【本日、東武DE10-1099牽引 栗橋駅経由甲種輸送！東武特急リバティ500系 515F、516F、517F 9両】2021年度500系6編成増備完了！東武DE10-1099牽引で栗橋→南栗橋へ輸送

[@草間健太郎-f3b]

DE10 1099が栗橋→南栗橋車両管区へ甲種輸送 何とDE10 1099が大樹のヘッドマーク付けたまま 深夜の動画お疲れ様です

[@azumatakeshi]

お気遣いありがとうございます。

[@ホクトホクト-e2q]

寒い中ご苦労様です。 甲種の停車位置を作ったんだ。 500系増備は今後も続くでしょうね。

[@azumatakeshi]

甲種の日限定で、「甲」と書かれた停止位置が設置されます。 後日、行ってみると、この停止位置は撤去されていると思います。（前回がそうでした。） 来年度以降も、500系の増備は続くかもしれませんね。

[@ロマピペ前面展望広角シリーズ]

撮影お疲れ様です。 自分は西国分寺駅で撮りました。 ほんとに寒い中お疲れ様でした。

[@azumatakeshi]

西国分寺で撮影されたんですね。 お互い、撮影お疲れさまでした。

[@ロマピペ前面展望広角シリーズ]

@@azumatakeshi ありがとうございます(*^▽^*)

[@toriri-service]

深夜の撮影お疲れ様です。 昔は熊谷貨物ターミナルからの秩鉄経由 営団03系は久喜から入れた事もありましたが 生きてる線路で繋がっている栗橋経由は今や一番手っ取り早い搬入ルートですね。 そして現在ＥＬを持っていない東武にとってDE10はこういう時にも役に立ちますね。

[@azumatakeshi]

熊タ経由は、朝起きて撮影していましたが、栗橋経由は完全に夜中なので、次の日の仕事に響きます・・・。 東武のDE10は、大活躍ですね。

[@tachunel]

お疲れさまです。 搬入の際もDE10は、大樹のヘッドマークをつけたまま作業するのですね。 JR貨物さんとは一味違うところがよかったです。 こうして、急行型・特急型の新たな時代が進んでいくのですね。 夜間の寒い中撮影ありがとうございました。

[@azumatakeshi]

DE10は、搬入の時も「大樹」ＨＭを付けたままですね。 ＪＲ貨物も、今回はDE10を使って来たのは、面白かったと思います。 お気遣いありがとうございます。

[@renntetutyannneru5180]

久しぶりの増備ですね。これで500系は、17編成になりましたね。

[@azumatakeshi]

500系が17編成まで増備されたことで、特急のリバティ化が進みますね。

[@makimakiharumaki4695]

やっぱりここでDEを使うところがさすが東武って感じですw 500系...普通にかっこ良くて好きなので増えるのは嬉しいけど、この車両たちが大好きな200系など置き換えるんだなと思うと複雑な気持ちになります...

[@azumatakeshi]

ここで、大樹のDE10を使って来るところがいいですね。 確かに、500系増備は嬉しくても、その分100系、200系の運用が減るのは寂しいですね。

[@青木廉-j4h]

深夜の撮影お疲れ様です、リバティ増備編成の甲種輸送撮影したいな。

[@azumatakeshi]

お気遣いありがとうございます。

[@ちだい-x3p]

さすが新車ものすごくピカピカです。 甲種輸送の停目は新しく作られたのですかね？

[@azumatakeshi]

新車はキレイでいいですね。 「甲」の停目は、甲種輸送の日だけ限定で取付られ、通常では外されます。（前回の時がそうでした。）

[@yukingchannel2150]

ついに500系リバティが甲種輸送されましたか。嬉しいですね。 試運転と営業運転が楽しみです。

[@azumatakeshi]

2021年度分の500系6編成が揃いましたね。 営業運転開始 楽しみですね。

[@大久保信武-g4p]

東上線もここで行うのでしょうか？？？別の方の動画では八高線経由寄居甲種輸送と見たことがあります。

[@azumatakeshi]

東上線の新車が入るとしても、おそらくここでしょうね。

[@thukaji9156]

夜遅く寒空の中での撮影作業、お疲れさまでした。大変貴重な映像を見せていただき有難う御座います。 リバティ増発ですか・・・ニュースにもなって居ましたね？ それにしても困ったなぁ。りょうもう号と行先同じ癖に料金高いから個人的に嫌いなんですよねぇ（元も子もない発言）

[@azumatakeshi]

お気遣いありがとうございます。 3月12日のダイヤ改正で、リバティ増発、100系、200系の運用も減る予定ですね。

[@noriyukifujinami7860]

寒い中お疲れ様でした。来る３月のダイヤ改正で、特急運用も大きく変わりますね。100系、200系、350系も色々な動きがありそうですね。

[@azumatakeshi]

気温－3℃は、手が寒さで痛くて、撮影向きではなかったですね。 今度のダイヤ改正で、この500系が大活躍しそうですね。 その分100系、200系、350系が減るのは寂しいですけどね。

[@tobu11635f]

裏でラインマルタイが動いてる 要素が多い一日ですね(￣▽￣;)

[@azumatakeshi]

ＪＲ側でマルタイが動いていましたので、一緒に撮影してみました。 確かに、いろんな要素がありましたね。

[@葛飾鉄道タイム放送局]

今回は、新鶴見機関区DE10更新色が来たんですね。DE10同士が揃いましたね。北斗星は、まだ甲種輸送に担当してくれるといいですね。

[@azumatakeshi]

