【爆弾ドア車】京成 3500形 未更新車 走行音 ASMR 京成津田沼→京成上野 3576 旧型ドアエンジン 環境音楽 作業音楽 勉強用BGM

[@kaurago2934]

懐かしいです！初期のブレーキ緩解音を髣髴しますね、CPやMGの音も堪りませんね。

[@mohadeha]

いかにも古い感じの音がして良かったです。更新車は静音化されて地味な音になり残念でした。

[@KagizumeRituki]

床下から聞こえるドアエンジン音は、マイクに乗るのでたまらないですね！3500は、首都圏の在来線では異例の大規模機器更新がされましたよね。元々、長く使う事を想定していたと思われますが、それにしてもここまで外見も変わるのは珍しいですね。

[@mohadeha]

3500更新車では緩解音やドアエンジンが変わり残念でした。未更新車も簡易的な更新工事を行っていて、晩年サイレンサー付きドアエンジンに交換され静かになりました。座席下にドアエンジンがあり、開閉の度に大きなエアー音がするのが好きでした。

[@coziyftv78]

千葉線と分断は納得できません、もう18年です、千葉線日中と土休日の千葉線～京成上野間列車を再開してほしいです！千葉線4両より上野方面の列車を復活させてほしかった！

[@mohadeha]

空気輸送の津田沼止まりを千葉線と直通しろと思ってるユーザーはとても多いです。新京成⇔幕張千葉という限られた需要のために、船橋⇔千葉線の利用客が犠牲に...　新京成の直通運転は間違いなく失敗です。

[@ヨクンヨクン]

ドア開閉はまるで8000系以前の営団→メトロ車や205系などを彷彿する感じですね。 てか京成津田沼の放送古いし金町線への乗り換え案内が5番線じゃなくて4番線になってる…これはまさかスカイアクセスが開通する前に収録したのかな？

[@mohadeha]

スカイアクセスは未開通です。バラバラに閉まるドアが面白くて録音。 営団車も更新工事でドアエンジンが交換されましたが、高速ドア開閉は危険と指摘があったようです。 勢いよく閉まるので、挟まれたら痛かったと思います。

[@葛飾鉄道タイム放送局]

タブレット放送が使われる前ですね。