本命は2ℓ?!? TOYOTA トヨタ RAV4 走行性能（2ℓ×CVT）をチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

[@サンタ郎トナカイ]

本日、コロナ値引き40万円との事で、RAV4のスペシャル四駆を試乗、見積りしてきました。 普段駐艇している牽引物(750キロ、70馬力ボート)も考え、大本命。 がしかし、五味さんの仰る「しっとり感」の表現力を知る事に。 私はコロナ値引き対象ではない、ハイブリッドが好みのようです。 「穴が空く程」観させていただきました。 凄く的確なインプレッションだと、再認識致しました。 これからも拝見、楽しく勉強させてもらいます。

[@toxtutotohametarou]

2Lの方はアドベンチャー（オフロードタイプ）だからわざとハンドルの中立付近を曖昧にしているんじゃないですか、ラフロードを走った時に路面からのハンドルへのキックバックを和らげるために。

[@dandy16.7]

五味さんの解説分かり易くて好きです！ 見ます！

[@種部レオナ-l2d]

分かりやすい解説いつも勉強になります！ この動画を参考にRAV4のOFFROADパッケージを購入しました！ オフパケの動画も観てみたいです！

[@日本太郎-f9z]

この車絶対買う！

[@hirumenti9762]

ハイブリッド欲しいけど買うならガソリン車ですかね〜 悩ましい車ですね。。。

[@なこっち-w6x]

五味さん、RAV4 phvの試乗まだですか？！ f60 jcwかrav4 phvにするか迷ってるので早よお願いします！笑

[@ばんびーぶー]

21歳になって人生初めて買う車です笑 今週、ディーラーで購入を予定しているので楽しみです^ ^

[@eCarLife]

おめでとうございます♫楽しみですね！いいcarlifeを♫

[@ばんびーぶー]

ありがとうございます😊

[@o0o0o0-i-i]

初めての車でようでかい車買うわ笑 運転気をつけてねー

[@こたー-i2d]

てるてる 人の買う車に口出すなよ

[@Ryota-v8f]

ai ku 初めての車で軽は逆に危ないだろ。 事故ったら死ぬぞ。

[@apeapeht]

いい車ですね！ 見た目も冒険心くすぐられるデザインで好みです！ もしよかったらxc40のレビューもした頂けたらと思います！

[@げんきだよ-l8g]

「スペシャル四駆」とおっしゃっているのは、AdventureとG Zpackageのことを指しているのですか❓

[@DAVESUZUK1]

もうすぐ Adventure HEVが搭乗しますね。是非そちらもチェックもお願い致します！

[@まろまろ-l2m]

いつもより楽しそう（笑）

[@leoex10]

こんばんは！フォレスター、CR-VとかこのクラスのSUV増えましたね。雪国なんで買うならAWDですね。カローラスポーツ買ってしまったので次は5年後ですが（笑）

[@foodfighters3]

ノーマル四駆のレビュー楽しみにしてます！ FFのレビューもあればさらにうれしい！

[@CIAyasushi]

ハイブリッドのe-fourって米国仕様のプリウスに採用されているLtypeですか？

[@brzhv3710]

新RAV4のメインは2.0ガソリンかな。2リッターで170馬力あるのは意外だし、新4WDも2リッター車にしかないし。

[@ちょび-h1q]

この車はアドベンチャーですか？アドベンチャーにも種類があるんですか？

[@服部英一-w6u]

いつになったらノーマル通常4wdの試乗放映するのですか？ モヤモヤしてます。

[@fakenewyorker9894]

アメリカで2.5リッターガソリンエンジンモデルを試乗しました。正直加速がイマイチでした。2リッターも同様でしょうか？

[@macanogenki]

その4年後の現在 トルクベクタリング制御トランスファーを交換するはめに。

[@maboroshimrs]

4年だとまだ保証期間ですか？それとも実費修理ですか？ なぜ壊れたか、実費修理なら幾らかかったのか、 もしよろしければ教えて下さいm(_ _)m

[@macanogenki]

ディーラーには保証期間は5年と言われました。購入当時から気にはなっていましたがディーラーには、まだリコールは無いが不具合の話は出ている故障扱いではないので今交換すると11万7千円の見積もりを提示してきた。納得いかなかったのですがそのまま乗り続け4年と7ヶ月目の今年10月に警告灯に4WD走行不可　2WDに移行します「お近くのディーラーに点検確認お願いします」とでましたが、走行中だったけどそのまま走行可能でした。後日ディーラーにて無償交換をうけました。 故障すれば無償交換対象ってのが納得出来ないし、40キロ以下ブー音と4年も付き合わされたのはユーザーとして我慢の限界だった事は　ディーラーを通して丁寧に抗議しました。今現在は　全く静かなドライブで快適です。RAV4はかっこいいのでこれからも乗り続けます。長文ですが報告以上です。

[@maboroshimrs]

丁寧な状況説明ありがとうございます。 私はハイブリッド車の燃費を取るかガソリン車のダイナミックトルクベクタリングAWDを取るかで葛藤しているので、現オーナーさんの言葉は参考になります。 走行性能としてのダイナミックトルクベクタリングAWDについては、燃費を捨ててでも選択する価値があるとお考えでしょうか？

[@macanogenki]

@@maboroshimrs 私は初期ロットGZパッケージです、選択理由は悪路走行可能4WD可能なスペックを持ち合わせているガソリン駆動一択でした。街乗り使用で昨今のガソリン高騰を考慮するなら当然ハイブリッドもアリだと思います。私はアドベンチャーよりスタイリッシュなGZを選びました。

