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【比較対決!】新型アウトランダーPHEV vs エクストレイル 内装・外装・価格・走り・装備を超詳細比較2024! | MITSUBISHI OUTLANDER vs NISSAN X-TRAIL
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【本当に良い車! だけど…】エクストレイル納車2年2ヶ月評価! 内装・燃費・加速・静粛性・安全装備・運転支援などオススメ度採点! | NISSAN X-TRAIL T33 G e-4ORCE 2024
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Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 122
@ゆーぺ-w7h
29 күн бұрын
迷いに迷って、ワンソクさんの動画を参考にさせていただいて、先月ステルスグレーの2トーン購入しました。 子どもも喜んでくれたので嬉しいです!
@レオ-t4h
Ай бұрын
明日、同じエクストレイルの納車のタイミングで見れて良かったです!
@瑞紀西川
28 күн бұрын
エクストレイル、すっごいカッコいいです。❤❤❤
@carlovecreator-shin
28 күн бұрын
エクストレイルの性能はほんと良いなと思います😊
@ともとも-i8i
29 күн бұрын
まさかまだエクストレイルの動画が出てくるなんてw オーナーとして、ありがとうございますと言わせてください。
@近所のおじさん-m8o
Ай бұрын
所有してますが、乗れば走れば分かる良さ。 マイチェンでベンチレーションは欲しいとこですねー。
@リオメシ-l5g
Ай бұрын
デイライトがほしいね
@user-cj27cb8kf7e
Ай бұрын
エクストレイルは知り合いが乗っていてさすがSUVの剛性感漂う車ですね😃 アウトランダーの質の良さは納得しました✨楽しかったー🤩❣️🙏
@wansokutube
Ай бұрын
アウトランダーは良いぞおじさんでしたからね^_^ でも納得ですよね。
@まあじい-k9i
29 күн бұрын
納車後8か月経ちました。パワーがあり走りがスムーズで静粛性が高い 総じて満足している車です。 3000㎞を走って、以前乗っていた車の運転の仕方をリセットする事でスムーズに運転出来るようになりました。 これ結構重要かもしれません。 燃費は高速で20㎞近く伸びました。逆にエアコン使用で送り迎え程度の走りだと一桁 といった事がありました。(夏場に車内が冷えるまで走らなかった事が理由……?)平均燃費はやはり12㎞程度です。 残念なのは、家族が運転するのでオートドアロックが付いていない事(シートベンチレーションより必要に感じてます…) レクサスと迷った結果、納期を含め、この車に決めました。 迷っている方がいたら、おすすめ出来る車です。価格より価値が高い車です。 追記、 プロパイロットパーキングは、縦列駐車。アウトランダー企画動画で話されていたナビの目的地の 画像も表示できます
@yb-lx3pn
Ай бұрын
大きな車体ですが、一般道、住宅地での走る曲がる止まるが快適で、日常使いの燃費が良いのがありがたいです。日常使いが殆どなので最高に気に入ってます、この良さは所有しないと分からないですよね😊
@wansokutube
29 күн бұрын
まさに!所有しないとわからない良さがたくさんありますよね!
@YugiMakoto.
