【白いロマンスカーが完全引退】小田急50000形VSEラストラン実施 ~ロマンスカーミュージアム展示も検討へ~

小田急50000形VSEが12月10日をもって引退しました。50000形VSEは2005年3月に運行開始しておよそ18年間運行しました。
50000形VSEは2022年のダイヤ改正で定期運用を終了してその後は臨時列車として運行してきました。
・【ついにVSEの定期運用終了】小田急50000形VSE 定期運用ラストラン ~17年間お疲れ様でした~
(2022年3月11日)
• 【ついにVSEの定期運用終了】小田急5000...
17年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちを込めた企画を実施します
2022年3月11日(金)、特急ロマンスカー・VSEの定期運行を終了
～ 第一弾は、車体への特別装飾と記念乗車券発売！今後は、記念グッズの発売等も予定 ～
(2021年12月17日)
www.odakyu.jp/news/o5oaa10000...
小田急ロマンスカー50000形VSEの定期運用終了の概要
1 定期運行終了
(1) 終 了 日 : 2022年3月11日(金)
※ 定期運行終了後は、イベント列車として運行予定です
(2) 対象列車 : 50001×10、50002×10 全２編成
(3) 終了理由 : 車両の経年劣化や主要機器の更新が困難になる見込みであるため
その後VSEは50002編成が9月24日をもって引退して50001編成が12月10日をもって引退することが決まりました。
・特急ロマンスカー・VSE（５００００形）、全２編成のうち１編成（５０００２×１０）が９月２４日に引退します
(2023年8月7日)
www.odakyu.jp/news/dq40940000...
・小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：星野 晃司）は、２０２２年３月に定期運行を終了し、現在はイベント列車等として運行中の特急ロマンスカー・VSE（５００００形）全２編成のうち、 １編成（５０００２×１０）の引退日を２０２３年９月２４日（日）に決定しました。なお、残る１編成（５０００１×１０）は２０２３年１２月の引退を予定として、ラストランに向けた限定イベント等を順次実施してまいります。
・１２月１０日、特急ロマンスカー・VSE（５００００形）が完全引退
(2023年11月6日)
www.odakyu.jp/news/jl4d7l0000...
ロマンスカー・VSE（５００００形） ロマンスカー・VSE ラストラン ～おもいでは永遠に～
ロマンスカー・VSE のラストランツアーです。各回異なった行路で小田急線を運行します。
車窓に流れるそれぞれの風景をお楽しみいただけます。
（１） 開催日時 ２０２３年１２月１０日（日）
① 第１回
相模大野駅中央改札口前 ７：００集合
相模大野駅（８：１０頃発）－片瀬江ノ島駅－唐木田駅（１１：３５頃着）
② 第２回
唐木田駅改札口前 １１：２０集合
唐木田駅（１２：３０頃発）－新宿駅－秦野駅（１５：５０頃着）
③ 第３回
秦野駅改札口前 １５：００集合
秦野駅（１６：１０頃発）－箱根湯本駅－成城学園前駅（２０：００頃着）
今後50000形VSEについてはロマンスカーミュージアム展示も検討されているので今後の動きに注目したいところです。
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(2023年11月19日)
• 【小田急50000形VSEと8000形806...
収録日 : 2023年12月10日

[@user-pf9bw9hg8e]

自分も撮影に行きました。ロマンスカ―VSEはあまり思い出は残っていませんが、最後に見れたのは本当に良かったと思っています。それに電光掲示板にのっていた文字「ありがとうVSE思い出は永遠にVSE、多くのお客様の思い出と笑顔を生んだロマンスカ―いま万感の思い出を込めてなど」自分はその文字にとても感動しました。秦野駅で撮影したロマンスカ―VSEとGSEの新旧同士の並びもかっこよく感じました。この写真が少しでもロマンスカ―VSEの事を思い出してくれます。VSE、短い間でしたがお疲れ様でした。このイベントを作ってくれた小田急会社に本当に感謝しています。VSEの事は忘れないよ。今までありがとう、VSE。

[@user-hn7lt1xx2o]

私が6歳の頃(2011年)、当時引退間際だった旧5000形のうちの1編成であり、最後の5200形でもあった6両編成のラストランの記事を見て「さよなら5000形か…」とつぶやいていたところをうちの妹(当時2歳)が「さよならVSE?」と言っていたのを思い出しましたwあれから12年後、本当に「さよならVSE」の時が来てしまうとは誰も思わなかったでしょうね。

[@precureexpress1767]

感動のラストランでしたね。 18年間ありがとうございました！

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

最後ありがとうコールもあってとっても感動なラストランでした。

[@user-pf9bw9hg8e]

それにVSEは皆に人気の車両だったと今でも思っています。またVSEはロマンスカ―ミュージアムに展示差れるようですね。嬉しいです。

[@user-sd1qt7uk5u]

18年という短命なのもあるけど、それ以上に僕と同い年なので引退が非常に残念です😢 「ありがとーう！」とか「またなー」と言った掛け声が、長年愛されてきた車両らしさがあって感動的ですね😂

