Báječné stroje Škoda 105 120 130 dokument 1985

[@frantiseksvitek471]

Krásný video díky moc! Ty kráso ta gardovka a to LR!!!!!

[@icaroslbc]

Co ja se timhle autem najezdil jako ridic i jako pasazer. Na jednu stranu clovek chape v jake dobe a podminkach to auto vznikalo, na druhou stranu dodnes dekuji Bohu ze jsem se v tom aute nikde nevymaznul a nevadilo mi umazat si ruce. Nejvic me pobavila ta zminka o ochrane proti korozi.Jen namatkou vzpominam na 3x proslapnuty brzdovy valec, instalaci manualniho spinani vetraku chladice, 2x utrzene razeni, vymena motoru - odesla sala na klice, utrzeny nahon tachometru, praskly bowden u plynu, utrzene tahlo otevirani kufru... Proste peklo! O jizdnim komfortu se netreba bavit.

[@СергейМоисеев-р2п]

Velmi zajimavé video

[@vaclavhosek4625]

Dobrý dokument kdo je za nech dá like na toto video

[@op-sz7cx]

Ako vravel Vl. Burián, "ja nepoznám ani vás, ani vás", ale mal som v r. 1975 Chrysler 180 GC a v roku 1988 Škodu 120.NEBE a DUDY. Toť vše.

[@bettyna4624]

Možná jsem měl smůlu, ale měl jsem několik škodovek 105, 120. Nadspotřeba, nevýkonný motor, přehřívání motoru, slabá spojka, rozviklané sedačky, mizerné topení, záhadné zvuky z karoserie, zatékání, vodní pumpa tragedie, špatné a slabé brzdy, nepřesné řazení a pod. Takže opakovaně v servisu za peníze a peníze. Nikdy více. Tehdy jsem neměl jinou volbu a jen proto to bylo v garáži. Já věřím, že to vše způsobil slavný Ital, který za královské peníze tuto hrůzu vymyslel. Přitom bylo mnoho Českých techniků- kteří by stejný stroj vymysleli srdcem a rozumem a byl by ten stroj technicky opravdu na tehdejší špičce Evropy.

[@epuskohled]

jo byl to šrot

[@dusanvana9664]

popravde...auta skoda (spomeniem len skoda 100 a nasledne 105, 120 a 130) dobre neboli. na svoju dobu zastarane. ale za to vyrobca ani velmi nemohol. skratka Strana rozhodla a urcila co sa bude vyrabat a co si obycajni ludia mozu oblubit a kupit. som si isty, ze navrhari a technici by boli schopni vyrobit auto na vyssej urovni (mnohe prototypy tomu navadcuju), ale nebolo to ziaduce a ani potrebne. to iste napr. pri vyrobe motoriek jawa a cz. zaspali dobu... nie ze by vyrobca chcel, skratka musel. ale kazdopadne kazda doba svoje caro...aspon je teraz o com diskutovat :)

[@OfficialRainsynth]

Neviete niekto názov hudby v 11:23? Páči sa mi.

[@tomasj7816]

v čase 19:55 pěkná slečna

[@mefistofeles666111]

+Tomáš J Prosimtě, vždyť má nohy jak hůlky. :-D

[@DAVERSczech]

Dnes by mohla mít pěknou vnučku, což? :-D

[@jonasprokop9196]

Na začátku hudba z Postřižin. V čase 17:38 hudba z videa o lokomotivě 169 že Škody Plzeň.

[@BlueFlashCZE]

1985.... Za pouhých 11 let (před 11 lety byl rok 2007 - to je jako včera) vyjede z MB vůz s motorem 1.8 20V 92kW, kufrem 528l, dvěma aribagy, ABS, klimatizací, el. zrcátky a okny atp. Jo, jo...

[@davidhorenovsky3156]

No a...to je skvely jak si to napsal nakou odpoved nebo neco... ctu to a zatim nula...

[@petrhavlicek3594]

Ano, a to nejsem přívržencem starého režimu, tak říkám, že ano. Měli bychom se nad sebou zamyslet a to zejména nad naší šikovností.

