聴させて頂きます🚄☺️

@kotonomiko 9 ай бұрын

電車が好きな自分としては色々な車両に乗れるから乗り換えどんと来いなタイプ

@getougojo 9 ай бұрын

同じく！

@RM-8358 9 ай бұрын

14年前に敦賀でお御馳走になったサバの押し寿司が美味しかったです、胡麻も付いていたと思う🍣✨ また敦賀に行きたいな🚄✨💨

@akismfan5601 9 ай бұрын

今までは「金沢」の地が関東、関西はじめ多くの人の目に付く機会が多かったが、これからは「敦賀」という鉄道の街が世界に知れ渡るようになるのか一見、乗り換えは不便になり良いことなしのように見えるが、乗り換えるということは敦賀の地に滞留する時間が増えて地域活性化になるからね新大阪延伸までの間に敦賀のブランドが金沢以上に上がれば良い。

@林琢弥 9 ай бұрын

こなるとJRさんは将来的に、東北地方日本海側にも新幹線整備するんですかね？北陸から秋田や仙台・北海道へ、直行出来れば便利ですよね。今もサンダーバード号車両は、昔の越後湯沢からの、はくたか号と一緒なんですね。懐かしい🤣

@内野知子-j4z 9 ай бұрын

国鉄時代に、有ったらしいですよね。兎に角、上越妙高と長岡は繋げた方が良いと思うけど。

@林琢弥 9 ай бұрын

@@内野知子-j4z それは言えると思います。

@naonao7767 9 ай бұрын

ルートを別にすることで行きと帰り車窓からの景色が2度楽しめるいい旅になりそうですw🚅

@倉田一平-c8u 2 ай бұрын

国内旅行にとって画期的なことは確かです。❤上野発の夜行列車の時代が、なつかしい😢新しい山岳鉄道🚄👍

@カムイ789 9 ай бұрын

敦賀開業により､一筆書き旅行がし易くなったように思えます。

@okhiroshi2012 9 ай бұрын

「敦賀に遊びに行きまーす」って北陸新幹線に乗って旅行する人に日本地図渡して敦賀の場所を指してもらって正確な場所を指せる人って少ない説(敦賀に限らんけどｗｗ)

@yuki55555tom 9 ай бұрын

もうすぐ春ですよ！

@中年おっさん-u2f 9 ай бұрын

東海道新幹線が大雨や人身事故で不通の時に、北陸新幹線が迂回路として重宝しますね。

@Zebrahead0901 9 ай бұрын

6:13 優しすぎスーツ最高

@将棋名人竜王 9 ай бұрын

本当に本当に最高最強の男ナンバー1鉄道KZbinr❤

@将棋名人竜王 9 ай бұрын

本当に本当に最高最強の男ナンバー1鉄道KZbinr❤

@Pikamaru0111 9 ай бұрын

正直、北陸新幹線は米原ルートにして東海道新幹線と対面乗り換えできる構造にした方がいいと思うのですが

@64スーパー-n8v 9 ай бұрын

嘉田前知事がやらかしてるからなぁ。ＪＲと太いパイプを持つ三日月現知事でも厳しいと思う

@街の賢者 9 ай бұрын

JR西に何の利点もないやん。米原ルートなんてやるわけねぇだろ

@Parfait_S 9 ай бұрын

@@64スーパー-n8v三日月知事はJR連合のJR西労組出身ですからねー。セノハチで運転士してた知事です。それにしても嘉田元知事はあまりにも酷かったと思う。あの新幹線新駅問題は、民主党内・連合内でも擁護できないレベル。

