プラレールサイズの小型蒸気機関の作り方

[@ZKMT]

どんどん形が洗練されててすごい

[@iiykiy]

もはやプラレールの域を超してるだろこれ……

[@TheSv400red]

さらっと流してますがボイラーも素敵な設計だと思います！！

[@iwango_system]

@@TheSv400red 前からスチール缶を使おうとしたり、銅板曲げて頑張って作ったりして製作の労力はかなり大きかったので、今回も悩みましたが、身近な所にいいものがありました😋

[@おとなのおもちゃや-q3t]

年寄りは固定観念があるからついつい立派な蒸気機関車の模型を庭に作り子供達を乗せてしまいがちですが、プラレールというルールの中であらゆる鉄道を再現する事は非常に興味深く愉快だと思います。これからも楽しみにしております。

[@iwango_system]

@@おとなのおもちゃや-q3t まあ、僕も楽したいから手元のプラレール使ってるようなものですし。精巧な模型作られる方は本当に凄いですね。やってみると、難しさを痛感します（笑）

[@echigoya53]

思っていた以上にゴリゴリ加工していて驚きました。 バルブの加工精度が大変なのはよく分かるだけに凄さが伝わってきます。

[@iwango_system]

ありがとうございます！なるほど、確かに色々力技な工程かもしれないですね😅 専門の切削機械は置きたくないし、意地でも市販品でなんとか作ろうとした結果の自己流ですが、もっと楽な方法があればぜひ募集したいです。

[@パック-z8g]

こういう動画出してくれるのうれしい

[@Gooby_12]

Great video and I really like the design. Also the locomotive you made looks like historical "coffee pot" engines

[@iwango_system]

I didn’t know coffee pot engine. It was a cute loco. Thank you for your information.

[@昭ちゃんのハッピー老後-u1r]

見るのが楽しいです、ロマンを感じます。

[@るみかるみか-p6j]

いろんな人が蒸気機関プラレールチャレンジしてるけどこれはこれで手作り感出てていいと思う。 ホームセンター真鍮パイプでシリンダーは初めて見たな、それにしてもタービン式よりもやはりシリンダーの方が蒸気そのまま使うなら優れてるな。

[@taruo]

キュニョーの砲車を彷彿とさせるデザインですね😊

[@k-px8gr]

すまんキョニューに見えてしもた

[@蒸機クラウス]

大変勉強になりました🚂 素晴らしい動画をありがとうございます！

[@iwango_system]

@@蒸機クラウス 蒸機クラウスさん！ご視聴ありがとうございます。いつも精巧に機構を再現された蒸機模型拝見しております。

[@八雲藍様]

どんどん開拓が進んで行って凄い あと最近蒸気タービンをやる人が出てきてびっくりした

[@iwango_system]

あの方の加工技術は原始的な加工ばかりやってる当チャンネルに比べてはるかに凄いので、今後の進化にとても期待できますね。

[@かっちゃんチャンネル-v4p]

模型用スチームエンジンが金魚鉢（水槽）の空気ポンプとして使われたことがあるそうです。

[@Professor_Mori_DIY]

動いているのがすごすぎて感動した！

[@Hinatazaka_4622]

走行音がカッコいいですね😮 18:28 どこかで聞いた音楽が...

[@electarouu]

す、凄すぎます！

[@romanlujan9974]

Que lindo saludos de argentina 🇦🇷

[@クモハ738系]

これがもし世界初の電池の代わりに蒸気の力で動くプラレールがあったら凄いかも。

[@tetuolesgvw]

こうやって見てたら、相変わらず凄いな・・・ ゴムシールに頼るでもなく（多分摺動抵抗が大きすぎて動かないｗ）、普通の内燃機関みたいなピストンリングの張力を利用するでもなく、現物合わせで勘合させてるんだもんな・・・

[@タツ-r8y]

この人いつか鉄道会社がやってるイベントで出るちょっと大きい子供乗せるやつ作りそう

[@weatheringman3415]