[@miroslavpelikan3111]

zožen si knižku AUTOMOBIL V SRDCI EVROPY....ADOLF KUBA

[@mirosuchar9518]

Nikdy viac. Som rád že som na tom aute prežil vždy jazdu. Hrdza , nekvalitne spracovanie nedomyslene veci , spalovanie paliva hrozne, a hlavne nebezpecne . Fakt dobre akurát keď sa doma človek nudí a chce sa mu valat stále v garazi pod autom.

[@yarlanzey]

Bylo a zřejmě pořád tu na youtube je anglické video od importéra škodovek do VB zhruba z této doby. Zaujalo mě tam, že jim do Anglie chodily normálně hotový auta, ale oni je před prodejem napůl rozebrali, zkontrolovali jestli v ČSSR dali do auta vše potřebné jako brzdy, náplně a jestli nezapomněli něco důležitýho utáhnout a teprve potom je posílali do prodeje. Na západě byly Škody braný jako nejlevnější, jednoduchý a relativně spolehlivý auta pro ty co chtěji nový vůz za co nejmíň. V 80. letech východní automobilky za západem zaostávaly o jednu až dvě dekády a nemohly konkurovat ničim, než cenou.

[@jurajhanak4599]

To sa ešte oplatilo keď museli platiť ľudí v Anglicku za túto prácu ???plus časová strata ,,,zaujímavé

[@vitgygal954]

A je jak nová můj mazel :-) :-)

[@tarasstrilchyk5855]

Where are you now, 105/120 and real Rapid... Greetings from Ukraine!

[@jirisandera2256]

Proč ta auta nemají pravé zrcátko ? Např 15:10

[@czechair]

V té době nebylo povinné ..

[@jakubbilekspk]

Co se Škody týče, pravé zrcátko měly z výroby až Š Favorit v roce 1989, do té doby údajně stačilo zrcátko vnitřní na pohled doprava vzad, ano nebyly povinné a z dnešního pohledu je toto nesmyslná úspora nákladů ve výrobě, která mnohdy stála život či zdraví např. nejednoho cyklistu při odbočování. A dřívější auta se pravá zrcátka dávaly dodatečně majiteli hlavně v dobách Š 105/120/130- vyráběné v letech 1976-1990. Zajímavé je rovněž, že Š Fabie první generace 1999-2007 měli pravé zrcátko menší než levé.

[@Warrual]

Menší pravé má i Golf 4. generace a myslím i první Octavia.

[@martinpetrula7409]

Rapid mal aj prave od vyroby neskor uz aj mka

[@jakubbilekspk]

Osobně jsem viděl u mnoha Š 105/120 z výroby, jenž neměla pravá zrcátka, běžně je majitelé dodělávali např. Massag, z fabriky na ně ani nebyly otvory ve dveřích, na vývoz auta měla zrcátka obě např. do Anglie atd.

[@dollar-rose]

tak hlavně je to propagační film z roku 85 a to je dost krutý, protože v té době se to auto normalně koupit ani nedalo, na nová auta fungoval pořadník a to trvalo sakra dlouho, než došlo k pořízení vozu✌🤘📈

[@hojan4784]

Můj děda si šel v r. 1975 koupit do Mototechny nějaké matice. A paní na něj : "A ještě něco" ?? Děda uviděl bílou Ladu 2101 a řekl: "Jednu Ladu :)". Paní se na něj dívala jak kdyby ji dal do ruky odjíšťený granát :DD Další den si pro něj přišel a spokojený odjel domů. Samozřejmě máš pravdu že se tehdy čekalo dlouho.

[@erikziak1249]

A dali sa vôbec v ČSSR kúpiť kolá Apollo, ktoré vidíme aj vo videu?

[@pavelkopecky357]

Opel v tu dobu dělal recorda a Asconu. To bylo o cca 3 třídy jinde

[@omathudon]

Však jsem na oplech a fordech vyrůstal. Ale musíme si uvědomit, že německý Opel a Ford byly GM a Ford from USA. Stejné to bylo ve VB. My jsme začínali od nuly.

