半クラの位置を自分用に調整してひたすら発進の練習をします！運転上手くなりたいです！

バイクのアジャスターを回して半クラッチの調整をして発進修行をする動画です！初動が早くなれば右折時、お店を出る時に楽になりますね！
0:00 オープニング
0:21 発進が苦手という話
1:40 半クラッチの調整
4:57 発進修行
6:34 デザートを食べに向かいます
7:22 関東に来て驚いたこと
8:51 イトーヨーカドー到着
参考にさせていただいた動画様↓
• 【教習所では教えない】エンストしない半クラの...
• 【全ライダー必見】バイクが上手になるクラッチ...
前回： • 厚木ソロツーリング！初めてライダーズカフ...
次回：天気が読めなくて内容はまだ未定ですが、後日必ずアップします！チャンネル登録してお待ちいただけると嬉しいです！
#ninja #motovlog

[@marodesi]

現役整備士です クラッチが切れる位置が遠過ぎるかと思います、あまり極端に調整してしまうとクラッチが切れきれずにミッション側に不具合がおきたり 逆だとクラッチが滑ってしまう可能性もあります 納車の時にお店の方が適切な位置に調整されていると思いますので あまり触らない方が良いと思います(微調整なら大丈夫です) ご自身でクラッチが切れる位置を身体で覚える方が良いですよ クラッチが繋がる直前の手の開き具合、手の形を覚えて そこまでサッと離して、あとゆっくり離して行くという事を練習する事をお勧めします あとレバーを位置調整式に変える方法もあります とはいえ、ご自身で色んな物を取り付けたり調整したり素晴らしい事だと思います👏 応援してます📣

[@hiro_yosaku]

動画の調整方法で良いと思います。 第二関節まで伸ばした状態が半クラの位置が適切です。

[@marodesi]

@@hiro_yosaku理想の位置かも知れませんが手の大きさによって第二関節の位置は違いますから クラッチワイヤーの遊び具合で位置を決めることではないです

[@hiro_yosaku]

@@marodesi いやいやだから調整したんでしょwww

[@user-sukimaru-diary]

整備士の方からのアドバイスありがたいです！！ 次回点検時に再度確認してもらいますね！ 褒めて下さって嬉しいです！

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！しっかり動画見ていただいて嬉しいです。またぜひコメント待っていますね！！

[@Aaron-Vax]

自分で調整できるのはとてもいいですが、そこまでレバーをグリップに近づけたいなら調整式のレバーに変更された方がいいですよ！ たぶん現状の状態だとクラッチが切り切れていないのではないかと思います。 ちゃんと切れていればいいですが、切れていないとクラッチプレートが通常より早く摩耗しちゃうよ！

[@user-sukimaru-diary]

調節式レバー良さそうですね！ありがとうございます！ 次回点検の時クラッチも見てもらおうと思います！

[@user-ub6qy8po3w]

上手くなろうと努力してるのが伝わる動画でよかったよ〜向上心あるし楽しく安全に乗ってれば上達しますよ!暑いから気を付けてお願いします〜

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！今後も上達目指して頑張りますね！

[@user-cd4xu7hg8e]

３回目です☺ 動画観たの湘南平からなので、過去の動画観て「すダ」さんのこと知ろうとしているところです☝ 夏のバイクは爆発的に暑いので、プロテクター付きのメッシュジャケット（できればパンツも）じゃないと耐えられないかも…😔 修行もしてバイクが大好きなら運転上手くなりますから、これからも安全にバイクを一緒に楽しみましょ(^^)/~~~

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！ すダって略されたの始めてでした笑　ぜひ今後もたくさんの動画楽しんでもらえたら嬉しいです！

[@user-de7vt2ui9m]

🤔これてまずくない？ 一部の人が言ってるように調整できるレバーに交換する方がいいように思うんだけど？今の状態て高回転回すとクラッチ滑る状態にならない？ レバーは中指の第一関節辺でレバーを引いたほうがこの先バイクに乗るのに有効ではと思うのだが 一度割り箸などをレバーに見立てて中指の第一関節・第二関節で操作してみたら? お店に相談する方が安心だけど

[@GPZRNinja]

お疲れ様です♪ 人それぞれ手の大きさが違いますから レバーの位置調整は大事ですね😊 以前よりスムーズに発進出来るようになりましたね👍

[@user-sukimaru-diary]

レバーの調節すると運転もしやすくなりますよね！ ちょっと上手に発進できるようになった気がします！

[@thedog1145]

今回の修行編もすごく良かったです！自分の運転に合わせたセッティング大事ですよね🏍次回も楽しみにしてます！Ninnin😊

[@user-sukimaru-diary]

にんにん！！楽しんでもらえて嬉しいです！！ 次回もお楽しみにー！！

[@user-bg8po7kb3g]

毎度ーーー🎉 半クラ修行お疲れ様！ クラッチ調整して半クラの時間が短くなって発進もスムーズになったね、めっちゃ良いやん😊どんどん上達やねぇ 次回の動画も楽しみにしてるよん❤

[@user-sukimaru-diary]

毎度ー！！　発進楽になりましたーー！！この調子で頑張ります！！ ぜひ次回もお楽しみに！

[@Zero_tetsurou]

今回も面白かったです。最後まで飛ばさずに見れました。 この次も楽しみにしていますね。

[@user-sukimaru-diary]

最後まで観てくださるの本当に嬉しいです！ぜひ次回も楽しんでもらえるように頑張りますね！

[@chara-uh7sb]

お疲れ様です！最近こちらのチャンネルを知って見てからファンになりました😊こちらも割と近い地域に住んでるのでまだ初心者バイカーな自分からしたらありがたい情報ばかりで助かります🙆‍♂️これからも応援してます🥳

[@user-sukimaru-diary]

見つけて下さってありがとうございます！！ 初心者さんですか！！私まだまだひよっこですが一緒に頑張りましょうねーー！！

[@user-iy5vj1gw8s]

修行短っ！　ご褒美多め🤣　上達と共におバイクがどんどん楽しくなってきますね😊 　ご安全に‼️

[@user-sukimaru-diary]