頭では仕組みをわかっていてもこれをプラレールで作ろうと挑戦するのが凄いです！ ロッドがかなり細いですけど意外と耐えられんですね

[@iwango_system]

@@weatheringman3415 基本大丈夫ですが、実は時々歪んでしまうのが課題でした。動画化後にボイラーを支えるのと同じアルミワイヤーに変更しました。

[@hiro-jj9cc]

スイッチングするピストン弁を作っておられるのはすごい このスーパークオリティで、プラレール規格の中で一番力出せそうなガーラット式作ってみてほしいなあと妄想したりしました お家で大出力ボイラーは実際やるとヤバそうですから、あくまでも妄想ですが😅

[@iwango_system]

@@hiro-jj9cc ピストン弁のない蒸気機関といえば首振りエンジンですね。実はプラレール製作以前に作ろうとした事があるのですが、擦り合わせが難しく失敗しました。楽に作る手があればやってみたいですね。

[@gameover26266]

そのうちyuuta氏やためおじ氏と肩並べる逸材やぞ

[@iwango_system]

@@gameover26266 蒸気駆動ミニ四駆はかなり憧れてました

[@rpauchi3363]

これが・・・産業革命・・・！

[@haru8515]

ピストンの中央に革をサンドイッチするとパッキンになって密封度が上がりますよ。

[@iwango_system]

@@haru8515 パッキンは割とありかもしれないですね。ライブスチームでも使われてるんでしょうか？

[@haru8515]

ライブスチームの場合、通常はＯリングや耐熱素材を使用しますが、機械加工なしで身近に手にはいる物で、精度を気にせず手っ取り早くやるには摺動抵抗は増えてしまいますが革やコルクが良いのではないかと思いますが、コルクはハンダに耐えられるかわからないのと水分で膨張が気になります。 昔の機械って意外と革のパッキンが入ってたります。

[@asafactory]

素晴らしい解説と性能です！！ たしかに私も銅と真鍮両方使ってみましたが、真鍮のほうがうまくいきました。なぜだろ・・・。 銅のほうが柔らかいのは確かみたいです。 経験則ですがチューブをできるだけ短くすると少し性能が上がる（チューブから熱が逃げてる）

[@iwango_system]

@@asafactory ありがとうございます。Asafactoryさんも経験されてましたか。銅だと毎走行前にシリンダーとピストンを拭かないと走らない印象でしたが、真鍮だと5、6走行は何もしないで全力で走れて楽に感じますね。

[@ゆっくり223電]

もはやプラレール・・・なのか?w

[@中村一統-m3z]

機関車自体もだけど熱で溶けないプラスチックの青レールも凄い

[@iwango_system]

@@中村一統-m3z 普通に火に晒されたらドロドロに溶けますよ😨

[@lennonist9746]

未開のテクノロジーというか土人っぽくて微笑ましい。まさに手作りバンザイ！

[@iwango_system]

@@lennonist9746 手作りでも色々できるぞ！というのをアピールしたいですね

[@C63-1]

シリンダーを小さく出来れば圧力が上がるので(蒸気の消費量が減りボイラーの圧力が下がりにくい)もし可能であれば長さを小さくしてつくったほうがいいかのしれない。 ボイラーもプラレールサイズで作れればシェイ式とかも作れそう

[@iwango_system]

蒸気消費量は減るでしょうね。ただピストンの往復距離が減る = クランクの回転半径が減る = 同じピストンの力でもトルクが減るのでパワー強化とはいかない気もします。圧力上げるのは難しいし怖いので、構造でなんとかできたらそのほうがいい気もしますね。

[@C63-1]

蒸気室 径を5mm以上、長さを22mm 弁のストロークは穴の3倍 シリンダー 径を8mm以上、長さを18mm ピストンのストロークは蒸気室の穴と穴の内側の間 補足 蒸気室からシリンダーへ繋がる穴はシリンダーの端ギリギリで開けてなるべく膨張する力をピストンに加えられるようにする。もし可能なら穴が2/3残るくらいまでピストンが移動できるようにする。 とかでどうでしょう?実際に実験したことがないので上手くいくか分かりませんが。