Ай бұрын
エクストレイルは、本当に名車。 乗り心地はセダンにも劣らないくらいに良い。
@三玖推し車好き-j3a
28 күн бұрын
性能はいいし、内装もいい また昔のようにトヨタと張り合えるように頑張って欲しいな
@出荷待ち
29 күн бұрын
最近街で見る機会が増えてきました。ほぼローンで500万ちょいで買いましたが、いい車だと思います。
@まあじい-k9i
29 күн бұрын
本当に街で見かける様になりました。満足間を共有している様で、すれ違い時に親指を立てたくなります。
@akariakari5822
28 күн бұрын
エクストリーマーXまじ、いかつくて最高!買ってよかった
@sakura32213
Ай бұрын
プロパイパーキング縦列駐車もあったと思います
@kskps487
Күн бұрын
3代目新型キックスも気になるわー 迷うぜ🤔
@カワサキさんにからあげの文房具
Ай бұрын
乗ってわかる、良い車だと思います。SUVなのに飛ばして走りたくなる。
@user-tjf350
Ай бұрын
私は、初期価格ギリギリのタイミングで急いで契約しました。 まだ値上げの噂は無かったけど、何となく値上げしそうと思っていたので結果オーライです。 総合的な評価は、購入価格、燃費や装備面で欠点があるにしても、それは気にならない程魅力があり、次乗り換える車は困りそうです。 再び、アルヴェルも考えていましたが、この動力性能と動的質感を味わってしまうと、エクストレイルの後は躊躇してしまいそうです。 アウトランダーも魅力的だけど、重量差でコーナリング性能や安定感はエクストレイルと比較してどうなのか気になるところです。
@kakeyuta
Ай бұрын
そろそろ売却かと思いましたが、この冬は越せそうですね(笑) アウトランダーにスタッドレス履かせて冬レポしてほしいな
@787Dreamliner
Ай бұрын
エクストレイルは本当にカッコ良いですよね。高速道路の燃費が弱いのは仕方ないところではありますが…。
@ilovecrownsedan9823
Ай бұрын
確かに良い車だと思うけど惜しいんだよな〜
@kefuku5140
Күн бұрын
ホンダと日産で今後技術面や販売面でどのようなコラボレーションが生まれるのか分かりませんが、 よりブラッシュアップされたクルマを作っていって欲しいです。
@ishitaka2839
Ай бұрын
12km/Lは良くないですね…e-4ORCEのAUTECH APで今の時期だとリッター20kmくらい走りますけどね…
@hirof9711
Ай бұрын
車検切れるまで保持するのかな? ワンソクさんが車検受けるところ見てみたい
@youtuber_man1
Ай бұрын
エクストレイル欲しーい(社会人7ヶ月目)
@ノコぎり
16 күн бұрын
エクストレイル契約するつもりで動いていましたが、最近の日産経営不振の情報でネガティブになっています。買ってもいいのか、ホンダトヨタに切り替えるか悩ましく、すっきりとさせてくれないのが辛いです。
@ist-kb2jf
18 күн бұрын
縦列駐車もできますよ!!手動で白線なしの所も駐車できます!😊
@諾哉
Ай бұрын
よくよく考えたら、うちのエクストレイルは、ワンソクさんと同じパンダカラーでしたね😊 最近登場してなかったので、お別れされたのかと思ってました。😂 うちはグリルイルミ付けたので、夜顔は、鬼滅の刃の上弦の壱、黒死牟顔になります。やっぱりそれがお気に入りです🎉
@YUTORI-p6j
Ай бұрын
高くなりすぎだわな。
@Sutepu
Ай бұрын
エクストレイルをカッコイイ車ですね!
@satoshiokada1003
Ай бұрын
トップが6億も貰ってら、豆球にするわな
@サマンタバドラ
6 күн бұрын
赤字会社の無能トップが年俸6億なんて、終わった会社だよ。もうニッサン車買いたくなくなった。
@ちんひろ-n6w
11 күн бұрын
アウトランダーの代車でしばらく乗りましたが、停車時にエンジンがかかる時の振動が凄いのとお世辞にもエンジンがかかってる時の静粛性が高いとは言えませんでした。でも加速性能は良いですね。
@wansokutube
11 күн бұрын
エクストレイルは本来ロードノイズが大きい時に積極的にエンジンを回して発電するような仕組みになってます。 それで相対的にエンジン音が目立たないようにしているのですが、確かに停車中だと音と振動は目立ちますね。
@ニャオハまっつー
Ай бұрын
アウトランダーのマイチェンが良かったからマイチェン期待できそう 日産商品力は昔より上がっているような気がする
@wansokutube
Ай бұрын
がんばれ日産!応援してます。
@まーくんですよ
28 күн бұрын
エクストレイル t33のオーナーですが、燃費が全然伸びないのは意外でした。全体的には満足していますね!