@ドンちゃんの赤ん坊 9 ай бұрын

敦賀から米原まで特急で３５分で行ける距離なので、わざわざ新幹線作っても意味無いかもしれませんね。

@シグルズコーエン 9 ай бұрын

@@ドンちゃんの赤ん坊意味もつとしたら名古屋発で米原から直接で乗り入れて金沢まで行かないと優位性が見出せないですね

@竹内和弘-z9g 4 ай бұрын

過去動画を拝見しています！サンダーバード米原経由はJR西日本の本気を感じられてウキウキしました！今は昔！

@はる-p8b 9 ай бұрын

果たして、リニアと北陸新幹線、どちらが先に新大阪まで開業出来るのでしょうね～！？まあ現状だと、両方とも新大阪まで到達するのは、当分、先になりそうですが・・・😅

@tant8359 8 ай бұрын

名鉄沿線から富山駅まで乗り継ぎましたが、4時間コースでとても大変でした北陸に行くのはまだまだ難しいですね！なんなら特急ひだでゆっくり行く方が楽しいかも

@Gameuser331 9 ай бұрын

これが時差か

@junueda1105 9 ай бұрын

サンダーバード号の湖西線強風による米原迂回は結構ありますよ。

@こめおしだるま 9 ай бұрын

福井から見たら北陸新幹線がお得満載で本領発揮するのは長野、高崎だろな特に群馬は未知の世界みたいで行ってみたい福井人いそうな気が群馬ってどこ？食べれるの？みたいに福井にとって最も馴染みない県の一つだから。

@ghbxsyxaya12b7 8 ай бұрын

大学受験の時で言うと、高崎経済大を選択肢の一つにする人がいた。公立大の特別な日程で前期家庭と別々に受けられたから。（今はどうなのかな）あと群馬大学受かったという人もいたし、元総理大臣の中曽根さんや小渕さんの地元という印象があるからそこまで馴染みのないという所でもなかったな。

@Mr.Edawhojustbuiltahouse 9 ай бұрын

お子様に座席を譲るスーツ様、かっこいいですゾ！

@トマト缶-j4g 9 ай бұрын

早速ですね

@wagner307 9 ай бұрын

富士山かっこいい

@江川利文 9 ай бұрын

無敵だね。

@tomohikoo8949 9 ай бұрын

太宰治「岩木山の方がかっこいいもんね」

@316チャンネル 9 ай бұрын

素晴らしい

@やきそば-g6w 9 ай бұрын

東海道新幹線また乗りたい🚄💨味の素笑

@user-bw1ps6ow9x 9 ай бұрын

川崎→福井みたいな微妙なパターンでやってみてほしいです。川崎なら京急で羽田空港に向かう選択肢もありますし。

@たっくんぎふ 9 ай бұрын

ためになりますね。そのうち北陸新幹線、高山経由大垣一筆書き乗りしたいですね。

@夜明けのヴァン-y1o 6 ай бұрын

重たい荷物持って乗り換えって大変だろうから北陸新幹線は良いんでしょうね。

@Criticalcrista1 9 ай бұрын

緊急的な意味で『東海道新幹線が何らかの理由で運休や運転見合わせした場合の代行ルート』。まぁ、東日本側が大阪・京都へ行きたい場合、東京駅へいかなくても大宮で北陸新幹線で敦賀までいけば、それで十分じゃないかと。（新幹線から在来線へは下りなので、疲れることはないはず。）

@Seaser277 9 ай бұрын

お子様に窓際譲ってあげるところ、まじで神。尊敬

@Yoshitami 9 ай бұрын

冒頭の宣伝で古い動画と思いましたが最新なんですね。

@げんちゃん-s9p 9 ай бұрын

確かに北陸新幹線を使うよりも、東海道新幹線で米原駅まで乗って乗り換えた方が楽ですよね！

@kiha201 9 ай бұрын

本当に乗り心地がよい列車はね落ちしても終点で降りれる列車だとおもいます金沢に行く人は敦賀行きに乗ってしまうと眠れないけど金沢行きならストレスフリーですよねだから東京から北陸に行くなら北陸新幹線一択です名古屋とか米原までずっと眠れないのは厳しいですよね乗車券は東京→北陸，敦賀，米原経由で一周のを買って帰りはそのまま東海道に出て北陸では途中下車しながら一周すると運賃が安いかな〜とおもいます福井市明道中学旅行研究部出身の感想です

@우유-q2x 9 ай бұрын

26！？ 35歳くらいかと思ってました、、（とても大人っぽい）

@徳川家康-x3w 9 ай бұрын

早く新大阪延伸をしなければいけないが京都市民が反対してるから長くなるかー。

@カメイドイチロー 9 ай бұрын

京都の地下を掘るのは、なかなか難しそうですね。

@木村博幸-q8f 9 ай бұрын

@@カメイドイチロー京都民は底意地悪いからな!