[@C63-1]

ボイラー ボイラーから蒸気室へ送る際、再加熱してから送るとそれなりのトルクは出せると思います。 またボイラーはなるべく大きくし材質は銅が好ましいです。加えてカバー等断熱材をつけてボイラーが冷えないようにするといいかもしれないです。

[@KS-zc9fs]

プラレールサイズの蓄電池車両も見てみたいです！！

[@iwango_system]

@@KS-zc9fs こんな感じですか？ kzbin.info/www/bejne/kJ-VhKNvpt-BedUsi=gxuI7EW_vHDtw3Bl

[@reifurayukkuri]

すげえ(　ﾟдﾟ)す、すげぇ…

[@Pinker_game_ch]

すげえww 音が良いわ

[@Perfe-Riser_398]

素晴らしい動画をありがとうございます！！ 質問です。 はんだの際、フラックスは必要でしょうか… 私は居住関係の都合上、フラックスを使えないので金属加工は諦めていたのですが… 使用しなくても加工可能なのであればとても嬉しいです！！

[@iwango_system]

@@Perfe-Riser_398 さっそくのご視聴ありがとうございます。状態のよい真鍮や銅ならなくても可能ですが、この動画でいうとボイラーの缶へのハンダとナットの取付は無いとしんどいと思います。フラックスは確かに害があるそうですが、ピンポイントで使うだけですし煙とか家屋に被害が出ることはない気がするので、持っておいたほうがいいとは思いますが… どうでしょう？

[@Perfe-Riser_398]

⁠@@iwango_system ご返信ありがとうございます！！ ボイラーは最悪、大人の科学の V2エンジンのものを流用します。 シリンダーがフラックス無しでも作れる、というだけでも大変ありがたい情報です。本当にありがとうございます。 フラックスは確かにものすごく便利そうなので、購入も検討してはいるのですが…毎回製品裏の注意書で怖くなって買うのを躊躇ってしまいます… 取り敢えずは、フラックス無しでやってみようと思います！！

[@iwango_system]

@@Perfe-Riser_398 確かに色々書いてあってちょっと怖いのは分かりますね。でもそんなに劇薬レベルではないでしょうし、電子工作セットにも付いてる位ですから、大丈夫だと思いますよ。僕もいま借家なので、家の中で火をつけたりドリル使うほうがハラハラしてます😅 シリンダー加工は穴開けだけならさくっとできてなるべく静かにやったので今のところクレームはきてないですけどね（笑）

[@Perfe-Riser_398]

@@iwango_system 確かに火は怖いですね…ドリルでうるさいとか、壁に穴あけちゃった、くらいならまだなんとかなりそうですが、火事になったらやばいですね… 私も動画のように火対策はしっかりしようと思います！！ うーん…フラックス…大丈夫かなぁ… ちょっと買ってみようかな…

[@小樽築港機関区]

19:18 キュニョー(人名)の蒸気自動車みたいだ🎉😂

[@NT-dm4uc]

すごい。。。蒸気機関ってそんなに回転数とパワーあったんですね。 ちなみに自分は微調整とかめっちゃ面倒に思って途中から投げ出す派なんですけど　 いわんごさん　そんなメンタル？あったんですね ちなみに自分ルール無用のミニ四駆のほう作ってまして(趣味なんで動画投稿とかはしてません) 真鍮パイプをコアレスモーターのために切り出すことあるんですけど、 ニッパーとペンチ、カッターでは内側の穴を残したまんま切るの めっちゃ大変なんです。外径1mmのドリル持ってませんし。 ダイソーのパイプカッターすごいですね。 ちなみに動画ちゃんと見てないんでわかんないんですがはんだ付けってフラックス使ってますか？ (ツヤがなかったので聞いただけ)　 いわんごさんの技術力？すごいです(ﾟ∀ﾟ)

[@iwango_system]

