世界唯一のエンジン搭載【 新型エクストレイル e-4ORCE 】 土屋圭市が徹底試乗&レビュー！ 佐々木萌香 工藤貴宏 が解説

トヨタ ハリアーやRAV4、マツダ CX-5などなど各メーカーの競合ひしめくミドルサイズSUV。日産 エクストレイルが待望のフルモデルチェンジを果たし新型となりました。
今回の車両はe-4ORCEと呼ばれる四輪駆動モデル。前後にそれぞれモーターを搭載し出力の合計は340馬力。エンジンは発電のみに専念する設計ですが、世界唯一の可変圧縮ターボという凝ったエンジンを搭載しています。その走行性能の実力はいかに？
新型 エクストレイルの全容を徹底解説で解き明かします。
0:00 ダイジェスト
0:20 佐々木萌香 ファースト・トレーディングカード 2022年9月24日発売
1:43 新型エクストレイルは全面刷新！全車e-POWER
2:28 可変圧縮比の「VCターボ」エンジンがすごい！ただの発電機ではない
5:00 エクステリアデザインの解説
6:49 荷室はRAV4と比べてどう違う？シートスライドが特徴
10:26 後席は居住性充分！クラスナンバーワンの広さ。ガラスルーフも搭載
12:33 運転席も座り心地よし。高級感へのこだわり
15:39 試乗インプレッション！e-POWERの厚いトルクが特徴
19:15 コーナリングは？e-4ORCEはトルク配分調整がキモ
20:40 試乗を終えて…価格相応の完成度にまとまったSUV
■日産エクストレイル G e-4ORCE
4,499,000円
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#エクストレイル #nissan #日産

[@signof9.s838]

乗ってみて物凄く良くてビックリした、曲がった時ヘンな揺れ方しないの、本当に凄い仕上がり

[@user-bc3ei9iy6b]

値段相応ってのが購入者が一番納得出来る出来って事だよね。

[@user-fo6kv6ll9y]

五味さんもベタ褒めの車！ 日産、優秀な車出しましたね！後席スライドできるとか、最高。 新型クラウンより、高級感も走りも勝ってるとモータージャーナリストが言ってます🎉

[@user-cq4op9vn5k]

ホンマ最上級の乗り心地やった✨😍✨

[@user-es3bb2yn2q]

土屋さん絶賛だから間違いないですね モノホンだ！

[@Fukuyamashimin]

メーターに操作ガイダンスが出てくるのはわかりやすくていいですね。 その会社独自の用語だらけになるとすぐに理解できなくて困りそうですが…… 前後フェンダーの盛り上がりがアウトランダーPHEVみたいだなと思ってました あのモリモリ感はかっこいいですよ

[@user-ub5ut3xb7d]

NX350hとエクストレイルGの比較動画出して欲しいです✨ めっちゃ見てみたいです

[@masanoritakahashi7560]

SUV 全盛期の中において最も魅力的な車ですね。

[@KamenRingo]

e-4ORCEの仕組みを聞くと、 電動SUVのGT-Rというか本当にアテーサE-TSとか日産の技術が詰め込まれた車なんだと思った。 何より走りが軽やかで滑らかで楽しい！

[@wxy24jp2]

この1，5リットルターボエンジンはすごいね。 日産の静かさの凄さ技術は、トヨタホンダも頑張ってほしい。

[@ist-kb2jf]

自分は今トヨタのc-hrを所有してますが、久しぶりに購入候補としてエクストレイルが欲しくなりました😂 動画にしてくれてありがとうございます😊

[@norit7778]

リアシートが前後にスライドするのは地味に便利な機能だな、これで背もたれも後ろへ大きく倒れれば良いな。

[@user-zd1rt6vr6r]

土屋さん、良い感じであだ名つけるのが素晴らしくて…　ハケンちゃんもいつかまた是非お願いします～😆😆😆

[@user-mr6xr6ge4b]

e-4ORCEも完成の域に入りましたね。回生ブレーキが感じないのはいいですね。450万の車なので内装関係は問題なさそうですね。雪道でも問題ないし、アウトドアでも色々使えそうですね。

[@user-qc4vh7do5i]

この車格でも発電機用のエンジンが1.5リッターと言うところがスゴイ

[@user-et6lq3cr5t]

自動車税安いんです🎉

[@3Yaudio]

アラウンドビューモニターの画質が見たい (年代というより車種によって違うからな…)

[@TVR-4]

写真で見るより格好良い 特に後ろ

[@noone-lj8nf]

ドリキンのキャラ好きなんだよな〜😂絶対レースクイーンからも好かれてるよね✨✨

[@Ittou-Ogami]

Отличный дизайн .Проехал на NT31 по ужасным дорогам Камчатки🗻🌫🌫🌊🌤 10 лет без поломок .Думаю эта машина так же хороша.

