【暴露】元125cc乗りが250ccでバイク通勤して思った本音をお伝えします

今回は、元125cc乗りの私が250ccでバイク通勤して感じたことを本音でお伝えして見ました🥹
これからバイク通勤を検討されている方は参考にしていただけると嬉しいです☺️
【注意：ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】
【黒狐のメイン装備＆撮影機材】
◼︎ヘルメット：OGK Kabuto AERO BLADE6
⇨ amzn.to/41J1Gkm
◼︎ジャケット：ラフ＆ロード シープレザーパーカーFP
⇨ amzn.to/3pOHP67
◼︎ジャケット IXON M-NIGHT WP P
⇨ www.ixon.com/j...
◼︎パンツ：コミネ スーパーフィットKVデニムジーンズ
⇨ amzn.to/42VWcny
◼︎ブーツ：ゴールドウイン Gベクター GWM X-OVER
⇨ amzn.to/3IjWjRF
◼︎グローブ：ゴールドウイン ロードメッシュプロテクショングローブ
⇨ amzn.to/45cay4P
◼︎アクションカメラ：GoPro10&insta360 ONE RS＆insta360 X3
⇨ amzn.to/3Oitrxa
⇨ amzn.to/3Wjvdjt
⇨ amzn.to/46pVLUB
◼︎Vlogcam：ZV-E10
⇨ amzn.to/42MsKk0
◼︎スマートモニター「AIO-5 LITE」
⇨ amzn.to/43qsCaS
※上記のリンクはアソシエイトリンクとなっておりますm(_ _"m)
こちらのチャンネルではバイク関連の動画をアップしています♪
下記のアドレスから是非チャンネル登録お願い致しますm(_ _"m)
/ @blackfox-rider
■撮影機器：GoPro10＆insta360 ONE RS
■バイク：Husqvarna Motorcycles SVARTPILEN 250
■ヘルメット：OGK AERO BLADE6
■フリーBGM DOVA-SYNDROME
⇒　dova-s.jp/
■アイコン製作者：ガルル様
⇒　 / 0tutgoock11c6ue
#バイク通勤
#125cc
#250cc

[@masa.t6898]

最後のテンション上がるに笑ってしまいました。毎日好きなバイク乗れるのは幸せですよね😊

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) バイク通勤続ける上でこちらが一番大切だと思っています👍

[@user-xd5gm1uc8i]

通勤125cc、休日250ccの２台乗りです。 確かに通勤は125cc最適ですが、250ccの方が乗っている時の楽しさは圧倒的に上に感じますね、 目指せ２台持ち‼︎

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 理想的なバイクライフ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 私も嫁を説得できるように頑張ります(`･ω･´)b

[@user-mw1hg8hw3h]

燃費、維持費などいろいろ考えるけど、結局乗りたいバイクを買ってしまいますよね。

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) そうなんですよね😅 バイクをただの移動手段として考えている方は、車種を気にされない方がほとんどだと思いますが、趣味としても楽しみたい方は、どうしても乗りたいバイクを選んじゃうと思います☺️

[@user-ws7hc4gz4i]

vストローム250乗りですが、黒狐さんが言われてた事全て当てはまっているので共感出来ます！ 189kgあるので出し入れが辛く、気持ちの良い速度域になる前に信号にハマる道路。 トルクが太い分シフトチェンジ回数も多くて通勤なんか出来たものではないなと。 やっぱり通勤、買い物には125ccしか勝たんですね！ 黒狐さんの150〜160ccへの所見もぜひお聞きしたいです

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) やはりバイク通勤となると125ccの良さが際立っちゃいますよね😃 今年は150cc前後のバイクも試乗して行きたいです🎵

[@fmitsu7194]

私も最近スーパーカブ110からXJR400Rに乗り換えましたが、駐車場内での取り回しは苦労しますね。 カブの頃は駐車スペース内で乗りながらUターンして簡単に出発できてましたが、XJRは降りて切り返さないと出発できないです… でも黒狐さん同様全然後悔してなくて、前は自宅に直帰してたのが、帰りにどこかに寄ったり遠回りして帰ったりするくらい運転が楽しいです。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 400ccになるとより取り回しが大変になっちゃいますね(´；ω；`)ｳｩｩ ただ、好きなバイクに乗る楽しさはそれを上回りますので、今でもバイク通勤が苦痛に感じる事はありません(`･ω･´)b

[@gnms5156]

毎日片道2時間250ccバイク通学してる者です。 都内だと信号にめちゃくちゃよく引っかかるためギアチェンジの手間と労力がキツイです。排気量云々は置いといて馬力はあればあるほど良いです。 でも結局長距離通学はコスパ労力全て加味しても原付2種スクーターが最強です。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 片道2時間はかなりの距離ですね(´；ω；`)ｳｩｩ 長い距離バイクで通学している方が、原付二種スクーター最強とおっしゃると重みが違います(`･ω･´)b

[@user-kd4vu8qd7u]

125と900を通勤に使ってたけど、125で十分だと思った。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 街中の通勤だと原付二種で十分ですよね🎵

[@user-lf8df5vj7n]

自分は今までLEAD125でしたが最近MT-03(320cc)を増車しました。 両方通勤してみた結果は125ccの方が短距離通勤では楽ですね。ただマニュアル車の方が運転が楽しいです。MT-03を 納車した時はLEAD125を売ろうか悩みましたが積載性と燃費を考えたら手放すことはできませんね。 どちらも好きなバイクです。楽なバイク、楽しいバイクそれぞれを所有できて満足です。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') MT車は操作している感があるので、乗っていて楽しいですもんね(*'ω'*) 2台持ち！理想的ですね(`･ω･´)b

[@user-vb5th4sj5e]

バイパスとか自動車専用道路を走れるかどうかの差ですよね。通勤用途専用と仮定すると125ccと250ccで所要時間の差はほとんど出ないかも。地域によって坂道が多いとかバイパスを使わないと大幅に遠回りになる等条件次第では250の方が有利な場合もあるでしょうけど。 その他バイク自体の価格以外では消耗部品の交換費用などはほぼ同じではないかと。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おっしゃる通り通勤ルートの差が大きいですね🥺 あとは私がわがままで海外メーカーのバイクを購入したこともあって、メンテナンス費用が少し高くついているのも問題なのかもです😅

[@fastandfunmotolife]

125を増車しようかと検討中です 色々と参考になりました！

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 少しでも参考になりましたら嬉しいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

[@alphayasu]