ささっと修行は終わらせて自分へのご褒美タイムですーー！！ これからも楽しんで頑張ります！

[@user-cu4fh8ss4j]

練習（修行）お疲れ様です！上達出来ると更に楽しいですよね😊　応援しています😊

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！応援嬉しいです！

[@hidesan2560]

素晴らしい👏👏👏👏 切り込みを下に😮ふむふむ気にした事なかったので確かにってなりました😅ありがとうございます😊 スタート上手になったね👍

[@user-sukimaru-diary]

褒めてもらえて嬉しいです！ありがとうございます！

[@channl22]

凄い凄い！発進スムーズになりましたね！上忍です(笑)よく調べて調整しましたね💯

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございますーー！！ またまたいろんな動画を参考にさせてもらいました！

[@taka4850]

すきまるちゃんお疲れ様です。クラッチの調整に発進の練習は良き事ですね。何事にもチャレンジするすきまるちゃんを見てると自分も初心を思い出しますね。これからも頑張ってくださいね😊

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！これからもたくさん修行しようと思います！

[@user-pr5sl8yo7p]

自分で課題を見つけて一つ一つクリアするのって、尊敬です！そのうちクラッチミートの際のアクセルを回す量も少なくなると思います😊頑張って😆

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！スムーズに発進できるのが理想ですね！修行頑張ります！

[@unisonbecky2286]

こんにちは、すきまるさん!😊 今回は修行ですね！ 頑張って下さい！

[@user-eh9zp1sg7h]

こんばんニン🎵日々成長してますね～慣れた頃が一番油断するのでこれからもご安全に

[@user-sukimaru-diary]

にんにーん！ 油断せずに頑張ります！！

[@user-gd7ef7xd8v]

アジャスター、ロックナットの説明でクナイを使っているところにニッコリでした(^_^) 流石忍者(笑)　また動画を楽しみしてます♪

[@user-sukimaru-diary]

バレちゃいましたか笑 また次回もお楽しみに！

[@user-up8em7zl2w]

こんにちは！クラッチミートの練習頑張ってますね（笑）何事も練習あるのみですよね。安全に楽しいバイクライフを送るために日々精進していって下さいね。

[@user-sukimaru-diary]

頑張ってみました！ これからも頑張ります！

[@user-bo2oh7yr7e]

自分の使い易い位置に調整するのは素晴らしいですね。FブレーキやシフトペダルにRブレーキは靴やグローブを変えた時は変わってしまいますが私もそれぞれ調整しています。

[@user-sukimaru-diary]

きちんと調整されてるんですね！すごいです！装備もどんどん変わっていくと思うのでそれに合わせて変えていこうと思います！

[@keyman-rm8yz]

毎回の修行お疲れ様でござる。 その探究心に頭がさがります。 初心を思い出しております。 暑いと頭がぼーっとしてくるから、メッシュジャケットを強くおすすめします。 あと、クラッチチョイ近すぎかもよ。 頑張ってくだされ。

[@user-sukimaru-diary]

熱中症になったら大変ですもんね！服装ももう少し考えてみます！！ クラッチ再度確認してみますね！ ありがとうございます！

[@user-pf8qc6lv2y]

すきまるさんこんばんは😊 修行お疲れ様です✋ 自分に合ったクラッチ調整大事ですね😊 僕は5段階調整付のレバーに変えてみました👍 すきまるさんは、上達が早いですね💯次回も楽しみ👋

[@user-sukimaru-diary]

5段階調整のレバー良さそうですよね。レバーの購入検討しているので参考にさせていただきますね！ ぜひ次回もお楽しみに！

[@user-ji6ip6fn8c]

チャンネル登録しました。 いろいろ挑戦する姿に感激しました。 これからもぼちぼちで頑張ってください。

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！！！ これからも頑張るのでぜひ応援よろしくお願いします！

[@mogu-tan]

修行お疲れ様〜😄 発進はだいぶ上手くなったみたいですね👍 クラッチ調整は大事ですょ😊 乗りやすくしてNinjaをすきまるちゃん仕様にしないとね🤗 修行が終わったらご褒美だね💕︎ 何かと修行が必要になると思うけど頑張って😉 夏になる前にメッシュジャケット入手しないとだね💦 熱中症に気をつけて、水分補給忘れずに！

[@user-sukimaru-diary]

まだまだ頑張らなきゃいけないところたくさんあるので引き続き修行頑張りますね！！ 熱中症は本当に気をつけなきゃですね！ありがとうございます！

[@user-py1li4tz4g]

発進修行頑張りましたね💪クラッチの調整も乗りやすくなってよかったですね😊ninjaはアシスト＆スリッパークラッチでクラッチが軽いので怖がらずに繋がるタイミングの感覚を身につけたらもっとキビキビ運転出来て楽しくなりますよ😊カスタムで赤色のアジャスター付レバーに交換すると見た目のテンションも上がるかも❤

[@user-sukimaru-diary]

クラッチ軽い方なんですね！確かに教習車よりは握りやすい気がします！ レバー変えるなら絶対赤ですね！色々探してベストなのを見つけたいと思います！

[@unisonbecky2286]

1:22 私も最初はこんな感じだったと 思います。 3:14 クラッチ調整もやったことあります。 5:45 「ぱっぱー」、「ふぉっふぉっ」の掛け声、独特です！ 7:15 暑い時期もバイクは安全な服装 で行きたいですよね。 私も軽い格好で行きたいですが 💦

[@hagihagi-723osi]

いろいろな人のコメントでそれぞれアドバイスしてくれて嬉しいね😊僕はバイクの整備はしたこと無かったけど昔はトラック＆バスの整備士をしてました😊バイクにはバイクの調整の仕方があるのを勉強になりました🫡いろいろと経験するのも大事ですね😊すきまるさんがバイクを好きなのがすごく伝わります😃視聴者さんやバイク屋さんにアドバイスしてもらいながらこれからもバイク楽しみましょう🙌✨次回の動画も編集中かなぁ😃楽しみにしてまーす😊お疲れ様🎶