[@haijima-Express]

VSEお疲れ様🥺

[@user-op9ui1tj9c]

白いロマンスカーVSEお疲れさまでした😭生で見れ無いのは寂しいけど動画投稿見れて良かったです

[@Hogeeapplepunch]

本当に、お疲れ様でした！ やはりロマンスカーは展望席がなきゃね。 知らぬ間に成城学園前エグいことになっているな… 展示を検討とのことですが、まあほぼ確実だと思っています。今後の人生、いや「車両生」に幸あれ。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ロマンスカーミュージアム展示の可能性大でしょうね。 都営やJRみたいに全車両解体ではないので。

[@user-xt4lx4mn2c]

自分も行きましたよ！新宿寄りにいました。ありがとう〜とかvseコールはありましたがそこまで荒れなくてよかったです。 正直泣きそうです。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ありがとうコールは別に問題ないでしょう。 西武4000系の奥武蔵のヘッドマークでの罵声よりはまだマシです。

[@LE-E261Series]

一度は乗ってみたかったVSE… 悲し…

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ロマンスカーミュージアムに展示の検討があるので、その際に見れるかと。

[@user-ip3hi6fd1x]

自分の中で小田急ロマンスカーと言ったら１番最初に思い浮かぶ車両がこの50000型VSEでした！しかし小田急線自体あまり乗らないため、VSE含めロマンスカー自体無縁の車両でした。2005年登場なのでまだまだ走れそうですが、特殊な車両ということで早めの引退となりましたね。18年という短い間でしたがお疲れ様でした！

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

まだVSEは走れる車両なのに引退はもったいないですね。 やはり連接台車の関係で引退せざるを得なかったのでしょう。。 E331系も連接台車の関係で早期に廃車になってるので。

[@user-po4ez1hb2y]

成城学園前駅が凄い人だかりでしたね。VSE18年間ありがとう。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

VSEラストランはどの駅もすごい人だかりでしたね。

[@wave-mabochan8296]

あの車両もロマンスカーミュージアムに展示するけど ビナウォークのフードコートには歴代の特急車両の座席が展示してますが、VSEも加えるのかな？

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

馬なウォークのフードコートの展示に関してはまだわかってないですね。

[@ご視聴ありがとうございました]

成城に撮り鉄は珍しい 後、サムネ2015年って書いてありますよ。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ご指摘ありがとうございます。 訂正いたしました。

[@syoina1216]

ありがとうVSE、遠い所に住んでるから乗れず終いだったけどロマンスカーミュージアムで会おう ロマンスカーミュージアムに展示スペースはあるのか？

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ロマンスカーミュージアム展示スペースも確保されてるみたいなので可能性ありますね。

[@hoppy7978]

コロナ前の雰囲気帰ってきたね〜笑 VSE今までお疲れ様でした！

[@user-sg7jo8dk2p]

成城学園前で到着と最後の入庫を撮りましたが，想いが込みあがり泣いてしまいました。

[@tsutajano]

僕は4号車付近で撮影してました！ 罵声大会は今回ほぼありませんでしたがマナーを守れない人が多く放送が何度も鳴っていましたね。

[@user-xk1qw1oc5s]

私も当日成城学園前にいました。ギャラリー数がとっても多かったです。大人気なロマンスカーが走行できなくなってしまい悲しいですが登戸、海老名で見れてよかった。海老名サービスエリアによりながらVSEラストランを見に行けたので思い出が残ります。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

成城学園前はすごすぎでしたね。

[@hatarakukuruma_niwakadegomennu]

長野にあげればいいのに

[@tetudou-sa-kxtuto]

スニーカーみたいな形された私鉄特急の小田急ロマンスカー。自動車マイカーみたいな白一色。いよいよ引退。23年近くも活動。なんだか寂しが時代の流れ。お別れの時、黄色い線から出たり、大声。何ふざけてるのかな？。情けない鉄ですね。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ありがとうコールは別ですが、黄色い線から出たり怒声を浴びる行為は問題でしょうね。

[@tetudou-sa-kxtuto]

@@seibu-tokorozawa-sharyo 本当に許せませんね。今の鉄道マニアは悪いクセ。

[@Aratetsu-9364]

俺もホンマは行きたかったけど期末考査とか言うどうでも良いクソイベントがあるせいでその勉強をしなくちゃいかんかった…。行けた人が羨ましい…

[@nekotaro0328]

案の定、成城学園前駅はカオスな状況になってましたね。やはり駅構造や季節的な面、そして夜間のラストラン、ラストアライブということから有料定員制で唐木田検車区で執り行うべきだったかもしれません。この時間帯に成城学園前駅で一般目的の乗降されたお客様には足場の悪さや騒々しさで不愉快な思いをさせてしまったかもしれないと思うと心が痛むところもあります。

[@user-iv8xp1bw5v]

また、危険な撮影行為している者多いです！もっと警備員配置(アトラクション ディズニー等みたいに)した方がいい。それか列車の撮影完全に禁止❌🈲した方がいいと思います！