@みにぼんびー
26 күн бұрын
モータのパワーに対して内蔵バッテリーの容量が少ないから‥燃費伸びない気がする
@出羽修
28 күн бұрын
オーテック里帰りミューティング2024に参加して来ました。前方にエクストレイルが居たのですが、鉛バッテリーが弱っていたらしく起動出来なく停まっておりました。私は、前日に充電した予備の補機バッテリーに交換ておりますので問題が出ることは有りません。HVに乗られる皆様も補機バッテリーを三ヶ月に一度毎充電される事をお勧め致します。
@wansokutube
28 күн бұрын
テールゲート開けっ放しなどにすると上がりやすいとか
@出羽修
28 күн бұрын
@wansokutube ワン速さん、お返事ありがとうございます。各社販売されておりますHV車ですがconnect通信等の関係で補機バッテリーから電源OFFにしても、段階的に強弱電気供給されておりますからちょい乗り使用が多い方では特に補機バッテリーが弱ってしまうみたいですね。おそらくメーカーも車の燃費に影響が及ぶとの結果!メインバッテリーから補機バッテリーへの充電供給の難しさがあるんだと個人見解と成りますが、推測しております。
@ニャオハまっつー
23 күн бұрын
21:34 エクストレイルもプロパイパーク付きのモデルだとPKSBの周囲静止物相当のものもついてるとセールスさんから聞きました
@遺産相続-u4b
Ай бұрын
同じG e-4ORCEが納車されてから半年で5000km近く走りましたが、今のところ液晶上生涯燃費16.7kmですねー ワンソクさんのエクストレイルとなんでそこまで燃費が乖離してしまうんだろう。。。
@アデル-o8e
Ай бұрын
アウトバックとどちらが静かですか?🤔
@wansokutube
29 күн бұрын
パワトレからの静粛性はエクストレイルですかね。 ロードノイズなどはアウトバックのほうが静かかも。
@けににに
29 күн бұрын
エクストレイルのオーナーですけど、いい車ですよ 今どきの車にしては燃費がいまいちなのだけ残念だけど走ってて快適です CX60や80とはまた違った楽しさがあるかな
@shinichi0730
28 күн бұрын
友達のエクストレイルはBOSEのために無駄にサンルーフが付いてたり肘置きが見た目の割にクソ硬かったりちょいちょい愚痴を聞きますが腐っても560万の車でやっぱり乗せてもらった時は高級感を感じます
@masak.i24
27 күн бұрын
先日、グアムに行ってレンタカーでローグ3日間乗ったけど乗りやすい車だったなー、日本とエンジン違うけど家族5人で乗っても満足!日本戻って中古車見たら以外と高い😅
@レクサスNX350FSPORT大好き
Ай бұрын
NISSAN X-TRAIL T33 G e-4ORCEはカッコいいなぁと思いますよ‼️
@いだ-o9e
29 күн бұрын
唯一の欠点は ベンチレーションがない 夏がまじでクソ暑い
@akariakari5822
28 күн бұрын
暑いけど、大きい車だからクーラーめっちゃ効くし何とかなるね
@hideyuki7432
26 күн бұрын
ベンチレーション体験してないオレには全然問題ないですよ👍
@サザん
Ай бұрын
ということはとうとうランクル300売却しちゃったんですかね?
@4ns-x4s
Ай бұрын
複数回に渡り一回に何十万も値上げしているのに、未だにシートベンチレーションの設定が無いと言うのはおかしい。値上げで500万の車になったのだから、シートベンチレーションくらいは付けてほしい。
@takuyam4797
29 күн бұрын
日産の方針でつけないようですよ(இ﹏இ`。)
@shigesan175
27 күн бұрын
プロパイロット2.0も!