私の場合、基本は自家用車なのですが、天気の良い日や気が向いた日はバイクです。 私の場合バイク通勤は、通勤する為にバイクなは乗るのではなく、バイクに乗る為に通勤するって感じですね。 それに、自家用車で通勤した場合、帰らないと触れないバイクが会社に有るんですよ。玩具を持って会社に行ってる感じが近いのかも知れません。 あと、自家用車をメインにしてる理由は、任意保険がレジャー使用になってるからです。 じゃあ通勤に使っちゃ駄目じゃないの？ってツッコミが入ると思いますが、保険会社さんに、バイク通勤が月の半分を超えない限り、レジャーで問題無しと確認してますので、問題無しです。 まぁ、排気量関係なく好きなバイクに乗るのが１番、って事ですね😊

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') おもちゃを持って会社に・・・すごくその気持ちわかります(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 私もバイクに乗り始めてから、今まで億劫だった会社通勤が苦痛じゃなくなりました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

[@mjollnirofinsania]

最初から最後まで見覚えのある景色なのがうれしい😆 今250で次は125が欲しいとか思いながらも、京奈和に乗れないってのが悩ましい

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) お！こちらの道結構走ってらっしゃるんですね🎵 楽しいルートですよね😆 京奈和道が走れる走れないは大きいですよね🥺

[@potmast]

現在125ccスクーターで通勤していますが、休日になると多少遠出する事があり、その際は250ccがよいかなとの思いもあり、5月に限定解除のために教習所に通います。 しかし考えてみると通勤時は通常の倍以上の時間が掛かるほど混雑が激しいし、そのような状況下で頻繁にシフトチェンジを繰り返しているようでは逆に苦痛に思えてくるかもと考えてしまいます。 2台持ちは経済的に厳しいので、間を取って150cc程度のスクーターが理想かもしれませんね。

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) おっしゃる通り、趣味での使用と通勤での使用だと、走る場所にもよりますが、バイクに乗るのが好きでも感じ方は違ってくるかもしれません🥺 高速道路や遠出も視野に入れると150ccクラスは全然ありだと思いす👍

[@user-ly4nr3ye5q]

どの排気量でもメリット＆デメリットは有りますよね～。 私も400ccのバイクに乗る気満々だったのですが、今のレブ様に一目惚れしてしまったので250ccになりました。 ロー→セカンドはモチロン引っ張れませんが、チョイっと回しただけで猛加速する子じゃなくて逆に良かったと思ってます。 スバルト君も、いい音ですよね! 角々しさもカッコ良いです。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 最終的には気に入ったバイクに乗るのが一番ですよね😆 250ccでしたら、暴れ馬のように加速するパワーはないですが、回すとそれなりに加速してくれるので、日本では扱いやすいと思います🎵 お褒めいただきありがとうございます☺️

[@user-pu7ny8qg1l]

125と530の2台持ちですが、125が通勤99ﾊﾟ-ｾﾝﾄです。 250は評判良いが乗った経験ないから分からない 近くのバイク屋の兄ちゃん 片道100㌔通勤、期間限定でしたがしていましたよ。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 125はほぼバイク通勤用ですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 片道100Kmは凄い距離ですねΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ 長期間の通勤だと心が折れてしまいます(;^_^A

[@mu8977]

20～30㎞の通勤でしたら、原付2種125ccのスクーターがベストですね。 燃費も取回しも良く、車と同じか、それ以上の速さで走行できますね。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おっしゃる通りですね🎵

[@user-bw6sc4ck5f]

人生は、一度きりです。 乗りたいバイクに乗ってください。 事故らなければ、次の選択ができます。 事故っても、車椅子で移動出来ます。 😎😎😎

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 乗りたいバイクが一番ですよね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 車いすは・・・そうならないように注意致します(´；ω；`)ｳｩｩ

[@akyuley]

外車の軽軽二輪を増車しようかと迷っていたので、とても参考になる情報ありがとうございます🤗

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 少しでも参考になりましたら嬉しいです☺️ ちなみに外車のメンテナンス費用はある程度の覚悟は必要かと思います😅

[@user-ku6ih1iv2x]

通勤なら原付二種最強でしょうけど、プライベートまで含めると250ccも悪くないですね 関西だと名阪国道や京奈和自動車道の無料区間など自動車専用道路を走れる事が大きいですね

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) そうなんですよね☺️ そう考えるとどちらも長持ちさせるために２台持ちが理想なのかもですが・・・家庭持ちには厳しいです😂

[@DyukuChannel]

私も去年ハンターカブ125からVスト250SXに乗り換えましたが、峠道で往復３００キロ走ると重さがジワジワきますね！ 重さ、燃費を考えると180～200CCぐらいのバイクが通勤とツーリングを両立出来て丁度良いのかもしれませんね！😃

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 車体の重さは地味にきますよね(;^_^A おっしゃる通り、1台持ちだと125ccと250ccの間の車種が一番かもですね(`･ω･´)b

[@STREETTRIPLE999]

250のオフ乗ってた頃はどこでも入っていけるわっていう無敵感があったな 高速と自動車専用道走っていいなら125乗りたいんだけどな 終のバイクは125~250のオフ車にしたい 気軽に酷道つっこんでぶったおせるバイクがいちばんたのしいですよね^q^

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') なるほど！ 確かにバイクに乗る上で転倒するのが怖いんですが、それを気にする必要が無いオフ車・・・最強ですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

[@JUN-mm5rn]

維持費をメインに考えると125ccかもしれませんが、トータルでは250ccかなと思います。まぁご本人の感覚次第ではありますけど　純正チックな風防を買ったので早く休日に付けたいです

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 趣味としてもバイクを思いっきり楽しむのであれば250ccの選択肢は全然ありですよね🎵 お！風防を購入されたんですね😆 と言うことは今頃は・・・😎

[@user-ln5wl2fs2v]

今はスーパーカブ 110で通勤していますが、趣味のバイクとの棲み分けがいいのかなと思います。 通勤で、趣味のバイクを消耗するのも勿体無いですし。 ちなみにスーパーカブ にした理由は、自分でタイヤ交換やオイル交換をするのであれば、原付二種の中では最もコスパが良いからです。 自分の場合は3万km走ってタイヤ交換前後で7000円、オイル交換1000km毎で１回500円です。 後、仕事帰りにスーパー寄る時、停めやすいのが結構良いです。 リッター60キロ以上の燃費も魅力的です😊

[@user-be8hr4yy9i]

