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エンジンの各パーツをキレイにして仕上げる【TZR250R 3XVレストア】
30:00
Norton Nemesis V8 Rebuild - Episode 15
21:46
爆笑電梯整蠱!今天這個妹子的自我防護意識我給100分!
00:54
这是自救的好办法 #路飞#海贼王
00:43
Когда у вас с подругой чуть разные размерчики 😅🍒 #юмор
00:17
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
爆発したエンジンレストア!ピストンリング組み付け取付方法&サークリップ【モトブログ】HONDA NS-1 NSR250R mc21カラー CB400SF VTEC バイク女子男子 オーバーホールO/H
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四葉 / Yotsuba
Күн бұрын
Пікірлер: 79
@たろうはな1212
3 жыл бұрын
こんばんは♪ ピストンのピストンw おもろーでしたww 次の水曜までながいなぁーと思ってたらまさかのアップ! ありがとうございました。 次回はエンジン始動! リアルタイムでは既にエヌワンくんは 息を吹き返してるんですね! ワクワクしなが次回も楽しみに待ってます!
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@たろうはなさん こんばんは♪いつも有難う御座います✨ 今日ギリギリに編集が終わってチェックせずにアップしたので音量調整が最初上手くいってなかったですね💦 きちんとチェックして来週に出そうか迷ったんですが喜んで頂けて嬉しいです♪ 次回はいよいよ腰上を組んでエンジン始動チャレンジ!楽しみにして頂ければ幸いです♪ PS.放課後ていぼう日誌全話一気見しました!もう終わり?っていうくらいあっという間でめちゃくちゃ面白かったです♪ ほんと有難う御座います♪次はあまんちゅですね▼=ω=▼👍✨
@たろうはな1212
3 жыл бұрын
こんばんは! 音声気にならなかったですよ。 それより、動画拝見出来て良かったです! 堤防日誌もう全話観たんですね!! アレを観たら海の近くに住んでみたくなりましたwあまんちゅも然りですが のんのん日和のpv観ましたが、景色良くていいですね✨ とてもほのぼのします。 ゆるキャンΔはひかりTVでは現在DVD特典かへやきゃんしか見ること出来なかったですが 無料配信されたらぜったい見たいです! 取り敢えず今は 水曜が待ち遠しい・:*+.\(( °ω° ))/.:+
@kou9560
3 жыл бұрын
あざやかな作業っぷりですな! 始動動画が楽しみでしかたないです。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@kouさん お褒めのお言葉有難う御座います♪ 次回はいよいよ腰上を組んでエンジン始動チャレンジ頑張ります▼=ω=▼👍✨
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
リクエスト有難う御座いました♪そして待ちに待った腰上に着手! 次回はいよいよ腰上を組んで火入れ!エンジン始動チャレンジやっていきます♪
@日本の宝桃太郎
3 жыл бұрын
お疲れ様です!!今週も2本アップ有難うございます🎵 いよいよ完成に近づいてますね!楽しみにしてます✨ 頑張ってください!!
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@日本の宝桃太郎さん お疲れ様です♪ こちらこそいつも見て頂いて本当に有難う御座います♪ いよいよ次週エンジン始動チャレンジ!お楽しみに▼=ω=▼👍✨
@亀仙人-f2y
2 жыл бұрын
サークリップよくそんな簡単に入れれますね器用すぎぃ
@Yotsubasama
2 жыл бұрын
@亀仙人さん 有難う御座います♪ 私も最初は苦戦してましたが何個もやるうちに慣れました✨ エンジン触ってると楽しいですよね▼=ω=▼👍✨
@ぴえん侍-r6t
3 жыл бұрын
こんばんは✨こういう作業はぜんぜんわかりませんが見てるだけでも楽しそうですね! 次回も楽しみにしてます✨
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@ぴえん侍さん こんばんは♪ 全く触らない人にとっては難しい内容ですが出来るだけ楽しんで貰えるように工夫してます♪ 次回も宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@ぴかーる-j5h
3 жыл бұрын
うぽつです!分かり易い解説有難うございます!次回はエンジンかけれそうですね! 楽しみにしてます!!!
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@ぴかーるさん お疲れ様です♪ いえいえ♪リクエストがあったので詳細動画を急いで撮って編集しました♪ 次回も宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@上条光
3 жыл бұрын
うぽつです✨ 週2見れるの嬉しいです❗ でも無理しないで下さい👊😆
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@上条光さん お疲れ様です♪ 気遣い凄く嬉しいです!有難う御座います♪
@banagherlinks6298
3 жыл бұрын
遂に次回に始動ですね。 まったりモトブログ楽しみです。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@Banagher Links バナージリンクスさん いよいよ次回がレストアラスト回ですね♪ コロナがまた本格化する前にまたラーツーかコーヒーツーしようと思います▼=ω=▼👍✨
@yuito_kita
3 жыл бұрын
お疲れ様です❕すごい器用で羨ましいです笑 次回も楽しみに待ってます❕
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@Y.Hさん お疲れ様です♪ いえいえ♪やはり慣れですね✨ 次回レストアシリーズ第2章ラストも宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@MrMitu5318
3 жыл бұрын
お疲れ様です😌凄く分かりやすい解説ですね🎵器用なの羨ましいですね✨
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@MrMitu5318さん お疲れ様です♪ 有難う御座います♪昔は凄くやってた作業なので慣れっ子ですね♪ 次回も宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@CBRRR-RSC
3 жыл бұрын
お疲れ様です✨自分も昔やった事ありますけどこれ一番苦手な作業でしたw 早いし分かり易いし本当にお見事です👍
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@CBR1000RR-R SC82さん お疲れ様です♪ 私は今のところ失敗は無いですが躊躇したら負けな感じがしますね♪ 次週も宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@ジョナサンジョナサン-i3w
2 жыл бұрын
勉強になります!動画を見ながらレストアに挑んでおります!そこでご教授いただきたいのですが、サークリップは12mmを使用されていますか?13mmにしようかと検討中です!
@Yotsubasama
2 жыл бұрын
@ジョナサンジョナサンさん いつも有難う御座います♪ サークリップは部品開封の時に紹介したハイコンプパッキンセットのキットの中に入ってるサークリップを使ってるので12mmか13mmかは今回把握してません💦 ただ一つ言えるのは形状として私は巻き込みを防止する為に必ずGではなくCの形をしたサークリップを選定してます▼=ω=▼👍✨
@0621dain
3 жыл бұрын
こんばんは、いよいよ、第二章も佳境ですね~、この先焦らないでくださいね~ では次回の動画も楽しみにしてますご安全に!
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@だいんのSixWheelLifeさん こんばんは♪ いつも有難う御座います♪モチベーション上がりました♪ 次回はいよいよ腰上を組んでエンジン始動チャレンジ! 頑張ります▼=ω=▼👍✨
@なおくん-p1x
3 жыл бұрын
初めてコメント書きます^_^ 四つ葉っち!山で会ったなおくんです。 NS1を見た時にまさかと思ったけど、 ビンゴ!いろいろ話しが出来て楽しかったです^_^ こんどツーリング行きましょう! それから引き続き楽しい動画も宜しくです。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@なおくん 先程は山で有難う御座います♪ 話し掛けられた時は恥ずかしいやら嬉しいやらで💦w でも凄く楽しい時間でした♪ 今後ぜひツーリングご一緒しましょう▼=ω=▼👍✨
@西方隆一
3 жыл бұрын
何度も組み込んでいるようで素早い仕事ですね😄僕はクリップの取り付けが一番嫌いです。ナンバープレートは白色に戻すの?
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@西方隆一さん 実は私もクリップ取付が一番苦手なんですw ナンバーはもちろんそのままですよ♪
@AbuDhabi4649
3 жыл бұрын
こんにちわ。頻繁な動画投稿で楽しませていただいております。 もう火が入ったかな。 ピストンを変えた場合のO/Hでは、慣らしの時にガスのオイル混合比を濃くすることを推奨します。分離給油式だと思うので、タンク内に入れるガソリンも110:1ぐらいの混合ガスにするか、もしくは分離給油機構のオイル流入量を増やすような調整をしてみると、ピストンに丁寧な当たりが付きます。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@AbuDhabi4649さん こんにちは♪いつも有難う御座います♪ このピストンの当たり出しが肝ですよね! オイル流入量はノーマルセッティングなので慎重に対応してみます▼=ω=▼👍✨
@寒すぎるのが俺のスタイル
2 жыл бұрын
今日この動画見ながら交換しました! とても分かりやすかったです! ありがとうございましたm(*_ _)m
@Yotsubasama
2 жыл бұрын
@貯金総理大臣さん 嬉しいコメント有難う御座います! お役に立てて本当に良かったです✨ 今後とも宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@動く点P誰か
3 жыл бұрын
うぽつです! 作業の手際がとても良い…すごいですね!! 動画に関係ないことですいませんが0:38からの曲名わかる方おられませんでしょうか?