@ホワイトホース-x1h
Ай бұрын
日産の希望だな
@kojikoji-l5v
Ай бұрын
わたしは、豆灯派だなぁ。ナッパーレザーとの色相性に満足しています。
@trdd9060
Ай бұрын
私もです、室内もウインカーも優しい光でいいじゃないですか
@user-tjf350
Ай бұрын
私は、豆球色のLEDにしました。 発光した感じがLEDの方が好きですが、白は眩しいのと、やはりタンカラーには豆球色の方が合うと思いました。
@カワサキさんにからあげの文房具
Ай бұрын
車内はどっちでもいい派、社外はLED派
@ユニットバス2坪
29 күн бұрын
私も車外はLEDにして室内は豆球で残してます、車外もLEDは明るすぎて少し後悔しています
@名無しの権兵衛さん-s9t
27 күн бұрын
エクストレイルは言い車のわりにあまり売れていないのは、エクステリアもありますが、おそらく価格帯なんでしょうね。 中間層からは、Gグレード乗り出し500万という価格は少し高く、富裕層からみると高くはないけど、他にいい車があるので、購入されないといった感じなんでしょうね。 ファミリーカーでもないし、車体も大きめで、ターゲット層がどこかわからないですね。 でもトヨタだったら売れてるかもしれないですが。。。🙃
@TomTom-ou9sd
20 күн бұрын
RAV4から乗り換えました。静かさ、ワンペダル、加速、室内高、後席の広さが素晴らしいです。 よく見るコメント”epowerは高速で燃費が悪い”が、分からないです。私は普段街乗りで10-15km/l、東名や関越で移動した日は18-20km/lとカタログ超えです。1500ccで税金も安いですし、ライバルと数キロの燃費差は気になりません。 ただ、夏場に環七で突然動かなくなった時には、頭を抱えました…
@ひかり-f9l2r
Ай бұрын
e-POWERの高速燃費が良くないのは手ごろな価格で提供する為に割り切った結果であると先代ノートに載せた時に日産が言ってましたが、エクストレイルの場合はVCターボエンジンがある程度弱点を補っている…はずなんですけどね。今後は一部のEVに電費改善のために採用されているSiCインバーターが必要なのかも。
@wansokutube
Ай бұрын
うちのは4WDだからというのもあると思います
@暇人社会人-k5j
23 күн бұрын
オプションでV型のライト付くけどかっこいいよね
@4ns-x4s
Ай бұрын
結局何十万も値上げしているのだから、そろそろ何らかのプラス要素が無いとキツいなー
@ダメリーマン
Ай бұрын
日産のシーケンシャルウィンカーはせっかちすぎて流れてるのわからない
@otterslove2119
Ай бұрын
他のハイブリッドにはないエンジン直結がないので、高速燃費は悪いので、欧米では日産ハイブリッドは売れないでしょうね。国内専用。
@tomohikoo8949
Ай бұрын
エクストレイルは魅力的だと改めて感じますね。エクステリアも大好きですしインテリアは更に好き。タンなのに重くならない雰囲気なのは実に良いですね。三菱推しだけどインテリアはアウトランダーよりエクストレイルの方が好みかも。
@ケチャッピーybc
Ай бұрын
ワンソクさん、動画配信ありがとうございます アウトランダー がええわ、ワイ ワンソクさんは知らんけど😁
@wansokutube
29 күн бұрын
アウトランダーは良いぞおじさんですか?(笑)
@ケチャッピーybc
29 күн бұрын
いいえ、アウトランダー は良いぞ、ジジババ夫婦です😁
@kurokiri0407
29 күн бұрын
この動画見て、エクストレイルってそんな高いクルマなんだって知りました…。フォレスターとかRAV4くらいかと思ってた。
@sakura32213
Ай бұрын
ランクル売却したのか⁉
@鳳凰堂響
Ай бұрын
エクストレイルはプロパイロット2.0が無し ライバルハリアーも何故かアドバンスドドライブ無し これなんでなんでしょうね?マイナーチェンジで搭載したいから温存?
@ykd19970121
Ай бұрын
普通に乗ればもうちょい燃費いいと思いますよ…
@ishitaka2839
Ай бұрын
リッター20kmくらいは走りますよね…
@ykd19970121
Ай бұрын
@@ishitaka2839 そうなんですよ、高速燃費は良くないですがストップ&ゴーが多い街中でもそこまで落ちることはないんですよね… 冬になって15〜16キロまで落ちそうですが夏場と冬場の相殺で17キロは固そうなんですけどね
@ishitaka2839
Ай бұрын
@@ykd19970121 まさにその通りですね!12km/Lはフットブレーキを多用しているのかな?とも思います。冬は確かにガクッと落ちますが…
@queen99-97
Ай бұрын
姉妹揃ってハイブリッドモデルだけなんすね。 E12e-POWERの爆売れで、ガソリンモデルをなくしたほうがいい考えになったんかな。