@@NT-dm4uc ありがとうございます。蒸気機関はかなり気分屋さんなので調整はそこそこメンタル死にますね（笑） しばらくやってなかったのはその理由もあります。もっと高精度な機関を作られてる方もいますけど、本当に凄いと思います。 フラックスについては、他の方にもコメントをしましたがほぼボイラーだけに使っています。真鍮や銅は基本不要ですね。

[@きも-f1i]

いずれ進化してD51作ってみたになるんですね！

[@顎ボヨン]

この蒸気機関プラレール…昔見たの覚えてる！！ なんか運命的な巡り合わせだな～( ´ω`)

[@username-9982]

金属板やプラ板の加工にはハンドニブラーをおすすめしたいです

[@iwango_system]

@@username-9982 恥ずかしながら初めて知りました😅 まだ工程の改善の余地はありそうですね。作りやすさは精度に直結するので、このようなコメントお待ちしております。

[@username-9982]

@iwango_system 1.6mmの基板や、1.0mmの鉄板なども切れました。長い直線などは苦行かもしれないですが、金のこよりは自由が効くと思います。アクリルなどの割れてヒビの進んでしまう素材は難しいかもしれません。試し切りをしてみないと分かりませんが。

[@316チャンネル]

木炭自動車とか蒸気で動くトラクターを再現してほしいです。

[@iwango_system]

@@316チャンネル トラクターは大体できたようなものですけど、木炭自動車は… 確か一酸化炭素でしたよね。それはちょっと（笑）

[@さちつろマリオカートSセカンドチャンネル]

0:06 の動き爆笑したw

[@正木学-n8c]

少ない工具と材料で蒸気機関車ができました

[@opakin192]

真鍮は銅合金です。加工性を上げ耐腐食性を上げ、融点も低くしています。

[@iwango_system]

@@opakin192 ピストンの詰まりにくさに関係しそうなのはどちらでしょうか？この中だと耐腐食性になりそうですが、錆びているようにも見えないので、何か濡れることによる見えない酸化（アルミナ的な）とかあるんですかね。

[@M-yy9nk]

真鍮パイプをオススメしますって、そんな簡単に真似できませんぜ！😅

[@ip3898]

これもっと安全に、火を使わないで電池でお湯を温める方式にできたら画期的なんじゃないでしょうか？

[@user-qb5hOb8qz7g]

気密対策として耐熱Oリング採用してみるのはどうだろう？かなり効果あるはず。

[@iwango_system]

摩擦ってどうなんでしょう？それ次第ですね… 昔買った空気エンジンカーはOリング付きだったので、シリコーンゴムを使う前提で現実味はあるように感じました。

[@user-qb5hOb8qz7g]

水で潤滑されると思うけど、微妙であればシリンダーとボイラーの中間に油室を導入する方法がある。Oリングが難しそうなら昔ゴムが量産されるまで使われてきた皮パッキンを自作するのもオススメ。(加工が楽)

[@iwango_system]

@ 潤滑はちょっと厳しいと思いますね。油差すのはやったことありますが、接触面積が広いのと機関自体が結構非力なので、体感むしろ抵抗になってしまう感じがあって… 今回はピストン軸にのみグリースを塗っています。プラスチック自体は素材さえ選べば有用だと思います。

[@ニャー-y3k]

(ФωФ)…👍 初号機から見てるけど、やっぱり蒸気機関はこれよね。 しゅぽしゅぽ…楽しそう。 笑笑

[@Yuukunn.150]

坂道走ったらどうなるんだろう？

[@iwango_system]

@@Yuukunn.150 直線レール＋プラレールのミニ橋脚ならぎりぎり行けるかも… でも厳しい気はしますね

[@iwango_system]

検証しました！単機ならミニ橋脚+直線、曲線レールの坂をギリギリ登れます。牽引は無理そうです。 x.com/iwango_system/status/1853001967607652654?s=46&t=ARqPQypCOqqbsRaD0IJc4w

[@yukihironus]

音が凄い。 なんか焼玉エンジンぽい？

[@iwango_system]

ちょっとディーゼル船舶っぽさもありますね。

[@yukihironus]