自分は往復40キロの通勤でZ400とアドレス125の2台で回してます🏍️通勤楽しんでます😊

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おお！いいですね😆 私もセカンドバイクとして原付二種を購入して回したいです🥹

[@handagote-ch]

通勤をメインで考えるなら125ccが最適というのはわかる気がします。 車体が軽くて取り回しが楽という強みは通勤時には特に有効ですよね。 それにしてもCB125Rの燃費が50km/ℓも行くとは驚きです。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) CB125Rはあの車格なのに素晴らしい燃費性能でした🥹 所有感も満たしてくれますしお財布にも優しいですし、バイク通勤からツーリングまで楽しいバイクでした👍

[@user-gj2kq8gn3e]

「250のパワーを活かせるのは幹線道路の合流する時だけ」に吹いてしまいました😂笑💦 確かに保険料もぐんと上がって燃費も悪くなってで色々と金銭的にはかかってしまいますよね😅 いやー250でしかも外車で毎日通勤は贅沢てはありますが…やっぱどうせ通勤するなら自分の好きバイクで通勤した方が毎日が楽しいですよね！！

[@user-of1sx5ov9w]

黒狐さんこんにちは🖐️通勤に使うバイクは原二と軽二どっちが最適か…それは気に入ってる方だと思います。何故だと思いますか？通勤で使うと言う事は毎日乗るわけですよね。つまり故障して乗れなくなったらすごく困りますよね。だから大事に乗らないといけませんよね。でも気に入らないバイクだったら大事にしますか？例えばオイル交換の時期が来ても今乗れるからもう少し先でいいやって妥協しちゃいませんか？気に入ったバイクだと少しでも長く乗りたいから交換すると思うんです。だから故障が少ない、或いは常に気にして乗ってるので小さな異常に気付きやすいので大きなトラブルになる前に対処出来るんだと思います。加速、燃費、重量、それぞれメリットデメリットあると思いますが何より乱暴な乗り方になる事こそが最大のデメリットじゃないでしょうか。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 確かにおっしゃる通りですね☺️ 気に入った原付二種でバイク通勤でしたら👍

[@ter-dm4lu]

こんばんは😃黒狐さんと同時期にCB125RからCBR250RRに乗り換えた立場から申しますと、 ・取り回しはやや重いけど大差は無く感じる ・燃費は半分ぐらいになった ・幹線道路でもパワーバンドに入れる事が無いぐらいパワーが余ってる ・峠の登りが登れるようになった 結論、パラツインより250ccの単気筒のほうが街乗りメインだと楽しい気がしました！ CBR250RR も痛快で最高ですけど。😅 通勤と趣味のバイクで分けるのがベストかなー🤔

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 私だったら、CBR250RRを所有しているだけでテンションが爆上がりになると思いますので、デメリットをデメリットと思わなくなりそうですw ただ、おっしゃる通り街中では低回転からパワーがある単気筒が乗りやすいですよね🎵

[@SisterPigeon]

通勤には125ccのスクーターが最強だと思います。👍 カブでも可😅 通勤用に買おうかなあ

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) ですよね😆 私も通勤用に原付二種を購入するなら・・・CT125が・・・🥹

[@凍れる炎]

なるほど！１２５ｃｃの良いところをとても分かり易く説明していただけました。燃費と出力は抜群ですよね。しかし、靴と同じで同時に履けないので本命に乗った方が楽しいはず。なに、新車なので十年は走れます！

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') バイク通勤するのにランニングコストは大切ですし、125ccでもパワーは必要十分だと感じています(*'ω'*) ただ、スヴァルトも凄く気に入っているバイクなので、乗れるところまで乗ります(`･ω･´)b

[@LittleCub14]

私は今年になってボアアップしたリトルカブからトリシティ155に乗り換えました。年齢的にもうバイクで転んだりするのはやだなということで安定走行が望めるトリシティを選んだのです。かっこいいバイク、というわけではありませんが横風にも強く、スクーターなのでやはり渋滞しているときでもラク。 ルーフをつけているユーザーさんも結構います。トリシティ ルーフで画像ググってみてください。雨の日や寒い日の通勤はルーフをつけたトリシティが最強だと思います。 でも黒狐さんはまだかっこいいバイクに乗りたいでしょうからもっとジイさんになってから検討してみたらいいと思います。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 125ccにはなりますが、トリシティは一度試乗させて頂きましたが、非常に乗りやすく3輪ですが乗り味もバイクのままで、楽しいバイクでした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ルーフを付けたらおしゃる通り最強ですね(`･ω･´)b 155ccだと高速も乗れるので、幅広く楽しめそうです♪

[@user-mb6dh4yw7l]

自分もバイク通勤ですが、オフ車なので足付きが、、、、(仕方ない事だし承知のうえで購入したので）購入する時にシートをアンコ抜きしたのですが、長年乗っているのでガタが来てリアサスも修理しなくてはならない状態になり修理したら、アンコ抜きの意味がない程足付きが悪くなってしまいました。それ以外は余り不満はないといえばウソになりますが何とか通勤しています☺️。でも、去年の年末に事故って修理している間にお借りした代車が400ccで足付きが凄くよくて不安なく走れたので、、、、、、今ちょっとバイクを変える事を真剣に考えています(恥ずかしながら経済的にきついんですけど）

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 先日モーターサイクルショーで色んなオフ車に跨って見ましたが、足つきは確かに厳しいですよね😭 特にストップ＆ゴーの多い街中ではどうしても停止する回数が多いので・・・🥺 でも、楽しくバイク通勤できているようでしたら、頑張れるんじゃないでしょうか👍

[@mikanponkan7333]

通勤なら150ccクラスもおすすめですよ。 今はNMAX150で片道17キロの通勤ですが一年中乗っての平均燃費が46キロ。 前がYZFR150で同じくらいの燃費でした。 任意保険の掛け方が変わるくらいでメンテナンス費用はほぼ変わりません。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 150ccは本当に燃費いいですね😳 それならおっしゃる通り保険費用ぐらいの違いですね😃

[@user-bl9jf8oi5y]

排気量や、燃費にとらわれずに楽しいバイクに乗って通勤する事を楽しんでください。私も来年度からバイク通勤の申請しました。 黒狐さんと同じ排気量の250です。 それによっていい仕事ができれば、プライスレスって事で😊

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') お！バイク通勤されるんですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) お互い楽しく頑張っていきましょう(*'ω'*)

[@habujinbei]

いろんな排気量のバイクで通勤しましたが、原付二種スクーターが最適でしたよ！

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 色んな排気量に乗っているからこそ分かる原付二種スクーターの良さですね(`･ω･´)b 確かに間違いないと思います(*'ω'*)