[@user-sukimaru-diary]

整備士さんだったんですか！！すごい！！たくさんのアドバイス本当にありがたいんですよ！ ふふふ次の動画もまた感想待ってます！

[@akuda-ikannosuke]

クラッチの調整とてもわかりやすい動画になっていますね。初心者や知らない方の勉強になります。 小排気量のバイクはアクセルを少し開けながらクラッチを繋がないとエンストしますからね。 クラッチの操作が慣れると運転がまた楽しくなりますね。

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！アクセルもうまく回せるようにもっと修行しようと思います！ 運転がさらに楽しくなって嬉しいです！

[@user-xg4pb4nz7h]

劇的に進化しましたね🎉🎉🎉 暑いかもですけど、絶対長袖長ズボンですよね👍

[@user-sukimaru-diary]

暑いですよねーー！！流石に怖すぎて半袖にはなれませんがなんとかせねば…

[@user-ff1yn9cj5l]

クラッチに違和感があったら発進し辛いのは確か。色んなバイクに乗る機会があったけど人それぞれ違うから乗りにくいな～と感じる事が多々あった😅自分のバイクは購入して家に帰ったら一番最初に調整して発進の感覚を合わせるようにしてます😊慣れすぎてアクセル開けなさすぎてエンストしたりは御愛嬌😁女の子は特に服装に気を付けてバイク乗って下さいね！打ち身ぐらいなら良いけど日焼けは後々、擦り傷は痛いし残りますからね😢

[@user-sukimaru-diary]

アクセルもかなり重要なんですね！今の不慣れ感ではエンストは転倒の危機なので気をつけます！ これからも長袖長ズボンで頑張りますよーー！

[@Z900fukushima]

初めてコメントさせていただきます。福島在住の者です。パパさんとのツーリング動画も拝見させていただきました。スムーズな発進をするには、クラッチの調整とか大切ですよね。スッと出て加速していけるような練習も頑張ってるな～と思いました。福島の峠道…磐梯吾妻スカイラインにもお立ち寄りください（笑）

[@user-sukimaru-diary]

コメント嬉しいです！福島に住まれてるんですね！ 磐梯吾妻スカイラインもいつか行きたいですーー！

[@user-zc4bf1cd1j]

私は手が小さめなのでクラッチ操作が面倒で、おっさんなので、クラッチが無い、でもスクーターでも無いバイクを選んでホンダのアフリカツインと言うバイクに乗っています。いわゆるDCT車ってヤツです。超〜楽です。 若い人は面白味に欠けるかも知れませんが、私には丁度いい感じです。 自分に合ったクラッチ位置は大事ですよね！ 自分なりのニンジャを作り上げていって下さいね！

[@user-sukimaru-diary]

自分なりの愛車に仕上がるようにこれからも愛情込めていこうと思います！！ ありがとうございます！

[@user-vm6ql8hw4c]

僕はいつも納車したら直ぐに調整してますよ😄 何でも自分でやってて偉いですね！発進しやすくなって良かったですね🎵😉👍

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！自分好みに調節すると運転しやすくなりますよね！

[@user-jq5wd9gr4o]

すきまるちゃん👩こんばんは😃バイク修業お疲れ様です！ クラッチ調整頑張りましたね👏👏👏かけ声ぱっぱーとふうっふぅ‼️🤣👍です！次回動画も楽しみ😊

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございますーー！！頑張ってみました！！ ぜひ次回もお楽しみにですーー！

[@user-ic6zk7uh9t]

いつも見てます頑張ってる感が好感もてます。もうそろそろオギノパン行けるのでは😊KZbin頑張ってくださいね

[@user-sukimaru-diary]

オギノパン行けちゃいますかねーー！？これからもさらなるレベルアップ頑張ります！

[@rozamy_]

クラッチレバーの調整いいね👍️✨ 工具としてクナイが必要なのかと🤣🤣🤣 近付けてクラッチミートがしやすくなったみたいだね🎵 最後プロテクター付きインナー？ カッコいいね👊😆🎵

[@user-sukimaru-diary]

プロテクターつけてるとやっぱり安心感ありますね！！ありがとうございますーー！！

[@tarosmatsu7401]

確かにクラッチのミートポイントは近い方が乗りやすいかもね。理屈を理解して自分で調整するのは大したもんです。さすが忍者にんにん☺

[@user-sukimaru-diary]

にんにーん！なんとか調整できた気がします！

[@toshilow6690]

上手くなるイメージを意識して、夜寝る前にベッドで横になって、天井に向かって手を伸ばしてアクセルとクラッチのイメトレをよくしてたのを思い出しました。あと、クラッチが繋がるか繋がらないかのエンジンの音の変化に意識するのも大事ですね。大丈夫、日に日に上手くなりますよ😊頑張って。

[@user-sukimaru-diary]

そのイメトレいいですね！！教習所の時はよく頭の中でイメトレしてました！！ 色々修行頑張りますね！

[@user-tp8pb3ju2h]

すきまるさん おはようございます。 半クラッチ発進の練習がんばってください。 デザート最高ですね(^^) これからもずっと応援していきますね！！

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！デザート最高でした！！ 応援よろしくお願いします！

[@pon254_7]

私も発進が苦手だったので、いまだに出発前に半クラ位置を何度か確認して落ち着いてから出発するようにしています。 なかなかスッと出られないの、分かります😂

[@user-sukimaru-diary]

そうなんですね！！発進中々難しいですよね！一緒に頑張りましょう！！

[@user-be6gr8pd9x]

動画投稿お疲れ様です！にんにん！ 発進修行お疲れ様です！ 運転技術を向上に努めてる姿は素晴らしいと思います！ これからも気を付けて、バイクライフ楽しんで下さい！ 前から一つ気になってたんですが、ジャケットのファスナー閉めなくて大丈夫ですか？？ファスナーが当たって傷付くかと……

[@user-sukimaru-diary]

ライダースが少し小さいのか前が閉まらなくて… ファスナーぶつけないように気をつけます！

[@user-hu6tz5sm8w]

バイクを自分に合うようにするのは大事なことですよね。 乗りやすくなるし、疲れにくくなるし。 ただ、このレバー自体に調整機構のないものでワイヤーだけでレバーを近くしすぎると レバーを握っていないのにクラッチのワイヤーを引いた状態になってしまうのでクラッチが駄目になる可能性ありますよ。引きすぎるとワイヤーも切れやすくなります。 車体側のワイヤーが繋がっているレバー状の部分が引かれたままの状態になってしまっていませんか？ 多分、車両の説明書にレバーを握って居ない状態で遊びが1ｍｍとか指定があるはずです。確認してみてください。 自分の車両もレバーに調整機構がないので、調整機構付きのものに交換しています。（それでも、ワイヤーの引き代的な調整の限界はあります） 川崎車だと他車種のレバーとかそのまま使えるものがあると思うので、他車種流用が一番安くて良いかもしれないです。 社外のレバーは作りが粗悪な物が多いので気を付けてください。良く用品店で売ってますが・・・

[@user-sukimaru-diary]

調整用の中でもきちんと選ばないとダメそうですね！今度点検してもらうときにクラッチも見てもらおうと思うのでそのときにもお話聞いてみます！ たくさん参考になる話ありがとうございます！

[@user-tq6gr3me6u]

その調整でも良いですがショートレバーも良いかもです。特に女性で手が小さい方は、お勧めかと思います。 何回も乗っているとクラッチが繋がる時が分かってくるので、後は少し上り坂でも練習する事もお勧めします☺️

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！　ショートレバーという存在を最近知ったのでレバー購入する時は参考にさせていただきますね！ 坂道…教習時代苦手意識があったもので不安…頑張ります！

[@user-ln6qy1ci1f]

すきまるちゃんお疲れ様😊 クラッチの調整は凄く大事❗️手のひらが小さいとクラッチレバーが狭い方が操作は格段にやりやすくなる👍今回の調整も良いけど、可変式クラッチレバーに変えてみるのもカスタムの1つで良いかな✌️

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！ 可変式レバー良さそうですね！！色々見てみますーー！

[@user-qf1np3ej7c]

クラッチの繋がる位置を覚えるためにアクセルを使わない練習をすると良いかと思います。 発進時の歩行も危ないのでバイクが動き出したら歩かずに乗りましょう。(クラッチが繋がり始めたのに半クラを継続してしまっている) 早いうちに運転に慣れて楽しく乗れる期間を長くしていきましょう。 応援しています✨

[@user-sukimaru-diary]

あ！確かに半クラが必要以上に長いかもしれません！！そこ意識して適切な使い方できるように気をつけてみますね！ 応援ありがとうございます！

[@shijaku23]

🥷🏻こんばんはすきまるさん🥷🏻 毎回楽しい動画ありがとうございます　今回はハンクラの練習ですね　他の人も言ってたけど上手くなるには練習有るのみですね　自分は手がそんなに大きく無いのでクラッチもブレーキも人差し指と中指の2本でやってます　純正のレバーでも4段階の調整が出来たのですがイマイチだったので社外費で５.6段階調整の出来るレバーに変えました　かなり良い感じになりましたよ　それほど高く無いし簡単に変えられるので変えてみるのも良いかもです　ちなみに自分は一番短いタイプにしてます これからも沢山バイクに乗って沢山練習して安全運転で楽しいバイクライフを🏍️🥷🏻

[@user-sukimaru-diary]

にんにん絵文字たくさんありがとうございます！！ 調整の段階も色々あるんですね！5〜6段階の方が良さげですね？検討してみますーー！！

[@user-hs3tf2pm3n]

機構のことは詳しくはありませんが、経験談としてお聞きください。 今回のように、クラッチを少し離しただけで繋がるようにすると、ニュートラルになかなか入らなくなるかもしれませんのでお気を付けください。 あと、目いっぱい握ってもクラッチが切れていないかもしれませんので、程々にするのが良いかと思います。 クラッチレバーを替えるか、繋がる感覚を体で覚えて慣れる方が、もしかしたら機械には良いかもしれませんので、頭の片隅にでも覚えていてください。

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！

[@henachoko-0707]

アップお疲れ様でにんにーん！ 修行ご苦労であった😁 すきまるさんは苦手なことを克服するために、色々調べて対応を考え更に修行する素晴らしい忍者だと思います！ クラッチの遊びが大きくなると、いつでも軽くレバーを握る癖が付きやすいので注意してくださいね。 アクセル開度と繋ぐタイミングに慣れればもう完璧です！ 茨城もヨークベニマルですよ。東京とその周りがヨークマートだったかな。地域ごとの独立採算制を取ってるっぽいですね。 安定のいちごみるく見れたし満足です🤣次回も楽しみにしてまーす🎶

[@user-sukimaru-diary]

にんにーーん！！ 今回も色々動画調べて頑張ってみました！ 茨城もベニマルですか！！ ぜひ次回もお楽しみに！！

[@soto_bunchin]

すきまる殿✨ アップお疲れ様です😁 手裏剣😂 やめ〜い（笑） 福島県人は『ベニマル』

[@user-sukimaru-diary]

ベニマルですよねーー！笑

[@Gaudio0724]

クラッチの練習お疲れ様です。あとはスピードコントロールできるように当たり幅で調整できるように意識していきましょう。オンとオフだけではないので👍 そして一番むずかしいブレーキングの練習も待っております😂 まぁそんなことよりもスイーツ好きですな！これからはアイスが美味しい夏…☀

[@user-sukimaru-diary]

ブレーキングも修行したいですね笑 スイーツ好きですよーー！！アイス…美味しい…！！

[@user-kt3xi3zq7x]

大成長おめでとうございます！ 小生のVストローム250は中華性可変レバーを付けて調整したらベストになりました あとは、クラッチがつながるタイミングに合わせてアクセルワーク＆足の動作ですね 小生は、都内から福島浜通りに単身赴任していますが、ヨークベニマルには当初びっくり（？）でした

[@user-sukimaru-diary]

アクセルワークと足の動作すごく大事ですね！！ お！福島から上京した私とは真逆のビックリパターンですね！笑

[@user-iw1ml3tz8b]

バイクに乗る心構えがとても共感できます。軽装でバイクに乗るのは人の勝手ですが、生身で万が一を考えれば半袖はねぇ… 指示棒がクナイに…またしてもブッこんできましたね！ 「ぱっぱ～」とてもよくわかる掛け声です

[@user-sukimaru-diary]

万が一を考えるとやっぱりプロテクターとかは大事ですよね！ クナイ気づかれましたかー笑

[@user-it2hr8kp5u]

お疲れ様です♪ ぱっぱーにふぉっふぉ↑ってなにょ😊　　最高です✨ それから、 今度ヨークベニマルって呼ぶ事にします

[@user-sukimaru-diary]

クラッチ繋いで…進んで…って思ってたらいつの間にか声出てました笑 地元ではベニマルって呼んでました笑

[@user-gd6lo1nl8e]

こんばんは😃🌃 そうなんですよね。エンストが怖いからどうしても初心者の頃はゆっくり出ます。経験を積んで思うのですが、バイクって簡単にエンストしないんですよね😊自分に合う遊びに調整できれば大丈夫ですね😉 私も夏場はフルメッシュジャケットを着ています。ベテランですが、半袖なんて危なくて考えられないです😅

[@user-sukimaru-diary]

意外とエンストしないんですよね！やっとわかってはきたんですがいまだにちょっと怖いですね…笑 ベテランでもきちんと安全を第一に考えられてるのが素晴らしいですね！

[@unisonbecky2286]

すきまるさん、アップお疲れ様です！ 観ていると上達しているように感じられます！ すきまるさんは地元から神奈川県に出て違いを感じられていたようですね。 私も仕事で大阪に出た時は違いを感じたこともありました。 今回の修行動画は、基本から取り組む姿勢が感じられました! 上級忍者を目指して頑張って下さいね！

[@user-sukimaru-diary]

場所が変わるといろんなものが新鮮ですよね！ 今回も観てくださってありがとうございます！！頑張ります！

[@unisonbecky2286]

@@user-sukimaru-diary ありがとうございます！ 私の場合、電車では乗り換えや地下鉄の 路線の多さ、お店などの多さに驚かされ ました! 私もバイクに乗る時は、基本からやり直し ていきたいと思います！

[@user-xr7zk4gr2i]

すきまるさん今晩は。ニンジャ乗りの娘の父です。 日々挑戦のすきまるさんは凄いね。自分に合ったバイクを着々と進めていますね。 半袖半ズボン怖いよ、これからは暑いからメッシュのプロテクター入りのジャケットを是非着用してね。 おじさん最近買ったけどとても快適です。 安全で楽しいバイクライフを。

[@user-sukimaru-diary]

プロテクターは一応メッシュのを使ってみてるんですがかなり暑いですねーー！！ 色々見てみます！

[@user-xr7zk4gr2i]

@@user-sukimaru-diary ごめんなさい。誤解させたみたい。ジャケット本体がメッシュで、プロテクター入りのものです。 プロテクターは安全のため外せないので、涼しいジャケット探してね。

[@user-ih1gt9mg5g]

こんばんわ✨ 今回はクラッチ調整ですね😊 何度かコメントもさせてもらっています😉 教習所の裏道ですね、自宅から歩いて行ける所ですが練習には良い所ですね😄 お店の出入口はベテランライダーでも緊張する所です 特にガソリンスタンドの出入口は注意が必要です 出入口に必ず鉄の溝があるんですね、それが濡れている時にフロントブレーキをかけると転倒してしまいます😭 ガソリンスタンド以外もそうですがお店の出入口の発進は教習所で習った一本橋の乗り方です、リアブレーキを上手く使える様に練習して下さいね😊 日本の道路はほとんどが一本橋です、渋滞時のノロノロ運転も一本橋の乗り方が必要です😊 あともうこの時期はライダースはダメですよ、熱中症になってしまいます😅 メッシュジャケット買って下さい😢 NAPSなら横浜店か幸浦店、２りんかんなら新山下店がレディース物が多くありますよ😊

[@user-sukimaru-diary]

ガソスタの出口、フロントブレーキ注意ですね！ありがたい情報ですーー！！ レディースあるとありがたいですね！

[@user-mp9vb6vg1j]

いやぁすきまるちゃんイイねぇ良い感じだねしっかりアクセル開けているから良いですよ😊クラッチ調整はあんまりグリップに近いとクラッチが完全に切れない事が有るからどの位置でクラッチが聞き始めるか、どの位置でクラッチが繋がるかをしっかりと繋いだり切ったりして確かめて下さいね😅分かって来ればクラッチを一旦いっぱいに握って繋がる位置迄一気に緩めてその位置からゆっくり繋げて行けば大丈夫ですよ！すきまるちゃんなら直ぐに慣れるので練習して下さいね😊かなり上達して来てるので大丈夫ですよ直ぐに自然に出来る様になるからね！お疲れ様でした😊

[@user-sukimaru-diary]

一応グリップギリギリではなく、真ん中あたりには調整したので完全に切れてるんじゃないかなとは思うんですが再度確認してみますね！ ありがとうございますー！！

[@Domanissi]

クラッチ調整ナイスですよ バイクは自分の体、乗り方に合わせて調整出来る場所はしっかり調整した方が良いですよ ちなみに俺はブレーキマスターも交換してフロントブレーキの効き方も変えたり、レバーも変えてレバーまでの距離も自分用に調整してシフトペダルの高さも自分の乗りやすい高さに調整してますよ

[@user-sukimaru-diary]

いろんなところ調節してますね！！ シフトペダルまで！すごい！！

[@leak0001]

バイクに慣れる事も必要ですが、バイクを自分に合わせる事も大事ですよね 発進もスムーズになりましたし、表情にも余裕が出てきてバイクを楽しんでる感じが伝わってきました。羨ましいです。 クラッチ調整にクナイをどう使うのか？ドキドキしながら見てましたが、使わんのかぁ〜い。笑 それでは、夜しっかり寝て次の動画を楽しみにしています(^o^) ご安全にんにん🥷 P.S. 毎回スイーツが美味しそうです〜 毎回のスイーツ美味しそうです

