Bölüm 5 - EQS 450 4MATIC - Uzun Yol Sohbetleri, 120km/h ile İstanbul-Ankara Menzil Testi

Рет қаралды 15,018

Күн бұрын

Пікірлер: 97

@İLKERYÜKSEL-r5e 8 ай бұрын

Yalıtım konusunda objektif davrandığınız için teşekkür ederim. Yoksa youtuber geçinen zavallılar gibi uçan halı hiç ses yok inanılmnaz diyorlardı bu araç için

@cemalba1980 8 ай бұрын

Rica ederim, saygılar 🙋‍♂️

@emreyazc4891 8 ай бұрын

Gerçekten haklısınız, bende uçan halı benzetmesinden çok etkilenmiştim mesela.

@alpaytaskn1195 8 ай бұрын

Çok güzel bir video olmuş hiç sıkılmadan izledim sohbetine doyum olmuyor ayrıca türkçeyide çok güzel konuşuyorsun tebrik ediyorum paylaşım için teşekkürler

@cemalba1980 8 ай бұрын

Teşekkür ederim, beğendiğinize çok sevindim, saygılar 🙋‍♂️

@Brk1903 8 ай бұрын

Video için çok teşekkürler. Lütfen bugün ve ilerde yapılacak negatif yorumlara takılmadan paylaşım yapmaya devam ediniz. 6 aydır elektrikli araç kullanıyorum, videoların altındaki yorumlara baktıkça ne kadar da fosilsever bir millet olduğumuzu anlıyorum. Halkımız 10 kat daha pahalı yakıt maliyetine meğerse seve seve katlanıyormuş.

@cemalba1980 8 ай бұрын

Teşekkür ederim 🙏 yapıcı olan eleştiriler benim için kıymetli. Profesyonel bakmiyorum. Elektrikli ve fosil kutuplasmasi bir olgu ve sanirim uzun sure de devam edecek. Umarim herkes gönlüne gore en çok istediği araca sahip olur. Saygilar 🙋‍♂️

@coskungurbuz 7 ай бұрын

Kardeş ben elektrik sever bir asgari ücretliyim. İşe giderken de bisiklet tercih ediyorum. Bana bu ekonomide elektrikli araç alma noktasında finansal destek olur musun? Yoksa ben LPG’li, fosil yakıt tüketen arabamla gezmeye devam etsem sizleri rahatsız etmem inşallah.

@coskungurbuz 7 ай бұрын

Ülke gündeminden ne kadar uzak yaşıyorsunuz anlamıyorum. Sanki ülkede herkes elektrikli arabaya binmek yerine v8 arabayı tercih ediyormuş gibi.

@Brk1903 7 ай бұрын

@@coskungurbuz yorumum herkese hitap etmek zorunda değil. Otomobil videosunun altında ülke gündemi hakkında konuşmadığımız için kusura bakma. Elektrikli araç hakkında yorum yapmadan önce siyaset, ekonomi vs. konulara değiniriz bundan sonra.

@antandros69 7 ай бұрын

Yorumlar hayret verici! Burada anlamsız elektrikli araç önyargılarından bahsedildiği besbelli olduğu halde, ekonomik sebepler ile alamamış olan, durumu olsa elektrikli aslında tercih edebilecek olan kişiler bu sözün nesine alınır, neden agresif bir ton ile karşılık verir anlamıyorum. Arkadaş size laf atmamış ki, elektrikli menzili yok, bataryaları iki senede ölür, aslında çevreyi daha çok kirletiyor, patlayıp yanar, baş ağrısı yapar diye ortalıkta yaygara koparan, elektrikliyi hiç deneyimlemediği halde, bilgisi hiç olmadığı halde yorum yapan kitleyi kast etmiş.

@oktaybasciftci2855 8 ай бұрын

Tşkler video için,bahsettiğiniz harita eğim vs verileri tesla da mevcut ve tahmini menzil konusunda oldukça doğru veriyi sunuyor.

