【保存版】ステアリング・コラム・カット作業の詳細手順

[@kasu1033]

AL4納車一周年記念でコラムカットしてみました。この動画を１年保存しておいたおかげて道具の準備から作業まで滞りなく完了できて大変助かりました。 ２度のカット後のそれぞれのバリ取り工程に予想外に時間がかかり、TREKのアルミコラムの堅牢性と工作精度を垣間見ることができました。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。お役に立ったようで大変うれしく思います。

[@kurohyouedono1635]

私の懸案とドンピシャでした❗ 説明も理系な感じで明快です。 ありがとうございました！

[@CycleWalk]

どうもありがとうございます。お役になったようで、何よりです。

[@hidesana1741]

懇切丁寧なコラムカット動画、誠にありがとうございます。自分のリムブレーキバイクもコラムカットしたかったですが、この動画を見てトライしようかなぁ、と思い始めました。またCycle Walkさんの素顔がバーエンドミラーにチラリと拝見できました。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。私はセルフメンテを動画で紹介していますが、全員に「ぜひ自分でメンテしてください」と言っているわけではありません。「やれる。やりたい」という方の参考になるように情報発信しています。もしご自身でやる場合は、ステアリングコラムは大事な部分ですので作業は万全にお願いします。

[@hidesana1741]

@@CycleWalk さん、もちろんセルフメンテは自己責任であることは、当然と理解していますのでご安心を。

[@スミスアロエ-t8h]

19路！ 囲碁されるんですね。 工具もさることながら、らしいです😁 ささやかながら、軽量化に寄与！ 表現も微笑ましい🤣 頃合いは、 トルクで良いと思いますぅ！ 私は手感覚ですけど、ガタがなけれはOK🙆‍♂️ 良いお手前でございました🙇🏻 お疲れ様でした😉

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。碁は子供のころ父とやっただけ。お見せした碁盤はいわば「遺品」のようなものです。それにしては扱いが粗雑ですが。

[@ponponpuripuri8852]

ミラーに一瞬チラッと（笑） 丁寧な解説こりゃホントに保存版ですね。

[@CycleWalk]

評価いただき、どうもありがとうございます。対象者は少ないでしょうが、いざやりたいと意を決した人には役立つことを願っています。

[@TheXjrr0918]

コラム　見た目　大事です。ありがとうございました。

[@CycleWalk]

こちらこそご視聴ありがとうございました。

[@tubemtd]

アルミの切削粉が隙間に入って悪さをするので フレームから外せないならマスキングすると良かったですね。

[@CycleWalk]

ご指摘ありがとうございます。手間を惜しまず、マスキングテープで隙間をふさげばよかったです。

[@kurocco1582]

アンカーナットセッター、同じの使ってますわ♪ 購入時は何度も使わないものだしどうかなぁ？？なんて感じだったのですが、半年で4回使用でショップまで持って行ったりすること考えると大活躍です。 僕はなんとなくですがスターファングルナットは換えればいいやのノリで徐々に降ろさずにサクッと切って新品入れてましたが・・なるほどなぁという感じです。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。動画ではたいそうなことを言っていますが、実はスターファングルナットの予備を持っていなかったという…(笑)。

[@kurocco1582]

がはは(笑)　正直なところのハナシありがとうございます。 アマチュアはそういう感じで楽しいと思うんですよね～♪僕は揃えておかないと不安なほうなので、揃えるのに時間がかかって遅々として進まないタイプなので、それはそれで感心しますわ♪

[@matmat3681]

作業を依頼すると幾ら、工具を買うと…私も考えて、工具が増えていきますねー😅 いじるのも自転車趣味の内と思うのでその方針は変わりません😄 自転車いじりのスキルが身に付くのが、楽しいです😄

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。自分でやって楽しいと思える人と思えない人がいると思います。損得勘定プラス自分の趣向の合わせ技ですね。

[@スタミナ二郎-r8o]

こんばんは。お疲れ様です。スターファングルナットは懐かしいですね。構造的にはこの仕様の方が安心ですよね。

[@CycleWalk]

どうもありがとうございます。恐らく一般的シェアでは金属コラムの方が多いはずなのですが、どうやらこのチャンネルを見ている方々だと、その趨勢が違う可能性もあり…(笑)。新鮮な気持ちで見ていただいた方も多いと思います。

[@user-gk9dy1ev6x]

フォークを外さずにスターナットを叩き込んでもヘッドパーツやフレーム本体にダメージはないのでしょうか？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。フォークを外さないとするとタイヤが地面に接地している状態です。ダメージは気にしなくて良いとおもいますが、そこでスターナットを打ち込んだとしても、空気の入ったタイヤがハンマーの力を吸収してしまい、うまくナットが入っていかないと思います。

[@馬並馬雄]

五目版、万能ツールですねｗ

[@CycleWalk]

どうもありがとうございます。本来の用途で「ない」領域で活躍しています(笑)。

[@nao-nob]

スッキリしましたね！

[@CycleWalk]

どうもありがとうございます！

[@旭軽工業]

ステムナットを適当に締めたんですが、やばいですか？ トルクレンチなんて持ってませんし買うつもりもないです。自分で施工しました。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。「適当」と言われてしまうと「心配ですね」と返さざるを得ません。 前輪ブレーキをかけながら車体を前後に揺すり、フロントフォークにガタがなく、前輪を膝で挟み、ハンドルを左右に回したときにハンドルがずれなければとりあえず合格です。あとはボルトを力いっぱい締めてなかったか思い起こしてください。☺️

[@旭軽工業]

@@CycleWalk 力いっぱい締めると部品が割れてしまうことは知っていましたので、やはり最初と同じぐらいの硬さに適当に締めたと記憶しています。

[@おじやおやじ-q3p]

ステムカットをすると、もう後戻りはできませんね。 （自分専用）

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。その通りでして、カットすると、もう長くすることはできません。慎重な決断が必要です。

[@waki3355]

ノギスは反対側のシャフトを使うとデプスゲージとして使えますよ。 あ、すみません後の方ではデプスとして使われてました。最初のマジックの時は、どちらが良かったかなぁと考えてます。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。日曜大工とかで腕を磨くと、もう少し技が身に付くのですがまだ足りないです。

[@waki3355]

@@CycleWalk さん、いえいえ、いつも技量の高さ、知識の豊富さには感心させられています。今後とも私のいい師匠であってください。

[@nyankuchan]

トップキャップ締めの時に、ミラーに顔写ってますよ

[@CycleWalk]

ご指摘ありがとうございます。動画差し替えは避けます。KZbin のオンラインエディタで対応中です。反映には数時間かかるらしいです。

[@あく-d2h]

ミラーに顔一瞬写っちゃってますよw

[@CycleWalk]

ご指摘ありがとうございます。重大事故ではないので差し替えはしません。KZbin のオンラインエディターで対応予定です。