東海道線辻堂駅付近　爆音ジョイント音　15両Ver　冬になりさらに爆音化

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2 жыл бұрын

レールは鉄製のため伸縮性があり、夏は伸び、冬は縮みます。レールが伸びることによりレール同士が干渉し圧力がかかり変形してしまいます。継ぎ目の部分に隙間を開けることによって圧力を分散させていますが冬になるとさらに継ぎ目が開いてしまうのでどうしても音が大きくなります。

Пікірлер: 31

@SagamiLineE131 9 ай бұрын

やっぱりここのジョイント音はすごい‥

@fumiya33 7 ай бұрын

たったこれだけでなるの凄い

@matuken8326 6 ай бұрын

お疲れ様です素晴らしい動画ありがとうございます

@user-lm3wk8pq7v 9 ай бұрын

良い音！^^

@user-rf6yl6yy7l 8 ай бұрын

東海道線のジョイント音は最高

@Jaaamiinn 9 ай бұрын

ここ、いいですよね〜私もたまにここ聴きにいってしまいます🎵

@twmdtpa 6 ай бұрын

この音好き

@punanmic 8 ай бұрын

付近に住んでいる人は溜まったもんじゃないなあ

@io1997_AKIZUKI 9 ай бұрын

レールがちょい沈んでる

@環境破壊は気持ちいZOY 9 ай бұрын

あんな鉄の塊がやってくるんだからこれくらい普通だろ

@JR231k 9 ай бұрын

@@環境破壊は気持ちいZOY確かぁーーーー2ぃーでぇーー〜ーン𓀠🚃

@Y22FlowerTrain 8 ай бұрын

秋葉原もめっちゃうるさいですよね〜

@253series 9 ай бұрын

非鉄が想像するジョイント音とそっくりやん

@trainoldman2004 9 ай бұрын

この音が最も一般的なはずなのですが…

@yu-yuyu104 3 күн бұрын

冬だとジョイント音が大きくなるんですか？

@MTbyPrecure 8 ай бұрын

接着補強継目板？普通の補強継目板？何にせよシェリング傷が車輪に叩かれとりますね〜いい音…

@MTbyPrecure 8 ай бұрын

絶縁継目の可能性も…？

@superhornet 6 ай бұрын

これはレール絶縁です。レールとレールの間に絶縁材が入っています。

@Homura-ch7ck6xc5x 8 ай бұрын

湘南新宿ラインかこれ

@3401imomushi 8 ай бұрын

これ継ぎ目板とレールの間に絶縁材が挟んで有る様なので絶縁継ぎ目ではないでしょうか

@Handoru-Kusoapude 7 ай бұрын

おそらくその通りです画面両端に映ってるボンドからZBに引き込まれていると思われます

@user-vm6uo1hj8n 9 ай бұрын

2倍速にしたら新幹線になる

@utsunomiya231 8 ай бұрын

1.75倍速にしたら常磐線

@user-vm6uo1hj8n 8 ай бұрын

1.25倍にしたら京急になるよ

@The113k 8 ай бұрын

0.25倍にすると、着陸する宇宙人

@aaaa83598 8 ай бұрын

0.5倍にすると駅から発車した・運転再開したみたいな速度になる

@aaaa83598 8 ай бұрын

あと1.5倍にしたら常磐線の231みたいになる

@user-hq8vo6tr9v 9 ай бұрын

なんでこんなうるさいの？

@user-rr4ks4yv7z 8 ай бұрын

線路のつなぎ目があいてるからだよ～

@moviewindows 7 ай бұрын

@@user-rr4ks4yv7z　継ぎ目　はあいてませんけど。

@user-rr4ks4yv7z 7 ай бұрын

つなぎ目が少しでも開いていたりへこんでいたりするとこんな音が出るんだよー@@moviewindows