@cemalba1980 8 ай бұрын

Teşekkür ederim paylasiminiz icin. Insallah birgun biz de baglantili hale gelirsek göreceğiz. Pek umutlu degilim ama bakalim umarim mercedes sesimizi duyar.

@utkukuyumcu 7 ай бұрын

Merhaba Inceleme icin tesekkur ederim aklimdaki sorularin coguna cevap buldum.

@erincaydin889 8 ай бұрын

Haftasonu izlemek için güzel ve kaliteli bir içerik teşekkürler, umarım dönüş videosu da gelir

@cemalba1980 8 ай бұрын

Teşekkür ederim. Dönüşte misafirlerim vardi, içerik olusturmadim maalesef. Ancak dönüş sonunda tüketim verilerini bir shorts videosu olarak paylaştım. Merak ederseniz oynatma listesinden görebilirsiniz.

@ibrahimkosar8518 8 ай бұрын

keyifli, bilgilendirici bir video olmuş teşekkürler

@agdw12 5 ай бұрын

Emeklerinize ve dilinize sağlık.

@handbutter 8 ай бұрын

Guzel video olmus bilgilendirici. Tesekkurler

@OkanBarlas 8 ай бұрын

Cok guzel inceleme olmus Cem tebrikler.

@cemalba1980 8 ай бұрын

Saygılar abicim, senden bir yorum görmek çok güzel. Görüşmek dileğiyle 🙋‍♂️

@sigortamarketi 3 ай бұрын

Bilgilendirme için teşekkürler, aracım elektrikli xc40 ve 44 bin km kadar yol yaptım. tercih araçlarım içinde mercedesde bulunuyor. izlediklerimden mercedes uzun yolda 21 kw gibi bir tüketim sunuyor, hava sıcaklığı buna en büyük etmenlerden. bu durum 10 derece sıcaklıkta volvo da 18-19,5 kw arasında ve 385 km menzil götürüyor.. Mercedes tahminim sıcaklık 15 derece üzerinde 520 ve üstü menzil götürebilir. bmw ix yada mercedes EQS arasındayım.aklımdaki soruları giderdim. elinize sağlık

@Karasahin_ 7 ай бұрын

Medeniyetin beşiği adil mahallesinde ben böyle bir araç görmedim, ama çok sevindim güle güle kullanın 😊

@cemalba1980 7 ай бұрын

😄 teşekkür ederim

@Ümit-k4n 8 ай бұрын

Harika bi video olmuş eqe kullanıcısı olarak menzil değerlerimiz aynı görünüyor 4 matik olması ve biraz ağır olması sanırım farkı kapatıyor…

@fatihtekkol1465 8 ай бұрын

herkes yüzde 100 e kadar şarj edeyim diye uğraşmaz umarım yoğun istasyonlarda yüzde 80 sınırlaması gelmesi gerekir yoksa şarj istasyonlarında yakında kuyruklar oluşur

@cemalba1980 8 ай бұрын

Yoğun zamanlar dışında şehirlerarası yollarda sorun yaşamayacağını umuyorum. %80'den sora beklemek pek sıradan bir davranış olmayacaktır. ben bu testte ilk DC şarjım olduğu için sadece görmek istedim ne kadar düşüyor şarj hızı diye, o yüzden %94-95 civarına kadar bekledim sanırım. Diğer yandan bu kadar ayrışmış bir piyasa ve elektrikli kötüleyen insan varken, kullanıcı sayısı çok da beklendiği kadar hızlı artmayabilir. Benim şansım mı, zamanlamanın doğru olması mı, bilmem, ama şarj istasyon sayısı ve istasyon başına düşen kullanıcı adedinin oranı istasyon sayısı lehine artıyor diye düşünüyorum.

@ertkul 8 ай бұрын

Bir EQE kullanıcısı olarak paylaşımınızı çok değerli buluyorum, emeğinize sağlık. Ancak katılmadığım bir husus var, aracın lastik sesi ve yol gürültüsü alması hususu. Özellikle lastik sesinin duyulması araçta başka bir ses olmaması ile ilintili. Normal içten yanmalı bir araçtaki motor, aks ve şanzıman gibi bileşenlerin sesi lastik sesini bastırdığını düşünüyorum. Bence desibel testleri yapmak gerekir, daha tutarlı sonuçlar elde edilir.

