阪急ジョイント音集

ごしちょうありがとう
撮影&編集:りーや
撮影日:10/23

[@noheken1]

能勢電沿線に住んでますが、毎朝爆音のジョイント音で目が覚めます。

[@ykmurasaki]

いい音

[@lightblewamongus]

ジョイント音好きだわー

[@mituigreenlandswindmill.like82]

ジョイント音もいいけど1300系とかのVVVFにつられてしまう。

[@keithgutshall9559]

The track repairers need to work on that joint, the sleeper is not supported on the stones.

[@g_d3078]

Видео о термо зазоре в стыке, автоматике сигнализации или о полусгнившей шпале, потерявшей связь с щебнем?

[@7nekoneko297]

閉塞区間(信号回路)の区切り部分です。 絶縁継ぎ目、絶縁プレート、そして手前にはインピーダンスボンド。 インピーダンスボンドはレールに流れる帰電流DC1,500Vを通過させて信号回路の交流を遮断する。 なので信号機がある場所は必ずジョイントとインピーダンスボンドがあってこの音は発生する。 この継ぎ目はレールの伸縮を吸収するためではありません。 ロングレール区間が多い阪急では、収縮吸収は別の方法で対応しています。

[@user-ln4zu8tf7z]

すごいおとだな

[@Firytama23]

これは２０５系じゃないか？

[@subramaniamkawshalya2671]

Amma

[@user-ub3yg9ye1m]

👍

[@user-zz7ek2id9t]

住宅地だったら、地獄のような騒音。 ジョイント音は無くていい、無い方が、良い、

[@Lee_ya_8008]

線路の繋ぎ目の上を電車が通過するときに出る音をジョイント音といいます。 つまり線路の繋ぎ目のところのみジョイント音がなります。 線路の繋ぎ目はいらないということですか？　 ちなみにレールは鉄でできているので、夏の暑い時期にはレールが伸びたり、冬の寒い時期には縮んだりします、それを計算に入れてつなぎ目を作っているので線路の繋ぎ目がないと線路は変形しまくって電車が遅延しますよ。 あと、電車のがたんごとんという音もジョイント音です。

[@keio-7000]

じゃあ見に来るなよ

[@JankenweakRenkon]

もうしょうがないよ うp主さんが言うようにこれがないと走れないんだ だから我慢しましょ、旅ができなくなるよ？

[@lightblewamongus]

ロングレールであればジョイント音無いですけど全てのレールをロングレールにする資金はどうするんです？

[@7nekoneko297]

@@lightblewamongus 信号機がある部分は信号回路が切り替わる部分なので継ぎ目を無くすることはできません。