[@YM-bq5ks]

出足でもたつかなくなるし、伸びもあからさまに良くなるし、自動車専用道路も気にする必要無くなるし、なのに維持費はそこまで大きく変わらない…そういう意味では250は本当に便利だと思いますが、私はロングツーリングしないし近場の買い物やキャンプ用品を積んでキャンプ場に出かける程度なので125で間に合ってます。 アグレッシブに走るには少し物足りないし登坂では250と違ってすぐに限界を感じる事がある125（CC110なので正確には110）ですが、ギア落としてエンジンが頑張ってくれている感あるのが逆に楽しくて、むしろこの微妙に物足りない感じがする原付二種の方が個人的には250より好きですｗ

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) ご自身の用途によって合う排気量が違ってきますよね☺️ 原付二種でしたら、おっしゃる通りギアを落として回転数をあげれば頑張ってくれるので、この感じは私も好きです🎵

[@02t66]

奥さんへのアングリー・コントロールは必須級のスキル

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') バイクに限らず必須スキルですねｗ

[@user-vz2mi3ot9f]

ヤマハから出るかも？と噂のWR200とかのオフロードバイクに乗り替えとかいいと思いますね。 黒狐さんの好きそうな林道もどんとこいです。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) WR 200は気になりますね😆 バイク通勤〜林道走行まで楽しめる小排気量のオフ車が魅力的です👍

[@user-dd1ns8gw5h]

私も125ccから250ccクラスに買い替え予定です。250ccジグサーでなく、150ccジグサーなので、燃費は若干向上すると思いますが、保険とか維持費は掛かりそうです。 125ccのYBRは10万キロ以上走りました。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) ジグサーはおっしゃる通り燃費が良いですし、原付二種に比べてトルクもあって乗りやすいので、ファミバイは利用できませんが、通勤にも凄く良いバイクだと思います🎵 YBR125で10万キロ！ 大切に乗ってこられたんですね☺️

[@khac4462]

私は逆で最初に250ccを通勤に使用してからクロスカブ110を増車したパターンですが改めて250ccの万能さを痛感した方ですね🤔 でも燃費が脅威の60kmオーバーと化け物じみておりCB250Rのほぼ倍ともなれば往復50kmの通勤距離だと無視できませんね😅 積載もデカい箱とか見た目気にせずつけれるので買い物して帰れますしなんやかんや言いながらほぼクロスカブの方を使ってます😙

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') やはり利便性や維持費を考えると原付二種が良いですよね(*'ω'*) 二台持ちでしたら、気分によっては250ccでも通勤できるので、理想的です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) クロスカブ・・・良いですね♪

[@nalalon]

黒狐さん こんばんわ😊 125cc欲しいですね😄 50は、、、 250とは用途が違うのでそれなりに費用 もかかりますね😅 でも、行ける範囲は広くなったと思い ます。 私もそれが目的で250に😊 色んな景色見て楽しみましょう‼️ コーヒー飲める場所いいなぁ探しに 行こう‼️ 動画編集お疲れ様でした‼️

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) こんなことを言うと怒られちゃうかもですが、50ccはちょっと私の通勤ルートでは厳しすぎるなと思っています🥺 結局のところどういった用途でバイクを楽しんで、どういった通勤ルート＆距離を走るかで変わってきますね☺️ 良きコーヒーツーリングできる場所が見つかりますように👍

[@user-xz5wb5my4g]

往復50km季節天候関係なく台風でも積雪でも自転車通学してますが、早くバイク通学をしたい……切実に……

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 往復50kmを自転車で通学ですか！猛者ですね😳 バイクだとかなり楽になると思います👍

[@user-ov9np5zj4w]

バイク通勤するなら2台持ちが理想ですね😆現実はなかなか難しいですが😓 一台しか持てないなら好きなバイクが1番ですね😆 久々の朝活動画いいですね！

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) そうなんですよね・・・２台持ちしたいですが、そうなるとどちらかが乗らなくなるのではという恐怖も😱 暖かくなってきたの朝活がより一層楽しくなってきました😎

[@user-zy4wy3kf1f]

125 cc のほうが片道 25 km くらいの下道通勤（発進と一時停止の繰り返し）で向いているかなあというのであれば CE-02 （200 cc 相当）ならどうか発売されたら試乗レビューに期待です（シフトチェンジ不要でグリップヒーター付きですよ。自宅でエネルギー源を補充できます、ただし駐輪場所近くにコンセントが必要です）。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') おお！これは気になる電動バイクですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ただ、マンションなので駐輪所近くにコンセントが・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

[@user-rg6pp8jv9g]

相変わらず良い声してるなあ😊 通勤先までバイクで行ける、高速やバイパス（高規格道路）を使うなら250。間取って150くらいでも良いかもしれない。 通勤先まで一般道、または途中で電車に乗り換えてバイクは駐輪場へ置くなら125かな？と。

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') ありがとうございます(/ω＼) おっしゃる通りですね！ どういった道路を走るかで結果的にベストな排気量も変わってくると思います(*'ω'*)

[@bakemonomoke2642]

1991年から250のオフ車3台に乗り継いでいますが、91年に中免を取ったときにはオフ車は考えていませんでした。 何台か実車にまたがってみた時点でポジションが合わず体格的に窮屈さを感じないのがこのクラスだった為で、今のXR（MD30)も両踵が路面に付く状態です。 もう一つの理由は、とりあえずは自動車専用道も高速も利用できる点です。風に弱いので高速はほとんど使いませんが、自動車専用道を使えるのはルートの選定で助かります。 オフ車のメリットとして、上半身を起こしたポジションになるので視点が高く前方の状況を把握しやすい事が上げられます。反面、風の影響は受けやすいですが。 125（原付2種）のうらやましい点は、ファミリーバイク特約で保険料が安くなる事ですね。

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) オフ車を乗り継いでらっしゃるんですね☺️ 視点が高いのは良いですね🎵 ただ、短足な私には足つきが心配で🥺 ファミバイは原付二種以下の特権です😆

[@bakemonomoke2642]

@@BlackFox-rider 最初にほしいと思ったのはSRX250、窮屈すぎてオフ車ならと思って候補に挙げたのがセロー225でしたが、まだ窮屈でした。 中免を取る前はMTX-50Rだったこともあって「いっそのことDT200WR・・・」と思いましたが、通勤のことを考えて4スト250に。 夜間走行のことを考えXLR250BAJA(MD22)に決めました。その後は2002年からDJEBEL250XC、そして2007年から今のXR250（MD30)に。 ライトはBAJA(MD22)の物を付けています。明るさもですが、照射範囲が広いのが気に入ってます。