@cemalba1980 8 ай бұрын

Tam da aklimdaki bu aslinda. Anladigim kadariyla pekcok degiskene gore durum degisiyor. Mesela dun defender ile gittigim yolu az once eqs ile gittim. Daha gürültü gelmedi bu sefer. Sanirim yaşlanıyorum. Bir decibel olcer alip objectif olarak olcum yapip o degeri yine paylasacagim. Telefon uygulamasi yetersiz kaliyor.

@KINGD0M_ 8 ай бұрын

120km/h ile 22kw'Lık tüketim çok başarılı

@cemalba1980 8 ай бұрын

Bence de, ayrica hava sicakligina ve neredeyse surekli yukseklik kazanimina ragmen

@TANOCA17 8 ай бұрын

Ankara’nın rakımı ortalama 850 mt civarı dönüşte çok daha iyi değerler elde edersiniz diye düşünüyorum.

@agdw12 5 ай бұрын

Teşekkürler

@zaferzaferoglu 6 ай бұрын

İnceleme için teşekkürler. Araç içine oldukça fazla ses almış. İzlerken bile rahatsız oldum. Almayı düşünüyordum ama ses sıkıntı.

@cemalba1980 6 ай бұрын

Ses üzerine test videosuna da bakmanızı öneririm. Teşekkürler.

@zaferzaferoglu 6 ай бұрын

@@cemalba1980 izledim ve bu kadar emek verilmiş ve ayrıntılı inceleme için de ayrıca teşekkür ederim. Defender kendi sınıfına göre yalıtımda daha başarılı olmuş. Açıkçası eqs şaşırttı; daha iyi olmasını beklerdim. İzlediğim bir Q8 e tron incelemesinde ses yalıtımının en iyisi olduğunı söylemişlerdi ama ölçüm sonuçları yoktu.

@cemalba1980 6 ай бұрын

@@zaferzaferoglu teslabjorn bazı incelemelerinde kabinici gürültü değerlerini de paylaşıyor. Açıkçası q8 ve genel olarak audi ilgimi çeken Bir uretici olmadığından hiç bakmadım ama var mi diye veriler bakacagim

@mehmetbesen8777 8 ай бұрын

Güle güle kullanın. Ben yazılım güncellemesini merak ediyorum. Servis mi sizi çağırıyor yoksa siz uygulamadan güncellemeyi kendiniz yapabiliyor musunuz? Teşekkürler.

@cemalba1980 8 ай бұрын

Teşekkür ederim. Anladığım kadarıyla multimedya sistemi yani NTG7 ayri, arac ile ilgili diğer bileşenler ayrı değerlendiriliyor. Gecen hafta batarya ısı yönetim sistemi ile ilgili bir güncelleme için servise çağrıldım. 2 saat kadar sürdü. Diğer taraftan ntg7 ile ilgili güncelleme işini çok ehil olmayan bir serviste yaptırmak riskli. Şuan için kullanıcı kendi başına guncelleme yapamıyor. OTA update işi aslında gecen Eylül'de Amerika'dan baslayarak pekcok bölge için açılmış. Benim ntg7 yazılım sürümü de e330 ve ota update destekleniyor. Ama diğer tum bağlantılı hizmetler gibi bu da mercedes tr tarafından kapatılmış. Birgun bağlantılı hizmetler açılırsa ki umarim açılır o zaman göreceğiz neler yapabileceğimizi.

@ademboylu9128 8 ай бұрын

Merhabalar, aracınız hangi paket. bende EQB 350 4 matic var çok memnunum. ileride belki bu modele geçebilirim eğer suv sevdamdan vazgeçebilirsem

@memus7582 8 ай бұрын

merhaba tüketim ve menzil konusunda sıkıntı yaşıyormusunuz yüzde 80 şarj ile enfazla 19 kw tüketim ile 200 km menzil

@cemalba1980 8 ай бұрын

Merhaba, araç inspiration paket. Ilave olarak akustik konfor paketi var.

