不羈三星 Mercedes-Benz CLA 200

流線新潮又極富動感，無論什麼時候看到CLA-Class，小編都會輕易地被那酷炫的外觀吸引，彷彿像隻蒼蠅見到捕蚊燈一般(笑)，CLA-Class的外觀，除了車頭採用新世代Mercedes-Benz的鑽石型水箱護罩，就必須提到十分具有運動氣息的斜背造型，輔以火炬狀式的LED尾燈造型，不僅風格獨特又具鮮明時尚感，明顯就是針對年輕消費族群而來，觀看競爭品牌如AUDI與BMW在中小型車款上也有不錯的銷售表現，在外型設計上若能成功擄獲年輕族群的眼球，確實能讓品牌在口碑以及認同感上獲得更多不同年齡層的支持，可見Mercedes-Benz的全球行銷策略也隨著市場不斷地求新求變。
除了在外型設計站穩腳步外，熱情又充滿野心的性格特質也是不得忽視的訴求，若非試駕前已做了功課，在駕馭過程當中很難感受到CLA 200純然是FF前輪驅動的設定，事實上，Mercedes-Benz以 MFA 前驅底盤架構的新世代豪華小車 NGCC(New Generation of Compact Cars) ，包括A-Class、B-Class、CLA-Class與GLA-Class，在底盤調校以及前後配重的技術上已經相當成熟，前輪驅動車帶給駕駛者較易轉向不足的刻板印象，已經全然成為過去式，同時，因應現代人在市區走走停停的駕駛模式，前輪驅動車在線性出力上的優勢儼然成為適合都會生活的配置。
在內裝上與NGCC其他緊湊型小車維持一致，造型設計上比較前衛，前座採用一體式的跑車化桶型座椅，頭枕與椅背連成一氣，宣揚著深具跑格的野性怒吼；但在用料材質上的塑膠感略重了點，尤其是按鍵以及旋鈕的材質，若能輔以一些鋁合金或鋼琴鏡面烤漆材質，相信質感會提升不少；此外，中控台上的液晶螢幕由於邊框距離有些過大，並且少了可電動收納的設計，在科技氛圍上減了不少分；後座空間受限於車頂流線設計造型，人員進出上比較辛苦一點，前後座發泡棉的軟硬度並無二致，都是偏硬的跑車風格，但地板中央隆起部分過高，這在前輪驅動車上相當令人匪夷所思，但猜測或許這是為了CLA 45可能搭載的4 MATIC四輪驅動系統所預留的空間。
總結來說，CLA 200在動力與操控駕馭上的表現可圈可點，但在內裝用料鋪陳尚有進步空間，後座乘坐空間雖侷促，但為了流線的外觀設計也在可接受的範圍內，安全性上無論主被動安全都十分齊全，全車配備7具安全氣囊以及Mercedes-Benz引以為傲的Pre-Safety安全科技，使車上乘員的安心感倍增，此次CLA 200的引進為CLA-Class的入門車型，建議售價為182 萬元。

[@user-ug5me9ok2m]

只有外壳好看而已，流线型车身在动力没起多少作用。

[@user-ks5dj9iw6e]

這有玩具車嗎？

[@psgamessharehappyplaytimep488]

您这个好像是2015款。想要买16 款的。看完内饰。真差

[@pisces9121]

Cla分的好難分別

[@user-md8tx5qz4j]

台湾版和大陆版应该没啥区别吧

[@DaleAlPSP]

no entendí una monda

[@f1031508]

不是五門。不如買B