@ノリス-c4h
3 жыл бұрын
うぽつですー、仕上がってきましたねぇ。 ウチのは本日PE22のフロートチャンバーのオーバーフローピンが折れてるのが確認できたので作業中断して発注しました・・・w 取り合えずメインハーネスの全波整流化向け加工は終わったので次はフライホイール外してジェネレーター加工の為にEG搭載します。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@ノリスさん お疲れ様です♪ いよいよ次回腰上を組んでエンジン始動チャレンジですよ♪ 最終回ほんと作業が楽しいだけあって名残惜しいですね💦 ってかフロチャンのピンって折れるんですね💦 メインハーネスの加工終わったとか、、、神ですか!私は購入しようと思ってたレギュが決まらなくて足踏み状態ですw
@ノリス-c4h
3 жыл бұрын
@@Yotsubasama お疲れ様ですー。ピンというかパイプの間違いでしたね; フロートチャンバーとパイプが刺さってる根本にクラック入ってて、掃除してパーツクリーナー吹いてる時に駄々洩れして気が付きましたよー レギュは1000円くらいのモンキー用の中華製で通称:モダンレクチ ってヤツですねーw
@32hozonnkaimc
3 жыл бұрын
腰上OH作業、お疲れ様です(^-^) もうすぐあの2ストサウンドと匂いが楽しめますねw
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@エムシーがGT-RとNSRで遊ぶさん お疲れ様です♪ いよいよ次回腰上を組んでエンジン始動チャレンジ♪ 皆さんワクワクして待って頂いてるみたいで凄く嬉しいです✨ 2stサウンドとパワーバンドの尖った加速感そして匂い! どれをとっても2stバイクは最高ですよね▼=ω=▼👍✨
@wanchi180sx
3 жыл бұрын
いつもなら下ネタ出そうな場面で、下ネタ発動しませんでしたねぇw 早く終わらせたい気持ちが出てますねぇ😊
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@ちびワンチさん この時は「早く!早く!」って感じでドキドキしながら作業してましたw 最高の瞬間を早く皆にも見てもらいたいですね▼=ω=▼👍✨
@一様収束
3 жыл бұрын
良くこんなにうまく入れられるな コツとかってありますか?
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@ぎんがくん 先に端を入れたら指で押さえて一点だけ曲げないよう逆の端を持って全体を曲げながら入れる感じですね♪ 躊躇したら負けな感じがするので一気に入れるのが良いです♪
@バレンティーノロッシ-f8j
3 жыл бұрын
お疲れ様です。ちょうど1年前にウチのTZR50Rもほぼ同じ工程を笑 毎日通勤で乗ってますが不具合は出てないです。強いて言えばかなり濃い目にセッティングしてるので始動時や低回転時はかぶりまくりです。ブン回せば快調です。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@バレンティーノロッシさん お疲れ様です♪ TZR50Rは本当に良いバイクですよね!昔に友達が乗ってるTZR50Rのセルがどれだけ羨ましかったことやら、、、w 燃調はやはり濃い目で調整されてるんですね♪私もちゃんと煮詰めなくちゃですね💦
@バレンティーノロッシ-f8j
3 жыл бұрын
@@Yotsubasama 濃い目にしてもあまり意味がない事は分かってるんですが、心の片隅で「もう焼き付かせたくない」ってのがそうさせるんでしょうね笑
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@@バレンティーノロッシ-f8j さん 全力で気持ち分かりますw でも薄くしないとトルク出ない、、、薄くしたらまた異常燃焼、、、(´;ω;`) やはり普段ちょっと濃い目で設定しておいて全開走行して丁度良いくらいが安定ですよね▼=ω=▼👍✨
@バレンティーノロッシ-f8j
3 жыл бұрын
@@Yotsubasama 自分は昔から2stバカなので、通勤だろうが街中だろうがブン回しです🤣 本当はVガンマで通勤したいんですけど、近過ぎてブン回す前に着いちゃうので笑
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@@バレンティーノロッシ-f8j さん 私も被ったりマフラー詰まりが怖いので出来るだけ高回転域で運用してます♪ Vガンマでブン回して通勤してたら職場着く前にアドレナリン出過ぎて果てそうですねw
@仁P-k4g
3 жыл бұрын
四葉さんって身長いくつですか?