[@rou4602]

普段使いのリトルカブの部品が手に入りづらくなり、今度の規制の影響もあって買い替えることにしました。ネイキッドの250㏄にするかクロスカブ110かハンターカブで迷ったんですが高速は車を使うしリトルカブの保険をつけることができるクロスカブで決定しました。

[@hiro-8BJ-JA65]

街中を走行する通勤！この用途だと原付二種の使い勝手は最強ですよね～お手軽で気楽に乗れて燃費も良いしメンテなどの維持費も安く済むし…ツーリング用軽二輪と通勤用原2を所有出来れば良いけどその分の費用がね😅

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 250ccに乗り換えて125ccｎ利便性を改めて実感しちゃいました(;^_^A 嫁に125ccの増車がしたい！って話をすると一喝されちゃいましたｗｗ

[@user-mb9or4qc2e]

こんにちは&こんばんは😃🌃 黒狐さん🦊 やっぱり125ccは通勤最強なんですね⤴️ 自分は、会社まで徒歩3分なので、通勤は徒歩です😂 バイクに乗るのは、ほぼプライベートですが、下道オンリーなので原ニで充分かな⁉️って感じですね✨ もし大きい排気量に乗りたくなったらレンタルで試してから検討してもと思ってます😊 次回も参考になる動画を楽しみにしてます😌

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 徒歩で通勤できるのは羨ましいです😆 下道オンリーでしたら原付二種が最強ですね👍 次回もよろしくお願い致します🙇

[@CL-7]

正しく、同感です。原付２種は、ママチャリをスーパーバイクにした感じで、取り回し、使い勝手、乗りやすさ、燃費及び街乗りに不満はありません。ただ、原付である事から四輪車Drからナメられる（無理な追い抜き・幅寄せ、煽り）事がたまにあります。その点、普通自動２輪は、まだマシかな？

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) コンパクトな原付二種だと確かに車から軽く見られちゃう事がありますね🥺 最近のフルサイズの原付二種だとまだマシだと思っていますが・・・😅 ※バイクに乗らない方からするとピンクナンバーの意味をご存知ない方も多くいらっしゃいますw

[@user-gk7yf2rg2c]

通勤経路に自動車専用道路があるならPCX160、ないなら125のスクーター、通勤で使うバイクはスクーターがいい。

[@minigino1183]

お疲れ様でございます！ まぁぁ、各排気量良し悪しありますので人によるかなぁ…😅 自分も250cc興味ない訳じゃないんですが 125ccで満足しちゃってるんですよねぇ、めちゃくちゃ楽しいし😆 あと 朝活の場所いいとこっすね🤩

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') おっしゃる通り、人によって感じ方は様々なので、楽しい&満足できる排気量が一番だと思います(*'ω'*) 今回の朝活スポット、定期的に車が走っていますが、めっちゃオススメです(`･ω･´)b

[@nbkob3955]

125ccの中でもcb125rは走行性能や足回りの安全装備が特に優秀と言って良いバイクですからねぇ。 ツーリングよりも通勤メインだとcb125rの方が快適かもしれませんね。 ただ、バイクが好きなんだから快適だろうがそうでなかろうがどっちでも最高ですわな。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おっしゃる通り、好きなバイクに乗れるだけで楽しいので、それだけで幸せです☺️

[@epicrider7861]

自分は、脱四輪の検証の一環として、４４歳の時にバイクの免許（大型まで）を所得（約6年前）をして、現在は、大型バイク３台（各々200万円以上の初期費用）とPCX160を用途別に所有してます。自分の基本姿勢は、自動車専用道路に間違って乗っても違反しないように、最低でも１２５CC以上のバイクが最低条件ですね。通常は在宅勤務のため、都内の中央部の事務所への通勤は稀ですが、その際は、PCX160で行ってます。都内への通勤には大型バイクは使わないようにしてますね。ストップ&ゴーの交通状態で、公道の９９.９％以上の四輪よりも加速力が勝る私の大型バイクを無闇に痛めたくないので。 やはり、通勤には、バイクの消耗や維持費なども考慮して150から160CCクラスが結構いいバランスかと思います。自分は、すでに、脱四輪をしているので、四輪の任意保険も必要なくなったので、ファミリーバイク特約とかのメリットも全くないし。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 用途に合わせてうまく使い分けてらっしゃるんですね😃 複数台所持羨ましい限りです🥹

[@yasusuke]

黒狐さん、こんにちは👋 走行映像がとても良く走る道なので、自分で走っている感覚でした😊 125cc→250ccの最大メリットはパイパス&有料道路が走れる事ですよね～👍️ 通勤ではデメリットが勝つかもですが、ツーリングは凄くメリットが有るかと思います。 私も125cc乗りですので、良くわかります。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おお！こちらをよく走ってらっしゃるんですね🎵 良い道ですよね😆 やはり時短したい時に高速道路を走れるのは大きいです🥹

[@user-ky4ss6sn8k]

初めまして。 黒狐さんの動画を見て、人生初のバイク通勤を始めました。 バイク自体が初めてでしたので、50ccか125ccか悩んでいたときにたどり着いたのが黒狐さんの動画でした。 結果、125ccのMTを購入しました。 最近、250ccにしたら楽なのかな？と思っていたところにちょうどいい内容でした。 結局、通勤と言う目的の場合125ccで困るとこはないと思ったので、今後も125ccで通勤頑張ります！

[@BlackFox-rider]

はじめまして('ω') 嬉しいお言葉ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 125cc×MT車であればコスパはもちろん操作している感も楽しめてバイク通勤が楽しくなりますよね♪ 高速道路などの自動車専用道路を走る予定がないようでしたら125ccで十分です(`･ω･´)b

[@user-pu9uo5wf8t]

通勤にバイク使っていませんが、現場へ行く時に身体だけ行けば良い時で、大阪市内等渋滞する所へはバイク使っています。 50~1000cc6台持ちですが、125ccが一番すり抜け易いかな？ 泉北1号や臨海線なんかの広い道路の場合は流れ速いので1000ccでって事も、昨年160cc増車したので、これが一番乗りやすい。 車格も125ccサイズなので扱い易いです。 燃料も43~45km/L行きます。 任意保険も1万5千円位ですので

