阪神尼崎駅の幕式発車標・回転集1

  Рет қаралды 23,951

kmh223

kmh223

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@大輔佐藤-g5x
@大輔佐藤-g5x 7 ай бұрын
この発車標は尼崎と西宮と元町だけです。梅田と三宮はパタパタ、御影と芦屋は発車標無し、甲子園と大石が種別のみの行灯式、後に甲子園はパタパタ。
@ootaya11obutudan
@ootaya11obutudan 7 жыл бұрын
意外と回るスピード早いんだな
@えちぜんや
@えちぜんや 7 жыл бұрын
今は乗り入れするようになった近鉄も1990年くらいまではこれと同じものを採用していたので似た速い動きでした。 学園前で見たときは衝撃的でしたよ。
@k-dra2793
@k-dra2793 2 жыл бұрын
初めて観ました❗
@kawasakimasaki
@kawasakimasaki 2 жыл бұрын
次は特急? 急行? ああ…普通かぁ~ 焦らし過ぎ~❤️
@はくと-n7u
@はくと-n7u 8 жыл бұрын
↓阪神なんば線開通前までは本線に準急走ってましたよ。ちゃんと調べてからコメントしましょうね。
@Seishinyamate-S.LoveRapid7051
@Seishinyamate-S.LoveRapid7051 7 жыл бұрын
梅田行き快速急行も阪神なんば線開業後なくなったよね
@kmh223
@kmh223 14 жыл бұрын
@madtigers7 反対側の表示に大いに役立ってます。ええ。
@Mr.P.Umpkin-100
@Mr.P.Umpkin-100 4 жыл бұрын
阪神の幕って表裏両方でひとつでやってるから逆さまを見ることができる 車両の幕も変更してる時、小さい文字が逆さま、車内用である
@bigmanbow2010
@bigmanbow2010 2 жыл бұрын
この手の幕式は近鉄で見たことがありますよ。ちなみに名鉄はありませんでした。
@森田和矢
@森田和矢 5 жыл бұрын
準急梅田に停車駅省略のコマがあったぞ。
@201lover7
@201lover7 4 жыл бұрын
仕組み知りてぇ
@67taitai21
@67taitai21 5 жыл бұрын
これって手回し?
@HS5551F
@HS5551F 3 жыл бұрын
駅員がボタンを押すと回る仕組みです。人材確保が急務の現代ではあり得ない方式ですね〜 ちなみに、時々行き過ぎてずっっとぐるぐる回ってることもありますw
@松岡佐佳枝
@松岡佐佳枝 9 жыл бұрын
準急梅田行き無いよ‼ 阪神準急出来たのは阪神なんば線出来てからやで
@なにーやっちま
@なにーやっちま 7 жыл бұрын
松岡佐佳枝 ありましたよ あと、快急梅田行きも
@aaabbbcccdddeeefffggg2
@aaabbbcccdddeeefffggg2 4 жыл бұрын
あったな? 知ったかすんなボケ
@hhhyyykkk6529
@hhhyyykkk6529 3 жыл бұрын
普通並に止まりまくる準急がありました。 乗ったこと、あります。
@高山征大-z5p
@高山征大-z5p 9 ай бұрын
平成初期からの野田ユーザーなので、本線時代の準急、何度も乗ったことがありますが、何か?
阪神尼崎駅の幕式発車標・回転集2
3:04
kmh223
Рет қаралды 11 М.
大阪市交 堺筋線60系(非冷房車)2
2:26
sengokuboy
Рет қаралды 60 М.
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН
阪神電車 尼崎駅 1998.11.21
5:25
tk 1303
Рет қаралды 37 М.
大阪市ニュースNo.173 完成する地下鉄網 2幹線都心を貫通
3:15
After 300+ Requests- I made Donald & Douglas
13:18
Geoh
Рет қаралды 20 М.
【DD13が主役!】 国鉄時代の神戸臨港線 【1986年撮影】
9:09
藤原たぬき 【鉄道】ちゃんねる
Рет қаралды 34 М.
昔の阪急電車の放送
1:40
kotonoha1100
Рет қаралды 231 М.
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН