【浜松市再編】2024年初日から消滅　80万の政令指定都市が再編されるらしいので浜松7区役所全部訪問してみた話

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7 ай бұрын

本当にどうしようもないことをやったと思ったとは言ったりするんですが、後悔はしていません。無くなる区役所が記録できて満足してます。
実は個々の中の人がその昔2年ほど浜松市民だった時代があり、当時は純粋な浜松市で、浜北や佐久間もまだまだ存在していました。正直気づいたら政令指定になってたっていうのが自分の感触なんですが、個人的には今の7区の浜松市の方が縁があるため、今回浜松もそう遠くはないので全部回ってみました。
よければこちらもどうぞ。
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一応アカウント持ってますがやる気が無いので期待はしない方がいいです。

Пікірлер: 40

@akiratan 7 ай бұрын

旧市がそのまま政令指定都市の区は仙台市泉区やさいたま市岩槻区もありますね。

@user-xf1qo2tv6c 7 ай бұрын

名古屋市守山区もそうですね。

@551butaman 7 ай бұрын

北九州市は八幡が東と西に小倉が北と南に分かれた以外はそのままですね

@user-to8cj2ql7h Ай бұрын

中里バス停があります。東行政センターから近くなのでアクセスはいい方なのですが……

@iTa358 17 күн бұрын

この動画の続編というかフォロー版を、生粋の「濱松人」に作っていただければ、完璧ですね。😅

@nagoyashimin569 7 ай бұрын

浜名区はともかく中央区は無いな、もう少し気の利いた名前は付けられなかったんだろうか。

@ni-ro 7 ай бұрын

そうですよね… 全然中央じゃないし

@user-uy8fe1hu3z 6 ай бұрын

利害関係を調整した結果誰も傷つけないクソしょーもない名前なんだろなぁ

@user-wm4tz8pp1g 6 ай бұрын

中区だけは止めてくれと思っていた。なんだか名古屋のマネみたいでイヤでね。中央区でいいよ。

@kaniku_LRT 7 ай бұрын

再編前に全部公共交通で巡ろうとしてたので助かりました！

@user-qz6fc8ev3s 7 ай бұрын

8:19天竜区って、広島市よりデカイんか・・・広島市民

@user-cz2hw7bn1q Ай бұрын

9割以上が山林

@shonan69express 7 ай бұрын

浜松市中央区が人口55万人になるということは、今まで政令市の行政区で人口が一番多かった横浜市港北区(36万人)を抜くことになるのか。中央区は2つに分けてもいいんじゃないかと思ったんだけど、南区とか東区見てると一つにまとめられてもしょうがないなって思ってしまう。

@user-cz2hw7bn1q 7 ай бұрын

いや、浜松中央は61万だよ

@shonan69express 7 ай бұрын

@@user-cz2hw7bn1q 船橋市並かぁ

@user-wm4tz8pp1g 6 ай бұрын

世田谷区も６０万以上だよ。

@user-cz2hw7bn1q 6 ай бұрын

@@user-wm4tz8pp1g 世田谷は政令市じゃないからな

@user-wm4tz8pp1g 6 ай бұрын

@@user-cz2hw7bn1q そう、今、行政区の規模の話しをしている。世田谷区程度の大きさの浜松市中央区は、世田谷区が上手く回っているんだから、浜松の中央区でも何とかなるんじゃない、ということ。しかもこれから人口もまず増えないし。世田谷区はまだ増えるかもしれないが。