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 軽二輪でも150cc前後のクラスは燃費も良いですし、乗りやすいんですね😆 任意保険も15000円程度でしたら、ファミバイとほとんど変わらないですね👍

[@user-iy6dh3vd9i]

毎日の通勤で乗る場合、渋滞する市街地メインなら125~150クラスだし高速道路使うような郊外なら250以上と思います。自分は市街地メインですが距離短いんで400スクーターです。たまにプチツーリングしたりしての趣味と通勤買い物の生活の足として使ってます😃

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) 用途によって適切な排気量が変わってきますよね☺️

[@user-iy6dh3vd9i]

@@BlackFox-rider そうですね。特に自分クルマ持ってないんで全ての生活の足として今のバーグマン400は大事な相棒です😃

[@user-ym3og7ec1f]

50jog、50リトルカブ、125アクシストリートと乗ってきて屋根トリシティレンタルして「あ、これ最強だ」と気付いた 箱つきだと横風の影響はんぱないけど車重の重さのおかげか大型バイク並みにはふっとばされないです 欠点は箱無しでも屋根シティの中古が５０万以上という事、万が一転倒して屋根折れたら１０万円かかること。。。

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) 屋根付きトリシティは確かに最強かもですね😆 ただ、屋根が折れたら10万円はかなりきついですね🥺

[@Pukuman-cc4vd]

250ぐらいあるとミッション操作も楽しくなってきますが125だとストレスにしかならないのも現実！125ならスクーターのが楽しいんだよなあ

[@sutail1496]

通勤だけを考えると125㏄スクーターが最強に思えちゃいますね。 もうちょいお金かけれるなら150㏄のPCXやNMAXも最強だと思います。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おっしゃる通りですね😆 150ccのPCXやNMAXは本当に最強だと思います👍

[@user-pr6ud7xi2s]

おはようございます😊 僕もCB125RからCBR４００Rに乗り換えて、同じような事を感じています。 セカンドバイクに125ccを所有する人が多いのも分かりますね😊 動画は丹生川ですね! 私も妻とたまにコーヒーツーリングします☕ 良いところですね☺

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) ですよね！ 通勤メインのセカンドバイク欲しくなってます🥺 お！コーヒーツーリングでこの辺り走ってらっしゃるんですね😆 いい所ですよね👍 ただ、去年この道を走っていた時に熊に出くわしたのでお気をつけください🥺

[@user-pr6ud7xi2s]

マジですか！！ 確かに五光の滝で熊出没注意の看板が有りました🧸 お互い本当に気を付けたいと思います! あと鹿や猿、猪も結構な恐怖ですよね。

[@jtakamura2870]

125ccのエンジンが何万キロ持つのかわからないからそれをふまえてのコスパにしたいですね🤔 PCX125のピストンが6万キロちょっとで破損したケースを考えると、、、 今自分が通勤車に250cCを選択したのも耐久性って面では間違ってないかもしれない

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) もちろんメンテナンスの頻度もあるかとは思いますが、小排気量はどうしても回転数も高くなりがちなので、エンジンの消耗が早くなりますもんね🥺

[@jtakamura2870]

@@BlackFox-rider 返信ありがとうございます!　 私事で申し訳ありませんけど、PCX125は44000キロでクラッチが滑り始めて、 65000キロでピストンにヒビが入ってしまいました(^_^;) GSR250は燃費がリッター29キロ位でしたけど97000キロで売却するまで故障知らずだったので　どちらがいいかですかね

[@user-kp9zv6dd5i]

車を持っていてファミリーバイク特約を使えるか？ 家族構成や任意保険等を考えると一概に125が最高とは言い切れません。 若者で車を持っていない人は長距離の帰省通学や保険の関係で250の方が向いている事もあります。 最近のおじさん達の125推しは「逆ナンシーおじさん」に感じられます。 好きな排気量に乗るのが1番です（任意保険に加入して）

[@user-ky2nz7sd7u]

通勤買物林道用クロスカブとツーリング用400ccの二代持ちで全て解決しました😊

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) 理想的な組み合わせですね😆 通勤＆ちょいノリ用に、原付二種（できれば私もカブ）が欲しい今日この頃です🥺

[@jojojo744]

250NINJA乗ってますが、バイク通勤だと走行距離が一気に伸びてバイクの寿命短くなるかなと思ってますので電車通勤にしてます🚃 休日は必ず乗りますがw

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) バイク通勤していると走行距離があっという間に伸びちゃいますもんね😭

[@yasuu40]

通勤は125に勝てないですよね😅維持費・燃費・保険料…完敗です！しかし、125以上はバイクの楽しさを本格的に味わえる要素を持ってるのも事実です😆休日に高速や自動車専用道路を使えるメリットは大きいです👍やはり財布が許せるなら2台所有が理想ですねわら😊

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') そうなんですよね(´；ω；`)ｳｩｩ ただ最近休日のツーリング、高速道路は確かに早く距離を走る事が出来るんですが、下道を走る方が圧倒的に楽しんですよね(;^_^A それなら125ccでも・・・と思ってしまいました(;´･ω･)

[@yasuu40]

@@BlackFox-rider 高速、あんまり使いませんよね😓下道の方が新しい発見や楽しいこと多いですし！

[@user-vj4hp1dd6x]

俺も泉北1号線走ってますよ。深井から湾岸まで混んでるから嫌なんですよねぇ。ミラーを小さくしたV125でも気を使うのに、250ではすり抜けは無理やなぁ

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) お！泉北1号線走ってらっしゃるんですね🎵 深井から先は結構混んでますよね😢

[@user-jd7hy7eh5z]

黒狐さん、こんばんは😊 ランニングコストはダントツで原付や原二ですよね😄 ガス代は特に影響度合いが大きいと思います😭 黒狐さんの場合、燃費は悪くなった上にレギュラーからハイオクになってるのでダブルパンチですもんね😅

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) そうなんですよね・・・ガソリン台がブローのように地味に効いてきています😂 でも、乗ってて楽しいんです😆

[@user-jd7hy7eh5z]

わかります‼️ 結局は自分の好きなバイクに乗れるのが楽しいですよね😆👍

[@GSF1200824]

高速を使わないなら、１２５で十分、軽いし燃費も良いし保険・税金も安い、車の任意保険の二輪特約も使える。 高速・専用道路を使うなら、１５０～２５０が一番早くて燃費・維持費等がバランス取れてると思います。 コケた場合の損害はほぼ同等で体の負担も同様（W）。 一台だけの場合は２５０ですか、オフロードバイクにすればツーリングからチョイノリまでカバーできる。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) おっしゃる通りですね😆 通勤ルートによって適した排気量は変わりますね☺️ オフ車は・・・私の短い足では足つきが・・・😂