[@kristiankasanicky]

Hudba v pozadí niekto náhodou meno viete ? rad by som si ju stiahol 19:48

[@vadelmakakku-xb1xn]

i wishd id had skoda 120 yellow and white and red skoda 120ls

[@romanzchomutovska2522]

na tu dobu a ten direktivní režim, to nebyly tak špatné káry.

[@tomasnaiser3043]

ani teď ne

[@wolfstein9505]

To jo .....:D špatný byli už tenkrát v porovnání s tím co bylo za žel.oponou a po 89.ani nemluvit fanda to asi nepochopí ale čistě z praktického hlediska bez emocí jsou to kraksny a byly.

[@milanzak8775]

Mam ji dodnes a je to milacek

[@erikziak1249]

Škdoa 105 a 120 boli určite hrozné. Škoda 130 mala už úplne inú zadnú nápravu, silnejší motor, 5kvalt, vpredu štvorpiesty... Tú už považujem za dobré auto, ktoré bolo technicky akceptovateľné. Napriek zastaralej koncepcii "všetko vzadu", ktorú vyspelejšie krajiny vtedy už dávno opustili, bola dobrá. Ale 105/120 je z núdze cnosť a vizikou vtedajšieho zriadenia a plánovanej ekonomiky. Favorit bol naozaj zjavenie a zachránil značku Škoda. Nebyť Favorita, tak by VW Škodovku nekúpil. Skončila by v rukách inej automobilky, ktorá by natlačial svoje výbehové modely a dnes by značka Škoda Auto možno ani neexistovala. Našťastie to bola záchrana v poslednej minúte.

[@Ferdamuf]

V rámci RVHP jsem vždy oceňoval, že ŠKODA šla svoji cestou, bez zahraničních licencí. Ještě možná Polski Fiat, ale v SSSR totálně prošvihli potenciál F 131, nemluvě o rumunské Dacii.

[@martinstaybusy9771]

nie škoda ako jedina vo vychodnom bloku nemala žiadne licencie od zapadu pretože sme vedeli vyrabať tie auta a mali sme aj dobrich konštrukterov takže nebolo o čom inak ma prekvapilo že keď rusi chceli dobre auta neviem prečo šli do fiatu mali isť radšej ku nam do škodovky

[@ctihodnymuz]

kecy v kleci, žigul byl značně předělaný fiat (pro ruské podmínky) a bylo to mnohem lepší auto než škodovka.

[@DAVERSczech]

Jen oceňuje, že Škoda vyvíjela a vyráběla své produkty. Nešli cestou přelepení znaků na výrobky, které někde jinde už vyřadili z výroby, protože byly zastaralé a nemoderní. Je pravda, že Škodovky nebyly kdoví jaké zázraky, ale všechno si dělali sami a i se značně svázanýma rukama dokázali vytvořit konkurenceschopné vozy. Stačí se podívat na úspěchy sportovní nebo kolik se jich prodalo na zahraničních trzích. A nejde jenom o Škodu. Kolik zemí východního bloku mělo tak výborné výrobky s ohledem na design, funkčnost, bezpečnost, spolehlivost a zároveň cenovou dostupnost ve všech oborech? Jsem ale přesvědčený, že změna režimu přišla na poslední chvíli.Naštěstí.

[@jurajhanak4599]

@@martinstaybusy9771 to vážne ? Šak zigul sa bral ako niečo lepšie ako škoda ..taká 1600ka určite lepšie ja zdechla 105ka alebo 120cina ...a hej taky Rapid 130 ten sa mi páčil 👌😏

[@milanzak8775]

@@ctihodnymuz normálně bych se i hadal mám jak škodu 120 ls tak ziguli 2104 a jsou to obě dvě auta super

[@OfficialRainsynth]

Budúcnosť bol Favorit a bol to krok k lepšiemu od dovtedy zastaralej koncepcie...