@sugisinfkk 7 ай бұрын

浜北の名前が消滅今回見たかったのはここ（浜名区は浜名郡＋引佐郡か）

@user-cz2hw7bn1q Ай бұрын

いや、浜北市と引佐郡と旧浜松の山間部

@JUNISO5126 7 ай бұрын

歌志内市役所「鶏口となるも牛後となるなかれ」

@redstockings1967 7 ай бұрын

でも青息吐息の鶏では、、、

@sug3366 7 ай бұрын

浜松市は神！ SUZUKI(スイフト) も YAMAHA(ピアノ・ギター) も趣味で大変お世話になっております。

@roots-gf2wy 7 ай бұрын

浜松はクソ

@user-pk5py1dl6t 7 ай бұрын

三ヶ日って浜松市じゃなかったんだ

@user-su5xj8bb4e 7 ай бұрын

浜北の名前が無くなるの寂しい

@455jj3 7 ай бұрын

睡眠は重要だし良いことではただほどほどに

@710fragmentapoetarumutres4 7 ай бұрын

そのうち再編ネタで行くと新潟も候補になりそうですね。一応構想はあるみたいです。

@Kenritsu-Surume-Farm 7 ай бұрын

浜松市は縁があったので回りましたが新潟はそうですね笑再編構想は初耳ですがあちらも区分け多いですよね

@MN-tw5fq 7 ай бұрын

ちなみに浜松市では無謀にもドーム球場作る構想があると言う。札幌ドームの二の舞いにならなきゃいいけど。

@yukibeni8288 7 ай бұрын

カードが独自規格の苦情とスイカトイカが使えない苦情は、遠州鉄道とＪＲの取引銀行へカード決済は導入会社と統括会社の決済責任ができないと、いくら規格あわせても、リ－ダ－買う資金がこれでもかとあっても無理なのよカード会社が地方事業者単独では信用しないから、地方の会社のカード決済は、ようやく役所とか県が仲介して責任代行してようやく・・・・・スルっと関西みたいに統括会社が色々ベース用意してくれるアレは特殊なだけで統括会社で使ってくれば使うほど中間搾取で儲かるからな・・・・傘下は統括会社に手数料持って行かれるから、現状収入維持で貧乏会社は独自でやりたがって提携に消極的になってしまうしスイカとトイカは相互利用先のカードにシェア奪われるのが嫌なのではないかと元役場が区役所になって残されてたけど大都会に3つだけじゃあ、1つだけと大してかわらんやん。。。役人の採用と仕事減らして給与増やしたいだけなんやろうなと意外と税金関係で役所に行くことは多いので（子持ちなったら今の時代しこたま増える）、あんま不便にしたら、逆に納税率下がって余計に・・・まさか意図的に不便にして滞納させてそのすさまじい利子で儲ける気なのか、それとも免除サービス受けさせたくないのか区民軽視のままなら大阪市ぐらいのサイズだろうが東京都のサイズだろうが1つでも問題ないけど地元もガキの頃は村だったので、役場は現在の市の中の村はどこも歩いて遠くても15分でたどり着けるところにあったけど市になってから歩いたら片道１時間、しかも崖のぼっていかなあかん、車やったら早朝深夜なら渋滞皆無だから１０分で着くけど昼間は・・・・建物立派やのに駐車場待ちで日が暮れてまう無駄に市は広いのに隣の市への鉄道開通で30年前はこれでもかとあったバスは来年3月にほとんどなくなってまうし　運賃ちょっと高額やけど遠鉄ええなあ

@user-cz2hw7bn1q Ай бұрын

長々とコメントしてるけど、遠鉄のICカ―ドは日本初の鉄道ICカ―ドである SuicaやToica等のJR系ICカ―ドを遠鉄でも使える様にすればいい遠鉄は独自ICの他にクレジットカード決済を今年から導入している

@shingo19660720 6 ай бұрын

豊川に住んでた頃は、よく浜松行ってましたが、合区するのは知りませんでした。最後に行ったのは流行り病前だったし。今は年イチぐらいしか行けないんで現金で乗ってたんで遠鉄のICカードは買ったことないですが、LRTのカード買ったし遠鉄のも今度買おうかな。前勤めてた会社の工場が浜北にあったんで行ったことありました。駅前に区役所あった記憶がなかったんですが、最後に行ったのが2015年だったから、そりゃ無いわ。駅あんな綺麗だったっけ。中央区が餃子区になったら、宇都宮が暴れて餃子像先頭に殴り込みに行くだろうな。でも宮崎に消費量抜かれてるんですけどね。合区しても役人のクビが飛ぶわけでもないし、区役所は名前変わるだけだし、結局行政として何が節約になるかよく分からんですね。