@@iwango_system 私が見たことある蒸気機関の中で、一番高回転のような気がします。

[@てすと-t3q]

釜レールだ！

[@KAKUWORKS_Water]

歴代機は全て単気筒みたいですが、2気筒にすると性能に変化はあるのでしょうかね。

[@iwango_system]

@@KAKUWORKS_Water 回転中に機関の力の出ない角度（死点）がなくなるので停止からの自己始動ができます。1機関の出せる最大トルクを1として、1〜√2倍のトルクを常に得られます。フライホイールは不要になりますね。代わりに機関を作る工程が2倍になり、走行前にどちらも万全のコンディションにしておく必要があります。

[@KAKUWORKS_Water]

@ なるほど、性能向上は見込めるがやはり製作と整備が大変にになるのですか

[@iwango_system]

@@KAKUWORKS_Water まあ、調整に苦労しますからね…

[@トンボ_6464]

ピストン弁はパイプを使うより丸棒にピストンの棒の部分と同じサイズの穴を開ける方が気密性が上がりそうですね

[@iwango_system]

@@トンボ_6464 昔はそれでやってたんですよね。冒頭でしれっと登場しましたが、以前の素材にアルミ棒を使ってたので。それでもいいですがセンターへの穴あけが結構難しく、何度も失敗して… ボール盤があればいいですけど。

[@トンボ_6464]

@@iwango_system なるほどそういうことでしたか。穴の内径と同じ内径のパイプを先に半田付けしてガイドにするのはどうでしょうか、垂直に開けられると思います。 穴を開けた後に半田を溶かして外します。

[@iwango_system]

それはアリだと思いますね。あとは半田付け用治具が今回ちょっと雑すぎたので、ちゃんと作って平行合わせができれば、より気密性が高くなる可能性はあります。

[@鬼の城保護区らま]

ボイラーの中に煙突を通せないだろうか？

[@iwango_system]

@@鬼の城保護区らま 可能ですね。3号機はその方式をやっています。1本だと微々たる効果でしょうが、内側からボイラーを温める煙管の効果があると思います。今回は単純に手間とリスクを考えてやらなかっただけです。

[@森ちゃんちゃん]

次はツーシリンダーでやってください!

[@iwango_system]

僕の技術ではしんどいので、代わりにこの方の動画でも見て行ってください😅 kzbin.info/www/bejne/d4OtmJKwiJ17isksi=UzuG8dIu_bM6yJLI

[@KAKUWORKS_Water]

サムネがセミトラックかと思った

[@hakomarumaru3827]

蒸気や炎の熱でプラレールが変形したり溶けないか心配。

[@iwango_system]

@@hakomarumaru3827 そのための木材です。木で断熱されるので下の車輪は溶けませんし、さらに下のレールはもちろん大丈夫です。それでも横転して引火とかあるとまずいので、防火シートを敷いています。すぐ大炎上することはないはずですが。

[@ボソ-r4p]

熱でレール溶けない？

[@iwango_system]

@@ボソ-r4p これよく言われますけど、大丈夫です。今回の車体は火皿から木を挟んだ直下にプラを使っているので、溶けるならそこからですけど、木が断熱してくれるので、10回くらい走行実験しても何も起きていません。

[@冷やし中華-381kei]

なんか車で言うセルモーター的なのつけたらいいのでは？とか勝手に思ってます

[@iwango_system]

@@冷やし中華-381kei 死点のある蒸気エンジン1個+セルモーターで車みたいな構造はできそうですね。トルコンが必要になってきて、最早気動車になってきますが…

[@マリオ-h9m]

大学の卒論で発表してもいいレベル

[@iwango_system]

@@マリオ-h9m 新規性が…

[@sdfLsacsgre]

『スムーズ』の単語が全部『スムー’’ス’’』になってるｗ

[@iwango_system]

@@sdfLsacsgre 確かに多かったですね。好んでそっちの言い回しを使ってますw

[@青木力-l1i]

スムースも合ってますよ。

[@ricabull99]

そりゃ紙だもん