[@user-sukimaru-diary]

にんにん！ クナイは今回は指差し棒でしたーー笑 しっかり寝て次回も観てくださいね！ 毎回スイーツ美味しいですへへ

[@leak0001]

スイーツって幸せですよね〜私も大好きです(>ω

[@tekkun_bike28]

すきまるさん、お疲れ様です。にんにん。 私も若いころ同じような練習しました。 上級忍者目指して修行頑張ってください。🌀

[@user-sukimaru-diary]

にんにーん！ そうだったんですね！！ということはもう上級忍者さんでしょうか…？追いつけるように頑張ります！

[@user-ht6dr1cz5h]

赤いニンジャ珍しいですね😊 似合っててカッコイイです。

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！にん！！

[@karimarisota]

すきまるん おはようございます ninnin まさかのヨークベニマル！ 何だか嬉しい😊今度 寄ってみようかな 会津若松市のベニマル 新潟なんですけども

[@user-sukimaru-diary]

にんにーん！！ 新潟から会津まで！？それは長旅すぎる笑

[@h-deckey8320]

すきまる先生！すごい分かりやすい説明ありがとうございますｗ ただその機能自分のバイクにはついてないですｗ 自分に合ったカスタムはより愛着が湧きますので、大事だと思います。 （ぱっぱーって自分流の掛け声もＷ）

[@user-sukimaru-diary]

ついてないバイクもあるんですね！！ いじらずバイクに合わせられたら1番だとは思うのでそれはそれで良いのかもしれませんね！ ぱっぱーー！発進の時使ってみてください笑

[@h-deckey8320]

@@user-sukimaru-diary自分のバイクにはレバーのつけ根に4段階の調整機能が付いてるので⋯^^; ぱっぱーwやってみますw

[@user-gd7ef7xd8v]

あっ！イトーヨーカドー○○台店😁 クラッチミート修行お疲れ様です。ギアチェンジの時にクラッチレバーを目一杯握るのではなく、 半クラッチ位置からちょっと握り込む位でシフトアップシフトやダウンして繋ぐとスムーズな走行が出走行来る時もあります。 一つのテクニックとしてまた修行してみてくださいね。ご安全に😄

[@user-sukimaru-diary]

完全に握り切らなくてもシフト変えて良いんですね！！そこら辺も上手くできるように頑張りますね！

[@annymaroon9762]

クラッチレバーの調整は、非常に重要ですね。 あと、気になったのが、ハンドルの握り方ですね。 説明が難しいのですが、外側から、握るようにしないと、ギャップを踏んだときや、ハンドルが自然に動いた時に対応が難しくなります。 プロの人の腕とハンドル、アクセルの握り方を見るとよいと思います。 オフロードコースを走ると、重心やらクラッチ、基本的な動作が学べて、よいと思います。

[@user-sukimaru-diary]

アドバイスありがとうございます！！握り方も調べてみますね！

[@yousyun1]

自分で調整して自分の好みにするのは大切な事ですね でもぱっぱーとふぉっふぉーが気になって今夜は眠れそうにないです🤣 ＊ヨークベニマルはセブン＆アイの子会社なので同じマークなのかもしれませんね 次回も楽しみにしています

[@user-sukimaru-diary]

ぜひ今度発信するときはぱっぱー言ってみてください笑 ぜひ次回もお楽しみに！

[@user-to9uf9hm6b]

私も赤忍です⚘️左手の握力が弱いのでバイクを買った時にクラッチとブレーキレバー替えました。カラフルな色があって自分好みな色にしてテンション上がりますよ。メーカーによって手にフィット感が違うのでお店で試してみてね。だいぶ左手楽になりますよ！少しずつカスタムしていくと楽しいね🤗

[@user-sukimaru-diary]

お店で売ってるレバーいろんな色があってワクワクしますよね！！もしかして赤忍ならレバーも赤ですか…？ レバーも絶対変えますね！

[@Ginhoi40]

私も、リターンして最初にやった車両調整はこれでしたが、結構固くて痛かったでした。 素手でクラッチ調整しているすきまる殿を見て、指が痛くなかったか心配しました！ 出来れば軍手やニトリルグローブ等をして、怪我の無いようにカスタムなどを、楽しんで行っていただけたらと思います。（忍ニン...！）

[@user-sukimaru-diary]

にんにーん！ かなりかためでしたね…なんとか回せて良かったです！グローブ必要でしたね汗

[@user-hp5qh3rc8g]

すきまるさんクラツチレバー調整グツドです。心に3秒クラツチましょ-しょ-徐行はすきまるさん上手ですね。何故3秒なのか。 スムースに発進、右折が楽になる。安全確認第一ですよ。

[@user-sukimaru-diary]

3秒ですね！！心を落ち着かせるためにも必要な時間かもですね！意識してみます！

[@user-xp5uc9rz7y]

すきまるさんは本当に凄いよねぇ…しゅんたは男のクセにすぐにショップに任せてしまうからさぁ😅次回の動画も楽しみにしてます🙂

[@user-sukimaru-diary]

ショップに任せるのが1番確実ではありますよ！！ ぜひ次回もお楽しみにー！

[@KuriKuri2024]

こんばんは！ クラッチ、繋ぐ位置がちょっと離れていたんですね 調整できてよかったです 埼玉にもヨーカドーありますよ！

[@user-sukimaru-diary]

教習車と比べると遠い感じがしていたので少し近くなって安心です！

[@tara_sr400]

こんばんは😊 練習お疲れ様でした🙇‍♂️ クラッチは繋がる所を覚えておけば大丈夫ですよ👍 あまり遊びが多いのも良くないですからね😅 半袖半ズボンでバイクに乗るのは大変危険なのでやめたほうがいいですね⚠️🏍️ メッシュジャケット涼しくていいですよ✌️

[@user-sukimaru-diary]

