Lokomotiva Škoda řady 363 (Eso) dokument

[@josefjaros9632]

Téměř 30 let jsem jezdil jako fíra (rozuměj strojvedoucí). I tuto perlu jsem kočíroval, vlastně mně dovezla až do důchodu. Je to krásná vzpomínka.

[@1914CZ]

Zvuk při rozjedu.. nezapomenutelná záležitost...

[@pozitroncz8679]

Neohluchnul jste z toho bzučení? Ono z venku to zní hezky, ale poslouchat to hodiny a hodiny...

[@minutkajirka]

Hm...

[@Timozssc362]

A na jaké trati si jazdil?

[@dawematy8359]

@@pozitroncz8679 ono to nebude tak hrozné, většinou za jízdy jsou měniče v režimu 100hz a to není tak hrozné, hlavně na stanovišti zní jinak než venku

[@VasekKralovice670]

Dříve jsem si myslel, že elektřina je pro mne "španělská vesnice", ale teď už si to nemyslím. Jsem si jistej!! Skvělé video.

[@belkin541]

Podle mě je eso jedna z nejkrásnějších lokomotiv ČD.

Omyl Krysa je nejkrásnější

[@filkocz9883]

Hele hele nejkrásnější je laminátka . : )

[@hradeckyfoto26]

Každý z vás má názor , mě se líbí 388 a 383

[@severoceskysotousKOMINUaMHD]

Mě se nejvíc líbí 460 a 151/150

[@strepkins]

Tak tohle opravdu nemá chybu. Aneb jeden ze skvostů na youtube. Moc díky za upload!!! Jen více takových videi.

[@LRman1]

Česká klasika...vyrobená ještě poctivě ve Škodě Plzeň :-)

[@matejkovacik535]

Opravím ťa...Československa klasika😀

[@LRman1]

@@matejkovacik535 Naozaj, prepáč :-)

[@dawematy8359]

To ano, ze začátku se jich strojvedoucí báli, byly dost poruchové, ale když vše vychytali, je to opravdu povedená mašina

[@palohagara105]

Ono sa nieco z tych elektro strojov vyrabalo na Slovensku?

[@dawematy8359]

@@palohagara105 ne, vyráběly se za Československa

[@Jirkacb7]

Díky moc.Mám kamaráda který žere Esa,takže až mu tohle pustím tak bude spokojenej.A mě to zajímá také.

[@LegobuildingstepsStudio]

Krása,od mala si pamatuji tyto lokomotivy.. Kdo si chcete prohlédnout jak si je postavit z lega.. :) zatím mám v zelené a modré barvě s motorem

[@MrFlaizer]

No super, k takovm materiálům se velmi těžko dostává, takhle se spousta příznivců konečně dozví skutečnosti jak ta mašina funguje... Dík za upload a kdyby byli videa o jiných mašinách, bylo by to také super...

[@wizrox]

byly

[@peter3636]

vdaka za tento dokument.parada.

[@matejkovacik535]

Piesne v dokumentoch ÚDI o lokomotivách sú úplne že top, už sa mi aj niektoré podarilo zreprdukovať na keyboarde a mám v pláne ich zreprdukovať aj iné piesne...fakt originálna hudba...

[@teslakovalaborator]

Klidně se pak pochlub, ten podkres od Fikejze není špatnej!

[@DB-47]

Velmi zajímavé video, děkuji za upload!

[@alesmusil1066]

Jo,pěkné.Vzpomínka na mládí.jezdil jsem na ni.

[@JNed24]

Výborné, moc díky za video !!!

[@363mato]

Najlepšia mašinka na jazdenie...

[@pipinak75]

suprový dokument,jen tak dál.....

[@H0CZ]

Moc pěkný dokument :)

[@Vladynko1]

Klobúk dole pred konštruktérmi , pretože to celé je riadené len tranzistormi a integrovanými obvodmi , žiaden mikroprocesor. Dnes nepochopiteľné však!

[@teslakovalaborator]

@Dušan Xmetov no, přístup s plně analogovými regulačními obvody postavenými s desítkami operačních zesilovačů (LM709 a LM748) a logikou řady 7400 " je" sice pokrokový, ale tato krásná práce je zastíněna dnešní mikroprocesorovou technikou.

[@felixhejtman4773]

Paráda............LIKOS

[@marekmaslak7539]

Super,len keby bolo take nieco aj o rade 230,fakt paradny dokument

[@marosmg7789]

Super

[@kejefelcz]

Geniální - díky za upload!

[@vk2793]

Pekná čeština.

[@D4R1Z]

chtělo by to soundtrack :D :D ....jinak super dokument :D

[@patriksirotny4569]

Dokumentu nic nechybí je úžasný

[@TrainSpotter_Vrsovicak]

Se jim povedlo v 90 letech :)

[@aladinmolnar7580]

vyborné video

[@listonoszpat233]

Super poglądowy film,aż wstyd że w Polsce takich nie kręcili.Widziałem też stare rosyjskie,niby tajemnica a wszystko pokazane i wytłumaczone:-). Nie wiesz jest taki film o 350 ? Pozdrawiam

[@zelamzelam]

Předevčírem jsem zrovna měl tuhle devítku na Třineckeho diverzanta

[@tomashrdy]

Ten komentář čte Richard Honzovič?