[@sportutilityvehicle724]

街中でチラホラ新型エクストレイル見るけど、存在感ありますねー♪

[@yasu6663]

私も最近のSUVですすめるならこれ！ この子、感じてくれていい子！😅

[@Hiro-bi8ph]

私には少し高価で少々大柄なので、新型のキックスに期待しちゃいます!

[@user-fr9tk4sw4r]

佐々木さんはコメントがまとも。工藤さんがおっしゃるとおり、大分作ってますね

[@RK-mz2lt]

佐々木さんが可愛すぎて車の情報が何も入ってこなったのよ

[@malgoichi4518]

欧州仕様240キロまでメーターありますよ

[@ruo7000]

昨今はエンジン燃焼効率を上げるために排気量を拡大する傾向にありますが、 この車の場合は逆を行ってることが新鮮だし魅力的です。 この大きさになると3気筒なんてユーザーは嫌がるものですが、専用のリンクでそれを感じさせないのは見事です。 町中で燃費よく、高速になると若干悪化するのは、まさにモーターの特性ですね。 車重と燃費を見比べると、ほんとよくできてると思います。 欲し~~~い！

[@user-oy6gz3mz7o]

工藤さん、土屋さん、萌香さんおはようございます。日産、三菱似てる

[@lopay1488]

女主持人很美，日本真多新款靚車❤

[@user-xn8qv4fu9q]

車から主役奪う🤣もえちゃん。 トレカもDVDどちらも購入しました(*^^*)

[@user-sf4on7nq5z]

土屋さんに日産のＣＭやってもらいたいです。

[@us-cbactqa8893]

136馬力ものエンジンが発電機回し、作った電気はバッテリーに充電、その電力で204馬力の電動モーターが回って駆動するんですか？

[@user-qz6eq5uy7y]

エクストレイルいいですね。中古を検討してたんですけど…これをみたら新車が欲しくなってしまった。

[@f4r3106]

e-power化&車格質感アップで値段相応なのは良いけど、 やはり従来のエクストレイルのイメージからするとお手頃価格仕様も欲しいところ… 正直、中国や米国にある1.5VCターボ単体版も出して欲しいところ… e-4ORCEの走りの良さはわかるけど。 やっぱりアクセルと連動したエンジン音や排気音を楽しめるほうが良いな…

[@KamenRingo]

第二世代e-POWERはだいぶ音とかが良い感じになってると思います。VCターボはe-POWERの中でも1番らしいです。(NISMOマフラーありますし)手頃なSUVはキックスが該当しますね。

[@user-te5wv2rl6m]

立派な顔してるなぁ。

[@user-ku5ve3yf7m]

新型エクストレイルは、最高です。🎉資金があれば欲しいです、スタイル、エンジン、内装、性能、大きさ。全て良し👍️😸

[@hiroo.6354]

価格相応って良い意味でも悪い意味でもどちらとも取れますが 前者ですよねー😊😊

[@user-rl3zo4ct4o]

佐々木萌歌さんは〜これを踏み台にして人気者になって欲しい(ΦωΦ)

[@A-ZGT]

車中泊も出来そう

[@user-oz1fu3ic3p]

コレが浅野内匠頭忠政風林火山や土屋

[@user-eo4lg4ew6p]

19:13

[@akino_koyo]

欲しいなーと思っているのですが、土屋さんが褒めてると更に欲しくなりますね。 ちなみに今は可もなく不可もなかった先代に乗っているのですが。 ただ、5年過ぎてまだ4.5万キロなので、買い替えるのも勿体ないなーというのが正直なところです…

[@tundrajack7048]

NACK5の佐々木もよこさんですか？

[@mcanthe]