[@user-eb4zz2zf6v]

こんにちは。 最寄りのアンダーパスやバイパスは125cc迄は通れません。この場合125cc迄はどうしたら良いのでしょうか？

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 原付二種が通れる別のルートを選ぶか、125cc超のバイクを選ぶか、別の交通手段を選ぶかしか選択肢はないんじゃないでしょうか(´；ω；`)ｳｩｩ

[@roritanaka5310]

市営のバイク駐輪場が125ccまで… 選択肢がありません

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) 街中では駐輪場の事情で仕方なく原付二種以下を選ばれる方もいらっしゃいますが、こればかりはどうしようもないですもんね🥺

[@user-ut2qp4ee8r]

通勤距離を考えたら車レベルですね 天候を考慮すると晴れた日にたまに250で通勤するのがベストな気がします 身近な話だと大型乗りの人が通勤、普段使いでハンター乗ってる人が複数いたので職場が近場なら125一択なのかな？

[@syan-nei8115]

通勤用と趣味用で2台持ちをできないなら、250ccクラス以外の選択肢は無いと言ってもいいので、ベストな選択かと思います。 250ccの中途半端さも、見方を変えれば楽しさと実用を兼ね備えた万能型となることでしょう！

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) ツーリングも思う存分楽しむとなると、自動車専用道路も走行できる軽二輪のメリットは大きいですもんね☺️

[@OZAWA-7030]

お疲れ様です。燃費を気にするのであれば次はジクサー150ですね🏍️気に入ったバイクが1番ですが…。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) ジクサー150の燃費性能は素晴らしいですもんね☺️ いざとなれば高速道路も走れるので、もしジクサー150を所持していたらバイク通勤に最適！と動画を制作していると思います🥹

[@yumimari2rsk]

現在自分は、外国の1200cc大型バイクと普通車を所持してるんですが、片道15ｋｍの通勤を普通車から増車して小型バイク（90～125cc）にしたいです。 一番の問題は家族からのお許しなんですよねえ(>_

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) なかなか家族の許しはでないですもんね😭

[@user-hd9vv9hv4m]

私も250ccで通勤してますが、やはり原付二種の維持費や燃費には敵わないですね😅増車しても勿体ないと思って踏みとどまっています(笑)

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 増車は本当に悩みます(´；ω；`)ｳｩｩ 増車した原付二種でバイク通勤すれば、軽二輪の走行距離もそこまで伸びない＝長く乗れるのでは？とも思ってしまいますが、バイクの購入資金として結構なお金が掛かっちゃうのが事実なので・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

[@user-pc8xc9ik9m]

250cc乗っている僕ですが…… やはりッ！！ 「低排気量バイクは無敵なりっ！！」です！！(''∇^d) !!

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 軽二輪以上は趣味としての領域が大きいと思っていますので、利便性といった意味ではやはり原付二種だと思いました(;'∀')

[@user-rw7nu6jf4c]

現在z125proで通勤してます！　中型だったらな～と思う場面は、前が詰まって一度2速以下に落としてしまうと、隣のレーンが流れててもすぱっと車線変更できない点ですね。余程隣の車間が開いてないと馬力のなさが不安で立ち往生状態になってしまいますｗ なるべく長く乗りたいとメンテナンスも頑張ってるんですが、黒狐-Riderさんのzは走行距離どれくらい乗れたかお聞きしたいです。

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) 確かに！おっしゃっていただいた場面では馬力の低さを実感しちゃいますね🥺 私のZは50000キロ前後でダメになっちゃいました😢 ただ、お恥ずかしい話、そこまで丁寧にメンテナンスしていなかったので、旭健太さんは大切に乗ってらっしゃるようなので、もっと乗れるのではと思います👍

[@user-rw7nu6jf4c]

五万ですか。それくらい乗れれば自分も満足です。初期不良があったり、冬の間はエンジンかけるとしばらく回転数が３千になったり（直りませんでした）で、バイク屋に、もしかして外れを引いたかもねと言われてしまっているので…ｗ　ありがとうございました。@@BlackFox-rider

[@hiromura537]

おつかれーす😅 メリット、デメリットいろいろあると思いますが気に入ってるバイクが1番👍🤗🏍️ オープニングのパンはいずこえ〜🤣

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') おっしゃる通りですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) パンの行方よく見て下さってありがとうございます(*'ω'*) 購入したパン、もちもち系だと思ったらパイ生地系で、ボロボロ落ちちゃって恥ずかしくて動画に出来ませんでしたｗｗｗ

[@user-zh2lj5hz8h]

幹線道路など通ってそれなりの速度と距離を乗るなら排気量というよりは車重(車格)と馬力 自分は130kgくらいまででコンパクト(フルサイズオフ車などは軽くてもデカい)な車体と、12ps以上くらいはパワーがあると楽かな〜 市街地オンリーなら非力でも良いんだけどね

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) そういった意味では原付二種のオフ車は扱いやすくて良さそうですね😃 ただ、私の短い足では足つきが😅

[@tottie6621]

世の中嫁しか勝たん😅　でも何時かは125ccを復活させて2台持ちになれたらイイですね👍 僕も今は125cc1台だけですが来年辺りに250ccを増車したいと思ってます！ 高速道路と下道をうまく使ってロングツーリングしたいです🎵

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 嫁様様です( ﾉД`)ｼｸｼｸ… いつか落ち着いたら125cを・・・と思っていますが、嫁に言うと「何言ってんの！？」って一括されましたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ でもいつかきっと(`･ω･´)b お互い頑張りましょう(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

[@momoyama2000]

僕も125検討中です！ 動画と関係ないのですが、黒狐さんがたまに装備しているレッグバッグ？は何というか商品ですか？

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 125ccはいいですよ👍 ご質問いただいたレッグバッグですが、ドッペルギャンガーのライダーズホルスターバッグ 2という商品です☺️ ちなみに、バイク用品メーカーではありませんが、デバイスのレッグバッグもいくつか種類がありますし、見た目もかっこいいのでオススメです👍

[@komachyan3722]

通勤、通学にはやっぱりコスト、サイズ、重量など考えると125が最強ですね、あと荷物も乗せるとなると125スクーターが実は最強です。 でも125でもジョグみたいに小さすぎると幹線道路では怖いですからPCX125があれだけ売れるのだと思います。 確か全バイクの中で販売台数1番じゃなかっですか。