繋がる場所の把握大事ですね！アジャスターの位置は真ん中くらいにしてみました！また感覚が変わったら調節しようと思います！ 安全第一で今後も楽しもうと思いますーー！！

[@phoenix1337kwf]

こんにちは、すきまるさん！ 今週も楽しく視聴させていただきました。 今週は宗谷岬の30km手前の猿払村道の駅からコメントしています。 北海道は今週前半は18℃ぐらいで、寒くて風邪をひくぐらいの気温 でしたが今日は30℃超の気温で、道の駅がライダーで賑わっています。 相変わらず、研究熱心で素晴らしいですね。確かにクラッチ調整は大事 です。自分もそうですが、手が小さいのでノーマルのクラッチレバーでは レバー操作が厳しい時があります。調整で上手くいく場合はそれでいい ですね。レバーを変える手もあります。調整してニュートラルは入りづらく なっていませんか？ 今回はイトーヨーカドーの映像だったので、めっちゃ懐かしかったです。 特にぽっぽの看板が映った時、泣きました笑 地元旭川にあった時、よくポテトを食べました。もう、北海道からは ほとんど撤退してしまっていて、まもなく北海道全店なくなります。 イトーヨーカドーの映像ありがとう！ また、次回の動画も楽しみにしています！

[@user-sukimaru-diary]

北海道も暑くなって来たんですねーー！！やっと乗れるようになったと思ったら暑くなって大変ですね泣 とりあえず運転はしやすくなったので調整問題ないか今度点検の時に見てもらおうと思っています！ ヨーカドーの映像楽しんでもらえて良かったです！！

[@user-lt6vw4gm8j]

こんばんは。 めちゃくちゃ近所ばかりびっくりです。 全て動画見させて頂きました。まさか市内の方とは驚きました 😂 今度は秋葉台運動公園はいかがですか？スラムダンクの湘北ＶＳ海南の舞台になってます。漫画でもハッキリわかりますよ。 今後も楽しみにしています。 頑張って下さい👍

[@user-sukimaru-diary]

全部の動画ですか！！ありがとうございます！すごく嬉しいです！！ 秋葉台公園見かけたことはありますが入ったことはなかったので今度近く通りかかったらみてみます！！

[@snufkinmusic1713]

この辺は緑色の鳩マークはヨークマートだね。 クラッチ位置調整は大事ですね！ リアブレーキとシフトペダルの高さ調整も操作性に大きく影響するから、違和感あるようなら調整をオススメします。 メッシュジャケット良いですよ。 自分はツーリング用のものは普段着るにはちょっとレーシー過ぎちゃうので、スコイコJK2103を買い足しました。

[@user-sukimaru-diary]

たくさん調整できちゃうところありますね！！ 今の所リアとシフトは違和感なさそうな気がするのでもう少し慣れたら検討しようと思います！

[@nicora7773]

修行お疲れ様です🥷 坂道発進の修行をするのも良いのではと思います🏍️どこでつながるか、回転数はどれくらいか これからも修行頑張ってくださいね

[@user-sukimaru-diary]

坂道発進も修行しなきゃと思いながらも教習時代もかなり怖がっていたので不安でいっぱいですね… がんばります！！

[@user-wf2vz6ee1v]

すきまるさん、こんばんは クラッチレバーの調整、お疲れ様です😃 半クラッチの癖がわかれば、あとは練習あるのみです😁 250ccなのでクラッチつないでからアクセルワークである程度引っ張らないと初動速度は上がらないかも😫 でも動画を見る限り大丈夫じゃないですか😘 これからの季節メッシュジャケットは必需品ですよ😑 安いのはワークマンですが在庫があるか心配ですね😅 メーカーだともしかしたらセールやってるかも😂高いからねぇ🤣 関東にはイトーヨーカドーの系列店でヨークマートというスーパーがありますよ🙂 これからも修行頑張ってくださいませ💦

[@user-sukimaru-diary]

排気量によって初動速度もかなり変わるんですね！ベテランの方に大丈夫と言われると安心感あります！ バイク用品店とかだとかなりお高めになっちゃいますよね、悩む…

[@typer0211]

また一段上達しましたね。 後は習うより慣れろですね。 頑張ってくださいね。

[@user-sukimaru-diary]

実際に運転すると良い練習になりますね！ 頑張ります！

[@08forza94]

修行ご苦労さまでした! 半袖半パンで乗るのはダメやけど、この時期に革ジャンは厳しいのでは？メッシュジャケットを探しに行くのも有りかと😁

[@user-sukimaru-diary]

メッシュ生地涼しそうですよね！！うーん悩みますね！

[@user-ol8qr4dg6l]

すきまるさん 半クラ難しいですよね! 私は普通に乗れていますが、Eclatchのバイクを注文しました でも当分の間納車されないようです

[@user-sukimaru-diary]

おーー！すごいですね！！楽しみがある日々もいいですね！

[@munechi-h]

最近、私もアジャスタを調整しました。 クラッチミートの感覚が違って何度かコケそうになりました…😱 気を付けて下さいませ。

[@user-sukimaru-diary]

転ばなくて良かった…！！私も気をつけます！

[@Initial-m-type-masaaki]

クラッチの微調整は、当然です。😊　でも、DCTとか、E-CLUTCHにしたら…😊　問題点も一発解決！🤩　まぁ、カワサキ党でなければ、問題なし。😮　クィックシフターの「アップ」を、装着でも、OKじゃない？😀

[@user-sukimaru-diary]

便利な機能ができましたよねーーー！！ 色々調べてみようと思います！！DCT初めて知りました笑

[@shonan-ariel]

クラッチレバーの調整は大事です。特に女性は手の大きさがあるのでショートレバーを考えてみてはいかがでしょうか。その位置はあまりお勧めではありません。使い方次第でクラッチ盤を痛めることになります

[@user-sukimaru-diary]

ショートレバー、小さくて可愛いですね！！いつかレバー変えようとは思っているのでその時の候補にさせていただきます！！ 確認してみます！

[@mamatyonpi]

