בעלי טנדרים? הם טוענים, כך תחסכו עשרות אלפי שקלים בשנה

Рет қаралды 11,040

kfir kasharian

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@ASAFYAKOBI Ай бұрын

300 אלף שיהפכו ל 70 אלף עוד שנתיים

@ישראל-ג1י Ай бұрын

זה נכון לכל רכב חשמלי וגם לבנזין.

@oshri282 Ай бұрын

היי לקס מעלי אקספרס....

@talarbel5312 Ай бұрын

לכו תשנו על האף, אליק 300 אלף😂😂😂😂😂

@orelhemo8089 Ай бұрын

חולני 300 אלף על רכב כזה , מחיר פסיכי לגמריי

@מנחםקופמן Ай бұрын

נראה שעם כיתוב סמל כזה גדול. צריך לשלם ללקוחות על פרסום😂

@גיאשחר-ז2פ Ай бұрын

מה שתחסכו בדלק תשלמו בירידת ערך מול המתחרה .

@NuclearSoda Ай бұрын

מתאים לקבלנים עירוניים שמדי פעם צריכים לגרור, לא יותר מזה.

@yanivdahan7950 Ай бұрын

כיום החברות שמיביאות רכבים חשמליים נילחמים על שמירת ערך אבל תיזהרו כל מי שקונה רכב חשמלי מעל 5 שנים חייבים ליבדוק בדיקה מקיפה של סוללה ומנוע .

@themaster7993 Ай бұрын

אנשים קיבלו שכל, קונים כבר רק טנדרים מעל 4 טון. אין 83% מכס בכניסה לארץ, 100% מוכר במעמ, מקבל את כל האוטו בצורת הפחתת מס 25% כל שנה הרכישה למשך 5 שנים, 0% דמי שימוש לעומת 2.5% מערך האוטו *כחדש* (גם אם יד 2) שיגיע סילברדו 2500 חשמלית, אולי ילך. חוץ מזה, סולר זה הוצאה מוכרת. זה לא רכבים לאנשים פרטיים

@TalReviews Ай бұрын

הגיעה הסילברדו החשמלית הם גם עשו עליה סרטון, אומנם בייבוא מקביל.

@nnc34 Ай бұрын

איך תושפע הכדאיות בתוספת מס נסועה?

@הראלעזרא Ай бұрын

7:28 אלו נתוני העמסה וגרירה נמוכים מאוד

@hannakamar Ай бұрын

עשיתי בשנתיים 200 אלף, איזה סלולה תעמוד בעומס הזה

@TalReviews Ай бұрын

כל סוללה של רכב חשמלי חדש היום, תעבור לטסלה :)

@mosheva Ай бұрын

300 אלף ובלי מערכות בטיחות אקטיביות...

@נאורמצליח Ай бұрын

קונה אותו ב 300 אלף אתה קונה טכנולוגיה לא רכב.. במהירות שהפיתוח של הדברים האלו עוד שנתיים ימציאו מטען לבטריה שאתה עומד ברמזור עד שהאור הירוק מחלף הסוללה טעונה 90 אחוז והרכב נוסע טיל 900 קמ .. עכשיו לך תמכור את הדבר הזה נראה מי יקנה אולי ב 50 יעשו לך טובה

@merseadeadsea Ай бұрын

נראה רכב מעניין ברמות, המעט שאנחנו יכולים לעשות זה לחשוב על הכדור שלנו ולא השווי הכספי של הרכב.... ממליץ בחום להחליף את כל הרכבים שלכם לחשמליים

@gabrielrokah8943 Ай бұрын

יש חדש עם אופנועים חשמליים? בדגש על אופנועים בעלי טווח גדול

@ישראל-ג1י Ай бұрын

נראה מאוד מעניין, פחות אהבתי את ההתקנות של מובלאיי שעשו להם בארץ

@hannakamar Ай бұрын

חשמל לוקח שעות להטעין, סולר פחות מדקה מטעין וממשיך לעבוד

@TalReviews Ай бұрын

אתה צריך לישון בלילה לא? מטען ביתי יפתור לך את הדאגה הזו.

@אליהויוספי-מ5ל Ай бұрын

רכב בודקים שנתי. אם הרכב עולה 200 אלף ביטוח 6 אלף דלק עוד 😢 48000 טיפול שוטף עולה עוד 5 אלף אז ביחד זה 259 אלף זה עולה רכב סולר. אבל אם זה עולה 250 אלף ביטוח 6 אלף חשמל 12500 טיפול שוטף 2000 זה יוצא 27500 לרכב חשמלי זה אומר הספד של 11500 אלף בשנה! ככה בודקים רכב אם הוא זול/שווה

@levilevikoo3708 Ай бұрын

פוטון אגב, ברוסיה משווקת משאיות ורכבים כבדים. הם לוקחים פלטפורמות ישנות-מרעננות אותן ומוכרות במחירים יותר נמוכים מהמתחרים. אבבבלל.. הם לא יצרן רכב!

@aviran94 Ай бұрын

ברגע שבן אדם מתחיל לחרטט ולספר כמה אחריות וכל זה הרכב הזה הולך לבקר הרבה במוסכים

@gabbaydot Ай бұрын

נראה זוועההה! איזה דשבורד מיושן

@youssefs8819 Ай бұрын

עד עכשיו לא הבנתי מה הכדאיות, ללא 4x4, כושרר גרירה מצחיק לעומת רכבים אחרים, 450 ק"מ WLTP, שזה 380 אולי פחות עם אופי ההתנהגות של נהגי ישראל, אף איש עבודה לא יסע כמו שהוא מתאר לעצמו שיסעו, רכב כזה עם כל הכבוד ליבואן לא אמור לעלות יותר מ 220 אלף שקל, פשוט בדיחה של רכב. אא ואין מערכות בטיחות מתקדמות..

@kfirks Ай бұрын

מסכים, הרכב מתאים לקבוצה מאוד מסויימת ולמגוון שימושים ספציפי, אבל למי שזה מתאים החיסכון הוא קיצוני

@afikimpools5818 Ай бұрын

אכזבה עצומה! הרכב מגיע ללא שום תקני בטיחות, מה שיש זה התקנה מקומית. הרכב ברמה ירודה מאוד. תפתחו ותסגרו את הדלתות. יש מצלמה אחורית בלבד, אמברקס ידני ועוד המון דברים קטנים שלא מגיעים עם האוטו. בקיצור אכזבה גדולה!

@kfirks Ай бұрын

@@afikimpools5818 מסכים על הכל אבל החיסכון אמיתי וזה מסתכם בסכומים נאים

@vikaspivak5997 Ай бұрын

האמת שהרכב מגיע עם אמברקס חשמלי והבידוד רעשים שם כולל הדלתות לאחר נסיעת מבחן יותר טוב מהdmax למיניהם חיפשתי רכב חשמלי בבלו סקאי בגלילות ועשיתי נסיעת מבחן בכזאת בדיוק רק לבנה