@ishitaka2839
Ай бұрын
プロペラシャフトがある4WDの制御に限界を感じたのでしょうね。 あとは燃費競争から手を引いて走行性能へ舵を切ったのでしょうね。
@草野満-x2f
Ай бұрын
マイチェンはすると思いますが日産の現状を考えるともう少し先の様な気がしますね😢
@智也-o7o
29 күн бұрын
eー4ORCEのエクストレイルとeー4ORCEのセレナが出たので比較して欲しいセレナのeー4ORCEおおすめですよ買って欲しいセレナのeー4ORCEとエクストレイルのeー4ORCE使っているモーターがエクストレイルのe-4ORCEとは違うらしいですよ以外eー4ORCE燃費は他の自動車メーカーより若干良くないのはびっくりですでも日産のハイブリッドの四駆はすごいです
@ufoo998
29 күн бұрын
T33 Gグレードのオーナーになったんですけど、段差突き上げ、横揺れ結構きませんか?SUVはこういうものなんですかね、今までセダンだったもので。。
@fffggg8732
Ай бұрын
アウトランダーphevがいい
@ほしやん-d9v
Ай бұрын
良い車だと思います。ただあまり売れてない?と思います。町中でたまにしか見かけない。
@yu-kuhl
Ай бұрын
オットキャストP3と相性悪くないですか⁉️ バックモニター入れて戻すと、純正のトップ画面に戻ってしまいオットキャスト画面に戻らなくなりますね僕のエクストレイルT33
@wansokutube
Ай бұрын
私のは大丈夫なのですが、商人屋に相談してみては? 返品交換対応してますよ
@muhayuki
21 күн бұрын
車好きはこだわり多いな。わい、乗れたらエエ人やから、こんなに感想ないわ。
@NX_kabao
Ай бұрын
エクストレイルってハイブリッドなのか? というか、e-POWERってハイブリッドじゃないような気がするんだけど…
@wansokutube
29 күн бұрын
ハイブリッドですよ
@SO-po5ew
Ай бұрын
日産東京販売で購入したんですね。動画の街並みはさいたま市ですね。いい車だけど、値段に見合ってないんだよなー。400万円台なら考える。
@chimera888
Ай бұрын
ハリアーと比べるとやはりハリアーの方が売れてるな 値段が高い
@あああ-g2g
Ай бұрын
シンプルにトヨタのブランド力
@selkie2332
29 күн бұрын
ハリアーのほうが安いし、シートベンチレーションとかもあるし、電動テレスコチルトもあるし、燃費も良いしね。
@chimera888
29 күн бұрын
@ SUVになるとハリアーとマツダCX5の方がいいかも
@1024Kenyou
Ай бұрын
すごく安く見える外観。値段を聞いてビックリ‼️
@user-car.lovetmnn
29 күн бұрын
良い車だと思うんだけどな。 なんで売れないんだろ。 他社に目が向いちゃうよね。 デザイン、イメージなのかな。
@ほしーの爆フィー
25 күн бұрын
カッコいいんだけど、従業員を大事に出来ない企業の製品はどうしても好きになれない…
@RS-uj2xp
Ай бұрын
ブスなのに、ナイスボディで性格がとても良い🙆
@shuhsak
Ай бұрын
いいクルマなんだろけど デザインが古臭い、迫力もスマートさも美しさも個性も今一つ
@taketake2915
Ай бұрын
エクストレイルはこの型にはいい思い出ないからいい車とは個人的には言えないな。痒いところに手が届かない車だなと思ってしまった。言っている通りオートワイパーがないとかナンバー灯が豆球だったりとか。
@名前-v8n4v
Ай бұрын
燃費なんだこれ🤣
@ぃね花々カニの中根ニカの柳根
16 күн бұрын
二年間毎日乗ったとして、一日あたり片道約4.5キロ 歩いたら遠いです 車にとっては目と鼻の先です
@4ns-x4s
29 күн бұрын
エクストレイルのネガ要素(外装のデザイン、豆球、デイライト、シートベンチレーション、安全装備(特にパーキングサポートブレーキの性能)燃費、リセール、メーカーの信頼性)と言った車としての基本性能は確実にハリアーの方が上。エクストレイルの強みは内装の質感や走行性能、といった程度。
@高木一仁-x8f
29 күн бұрын
やっぱり今の日産車、欲しいの無いなぁ😅
@gggtyu56
27 күн бұрын
ハンターチャンネルの下位互換
@wansokutube
27 күн бұрын
がんばります!
@にゃんねこ-c3e
29 күн бұрын
2段になった目つきが個人的に気持ち悪くて‥アウトランダーとかデリカは大丈夫なんだけど
@つきみ-d4w
Ай бұрын
日産車ってだけでマイナス印象ですね
@musubi6805
Ай бұрын
ほんとに顔で損してる車だわ
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