私もクラッチを近くして乗っていましたがバイク屋さんに 点検出したら、「クラッチを近くすると確かに乗りやすいのですが ちゃんとクラッチが切れてない恐れがあるのでもう少し遠くしてみて下さい」 と言われたので少し遠くしました。

[@user-sukimaru-diary]

そうなんですね！！ 第二関節くらいでも近いんですかね？？私も点検時に聞いてみようと思います！

[@user-dk5xj4ue4c]

練習をするのは良い事だと思います😉 自分も免許取り立ての頃に（すぐに大型の教習に通い始めたのもあって）車通りの少ないエリアでたくさん練習しました😉今はライディングスクール通って練習してます。 バイクはチョットした事で転倒や怪我の原因になりますし、技術をシッカリ身につけたいですよね😉 と、偉そうな事書きましたが、自分も免許とって1年半くらいのひよっ子です🐤お互い腕を上げて無事故でバイクを楽しみましょう😊 にんにん〜🥷…いや今回は「ぱっぱ〜」なのかな？🤔

[@user-sukimaru-diary]

にんにーん！ 乗り始めてこんなに簡単に倒れてしまうんだとびっくりしました！ライディングスクール良いですねーー！ 1年半でも私より先輩ですね！お互い楽しみましょうね！ ぱっぱーー！笑

[@user-ri7rk9hz9u]

アクセルと、クラッチのバランス、慣れるまで難しいですよね!コツを覚えれば早いです😉 成長してますね!ガンバですw⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w

[@user-sukimaru-diary]

やっぱりコツですよね！！頑張ります！

[@user-zr4co6jx8v]

世の中せっかちな方やいろんな人がいますからね、ちょっとぐらい発進が遅くてもクラクションを鳴らさなくてもと思うんですけどね～修行の甲斐あってだいぶ発進が早くなったんじゃないですか‼あとお友達の会話でヨークベニマルって何？て言うのがちょっと面白かったです。

[@user-sukimaru-diary]

発進少し早くなった気がします！！ 私側からするとなんで知らないんだろう？って思うくらい当たり前のスーパーだったので驚きでした笑

[@ytakigawa1971]

こんばんは✋️ 今回も近場をウロチョロしてたんですね😄 まぁ～近場と言っても そう簡単に会う確率は低いよね😅 🏍️は、どんどん練習して少しでも自信を持って運転出来る様になると良いね👍

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！！お会いするときにはかっこいいライダーになっているように日々頑張りますね！

[@user-ex1yq5vt5m]

クラッチを調整は、大事ですね！ 女子は手が小さなので、ショートレバーなんかも参考に、 後、走り始めたらクラッチを握らずシフトのUP&Downも練習すると良いよ！

[@user-sukimaru-diary]

クラッチ切らずにシフト変更って難易度高くないですか…！？

[@user-ex1yq5vt5m]

S級任務です、上忍への修業です、頑張れ👊😆🎵

[@glay1693]

あはは〜まだしてなかったんだね〜😅 良く勉強して調整しましたね👍😄 もういっぱいいっぱいみたいだったから、クラッチワイヤー伸びたら💦エンジン側でワイヤー調整しましょう🖐️ちなみにレッドバロンでもやってくれますよ👍😄 サッと出れるまで!もう少しだね〜😄頑張って💪😊 お〜クレープ美味しそう🤤

[@user-sukimaru-diary]

レッドバロンさんでやってもらえるんですね！次回点検の際にそちらも相談してみようと思います！！ 中々のんびりな成長速度ですが見守って下さっててありがたいです！

[@falcon9316]

ちょっと握りしろが少ない気がしますけど… あまりやり過ぎると握ってもクラッチが完全に切れなくなりますよ。 1速に入れて(出来れば降りた状態で)握ったまま回転数上げて確認してみて👍 少しでも動く様だとクラッチが滑ってる事になるので、結果クラッチを傷めてしまいます。

[@user-sukimaru-diary]

1速に入れて握ったまま回転数確認ですね、やってみますね！

[@falcon9316]

@@user-sukimaru-diary 一人だと危ないから妹さんか補助でリアシート辺りを持ってもらった方が良いですよ😊

[@unisonbecky2286]

7:55 ヨークベニマルは初耳です！

[@chanoi384]

自分はクラッチの遊びがない方が乗りやすいですねぇ〜 神奈川はヨークマートが多いですね ベニマルとはマークの色が上下逆になってます

[@user-sukimaru-diary]

ヨークマートあんまり見たことなかったのでロゴが新鮮です！！今度意識してみてみますね！

[@kattchaman7223]

クラッチ大切ですよね！ 私も手が小さいのでU-KANAYAのショートレバーに変えてます。調整も出来るので、バイク屋さんにあるから触れてみては？です！ あと、、ヨークベニマルですがイトヨと同じくセブン&アイ・ホールディングスの子会社ですけど、本社は郡山市ですから福島県民（私も）はヨークベニマルの方が馴染みありますね（笑） あっ！福島と郡山にあったイトヨは今年撤退しちゃいました〜😢

[@user-sukimaru-diary]

カナヤのレバー良いって聞きます！！今度覗いてみますね！！ ベニマル馴染みありますよね！！福島駅前のもなくなっちゃいましたよね…泣

[@user-pq6pl9mz9f]

その人その人で手の大きさは違いますから自分に合わせるのはいいと思いますよ、そうすれば発進もスムーズに出来るようになりますよ‼️

[@user-sukimaru-diary]

ありがとうございます！自分に合わせたカスタムでバイクライフ楽しもうと思います！！

[@tikitki513]

お疲れ様様です。ヨークマートなんてのもありますよ。

[@user-sukimaru-diary]

ヨークなんとかってたくさんあるんですね！！

[@yuichih9783]

クレヨンしんちゃんのふるさと埼玉県春日部市には、イトーヨーカドーならぬサトーココノカドーっていうシャレの効いた店舗もありますよ😁

[@user-sukimaru-diary]

特設したものじゃなくて常設されてる店舗なんですね！！すごいですね！

[@kota5585]

すきまるが、ベニマルについて語るの巻😊

[@user-sukimaru-diary]

ふふふ。語るの巻…