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@仁PDrsjさん 数年前に計った時に172㎝だったと思います♪ 何かの参考になれば幸いです▼=ω=▼👍✨
@01ginnchann4
3 жыл бұрын
登録しました。よろしくです。倉敷方面ですね。 当方86年式2ストスズキHi‐R白(多分岡山で私だけ)でフラフラしてます。 岡山市ですが、児島、宇野ぐらいまで平気で出て行ってますのでそのうちご挨拶できそうです。旧車は色々あって維持費大変ですよね。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@01 ginnchannさん 有難う御座います♪ SUZUKI Hi-Rってまた凄いレアな車体を!それを維持管理されてるとは頭が下がります💦 よく渋川沿岸や宇野をお散歩走行してるので見かけたら是非手を振らせて頂きます♪
@k.haritaworks7618
3 жыл бұрын
安い社外品はリングがどちらも同じで見分けがつかない物がありますね😅
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@K. HARITA Works'さん そうなんですよね💦 今回のリングは上面の刻印はあったのですが肝心な順番書いてなかったので、分からない人の為に動画を作らせて頂きました♪
@sakura-mz6cl
3 жыл бұрын
お疲れ様です、四葉さん。つにに穴の空いたピストンが新品に生まれ変わりましたね。後は腰上組めば完成、ホントお疲れ様です。最後の難関は、あのピストンは大丈夫なのか?それとスラッジ除去は?と気になりますが、四葉さんの愛はNS-1に通じているはず。こたえてくれると信じてますよ~。それと質問ですが、ピストンのパーツにエキスパンダと言うものが梱包されてる商品を見かけますが、エキスパンダって何でしょう?なんかオイルリングの下につけるみたいな感じみたいなんですけど、よく分からなくて。四葉さんはつけてないようですが(他の方のの動画を見てもつけてる人はいないようでした)、必要の無い部品なんでしょうか?
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
錯乱sakuraさん お疲れ様です♪ 腰下スラッジ除去は前回の動画で腰下の洗浄を行った時に全て取り除いてますので大丈夫です♪ ピストンのオイルリング(セカンドリング)の下に入れるエキスパンダは純正では付属してますが、年々そのエキスパンダが原因でエンジンが破損しやすいという事で外品や他メーカーでは排除する傾向にあるとの事です♪ ちなみにエキスパンダというのは言わばスペーサーみたいな物ですね♪ 次回はいよいよ腰上を組んでエンジン始動チャレンジです♪お楽しみに▼=ω=▼👍✨
@sakura-mz6cl
3 жыл бұрын
@@Yotsubasamaさん、早速の返信ありがとうございます。するとエキスパンダはむしろつけない方が良いわけですね。私のNS-1も来年は腰上OHを考えてますので、今回のシリーズは大変参考になります。次のエンジン始動、楽しみです。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@@sakura-mz6cl さん 純正ピストンはエキスパンダ有りきの設計なので着けた方が良いとは思いますが外品はみたいに元々ついてないものは、それ相応に装着しなくて良いように設定してあると思います♪
@sakura-mz6cl
3 жыл бұрын
@@Yotsubasama さんのお言葉で全て納得しました。これまで私が参考にした動画は、ピストンリングを交換すると同時にボアアップピストンに交換していました。ボアアップピストンなら当然社外品ですから、エキスパンダがなかったんですね。疑問が氷解できました。感謝です!
@user-myrLeaf
3 жыл бұрын
2st.オイル、カストロール!匂いが良い…2st.乗りか経験者しか分からないらしい。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@みるりーふさん カストロほんと良い匂いですよね! 私も大好きです▼=ω=▼👍✨
@たろうはな1212
3 жыл бұрын
ワクワク
@ebisenex794
3 жыл бұрын
なにかあった時のために保管した部品、なにかあった時に見つからない説 ピストンリング、初めて付けた時になんかゆるくて不安でしたね 先輩に聞いたら、キツキツだとリングの意味ねえよって言われましたw
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@Ebisen EXさん それめっちゃあるあるですねw コンプレッションリングは特に爆発圧で広がる設計ですからね♪ その事が分からず乗ってる人の方が多いと思いますので大丈夫ですよ▼=ω=▼👍✨
@戸塚博紀
3 жыл бұрын
エンジン始動楽しみですね( ☆∀☆)
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@戸塚博紀さん ほんといよいよです▼=ω=▼👍✨
@タイガヒカル
3 жыл бұрын
こんばんは。昔ピストンリングぜんぜん入らなくて折ったの思い出しました、、、笑 あの頃は心も折れました。
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@タイガヒカルさん こんばんは♪ 確かにこれは結構気を遣うさぎょうですよね💦 今のところ一度も折った経験は無いのですが躊躇したら負けな感じがするのでいつも一気にいってます♪
@wataru25
3 жыл бұрын
初めまして バイクでもエンジンブローするなんて初めて知りました…Σ( ´・ω・`) エンジンのレストアは大変だったんではないでしょうか…?
@Yotsubasama
3 жыл бұрын
@高橋わたるさん コメント有難う御座います♪ レースやってたんで今迄に何度か経験してますが、やはりエンジンブローする時は嫌な感じがしますね💦 エンジンレストアに関しては今回のレストアシリーズ第2章でやってますが久々に楽しんでレストア出来てます♪ 宜しかったら今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
@wataru25
3 жыл бұрын
@@Yotsubasama はーい🙋
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