前回DD200でしたので、今回もと思いましたが、DE10でしたね。 DE10どうしが、今回の甲種には活躍しましたね。

[@piggysmell]

東武線内は電車ではなくやはりDE10を使用したんですね。私の予想どおりでした！次甲種があれば撮影しに行きたいです！

[@azumatakeshi]

栗橋→南栗橋へは、東武DE10‐1099が牽引しましたね。 大樹のＤＬは、新車搬入にも役立っていますね。

[@渋川かつみ]

焦点は｢次年度以降も新造するか｣ですね。 それによっては、2025年の特急形式は3つだけになるかもしれません。

[@azumatakeshi]

来年度も500系は、増備するかもしれませんね。 少なくとも200系の置換えが済むまでは。と考えています。

[@けんご-i9q]

ダイヤ改正での置き換え用ですね。 500系も大分増えましたね。 3編成だと少ない気もするが6両から3両に短縮されるのが結構あるので大丈夫ですね。

[@azumatakeshi]

今回の3編成増備で、3月12日からのダイヤ改正の運行が出来そうですね。 運用が減る100系、200系の動向が気になりますね。

[@ganmencenter]

東上線向けの新車も今後はこのルートですかね！

[@azumatakeshi]

今後の甲種は、栗橋経由で行いそうですね。

[@225系カフェオレ新快速]

大樹ヘッドマークのDE10型に牽引される姿は、やはり新鮮ですね。そのうち甲種のヘッドマークも作ってほしいです。東武とJRのDE10型が並ぶのも貴重ですね。最近はDE10型も数を減らしていますし。

[@azumatakeshi]

DE10は、大樹のＨＭを付けたままなのがいいですよね。 甲種のＨＭを用意してくれたら、もっと面白いですね。 ＪＲ貨物側もDE10だったので最高でした。

[@Style-ii9xq]

500系リバティが3編成増備された事は現在「きりふり」で運用中の350系2編成も引退、廃車の運命と共に。

[@azumatakeshi]

ちょうど、3月12日のダイヤ改正に合わせて、この500系3編成が増備された感じですね。

[@せっきー-y9f]

ヘッドマークが大樹だから、リバティの表示機にも「大樹」表示出せないかなww

[@azumatakeshi]

この時点では、500系のパンタは上げていませんのでね。

[@齊藤由輝]

この映像ですが、リバティ　500系が新たに３編成入った事で、スペーシア　100系とりょうもう　200系が、カウントダウンに入るかも知れませんね‼️　３両固定で行くなら進みそうですが、６両固定で行くなら、もっと増やす必要がありそうです。　いずれにしても、楽しみにしております。

[@azumatakeshi]

2022年3月12日のダイヤ改正で、100系、200系の運用が減りますね。 今回の500系 3編成増備で、その運用ができるようになるんでしょうね。

[@haijima-Express]

リバティの9両は迫力がw

[@azumatakeshi]

甲種でしか9両で走る姿は見られませんからね。

[@おがきゅう]

栗橋駅からの甲種輸送… 違和感があるな……🤔

[@azumatakeshi]

今後は、栗橋駅経由を続けそうですね。

[@channel-kd1xl]

東武動物公園を7時43分発の準急久喜行きが、今日に限り南栗橋へ行先を変更してました。 何も無ければいいのですが、進展があったら教えてください！ 車両は51067fだったと思います。 ↑違かったらすいません🙏

[@azumatakeshi]

51067Fは、本日50T運用に入ったようですので、何事もなかったようですね。 久喜行きが、南栗橋行きに変更というのも、遅れが無い場合だと珍しいですね。

[@小鹿野雄一]

東武特急・500系リバティーの台頭で350系もいよいよ終焉劇も時間の問題やろ…

[@azumatakeshi]

350系は、3月12日のダイヤ改正で、少なくとも定期運用から引退ですね。

[@-D-H]

撮影御疲れ様です。オミクロン株にはくれぐれも警戒して下さいね。

[@azumatakeshi]

本当に、オミクロン株がだいぶ増えて来ましたからね。 感染したら、撮影にも行けなくなってしまいますので最低限、マスク、手の消毒、うがい、体温チェックは実施してます。 お気遣いありがとうございます。

[@多田宗弘-u2s]

今回の搬入で２００系の廃車が出そう😥 ３５０系もですが。

[@azumatakeshi]

その可能性は、十分あると思いますね。

[@松崎博樹-d5e]

栗橋から､リバティ大樹発車！

[@azumatakeshi]

まさに、リバティ大樹ですね。笑

[@武州大澤]

前回（初回）はJR側から短絡線を通って東武のホームに据え付ける形でしたが、今回は短絡線上での受け渡しになったんてすね

[@azumatakeshi]

前回と今回は、流れは同じでしたね。 東武側のホームで受け渡しでした。

[@kkkdd-yh4kp]

誠に真夜中での寒い季節での撮影…大変ご苦労様です。azum………さん。新たな増備の500系特急車両が来ましたか、これでまた味のある古い車両たちが廃車解体へと消えていくとは複雑な心境ですね。

[@azumatakeshi]

撮影時は、－3℃で寒かったです。 結局、この日の睡眠時間は1時間半で出社。この時間の甲種撮影は、次の日に響きますね。 この500系3編成増備で、100系、200系、の運用が減り、350系が引退になりそうですね。