なんちゃってでもジムニーっぽい外観バージョンを追加してくれたらなと。エネルギー効率がEVと張れるなら充電インフラ整備が必要ない分E-Powerって充分EVに対抗できる世界への提案になると思います。

[@KamenRingo]

ジムニー程かは個人差があると思いますが、タフギア仕様のエクストリーマーXというものがありますよ！

[@user-gx3hl9ej4f]

新型アウトランダーPHEVの紹介はしないんですね。ずっと待ってますが😅

[@jalote]

1:41 カード落ちた🥺

[@user-tn6yn4zm4s]

エクストレイルやったんならアウトランダーPHEVしてほしいです。

[@hiroharu3200]

PHEV出してくれたら買うのに！！！

[@user-je7ud6xb9c]

高級セダンに2000ターボつんでるみたいですよ 275馬力に50トルクあるみたいですよ 車はティアナとマキシマだったかなぁ

[@user-kf5gv2fz9p]

この女の人はメーカーが１つの車に追求したものを勉強してきた上で自分が求められてる立場から撮影に臨んでる気がする。

[@tarou3248]

契約して良かった❗️ DK御墨付きや🎉

[@user-ff6kz4kv6e]

CARPRIMEさん・車選びドットコムさんにお願いします🙇オフシーズン女子アシスタントに三浦愛選手を採用お願い申し上げます🙇CARPRIMEさんドリキンと次生選手と三浦アイ選手と大湯選手対戦して欲しいです🙇

[@user-et6lq3cr5t]

アクセル強めに踏んだ時にタイヤが飛んでいくんじゃないかと言うくらいのトルク

[@user-ov8lf5es3m]

e-powerのクセに発電機をやけに持ち上げ宣伝するのは何故なのか疑問と違和感があったが、高速走行時に劇的に下がるバッテリー電圧を消費し切らせるないように発電するにはそれ相応の発電機駆動用エンジンの性能も大切な事がこの動画でよく理解できました。ありがとうございます。

[@user-ov8lf5es3m]

このチャンネルはいつも訳わからん女が出てて車紹介してんだか、女紹介してんのか意味が分からなかったが、今回の内容はとても良かった。 最近はトヨタ車ばかりに目が向いていて気が付かなかったが、久しぶりに日産車に興味が出てきた。

[@MRM1204]

工藤さんが最初の仲間外れ感を最後まで引きずってふて腐れてる？と思ってしまった笑

[@user-py5kp8nf8f]

近々受注停止になるみたいですよね😅もう少し後に契約しようと思ってたんですけど今すぐにでも契約してきます！

[@kurumaerabicom]

本当に良いクルマだったのでお急ぎを！

[@sociyuci3039]

近々じゃなくて販売店によってはもう受注停止になってますよ。 早く欲しい人は新古車で500万くらいのがたくさん出回ってるんで狙ってみてわ

[@user-qe1ez8do2c]

“さっきの”は隣にいるシエンタですね。　（そして、カメラカーはシエンタ？）

[@kurumaerabicom]

バレてしまいましたか…勘が良すぎますね…

[@user-cu5ti7gb1y]

シビックタイプRより50万も安くて実用性高いね。こっちのほうがお得な感じする。立駐にはどちらもはいらないでしょうけどね。この若い娘このごろ続けてよく出ていますね。スタッフに気に入られたかな。可愛いし癒やされるけどね。

[@Santorini55]

その比較はおかしいわ

[@user-bf4zk9nq2l]

誤字　脱炭素

[@user-je7ud6xb9c]

税金はお買い得ですよね😮

[@user-ts7zd6yx5g]

紹介されても受注停止なので購入出来ないんですよね。この先1年くらい買えないんじゃないかな。

[@wakanekomaru]

EVの最終形はe-POWERだね。ただ燃費はプリウス式ハイブリッドにはかなわないだろうけど。

[@Coffee_Beans523]

先に三菱がアウトランダー出何年も前からやっているのだけれど、認知度低いので可哀想。応援しているのですが・・

[@himurayan5054]

今、古いエクストレイルに乗っており、そろそろと思っておりますが、今までのは後部シートがフルフラットにならず、車中泊旅行には不向きのため見送ってきました。このe-powerはフルフラットになるのですか？　ただ、納期1年では、歳をとってしまい、話になりませんけど。