[@maboroshimrs]

返信ありがとうございます。 RAV4は2つの顔があるのも悩ましいところですね。 GZパッケージは知る人ぞ知るダイナミックトルクベクタリングAWD搭載グレードでさり気なく高性能ってところが良いですね。 オンロードでもダイナミックトルクベクタリングAWDの恩恵は感じられますか？ 私は片道50kmの長距離通勤が用途の九割を超えているので、ランニングコストだけ考えるならハイブリッドかPHEVなのですが、長時間乗るので運転が愉しくて疲れにくい事も大事な要素だと考えています。 とりあえず私が決めているのはパノラマムーンルーフのあるグレードにするって事だけです。今は新車購入から6年半で11万6千kmのプリウスですが、ムーンルーフはサイドウィンドウのように強い走行風を浴びずに換気が出来るのがとても良いと感じていますので。

[@BOY-sz4cy]

アドベンチャーは荷物多く積んだらまた安定するんですかね?

[@o0o0o0-i-i]

来年後半には街中にC-HRみたいにRAV4増えてくるんかな

[@yamato-se52]

FFの試乗車が無くて困ってます。 レビューお願いしますm(_ _)m

[@km-gb8lc]

この動画見始めてた時（6日前）には買うと決めて（6日後）には契約してた

[@m45sss0902]

ステアリングのウォームシャフトはモジュール何ですか？

[@YuuichiTachiyanagi]

【４ｋカメラ撮影】RAV4 日本カーオブザイヤー２０１９を受賞

[@ドーレン]

JAOS仕様が欲しい！

[@11jiwonn45]

NAで2.5リッター辺りが欲しいけど、どうせレクサスなんだろうなー、トヨタから出してくれたら買うかも。

[@一二三零-g1w]

北米のガソリン車は確か2.5だよね しかもCVTじゃなくて8ATだし何故日本で売らないんだ

[@あーあー-c6c]

1速ギアって何キロまで使うんだろ

[@crownsky26]

RAV4乗ってるけど、、 走行モードがエコ、ノーマルだとそれなりのスピードが出てる状態でハンドル切らないとベクタリング機能が作動しない。 スポーツモードとかなら積極的にベクタリング機能が作動する。 だからこの動画の速度だと本当にベクタリング機能が作動してるのか怪しい。

[@diychnk]

トヨタ車ではなく、 トヨタが好きなんですね！！

[@吉川弘-s5y]

ティグアンTDIと悩みます。DSGにネガティヴなイメージ有りません。ズバリお互い5点満点で評価お願いいたします。

[@shihiro3677]

ハイブリッドにベクタリング付き有るん？

[@eCarLife]

ないです。電気モーターで後輪動かすＥ−Ｆｏｕｒだけです。

[@shihiro3677]

ですよね。 電子カタログ読み込んじゃいました。 理想はHVのベクタリング付きなんで…

[@ルーカイタン]

新プラットホームといっても共振がするとは、信頼性に欠けますね。

[@user-jp6yn2ih8w]

いい車が売れる車とは限らない

[@佐伯結菜-d1t]

このような車が500馬力になって内装や高級感などがもっとよくなって加速が4秒くらいになって制動力がnew NSX 2019くらいになれば買います。早くそのようなsuvが日本車で発売されますように。

[@yukihiro5150]

私は　エンジン積んでいるんだったら発電機代わりに　1500w使えるようにしてほしかったなぁ～　これで評価がガクッと下がったよ⤵️

[@野菜ジュース-w9q]

CM多いなー

[@XVideos072]

ラブ4かっこいいな！久しぶりにsuvで良いかも、ただ2.5は欲しいかな〜 温度調整のダイアルがちょっとなーエロいなー。内装の質も上がらんかな~。

[@ポンポポン-e7x]

断然フォレスター派

[@川崎翔-v1m]

ワン🐶🎉😊

[@川崎翔-v1m]

SUBARUと共に❤

[@DRATAKA9]

gグレード買いました(^ ^)

[@kanataanji]

ターボ車かどうかも乗ってわかんない解説ってどうなんかな…？ 車に詳しくない、素人の自分でもわかるんやけど😅

[@9mono10za]

じゃおめーが解説動画出さんかい

[@kanataanji]

さすが雲のジュウザ❗ 素人言うてるがな❗ 何年前のネタやねんwww

[@9mono10za]

@@kanataanji ばーか、何が やねんwwwだ。このまぬけが!返信ごくろう笑

[@nce-ry4ww]

色々解説してるけど、rav4を買う層はそんなの分からんやろwでかいナビとledの光物つけとけば満足するような連中が買うw

[@野菜ジュース-w9q]

それはRav4に限った話ではないですわ〜 自分の車のエンジンやフレーム分からず乗ってる人は沢山いるよ。

[@kctqxy]

用は人気車だから色んな層が居るって事ですね^ ^

[@shikumi0]

歴代RAV4と比べて大きく立派になった印象はあるけれど、やっぱりカクカクした形は嫌。2000年以前のトヨタ車のように、なめらか～な形に戻してほしい。

[@9mono10za]

それお前だけだわ

[@一一-y7n]

2000乗ったけど何の印象も残らないつまらんクルマだったわ

[@mmpwwaapt8312]

チャリに乗ってろ貧乏人

[@richie2655]

花粉のせいでいつも以上に郷ひろみさんぽい声になってますね

[@eCarLife]

笑　それ最近よく言われます、、、、