阪急電鉄・能勢電鉄610系電車

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戦後の阪急宝塚線輸送改善を目的に、古い車両の部品を流用した中型電車、610系が登場しました。大型車1010系～1200系、2100系などが次々投入される中で、610系は能勢電へ移籍、1992年まで活躍しました。阪急電鉄・能勢電での610系画像をスライドショーでお届けします。
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[@user-fe5fh2ln7m]

610系、能勢電に譲渡されてから乗りました。昭和30年代生の後期車は深屋根ながらフロント窓にRがあったのは独特でした。完全非貫通型も独特でした。8000系が登場した平成時代まであったんですね。いちど並んだシーンも見てみたかったけど、当時の川西能勢口駅の構造から無理みたいでしたね…

[@tetsu-jiiji]

西島浩さん、いつもコメントありがとうございます。 最晩年は5両編成でラッシュ時のみの運行となっていました。能勢の里山に似合う電車でした･･･

[@user-yf6ek4qk5l]

610系は私の子供時代と被ります.小型車全盛期の宝塚線に現れた斬新な2000系は小学校でも話題沸騰🎶

[@tetsu-jiiji]

2000系が登場したころは私は幼児だったので、その感激は経験していません。鉄道雑誌にローレル賞受賞の記事が出ていたのを覚えています。

[@JobChanged--UEKISYOKUNIN]

表題の666号編成の3両目に写っているのは600形ですね。610系と600形は電気部品やモーター出力が同じだったのと、600形の乗務員室が狭かったこと、列車無線が一部の車両を除いて設置されなかったので、晩年は610系に組み込まれて運行されました🙂

[@tetsu-jiiji]

脱サラ植木職人さん、おはようございます！ 600形、車体の形がずいぶん違いますね。伊丹線でも600形が610系編成に組み込まれていました。今思えば、もっと写真を撮っておけばよかったです。

[@user-xk5fg5bc6x]

阪急で非貫通車両があったことを初めて知りました。

[@tetsu-jiiji]

ゆうゆう東海さん、コメントありがとうございます。 ほかには、神戸線用の800形805・806、京都支線用の210形211・212などがあります。

[@bictaka29]

666・・・。ちょうど時期的に、能勢電の乗客からは「オーメンだ！」って言われてたんだろうなあ。 ステップ付きの車両に比べると、幅広でどっしりして見えますね。車両は短かったそうですけど。

[@tetsu-jiiji]

するがまなぶさん、いつもコメントありがとうございます。 獣番号６６６！ オーメン。当時流行りましたね。666号は肩身の狭い思いで運行していたかもしれません。

[@user-ri8nj1mm2e]

こんばんは。関西の私鉄はあまり存じ上げませんが、伊丹空港から梅田へ出るとき、蛍池から阪急を利用します。十三～梅田間は、いつ見ても壮大ですね。 貴重な写真、ありがとうございました。

[@tetsu-jiiji]

ねこ助さん、コメントありがとうございます。 私は阪急岡町駅の近くで生まれて、電車と言えば阪急しか知りませんでした。電車の絵を描くために阪急色のクレヨンをまとめ買いしていました･･･

[@AKI-xf5dz]

甲陽線の２連(のち６３０組み込みの３連化)に中学の登下校で乗っていました｡ 入学して１か月たったころ､夙川駅での車止め衝突事故(当該車両663)に遭遇しました｡ 664が５１型から捻出のブリル台車だったのを記憶しております｡ 運転台の仕切りも扉付きと横棒で仕切るだけの２種ありましたね｡

[@tetsu-jiiji]

AKIさん、コメントありがとうございます。 車体は比較的新しいデザインなのに、台車がブリルとは違和感ありありですね。古い電車の部品をたらいまわししていた様子が窺えます。

[@JobChanged--UEKISYOKUNIN]

神宝線で初めてカルダン台車を使用したのは、610号編成の620（後の631。直角カルダン駆動）と630（WN平行カルダン駆動）です🙂

[@tetsu-jiiji]

脱サラ植木職人さん、いつもコメントありがとうございます。 そうですか！　私は610系はすべてツリかけ駆動だと思っていました。新性能時代の夜明け前ですね。

[@JobChanged--UEKISYOKUNIN]

@@tetsu-jiiji さま。あくまでも長期試験的なもので、見かけは普通の釣り合い梁台車と変わりませんでした。 そして試験の結果、本採用は1000系（初代）からになります。

[@tetsu-jiiji]

ありがとうございます。初代1000系は名実ともに新性能電車になりますね！

[@hassiemozart]

1992年・・・なんで撮影に行かなかったのだろう？子供のサッカーに振り回されていた時（＾＾）毎週末はどこかのグラウンドで応援していた・・・・撮影どころで無かったんでしょうね。

[@tetsu-jiiji]

hassiemozartさん、いつもコメントありがとうございます。 1992年4月19日に610系のさよなら運転が行われていたようです。私は知らずにやり過ごしていましたが･･･