【比較試乗】FL5 vs FK8 新旧シビックタイプRを富士スピードウェイでサーキットアタック!

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HMR

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Күн бұрын

Пікірлер: 41
@東京のおっさん
@東京のおっさん Жыл бұрын
2人共、楽しそうにドライブしてだから、良いんじゃないかなぁ〜😊😊。オッさんは、FK8赤に乗ってますけど、男の子には何回もガンダムとか言われてます😅😅。
@mccants21
@mccants21 Жыл бұрын
FK8こそ至高
@競輪最高
@競輪最高 Жыл бұрын
FL5カッケェ〜な! スタイル大好き!
@PK-gs3xo
@PK-gs3xo Жыл бұрын
FK8 & FL5 no overheating problem ?
@ビレル乗り
@ビレル乗り Жыл бұрын
そんなに変わらないと思うけどFLのボンネットダクトの裏に付いてるカバー外しました?あれ空気の流れの清流じゃなくて普段使いの雨対策カバーなんで全開時は外すのがベストです。
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
そこのカバー外していないです!それはかなり違いそうですね。今度外してテストしてみます!情報ありがとうございます!
@うらっぺ
@うらっぺ Жыл бұрын
FK8に265タイヤを履かせたら、そっちの方が速い気もしますね。
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
確かに!そんな気がします(笑)
@aimbit8040
@aimbit8040 Жыл бұрын
FL型で走り慣れてないなら電子制御つけた方がタイム出ますよ! ホンダ、FLはちょっとやり過ぎちゃいましたね笑 知り合いのスーパーFJドライバーが言うにはコーナリング時に半クラでフロントを制御してあげないと姿勢が乱れる車だそうです。本気で攻めるにはメチャクチャ速い車、ただ流すには向いてない車ですね。
@hamagorou
@hamagorou Жыл бұрын
FK8とFL5所有してますが、FK8はタイプRだけどFL5は忖度タイプR。 FL5のダメなところ、、3モードのスポーツ・+Rモードが公道・峠・サーキットのいずれでも硬すぎて使えない。 エンストしないようにトルクを下にしたおかげで上のトルクがスカスカ。 スピーカーからエンジン音が出るがふざけているの域。 安全装備がいらない、近距離衝突軽減ブレーキ・パーキングセンサーのおかげで普通にバックしようと したらかなりの確率で急ブレーキが入る。 他、突っ込みどころ満載・・。 買った方、これから買う方、タイプRだからという先入観をもたず車を見極めて楽しいカーライフを。 FL5は1年経ったので11月に入ったら売ります。
@ウンチャン
@ウンチャン 2 ай бұрын
安全装備のやつ切れないの?
@IKURO96spec
@IKURO96spec Жыл бұрын
50代のおじさんにはどちらがオススメですか????😅
@ironmask4089
@ironmask4089 Жыл бұрын
fl5かな 外観大人しめだしね FK8は若者って感じする、土屋さんもそう言ってた
@kazuyamagatamrua
@kazuyamagatamrua 9 ай бұрын
好きなやつ
@血豆ちゃん-z8o
@血豆ちゃん-z8o Жыл бұрын
電制ONの方が良いのでは? 2台とも、こんなに限界が低いとは思えないのですが… なぜ電制OFFなんでしょうか…
@サンフラ-t9p
@サンフラ-t9p Жыл бұрын
電子制御の差が出るからでしょう。fk8はイマイチみたい。
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
電子制御の進化もクルマの進化と考えればそうなのですが、素の状態で比較したかったのでOFFで走らせました。昔からタイプRは玄人向けというのは基本変わっていなくて、テールハッピーなクルマをいかにドライバーがねじ伏せて前向けて走らせる事ができるか、というのは今も変わっていないのだなと思いました。
@vteccivicr9396
@vteccivicr9396 Жыл бұрын
ほんとそうですね両車電子制御ONとOFFの比較してみたらいいと思うのに
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
@@vteccivicr9396 今思うとそれをやればよかったなと思っています(笑) 今度FL5で試してみます!
@mame_channel2023
@mame_channel2023 Жыл бұрын
良いお話しが少なめでしたね。 最後ブレーキ焼けてましたね。 きちんとクーリングしてからピットに戻った方が良いですよー。
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
実はこれで丸々1周クーリングしているんですよ・・・。
@kazuyamagatamrua
@kazuyamagatamrua 9 ай бұрын
ブレーキ残してコーナー曲がるとさよなら‐ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
@waterbe644
@waterbe644 Жыл бұрын
もう売り出してだいぶたつので、忖度なしの評価でしょうね。海外の評論家も、fk8の方が、安定しているようなことを言っていた。fl5はいい意味でも悪い意味でじゃじゃ馬なのかな。
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
海外の評論家もそうなのですね。FL5がぶっちぎっていいクルマって思って比較してみたのに意外でした。。。
@daikussu7013
@daikussu7013 Жыл бұрын
FK8からFL5に乗り換えましたが、FL5のがフルブレーキ時にリアに設置感が残るので、安心感は上ですね。FK8は、フルブレーキ時はよく逆にハンドル切って忙しい車でした。 FD2よりは、どっちもジャジャ馬感は無く、大人のタイプRって感じです。
@x_x_r_y
@x_x_r_y Жыл бұрын
992gt3がいましたね笑笑
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
かっこよかったです(笑)
@kimonusi
@kimonusi Жыл бұрын
Fl5の方が足が締まってるから、使いこなせる技術が足らないと難しく感じる。つまりFK8の方が良かった感触があるのは…。
@チャリバスR
@チャリバスR Жыл бұрын
参考にならない内容だな。なんか分かってない。
@vivid13
@vivid13 Жыл бұрын
同感です
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
そうですね。もっと参考になるような比較が出来ればよかったのですね。
@あいうまん-k3l
@あいうまん-k3l 5 ай бұрын
FL5と比べるとFK8は全体的に安っぽいなぁ
@ボス-h6l
@ボス-h6l 2 ай бұрын
コメント参考になりません😂他のレーシングドライバーと違いすぎる‼️
@assize1101
@assize1101 Жыл бұрын
パシッて鳴る効果音、何かが壊れたのかと思ってビビるから他の音のほうがいいと思う
@ES-jd5rp
@ES-jd5rp Жыл бұрын
まあ、所詮ノーマルだからね。サーキット走行するなら、プラス150万円位かけて、冷却含めてライトチューニングすると、すごく良くなるでしょうね。
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
ほんとそれは思いました。チューニングする楽しさを残してあるクルマです♪
@matfm676
@matfm676 Жыл бұрын
レビューは乗り慣れていない人の正直な感想かもしれないけど、表現がなんか露悪的
@manaboon_sports
@manaboon_sports Жыл бұрын
街乗りしていたらFL5は最高なんですけどね・・・。
@ぶーすか-e1e
@ぶーすか-e1e Жыл бұрын
FKは、子どものおもちゃみたいなスタイルが受けつけられませんねー。あれで街を走る勇気はないわ。
@bulebull-w4y
@bulebull-w4y Жыл бұрын
赤バッチ着いてる時点でどっちも子供
@まーくせ
@まーくせ Жыл бұрын
FK8のあのスタイルが唯一無二なんですよ 赤テープは外しますが笑
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