@drsbuldur 8 ай бұрын

Benim merak ettiğim yağmurlu havada şarj soketlerinin su geçirmezliği var mıdır ? ZES bunu düşünmüş müdür ?

@cemalba1980 8 ай бұрын

Merhaba, çok haklı bir merak ve çok güzel bir soru, öncelikle bunun için teşekkür ederim. Benim de merak ettiğim bir konuydu ve gördüm ki biraz google araştırması ile pekçok güven veren açıklamaya ulaşabiliyorsunuz. Ayrıca sadece bunu konu alan test videoları da yaygın. Küçük bir örnek vermek gerekirse pluginn.co 'dan alıntı; "Otomobile takılan bölgede bulunan soket ne kadar ıslanırsa ıslansın otomobile taktığınızda sizi elektrik çarpma ihtimali yoktur. Yağmur altında veya karda şarj yapmanızdan size bir zarar gelmeyecektir. Bunun sebebi otomobile şarj soketini takar takmaz şarj işlemi direkt olarak başlamaz ve kablodan akım geçmez. İlk olarak otomobil ve şarj istasyonu bir kablo aracılığı ile haberleşir ve daha sonrasında şarj işlemini başlatır. Bu haberleşme yaklaşık olarak minimum 5 saniye sürer ve bu sayede elektrik çarpılma tehlikesi ortadan kalkmış olur."

@drsbuldur 8 ай бұрын

Ben daha çok aracı merak etmiştim soketler ve cihazların tamamı suya dayanaıklı tasarlanmış. Yağmurlu havada güvenle şarj edebilirsiniz. Hatta araca şarj takılıyken üzerine kovayla su atıyorlar bir şey olmuyor, ek olarak şarj ederken aracınızı yıkamanızda da sorun yokmuş. Ben yapar mıyım hayır :D @@cemalba1980

@denizCiftci-dw9dp 5 ай бұрын

Öncelikle güzel paylaşımlar yapıyorsunuz bunun için sizi tebrik ederim. Ancak bir konuda size tavsiyede bulunmak istiyorum bazı konuları çok uzun uza anlatıyorsunuz ve anlatırken siz bile ne anlattığınızı unutuyorsunuz ve anlatmak istediğinizin önüne geçiyor belliki konuşmayı seviyorsunuz ama içerik oluşturduğunuz için bu durumu belirtmek istedim affınıza sığınarak.😊

@cemalba1980 5 ай бұрын

Teşekkür ederim eleştiriniz için. Haklısınız. Maalesef çok fazla konuşmak ve kısaca anlatabileceğim şeyleri uzun uzadıya anlatmak gibi kötü bir huyum var. Olabildiğince az ve öz anlatmak istiyor ancak başaramıyorum. Bu konuda kendimi geliştirmeye çalışıyorum.

@memus7582 5 ай бұрын

merhaba aks aralığı321mm olmasından dolayı 1. sınıf mı yoksa 2 sınıf hgs olarak ödeme yapıyorsunuz

@cemalba1980 5 ай бұрын

2.sinif

@ismettopak1239 8 ай бұрын

Araban harika mış beğendim ama mersedes suv çok daha dikkat çekici

@hakkyalcn5056 8 ай бұрын

Ambiyans aydınlat manın kısma veya açma ayarı varmı

@cemalba1980 8 ай бұрын

Evet, 4 bölge ve 20 seviye olarak ayarlanabiliyor. Detaylarini 6. Bölümde izleyebilirsiniz.