[@mcucxucchii4192]

美女がより輝いて見える内装に外観ですね。しかし、それ相応の価格ですねー(泣)

[@moguraattack4054]

T30、T31と乗り継いだけど、スタイリングが馴染めずT32はスルー、現行になってデザインが原点回帰してて良き、と思ったら値段が2倍になってて手が届かないでござる、の巻

[@maichan_1816]

私もt32以外は乗り継いできました！ それで思わず新型がでた時にサインしてしまいました笑

[@user-ln9vn9hs6t]

車税が1500ccでいいんですよね？ラブ4.CRV.と比べると燃費は、落ちるのかな？お買い得感は、あるよね

[@user-ui5mk6nx4c]

お燃費は⁇

[@user-et6lq3cr5t]

街乗りで15、6kmです

[@user-wi3uz1rf6l]

北米仕様のレシプロモデルも販売したら良いのにね e-power専売はやめたほうがいいよ

[@user-xy6ch2ft2p]

いつものノリノリ土屋さんじゃなく感じました。

[@user-po8fh2lq1m]

土屋さんずるい。 全然興味なかったのに欲しくなってしまった。

[@N_SZ-il3zc]

車中泊や緊急時でも重宝する電源付けてるのは、近年のトレンドも詰め込んだって感じがして400超えるのは当然か。 乗ってみないとわからんけどエクストレイルも良い車なんだろうなー。 S130で遊び回ってる日産車好きの変態なので 陰ながら日産応援してますw

[@user-uc3cd5dk8b]

良いよねー　高級車よねー　しいて上げれば、４駆でなくても満足よねー

[@user-hp3dv2wj3p]

四駆じゃなきゃ馬力が半分になってしまう仕組みだろ

[@kazutoletmedown]

@@user-hp3dv2wj3p 違います

[@user-hp3dv2wj3p]

@@kazutoletmedown 前輪用モーターと後輪用モータの合算で340馬力って書いてあるだろ

[@KamenRingo]

一応2WDはありますが、下位グレードだったり納期が遅れたりで微妙なラインですね

[@user-yx4cu8mj8z]

いやそもそもこの車で重要なのはモーターの出力じゃないんだよ。電流の定格出力や最高出力とかなんだよ。2輪駆動も4輪駆動も電流の出力は同じだから速さはさほど変わらないんだよ。ノートとかも同じで

[@user-ff6kz4kv6e]

もうすぐマキタから充電式電子レンジが出ます！

[@user-xg4of4kw2z]

乗ってみたらシートが小さかったです。

[@yh5697]

ロータリーじゃできなそうな芸当

[@sakusaku621127]

高くて買えないわら😂

[@0911cf]

ハイパワーエンジンが必要な理由、説明担当わかって無いね。 バッテリーの電気だけではモーターのフルパワーが長時間出せないからエンジンの発電パワーが必要なんですよ。

[@tamtimtim]

ハイブリッドと比較してモーターがメインだけどエンジンはサブっていう解釈はちょっとズレてる気が。

[@user-td8oz9ed1r]

八甲田山に風力発電、木村さんの演説で初めて知りました。絶対反対です。

[@ash-yr9ut]

前のエクストレイルは大きい割に他社より全然安くてお買い得だったけど、今回は全eパワーしかないのは割高あるけどどうなんだろう。 1つに絞ってコスト削減の意図は分かるんだけど、ガソリンでも上級グレード選べるトヨタはやっぱ強いな。

[@taici120407]

動画見てなくて草

[@user-fe3yh3no3g]

アウトランダーねー?

[@re0508]

工藤さんホントはCX-60紹介したいんだろうなぁ

[@tom-gl6tb]

養える？賄えるだろ？

[@wanwan6239]

新車で450万くらいかね❔

[@kurumaerabicom]

このグレードは約450万円です！

[@user-ri8bi2ec9z]

ぐいーーーん

[@warkeep9053]

のっけから茶番スタートする様なパターンは初めて？笑、この仕様が日産はメインだけど、もうエンジンとモーターとの切り替えパターンは出来ないのでしょうか？。

[@pbr-rc]

