【ロードバイク】タイヤとブレーキをカスタマイズした TREK Domane の走行性能をデータ分析する

[@nobu7605]

今回も楽しく拝見させていただきました。 16分弱の動画にどれだけの時間を費やしたかと言うことが充分伝わってくるものでした。 可視化できるデータをもとにやはり体感は当たっていると言う両面からの漏れのないコメント。 ありがとうございました。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。ご指摘の通り、１回の動画制作にかける時間は私は相当長い方だと思います。しかしそれは自慢ではなく「反省」です。もっと効率化しないと、じきに破綻してしまいます…。

[@わ二代目]

レースシーンでは軽さは正義だと思いますが、公道では少し違うと思います。 適度な重さのおかげで、横風や幅寄せでもフラつかず転倒を回避出来て命が助かることもある。 「過ぎたるは及ばざるが如し」 公道用のロードバイクの軽量化はほどほどにすべきだと思います。 レース場は安全ですが公道は数十センチ横にトラックが走ってますから。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。安全性は大切だと思います。

[@山-u8i]

いつもながらのデータに基づいた考察とわかりやすいまとめ、大変勉強になりました 仕事にも応用できそうです　笑

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。励みになります。

[@ファンカーゴ-j9p]

サムネのトレックのスペルが…

[@CycleWalk]

ナイスなご指摘をありがとうございます。早速直しました！

[@スタミナ二郎-r8o]

こんばんは。動画撮影お疲れ様です。私はずっとクリンチャーだったせいかグランプリのTLを履かせて走っていますがものすごく抵抗があるというか走りだしで何かを引きずっているように感じますがチューブレスはこんな感じでしょうか?個人的見解でいいので教えていただけませんか。宜しくお願いします。

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。はい、私が初めてチューブレスに乗り換えて乗ったとき、それはそれは鮮烈な体験でした。低空気圧でもこんなに転がるのか、という印象でした。無理強いはしませんが、私は良いものだと思っています。

[@tomotomo4723]

タイヤだけでこの走行性能はいいですね〜

[@tomotomo4723]

そして今回のデータ結果、予想はしてましたが やはり軽くすれば少ないパワーでスピードを出せるのはメリットでしかないですね

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。最初は「グラベルロード」を模索していましたが、ロードバイクに乗りなれていると、軽快に走れないと不満がたまる性分になりました。ドマーネにしておいて良かったと感じています。

[@tomotomo4723]

@@CycleWalk ドマーネも最大タイヤクリアランスや、ジオメトリーはグラベルロードに近いですがそれでも走行性能が上がるのはいいですね