[@martinpetrula7409]

nehadam sa niektore nemaju ani na tom videu a ja mam na rapide origo skoda obe. Aj na tom videu je vidno ze rapid ich tam ma. Aj skody asi co boli urcene na vyvoz je vidno ze ich maju. Neviem ci sa nahodou nemontovali od 87

[@petrferousek5691]

Já měl Š.120GLS z roku 85 a byli tam obě zrcátka originál z výroby. zřejmě u těch starších, záleželo na výbavě.

[@milanzak8775]

to jsem vzdy chtel a taky mam !!!!

[@jozefdavid931]

V americe byl film návrat do budúcnosti a u nas jak se delaji auta

[@erwinrommell7705]

Vážení kritici minulého režimu. Ukažte mi jediný národ na světě naší velikosti, který před rokem 1989 dokázal vyvíjet a vyrábět trysková letadla, dopravní letadla, automatické převodovky atomové reaktory, lokomotivy, trolejbusy, autobusy, traktory, radary, motocykly, osobní automobily, špičkové zbraně, hodinky tkalcovské stavy, zemědělské stroje, turbíny, nákladní automobily, námořní lodě, tanky, špičkové sklářské a porcelánové výrobky. Stavět cukrovary, atomové elektrárny, panelové domy, dřevostavby atd. Těžit nerosty, uhlí, uran, zlato, stříbro. Provozovat železárny, kovohutě, koksárny. Dovedli jsme si pohlídat STÁTNÍ HRANICE !!! Měli jsme perfektní armádu. 6 500 tanků, 2 900 obrněných transportérů, 1 600 bojová letadla. Dneska máme půjčených od švédů pár olítanejch Gripenů, ale nesmí letět nad území kde se válčí. Od pastevců z rakouska jsme za nehorázné peníze nakoupili nesmyslné transportery ,,Pandur''které neumí ani pořádně plavat a jsou velmi snadno vyřazena z boje. Všichni měli povinost pracovat. Lékařství na úrovni, ne jak dnes. Tehdá, recepty za 1,-Kčs. Pobyt v nemocnici zdarma. Lázně a vše co k tomu patří ZDARMA. Nemáme ani svou banku, pouze Živnostenskou ve které jsme měli 140 t zlata, 1.5 t diamantů a 1.2 bilionu krytých bankovek. Dneska nemáme nic, jen 3 mil. lidí žijící ,, pod hranou '' !!! Všichni měli povinost pracovat. Dnes nevyvíjeme a nevyrábíme NIC. NIC. BYLI JSME VELMI SCHOPNÝ NÁROD to však vy nechcete slyšet jen si trváte na svých nesmyslech. Pro ty, kteří s výše uvedeným souhlasí prosím, aby dle vlastního uvážení tuto informaci šířili dále. ČEST PRÁCI.

[@lubosschelepak7032]

+Erwin Rommell ale jak to všetko vyzeralo?:-) nahovno..vyrábali sme katastrofálne šmejdy až na ťažké strojárstvo.. Škody boli dosť prúser...aké autá vyrábalo Porsche alebo BMW v tej dobe.... národy by sa našli viaceré, ktoré boli na oveľa lepšej úrovni pred rokom 89 a rovnako veľké - Rakúšania a Švajčiari ma napadli hneď, ale určite by sa ich našlo viac..radšej tú dobu neglorifikujme, lebo keby bola taká skvelá, tak by nepadol režim a ťahali by sme to veselo ďalej.

[@lubosschelepak7032]

+Ľuboš Šelepák Pastevci z Rakúska jasne ukazujú, kde sú teraz a kde sme my. Ale schopný národ sme, to je pravda, žiadna džungľa. Len sa nevyvyšovať a neoslavovať tú dobu, ktorá skutočne patrí minulosti a keby bola tak úžasná, tak by neskončila. To že sme boli brutálne militarizovaní po vzore veľkého ZSSR nie je zrovna na chválenie, aj keď je pravda, že to, čo máme dnes z našej armády...aspoň my Slováci je totálny prúser. Pastevci z Rakúska si to pekne strážia. A za toto,že to tak dopadlo, nemôže neprítomnosť bývalého režimu, ale naša pasivita voči spoločným národným otázkam a chamtivosť, ktorú vybudoval práve milovaný socializmus, ktorý všetko dával a odučil ľudí starať sa o seba, o okolie a mať zodpovedné chovanie . Vznikla gulášová nenažraná nátura. Prosím, teraz argumentujte!