日産のパラレル型とシリーズ型のシェア率と駆動効率考えたら・・・難しいだろうね。 他のメーカーの方が強い分野だから、素直にモーター+エンジン駆動なら他メーカーで！ 新型ノートがアナウンスされた時だったか？もう乗用車はe-powerしか作りません宣言したのって。（スポーツ＆貨物は除く） すっげぇエンジンできたら知らんけど、まぁ無いと思う。

[@hiroshisato7885]

NISSANと三菱さんとの間で取り決めかなんかあって、それが工藤さんのいう「大人の事情」なんでしょうね。

[@user-gy5ud8ko8c]

いくらネタでも序盤からセクハラは気持ち悪い

[@tnpr41]

まじで、人間だけ写ってる映像が不必要

[@user-mo7yk5jy4s]

いやー日産まじでブッ込んできたよねー。エクストレイルにこれはもったいない😅

[@pokemon9252]

土屋もボケてきたな

[@rrChanel2022]

開始2分間まじいらねー

[@user-pu8yz6ke9p]

アシスタント要らんね

[@user-wd6zo1hx3btakeo]

とりあえず、購買意欲を上げる、プロモウショウんは、わかるんですが。今現時点で、円安が進んで、外国で売った方が利益率良いからと言って、国内受注受けませんとか?ズルすぎません?せっかく日産応援してきたのに、大変残念です!アリアの販売の仕方なんかぁ。正にそうですネェ!そういう所をめいかぁに媚を売らずに、レポートしてください!!

[@8823Orange]

えー？欧州版は２００Kmしか出ないの？俺はコベンツのレンタカーでアウトバーンを２２０Kmで走っていたら、ポルシェが２５０Km以上でぎゅーんと追い抜いて行った。２００Kmでは少ないよ。

[@mobydick9073]

まあドリドリをはじめ、クルマ好きには正直どうでもよい方向性のクルマだけどね（笑） シリーズEVは、結局実燃費が良くないんだよな…。車両も高い、燃費もそれほど。 クルマ好きに訴求できればいいが、この見た目。いいクルマなんだけどな。

[@user-cz5rh5ws3w]

センターコンソールの幅が無駄に広く、そのせいで全幅もでかくなってしまった。ナビもでかすぎて視界の邪魔だし、メーターも液晶で、見た目だけ良さそうだが、目に優しくない。乗り心地もふわふわしてて運転してて楽しくない。せめてガソリン車は残して欲しかった。物理ボタンが残っているのは良い。

[@user-bf4zk9nq2l]

発電機用のエンジンを積んで走る・・・何かおかしいですね！　脱酸素でガソリンエンジンを無くしていこうという世界の流れに逆行！ 日産ファンの私は開いた口がふさがりません。エンジンで走るか、モーターで走るかどちらか二つに一つ当たり前だ。 どうかしてる！！！

[@user-ke4xi5sy2k]

現状況では電気自動車の普及が難しい理由のひとつに、充電場所の少なさというのがあります。また、充電に時間がかかってしまう、そんなデメリットを無くしたのがこのeｰPOWERという車だと思うんです。電気自動車の前に、ワンクッション置いたような車で、今は電気自動車におけるテスト段階のようなものだと思います。日産ファンなのであればさまざまな思考をめぐらせるべきですよ、あと脱酸素じゃみんな死にます。

[@user-we6ye3cu9u]

こんな贅沢な車作ってどうするの????? 屁理屈と思うかも知れないけど、全ての車の最高速が100キロまでしか出ない車作った方が良くない。 例えばEVでもハイブリットでも自動運転にしても、又は将来的に空を飛ぶ車が出来ても、其れで事故が無くなるとか違反が無くなる訳じゃない。 例えば全自動だって全ての車が同時に成らなければ、トラックとかタクシーの様に、マナーが悪くて運転の荒い車が要れば事故は減らないよ、 又自動車道教習所も教え方を基本的に変えないと、免許証を取らせるだけの教え方では事故や違反は減らないよ

[@dayz9850]

高級感あって凄くいいけど、リアのウィンカーとナンバー灯が電球なのはちょっとな😅

[@nishiki_no_mihata]

雪国の人は球を選ぶかららしい。

[@dayz9850]

@@nishiki_no_mihata なるほど電球だと熱で溶けるからですかねぇ？

[@yuyam549]

今時スキースノボーなんか行かないでしょ。

[@user-ri8bi2ec9z]

ぐいーーーん