@藤田真一-i4o 9 ай бұрын

東海道新幹線内で運行停止になった時に北陸新幹線経由で米原へと迂回路が出来ますね！！

@藤田真一-i4o 9 ай бұрын

その反対で東京への迂回路にも使えますね！！

@tkamikawa2341 9 ай бұрын

東海道新幹線の京都と名古屋間は鈴鹿峠超えを新名神に沿ったルートを新規に作る　そして、三重県内に四日市か鈴鹿あたりに新しく駅を作る　東海道新幹線は鈴鹿峠コースに変更北陸新幹線は米原接続で京都までの途中まで今の東海道新幹線のルートを使い京都大阪間は松井山手経由のルートを作る　　そして、北陸新幹線は米原で分かれる名古屋行き大阪行きを作る

@tkamikawa2341 9 ай бұрын

名古屋から京都の鈴鹿峠越え300km運転にして、距離も短くなって時短になるかも

@tkamikawa2341 9 ай бұрын

東海道新幹線は岐阜羽島より三重県の鈴鹿や四日市経由がいいかも

@モアナトラベラー 9 ай бұрын

普通の人が乗り換え嫌がることを考えるとJR九州のようにリレー号で行先表示等一体化して擬似直通にすることは合理的かもですね

@Cameluck 9 ай бұрын

3:12 4枚以上突っ込むと改札機の中で詰まってしまい、係員の対応が必要なので注意が必要ですね

@a_a.a_a 9 ай бұрын

熊谷駅くらいまでは結構いい勝負するんだ

@たまこ-k6j 9 ай бұрын

米原乗り換えの時に乗っておいた方がいいのが後方車両。なるほどー。個人的に富士山は雲がかかる姿の方が趣があるなと思います。

@ironman78other-railway 9 ай бұрын

そのうちしろちゃんが2画面同時再生でやりそう。北陸新幹線はあくまでも東京や大阪から北陸速達で東海道新幹線とグループ内競合が目的じゃないんで、何が何でも新大阪まで到達させないといけないだろうな。だが北海道札幌延伸開業日確定前に工事認可するとJR北海道社長や北海道知事・札幌市長が多分怒ってくる。

@norichannishikawa 9 ай бұрын

敦賀へはかがやきの時間次第で、大宮からなら北陸新幹線。東京駅周辺なら乗り換えなしで金かけてもなら、北陸新幹線。安くいくなら東海道新幹線。新横浜なら東海道新幹線。

@dqpb10440 9 ай бұрын

16:20 ここから、鉄道運営側は良く聞いておけ！「普通の人は、乗り換えで行くなんて事は皆嫌がります。」「乗り換えて何処何処まで行くなんて旅行の選択肢に入らない。」「普通の人は、新幹線と特急の違いなんて分からない！」おらおら、新幹線作って乗り換え増やすよりも何処へでも直通で行ける特急の整備を優先しろゴルァ！その上、不便を強いて特急と新幹線乗り換えさせるのに、その時の値段高くするのかホント悪い事を挙げたらキリが無いな！って、普通の人はお値段も気にしないのか。ぼくは気にするけど。しかし、特急料金３００円台いいなー！そして、東京からなら敦賀まで新幹線乗り通すより、米原乗り換えの方が速くてその上安いのか。北陸新幹線を敦賀まで延ばしたのは、関西圏と沿線の北陸とを結ぶ為・・・なら、先に大阪から敦賀の方を完成させなよ・・・昨日出来た区間は後回しにしてでもサァって、出来てから言っても仕方ないな。

@umeyoshisonic620 9 ай бұрын

東京圏からは、便利ですが、大阪、京都圏からは、「敦賀の乗り換えは、面倒」「福井へは、料金が高くなる上に、時間も短縮にはならない」と、苦言投稿が多いのも事実ですよ。