【比較試乗】ホンダ PCX160 vs ヤマハ NMAX155 通勤快速王決定戦！

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Exhaust Rev Sound & POV test drive !!

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@2525アメスピキング 9 ай бұрын

シグナスX5型からNMAX155に乗り換えました。NMAXめっちゃいいです！燃費も45くらいです

@TheTestDriveChannel 9 ай бұрын

NMAXは走りがキビキビしてて楽しいですよね！やはり燃費もいいですね☺️

@はやふさ1091こういち 10 ай бұрын

とても参考になりました。 NMAXのハンドリング説明が、シグナスで感じたものと全く同意でした。ヤマハのスポーツ寄りのスクーターの味付けが共通な感じなのか…と関心しました。総合評価のPCXの細部の質感などが上…というのはうなずけます。まあヤマハのスポーツ寄り　ということで質感より樹脂多めで身軽！をアピールしているのかなと思いました。

@TheTestDriveChannel 10 ай бұрын

お役に立てて何よりです！なるほど、シグナスもそういう感じなのですね。ユーザーにとっても選択肢があるのは嬉しいですね☺️

@はやふさ1091こういち 10 ай бұрын

スクーターといえど、メーカーごとの特徴やこだわりがそれぞれのシリーズに一貫して出ている…なぜかうれしくなりました。

@TheTestDriveChannel 10 ай бұрын

そうなんですよ、それぞれ個性があっていいですよね！☺️

@酔い人-r8d 9 ай бұрын

心の余裕www 笑ってしまいました😂

@TheTestDriveChannel 9 ай бұрын

昔、アドレスV100(2スト）からPCX150に乗り換えた時、最初はなんてレスポンスの眠いバイクなんだ・・・と思ったのですが、慣れると心の余裕になりました😅

@ヤマト武蔵-q3j 8 ай бұрын

事故った私は意外と大事と思いました。なお、シグナスX廃車からPCX125へなっての実感です。スポーツ的な喜びはヤマハだとも、お好みで

@TheTestDriveChannel 8 ай бұрын

それはそれは。。。大変でしたね💦 心の余裕、大事ですよね💦

@ヤマト武蔵-q3j 8 ай бұрын

ほぼ、同じ判断で通勤用にPCX125買いました。私の場合、決め手は燃料タンクと、メットインの大きさでした。

@TheTestDriveChannel 8 ай бұрын

メットインのサイズ、重要ですよね！スーパーでの買い物が楽でした😅

@joker06166 7 ай бұрын

キーレスは羨ましいけど、結局回さないといけないのがね…w チェーンロックのキーは、取り出さないといけないし💦

@hironaka3640 6 ай бұрын

心の余裕　イイ響きですね😂 PCX125購入しました✨

@TheTestDriveChannel 6 ай бұрын

購入おめでとうございます！😆🪅 心の余裕、大切ですよね

@guruchannel0727 10 ай бұрын

見ごたえありました‼️ 最後の判定には物言いがつくかどうか気になるところ。しかし峠でセロー乗り余裕でpcxにぶち抜かれたのもうなずけます😅悟空対ベシータ並に別れそう？いや売れ行きが物語ってますかね‼️

@TheTestDriveChannel 10 ай бұрын

ありがとうございます！😆 両方ともよくできたスクーターなので、好みで選んでも問題なさそうです☺️ それにしても快適でした・・

@IWA-h3c 3 ай бұрын

前のバイクの誘導がジェントルマンですねw

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうなんです、とても分かりやすくて親切でした☺️

@sutaima 4 ай бұрын

静かなのはどっちですか？あと振動はどうですか？

@TheTestDriveChannel 4 ай бұрын

あまり記憶がないので大きな差はなかったかなと思いますが、総じてPCXの方が良かったかなと思います🧐

@パパラッチ-r9l 9 ай бұрын

以前ここの某バイク屋で買いましたが、ここなら試乗できるのですか？

@TheTestDriveChannel 9 ай бұрын

この日はちょうど比較試乗会でしたので、いつでも試乗できるかどうかは不明です☺️

@パパラッチ-r9l 9 ай бұрын

@@TheTestDriveChannel なるほど！とても参考になりました。いまだに迷ってますが、PCX160にしようかと思っているところです。これからも安全運転で！

@TheTestDriveChannel 9 ай бұрын

PCXいいですね！良いバイクライフを☺️

@joker06166 7 ай бұрын

２台とも車幅があるから、通勤でのキビキビ感はなさそう。そういや台湾の通勤ラッシュ時のスクーターの滝は、スゴいよね😮 あれに比べたら、日本は全然マシかも💦

@TheTestDriveChannel 7 ай бұрын

そうなんですね！ベトナムも凄いですよね😅

@junjun3205 2 ай бұрын

PCXは熟成されてますからね。

@TheTestDriveChannel 2 ай бұрын

スクーターの一つの完成形ですよね☺️

@03goft13 10 ай бұрын

最終型のシグナスXからNmax155に乗り換えたけどシグナスは高回転使わせて目を三角にしてすり抜けしていくバイク、対してNmaxはゆったりビックスクーターって感じだけどねヽ(´･ω･｀*)もしPCX160に乗り換えてたらどんな感じだったんだろうね❔もっと楽だったのかな❔ま、Nmaxも楽なんで全然オッケーです。

@TheTestDriveChannel 10 ай бұрын

シグナスXはアグレッシブなバイクなんですね！😳 ちょっと乗ってみたいです・・