[@jirkacrkal5563]

Presne tak.

[@wakda]

Obsahuje platene promo? Nemyslim ze ich este predavaju :D

[@thomickcz]

Bez komentáře... KZbin si nějak našel hudbu z toho videa a hodil mi na video monetizaci 🙈😭

[@teslakovalaborator]

@@thomickcz Jojo, našel :D Je to hudba od 14:36. Dobrý je aspoň, že aspoň tento zlomek soundtracku známe :D Ale není to úplně ta verze použitá ÚDI.

[@Wohnout]

Jak se jmenuje ten člověk, co ten dokument namluvil?

[@teslakovalaborator]

Richard Honzovič.

[@Milano3107]

Opravdu super video,škoda že už nejezdí mašiny tzv Sergej,ty byli nejlepší....

[@Vladynko1]

A čo bolo na nich to najlepšie? Tá červená hviezda na prsiach, alebo zvuk toho dvojtaktu ?

[@rebelforce4965]

@@Vladynko1 Byl to snad nejtěžší, nejsilnější diesel co u nás jezdil. Měl o poznání větší sílu než Čmelák a Brejlovec, "Okuliarnik". Měl sice mouchy ale ty se daly vychytat.

[@romansvehla7352]

@@rebelforce4965 ., nne, dvoudobý naftový motor sovětské výroby používaný především v ponorkách použila ukrajinská firma za SSSR vyrábějící tyto lokomotivy K VÝROBĚ SERGEJE. Nebyl dokonalý, spotřeba hrozná, mohl tahat jen nákladní vlaky, na osobáky i rychlíky nemohl.

[@mefistofeles666111]

Pod to se podepisuju! ;-)

[@FilipC75]

Rád bych uvítal takový dokument o lokomotivě 242

[@provocatorr]

Dobra muzyka

[@Thebr218]

Muzika 0:56 - 3:01 ? :)

[@Clone2572]

To už asi nikdo neví. :/

[@matejkovacik535]

Možno skúsim zreprdukovať na keyboarde, až sa k tomu dostanem😃

[@jakubpastor9228]

Týjo, ten náter už zmizol, u ČD vraj už od roku 2016 neexistuje ani u ČDC, pravdepodobne posledný taký náter je len u ZSSK, inak zaujímavý dokument, dávam like :)

[@Vladynko1]

To už je minulosť aj na Slovensku... myslím .

[@severoceskysotousKOMINUaMHD]

Já ten nátěr natočil v létě

[@milanzizka4636]

Pěkná mašinka, chvála konstruktérům. Kdo lokomotivy vyrábí nyní?

[@thomickcz]

Siemens 😕

[@milanzizka4636]

@@thomickcz Škoda, že je nevyrábí ŠKODA.

[@nagymarosznik]

@@milanzizka4636 poslední co vyrobila byly nepovedené kusy 380 které stejně půjdou do háje protože ETCS.

[@severoceskysotousKOMINUaMHD]

Zlaté krysy, gorily, esa a persingove

[@czechmechanik145]

Byla to NAŠE lokomotiva...NAŠE!!!Vše se vyrobilo v ČSSR.Tenhle nárob byl schopen vyrobit lokomotivy, jaderný el. a další a dnes?....škoda mluvit,rozklad probíhá dokonale

[@teslakovalaborator]

No napůl souhlas. I v trapných rádiích byly směsice součástek z RVHP. Ale pohon této lokomotivy byl pouze mixem Tesla + ČKD a nějaký ty kondy asi ze ZEZ. Ryze čs. reaktor v Jaslovských Bohunicích asi víme jak dopadl :D

[@8000SAC]

@@teslakovalaborator : Origo z výroby jsou v loko 363 i součástky tchaj-wanské, sovětské a dokonce z USA...

[@teslakovalaborator]

@@8000SAC v regulátoru nepochybně, například texaské optočleny a celé signálové cesty jsou spojeny sovětskými konektory

[@schlesiener]

Ahoj, hledám se schemata hlavni obvodech teto lokomotiv. Je kaj to pochopit?

[@151bar151]

a ještě prosím jak se jmenuje ta písnička na začátku?

[@tothehorizonnow]

To bude z nějakýho německýho porna, odhaduji 90's. :DD

[@151bar151]

taky mám ten pocit :D

[@thomickcz]

Ty jo tak to fakt neporadím :D podobné songy byly skoro ve všech takových dokumentech...

[@marosmg7789]

+Tomáš Kvapil Ale ten podmaz je vážne super,a 363 je moja obľúbená mašina

[@unknownentity835]

+Jaroslav Pácha 😁

[@12jontek]

Jakim cudem manewrowała bez pobierania prądu z sieci trakcyjnej w 00:01:00 ? Ładny materiał + Pozdr.