[@kosinale]

popsal jste to naprosto přesně Luboši. Mnoho lidí si stěžuje jak je dnešní doba chamtivá, nenažraná a bezohledná. Ale toto jsou atributy, které v nás vypěstoval právě minulý režim, který de facto neskončil, ale pokračuje dál, kdy se tehdejší komunisté dohodli s nastupující garniturou o předání moci a dál fungují jako dnešní miliardáři - někteří jsou veřejně známí, ale velká část jich žije skrytě a spokojeně chrochtá a směje se nám všem :) Na druhou stranu je třeba dát za pravdu i panu 'Erwinovi': Velká část průmyslu - ať už stála za hovno, nebo ne - se rozprodala (čti rozkradla) a teď namísto nějakého vývoje jsme levnou námezdní silou, jak Češi, tak Slováci. A není to jenom vývoj, který se téměř vztratil, ale je to třeba i zemědělství, kde už nejsme soběstační; banky, které jsou také zahraniční a veškeré zisky jdou za hranice; a nebo i veškeré prodejny ať už s jídlem, nebo spotřebním zbožím - to vše je v zahraničních rukou a zisky plynou mimo naši státní kasu. A to je ten důvod, PROČ máme čtvrtinové mzdy oproti západním ekonomikám... A můj poslední komentář bude patřit Škodovce: Díky za to, že se nakonec dostala pod koncern VW a ne třeba pod Renault, což byla další z variant, neboť to by skončila na úrovni dnešní Dacie - víc k tomu asi nemusím dodávat.

[@Monastus]

Tak tomu říkám zcela mylný pohled na svět.

[@lubosschelepak7032]

Ale teraz comu?:) boli tu dva rozdielne pohlady...

[@janrazim8486]

co se týče toho vývozu, tak jsem viděl Octavii v Anglii

[@michalvratny8815]

nojo sem píšou samý voslové co nemají vztah ke škodovkám

[@robosssherman5551]

zkusím odpovědět na všecky kritizující komentáře ...a přesto sa škodovce podařilo z auta zastaralého už při vývoji udělat slušného pracanta v Rallye ;) mluvím o 130LR ...o typu 720 sa netřeba zmiňovat..to tehdy posrali sověti , kdyby sa projekt 720 dostal do sériové výroby mohlo vypadat všecko uplně jinak ..ale bohužel :/

[@BruselskySluzebnik]

Dokonalost, krásná ukázka marketingu Škodovky a jejich šrotů.

[@jurajhanak4599]

Tá rapida by ešte šla 👌😏ale inak konečná ...

[@astrokratorszatmaridu]

👍

[@tomasnaiser3043]

my máme doma ještě speciální 125 l

[@ondrejpop2019]

My máme doma Škodu 120L, 1979, škodu 105GL, 1984, škodu 130L, 1987, škodu favorit, 1989, škodu favorit, 1992 a dvě Felicie z roku 1996. 👍

[@tomasnaiser3043]

@@ondrejpop2019 pěkný

[@michiprie4367]

Všiměte si, že ani jedna Škochtle nemá v těch závějích a na náledí na kolech řetězy, a trakce luxusní..Ne, jako jako je musí mít dnešní přetechnizované, pojízdné obýváky, kde nevyměníte pomalu už ani žárovku, a pokud nemáte Strašně Unavený Vrak (SUV) s 4x4, nevyjedete nic...Ale za to na druhou stranu Škodule hnily kvalitně, pokud se o ně člověk nestaral..