@hakkyalcn5056 8 ай бұрын

Araçla belirtilen rakamlar menzilinimi belirtiyor 350/450 ve üstü

@cemalba1980 8 ай бұрын

Tam anlamamış olabilirim sorunuzu. Eqs450 de gecen 450 neyi ifade ediyor diye mi soruyorsunuz? Sorunuz buysa bende tam bir cevabi yok. Uzun suredir bu model numaraları bence sadece ürünün ürün ailesindeki yerini belirtiyor. 350, 450 4 matic, 450+, 580 4 matic ve 53amg tam liste eqs ürün ailesi. Kimi güç kimi menzil ile ilişkilendirilebilir belki zorlasak.

@hakkyalcn5056 8 ай бұрын

Evet aynen

@hakkyalcn5056 8 ай бұрын

Elektrik lide güç daima hazır elimizin altında yolda çok sakin giderim diyen kişiler yalan söyler eğer sorun menzil ise ideal hız 108 dir rahatlıkla 400km gidilir ama öylede yol bitmez

@mottox6585 7 ай бұрын

Cem bey, değerli paylaşımlarınız için teşekkürler. Lütfen konu dışı arabesk edebiyat yapanları dikkate almayın. Onlar varlığa olan kinlerini kusmak için bu tarz videoları fırsat görüyorlar. Herkes aynı imkanlara sahip olamayabilir. Bunun olmaması da imkanı olanlara abuk sabuk yorum yapmayı gerektirmez. Videolarınızın altına fakirlik edebiyatı yapanlar eğer samimi iseler; lütfen yollarda benzer lüks araçları gördüklerinde sahiplerini çevirip aynı söylemlerle konuşsunlar. Park eden araçların camlarına yorum yazıp bıraksınlar. Eğer bunu yapabiliyorlar ise burada da böyle yorumları yapmaları makul görülebilir. Maskeli delikanlılık baydı artık.

@cemalba1980 7 ай бұрын

Ben teşekkür ederim.

@mertcihanardal5936 7 ай бұрын

Batarya ömrü bitince araç ne olacak

@cemalba1980 7 ай бұрын

Hiçbir aracimi 4 seneden fazla kullanmadım. Mercedes 250bin km veya 10 yıl batarya garantisi veriyor. Bundan önce %80 altına düşerse kapasitesi ücretsiz degistiryor. Bence uzun süreler kullanılan tesla model s gibi araclara bakmak lazım. 10 yıl sonra eminim bir ederi olacaktir arabanın ama şuan bunu düşünüp alacagim keyfe ket vurmaya değer mi diye sormak daha dogru olacaktir.

@Idontknow-rn3ks 8 ай бұрын

00:04 "Cesaret ettim uzun yola çıkacağım" o kadar para verip bu cümleyi kurmak elektrikli araç satın alma tercihlerini tereddütlü hale getiriyor..

@cemalba1980 8 ай бұрын

Haklısınız, ben yaşadığımı şeffaf bir şekilde paylaşıyorum. Hiçbir ticari amacım yok. Ne elektrikli araç satıcısı ne de fanatiğiyim. Umarım faydalı bulmuşsunuzdur, teşekkürler izlediğiniz için. Esas Bayram tatilinde yola çıkmayı ve tüm süreci kaydetmeyi düşünüyorum. Bakalım eziyet mi yoksa normal bir seyahat mi olacak :)

@OmerOmer-vz5cm 8 ай бұрын

Bende bu tünellerin hızlı giden trafik canavarları kim diyordum.Tünelde 90 km hız sınırı var,bazen 70 e düşürülüyor.İnşallah senin 120 ile gittiğin tünellerdeki kameralar çalışıyordur.Kötü örnek olarak iyi birşeymi yapıyorsunuz?

@cemalba1980 8 ай бұрын

Haklısınız hos görünmüyor. Farketmeden hata yapmış olabilirim. Dikkatiniz ve uyarınız icin teşekkür ederim. Daha dikkatli olurum.