[@Standatr100]

Dokázala pár desítek metrů ujet na baterie. To uměli téměř všechny lokomotivy vyrobené u nás. A to i dieselové

[@frantisekzazimal651]

Zajímavá informace! Netušil jsem, že elektrická lokomotiva řady 363 obsahuje i ozubené kolo, zřejmě se jedná o pomůcku, která jí umožňuje jezdit bez prokluzu i na stoupání 34 promile. Nebo tento aparát slouží k něčemu jinému?

[@teslakovalaborator]

Převodovka je zapotřebí vzhledem k charakteristikám stejnosměrných motorů. Ty brání přímému pohonu dvojkolí, proto je nutno zařadit do cesty převodovku.

[@marekdrimal2806]

Dokument super, inak ta frekvencia strašného šumu by sa dala odstrániť

[@sendmen1000]

Vypadá to dobře, ale teď by sa mě hodil dokument spíš o lokomotivách řady 230 kere vcil delam

[@peterkutak]

1:42 trvaly vykon je 3060 kW je asi chyba ???

[@thomickcz]

Proč by to byla chyba? cs.m.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_363

[@peterkutak]

@@thomickcz to ma akoze trvaly vykon 3MW, a z troleja tecie 1000 Amper. Ja sa v tom nevyznam ale, ze by jedna lokomotiva zrala stotinu bloku jadrovej elektrarne sa mi nezda.

[@peterkutak]

@@thomickcz az teraz som si vsimol ze si poslal aj odkaz na wiki, ale aj tak to nechapem ;)

[@peterkutak]

@@thomickcz no ale ked ratam, ze je to ani nie 100 krat viac ako obycajne osobne auto, uz sa to nezda tak moc :)))))

[@thomickcz]

@@peterkutak Tady máte vzorec na elektrický výkon: archiv.eatonelektrotechnika.cz/priruckazapojeni/norm056.html Po zpětném přepočtu už to nevypadá tak šíleně ;-)

[@PianoZecora]

22:33 přeřek proud/napětí :)

[@thomickcz]

Stane se ;-)

[@dymytryjvodkovic8226]

Fakt, že jo :D

[@teslakovalaborator]

@@dymytryjvodkovic8226 No, myšleno to bylo jako (elektrický) proud, o napětí 3000V.

[@jirkamares3256]

Vskutku nadčasová mašina.

prosím song hned na začátku?

[@marekstyblo8889]

Už se hledá ale bude to dát práci ale najít snad půjde 😉😉

[@Puma178]

O 350ke by som rad pozrel video.

[@michalmakovnik6448]

pošli

[@151bar151]

kdo to dabuje??

[@ArinJager1]

Richard Honzovič :)

[@danielsedlak5769]

Je to tak

[@maxik221]

@@ArinJager1 já myslel že Ivan Poledňák............

[@vladimirturcan9819]

inak ak toto daboval niekto, koho to vôbec nezaujíma, tak to muselo byť pre neho peklo :-D

[@jirkacrkal5563]

To neni případ Richarda Honzoviče.

[@pavelspura]

90 min informací, uff

[@ЕвгенийПономаренко-ъ8г]

Хороший фильм , и локомотив

[@alexgefreiter6810]

Хотя язык и родственный, на слух понятно не все

[@thomickcz]

Lokomotywa zdjęty pantografu, np. podczas przełączania między systemami elektroenergetycznymi.

[@Puma178]

Nie, o 350ke.

[@4opi]

ai rili enjoy ior vidios men kiip de greit vork

[@kasborer]

krasne

[@comment8523]

kdo viděl až do konce?

[@rattmancdc2886]

Já se hlásím! Jen to bylo v roce 1991 :-)

[@arenapsycha]

chces rict 150/151 :D

[@a.f2615]

*hmhmhm*

[@АртёмБургарт-е8р]

Вот бы ещё на русском

[@ЕвгенийПономаренко-ъ8г]

Чешский язык совсем нетруден

[@jirkamares3256]

Brekuj o tom, Ivane.

[@renatakratochvilova8068]

Tržně

[@keyhole321]

ha ha :D a ted mi řekněte že obsah celého dokumentu musí mašinfíra znát na zpamět :D tolik elektronických hovadin na jednom místě jsem ještě neviděl jinak dokument pěkný ale pro 95% populace ČR nic neříkající :D

[@bad-gateway]

Proč myslíš že aby jsi mohl dělat fíru tak musíš být vyučen nebo maturu z elektro ;-) a ano měl by jsi to znát něco si o tom přečti ;-)

[@bad-gateway]

PS: Pokud nerozumíš ani půlce toho co je v dokumentu tak asi pro tebe nemá význam sledovat tyhle dokumenty :)

[@8000SAC]

Musí toho znát mnohem víc, třeba taky dopravní a návěstní předpisy.