[@jurajhanak4599]

Nemyslím si že by som nič nevyšiel ...dokonca aj BMW ..zadný náhon 5rada dobre rozloženie hmotnosti..plus DSC...nemá problém ..poriadne gumy a ideš 😏,,,jasne SUV to nieje ...

[@martinbadura9086]

My máme škodu Octaviu 😄

[@danielkubik8259]

Podívejte se na desing těchto škodovek a dnešních aut toto je nádhera + ještě zvuk motoru je moc hezký dnešní auta stojí za nic

[@ovvolonter5287]

Nevim jesi bych zrovna tyhle stroje nazýval báječnými ale tak každý ma jine preference že za me to byly komoušký zmetky

[@mapa4000]

a kolik vyplat chtěli za ty křapy ?

[@OfficialRainsynth]

No, nová 120 stála približne 85-tisíc Kčs a priemerný plat bol tak 2000 Kčs mesačne, tak si to môžeš zhruba vypočítať.

[@mapa4000]

na dnešni přepočet tak milion

[@vitgygal954]

My máme Škodu100

[@broksi6509]

my 110 LS a 110 R a ještš jednu 110 R

[@mhdjezdic3505]

My máme Š125L béžovou,vyrobena v prosinci 1989 takže jedna z poslednich by dalo řict. Běhala bez problemu 23 let do jara 2013 kdy si děda koupil nove auto. V letě 2012 jsme s tim byli na dovolene v Jesenikach a ikdyž bylo horko tak se na těch jesenickych kopcich vubec neuvařila. Potom par let stala schovana v garaži ale to už byla nepojizdna,v motoru to ma plno gumovych věci a hadic ktery po nějakem čase styří a rozpadno se. Od loňského léta ji jeden naš znamy dava dogromady aby se tnovu dala zprovoznit a už teď se těšim až si s tim zajedu na nějaky fajny škodovkařsky sraz :D Jinak rezavá nebyla vubec nikde,možna jenom na podvozku. Ale ta spousta gumovych součastek je kamen urazu

[@petrbacak5961]

Kdyby jsme nebyly pod vladou primitivnich rusu tak bychom byly na urovni nemecka atd.Byly tady hodne chytry lidi a moc sikovny.

[@Gabokovac]

a snad by sme boli aj prvy vo Vesmire

[@marek2486]

A stále sú.... Rusi zostali primitívny a svet ide ďalej...

[@JaremiJohanson]

Spíš reklama, než dokument. 105 na tom byla hůř než kilo. Motor vzadu byl zastaralý už v při vyjetí prvního kila. Iu tuzemská reklama opírající se o to, že si divák prakticky nemá možnost ty informace jakkoli ověřit. Kouká se na to hezky, ale to je tak všechno. (Nic proti vozům sám mám 110L.. ale dneska už bychom si neměli lhát do kapsy, kvůli nostalgii...

[@jakubhauk8525]

amen

[@miroslavpelikan3111]

zožen si KNIŽKU AUTOMOBIL V SRDCI EVROPY----ADOLF KUBA........

[@epuskohled]

to byly šroty za strašné peníze hnus na hnus fuj , v te dobe jsem jel v Golfu a to byl uplně jiny svět

[@Adam-di6hl]

14:12 fotři slintající nad bídou československého socialistického automobilismu :-D

[@erwinrommell7705]

Zlatí komanči !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@austinpowers5478]

vraky, těm autům by se nemělo říkat auta

[@vladimirtruxa104]

Upss, jste trochu mimo řídil jste tyto auta někdy. Asi ne, jiná auta z té doby????Jestli ano tak jaká a popište co bylo špatně (zlé) Západní auta měla silnější motory ,no a co .Spotřebu kolem 12 L benzínu možná i horší.

[@lackanagy1841]

Pojazdná rakva...

[@petrpenek37]

Kočandy :) ale stejně bych si ji asi nepořídil

[@kristiankasanicky]

Hudba v pozadí niekto náhodou meno viete ? rad by som si ju stiahol 19:48