@AG-uk9ft 8 ай бұрын

@@cemalba1980 çok dikkat etmeye lüzum yok, uygun ve güvenli ise basın gitsin

@ilkersahin8313 8 ай бұрын

45:38 ouch nedir abi, Türkler böyle sesler çıkarmazlar.Amerikalı değilsiniz siz.Waaaaw deriz en fazla.Üzüldüm

@cemalba1980 8 ай бұрын

Ilk tepkim gülümsemek oldu. Bu kadar dikkatli izlediğiniz için teşekkür ederim. Açıkça belirtmek isterim, Türk oğlu Türk'üm. Adim Cem, Soyadım Albayrak. Amerikan hayrani değilim, bilginiz olsun. Orada aslında şaşırmıştım ve dilim dolanmış, çıkan ses de ovvv aslında ama sanirim ağız şapirdatmasiyla birleşince size tanidik bir amerikan nidasi gibi gelmiş. Bu kadar takilmamak lazım bence ama yine de görüşünüzü paylaştığınız için teşekkür ederim, saygılar.

@ilkersahin8313 8 ай бұрын

@@cemalba1980 anlayışla karşıladınız.Teşekkür ederim. Kaliteli ve faydalı bir içerik olmuş.Devamını heyecanla bekliyoruz🥳🎉🌸

@yigithankank8205 8 ай бұрын

abi santafeyi sattın mı ?

@cemalba1980 8 ай бұрын

Evet, Ocak 2023'te sattim.

@yigithankank8205 8 ай бұрын

@@cemalba1980 abi santafe videolarına denk geldim merak sardım arabaya piyasası biraz yavaş gibi ama araba çok kaliteliye benziyor bir de marka algısı var trde ama araba çok dolu tavsiye eder misin ?

@cemalba1980 8 ай бұрын

@@yigithankank8205 2021, 2022 model kesinlikle tavsiye ederim. Ama yeni kasası gelecek bence sıfır düşünüyorsanız onu bekleyin.

@yigithankank8205 8 ай бұрын

@@cemalba1980 fiyat olarak biraz pahalıya benziyor yeni kasası süper

@yigithankank8205 8 ай бұрын

@@cemalba1980 abi mesleğiniz nedir ?

@selcuksancak 8 ай бұрын

Bu kadar güzel bir araçla hız limitlerine bile yanaşamadan yavaş seyahat etmeye mecbur kalmak kötü. Sadece bundan dolayı fiyat etiketindeki rakamları hak etmiyor.

@cemalba1980 8 ай бұрын

Teşekkür ederim görüşünüzü paylaştığınız için. Saygı duyuyorum, ancak son kısmına katilmiyorum. Yüksek performanslı araçlar ile gazlamanin bedeli her zaman için menzilin düşük kalmasıdır. Ayrıca hız limiti hız limitidir, hedef değildir. Her sürücü kendini güvende hissettiği, trafiği sıkıntıya sormayacak, kurallar dahilindeki hızda aracını kullanmayı tercih edebilir. 140km/s testini de yapacağım ki muhtemelen ilk olacak, o zamanki menzili de paylaşırım.

@selcuksancak 8 ай бұрын

@@cemalba1980 Otoyolun müsaade ettiği maksimum hızda seyahat pek çok defa aslında bir ihtiyaç. Almanya'da bir hafta için eqs 450 kiraladım. Randevularıma yetişmek için otoyolun akış hızında seyahat etmem mecburi idi. Gördüm ki menzil dramatik düşüyor. Hatta ard arda evinizde şarj etmeden bir kaç şehir uğramalı bir seyahat yapmak hız düşüklüğü + şarj sürelerinden dolayı ilave konaklamalara sebep olacağı için hatta pahalı bile sayılabilir. Her ne kadar enerji geri kazanım imkanı ile mevcut enerjiyi tasarruflu kullanabilseniz bile fosil yakıtlı aracın deposundaki enerji miktarı ile elektrikli aracın bataryasında barındırdığı enerji arasında bir kaç kat fark var. Konfor, sessizlik, dönüş yarıçapı, ilk hızlanma ve hatta güvenlik açısından sıradan fosil yakıtlı bir S 450'den çok daha üstün bir araç elbette.

@orhanguven9553 8 ай бұрын

Fikir e saygı duyulmaz