擺脫環保束縛!! 1890cc氣冷雙缸!! INDIAN SPORT CHIEF 體驗分享
Рет қаралды 1,003
Күн бұрын大家好今天要來幫大家體驗的車款是INDIAN的SPORT CHIEF
這輛車是以 INDIAN當家經典的CHIEF車系加上運動化配備而來的車款
不但標配43mm倒叉與FOX後避震，BREMBO輻射對四卡鉗與前雙碟也一個不少!!
但在運動化的外觀配備下這台SPORT CHIEF依然搭載著印地安經典的116引擎
這具引擎不但有著1890cc的驚人排氣量，同時又保有最經典的氣冷與頂桿式汽門設計
在環保日趨嚴苛的當今還能再台灣這個「先禁國家」體驗到這樣的車款真的是相當的開心啊!!
@JHANSHARE 4 ай бұрын
勘誤更正 INDIAN SPORT CHIEF 官方定價為128.8萬 13X萬為牌險全配價格
@Zoe0115___YuPin 4 ай бұрын
我自己有去研究這台車，原廠本身設定就不是把這台當巡航車來販售，而是當美式機車裡的戰鬥競速設定來賣，在國外也很多人用這台下賽道做使用，去把他改的更戰鬥，如果是在道路上通常叫Club風格，哈雷也出過不少這外型的車子，而這台算是印地安第一次出，所以你說這台在山道上發揮不了他的特色我覺得不全然 不過我挺意外他們牌架依然在側邊，我看到有些車款已經是我們熟悉的輪子後方
@JHANSHARE 3 ай бұрын
感謝分享 但當初車子交給我時廠商也是不建議去五指山這種山路 畢竟官方原廠的左右傾角大概29度接近30度 這個角度真的不大適合中低速為主的台灣山路
@charles88 4 ай бұрын
V型雙缸美式機車
@weiboc3899 4 ай бұрын
很帥，但在多車的市區實用性真的比一般復古街車低，保養起來也是相對昂貴？ 另外側掛大牌不能放直的比較可惜
@子72 3 ай бұрын
感覺那儀表很強大但操作不大方便 沒手把實體按鈕的話
@JHANSHARE 3 ай бұрын
確實~就是要等紅綠燈來操作會比較安全
@espresso710 4 ай бұрын
車牌擺那位置，跨右腳上車時不會卡嗎? 或是要換邊上?
@JHANSHARE 3 ай бұрын
不會卡喔! 我那天都沒踢到!! 這種車最好不要換邊上，一個重心沒抓好300多公斤躺下去是很麻煩的
@espresso710 3 ай бұрын
@@JHANSHARE 說的對，另一側上車不易抓重心，一旦倒車還要找人扶 😅
@sugarice 4 ай бұрын
INDI"AN" SPORT CHIEF
@JHANSHARE 4 ай бұрын
更正了！謝謝😊
@咪咪貓貓-d9t 4 ай бұрын
那東東稅跟保險應該不便宜🥲
@JHANSHARE 3 ай бұрын
一定的~畢竟是高單價車!
阿月 - Assassin月
Рет қаралды 161 М.