[@user-vb9ch5pk4z]

通勤用って割り切って使うなら125一択かもしれないけど趣味を兼ねてだと250の方が良いですね〜 下道ツーリングで帰りがヘトヘトだった時、125だと大変だけど250なら高速で帰ろ〜ってなりますしね（笑） なので、この排気量でのレビューは難しいですね。 予算や好みで個人差が出てしまうので（笑） とりあえずオーナー自身が選択した相棒(車体)に満足してるならって事で

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 通勤・通学にメリットが多い方を選ぶのであれば原付二種だと思うのですが、おっしゃる通り最終的には予算や好みのお話になって、正解はありませんよね(;^_^A

[@oz072]

毎度です☺️私もバイク&車は五分五分通勤ですがレジャー用途と通勤用途分けるのが一番の理想ですよね～😀

[@BlackFox-rider]

まいどです('ω') ですよね！ 任意保険加入する際に、通勤とレジャーで比べたら、レジャーだとファミバイ入ってても安いやん！ってなりましたｗ そう考えると125ccの増車も・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

[@oz072]

@@BlackFox-rider 有りですよ～😄

[@broyossi]

自分もバイク通勤してます。深夜帰宅が多い仕事なんで１２５ccクラスのバイクだと四輪車、特にタクシーから見落とされがちなので250ccのほうが安全です。

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) なるほど・・・確かに深夜の走行となると飛ばしている車が多いので、大きい方が安心かもですね🥺

[@boogiewoogie1006]

気にしちゃダメだ〜😊 １２５よりも、坂道強いし、行ける範囲も広がるし、デメリットもあるけど、メリットの方が多いと思います✨ 応援してます😊（１２５デューク乗りより!）

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') ありがとうございます(´；ω；`)ｳｩｩ 排気量によってメリット・デメリットは必ずありますもんね(`･ω･´)b

[@syu1958]

しかし、今度の改正はどうなるのでしようか？パワーダウンさせた125？

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 50ccの新原付二種ですね！ ある程度検証も進んで、行けると判断されているようなので、間違いなく実施されると思います(;^_^A

[@kiteretsu.cbr400r]

どうせ通勤だけだからと最初はＰＣＸ１２５の予定が色々目移り、欲が出てしまい結局ＣＢＲ４００Ｒを買ってしまいました🤣 その後嫁がＧＳＸ-Ｓ１２５を購入したので借りてみたらめちゃくちゃ楽😆 軽量の車体に街乗りには十分なパワー、扱いやすくてめちゃくちゃ楽しかったですね。 ツーリング用に軽二輪、通勤用に原付二種と二台持ちが自分的には理想です😋

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') おっしゃる通りバイクを趣味としても楽しむのであれば、軽二輪と原付二種の二台持ち一番ですよね(*'ω'*)

[@r1mt252]

私は趣味で買った筈のバイクで通勤し始め、最初は楽しく乗っていたものの、走行距離が格段に増えて嫌になってしまいました。 今は原付二種のスクーターを増車したことで、趣味と仕事が分離出来て、とても満足しています。

[@user-zm3wv2qd8g]

何で走行距離が増えて嫌になるの？

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') やはり趣味として気に入ったバイクの走行距離が増えちゃいますもんね(´；ω；`)ｳｩｩ 増車が一番ベストだと思うんですが・・・私にはなかなか敷居が高いです(;´･ω･)

[@user-iy6dh3vd9i]

やはり趣味と足としての実用は違いますよね😅

[@user-vj4hp1dd6x]

俺も異動になって通勤距離伸びるし、渋滞してるとこ走らないといけなくなってバイク通勤嫌になってるわ

[@iaiahastur]

直前がMT15馬力125ccだから通勤での差が少ないんだと思います GSX-S125でも上り坂以外のオンロードならAX-1やXLR等4stオフロードバイクより走りやすいくらいです 直前がPCXだったなら夜の泉北や新御走ると250ccはかなり走りやすいと感じると思います

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 確かにそれはあるかもしれませんね🥺 乗り換える車種によっても感じ方は大きく違っちゃいますね😅

[@ReiyaMizusaki]

125と250ってこんなにも違うんだ〜😮 250乗った事ないから参考にしてみます。

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 個人的に125cc以下がバイク通勤などに適しているなと思っています😃

[@joker06166]

まぁ、２５０ccの方が休みの日に高速や自動車専用道路にも乗れるので… 後悔せず、レジャーでも楽しんでください😊

[@BlackFox-rider]

こんばんは( ^ω^ ) はい！😆 せっかく気に入って選んだバイクなので、楽しんで行きます👍

[@user-wb7wj4jb4d]

通勤で飛ばすのは危険ですね！後ろから来た原付同士が目の前でぶつかって自分も巻き込まれそうになった事がありますよ！大型が良いですね！重さが無理をさせないですからね！

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 目の前で原付同士の衝突事故ですかΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ 巻き込まれなくて本当に良かったです(´；ω；`)ｳｩｩ 原付に乗ってらっしゃる方は無茶な運転している方多いですもんね・・・

[@flying.yamady4229]

通勤距離けっこうありますね！それだけ長い時間のるなら250ccの方が楽ってなるかな思ったんですけど…今のバイク同様にCB125への愛情も伝わってきました。けど乗り換えて無かったら気づかなかった、いいとこ沢山大発見ですね！

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') そうなんですよね・・・隣の芝は青いといいますが、所持するまでは大きな排気量の方がよさそうって思っていたんですが、実際に乗ってみると、特にバイク通勤には125ccが最強だと実感しております(;'∀')

[@user-db7kr4qv3z]

まさかめちゃ近所のいつも行くミニストップにいらっしゃってたとは😅

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') あら！こちらのミニストップのご近所にお住まいになられているんですね(*'ω'*) 朝早いとセルフレジになっているのにはビックリしましたΣ（・□・；）

[@createkanon9085]

自分も先日cb125r手放してレブルに乗り換えました、今まで足付きが悪くたちごけしてたけどコレなら大丈夫そう😅 バイク王で下取り15万だったけどそんなもんなのかなーdohcの後期で距離も一万未満だったけど😢

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) レブルは少し違うジャンルになるかもですが、クルーザータイプは全体的に足つきが良いですもんね☺️ CB125R、1万キロ未満の後期で下取り15万ですか・・・少し安いような気がします・・・😢 私のCB125R、カスタムパーツが売れるというのもあるのか10万ちょっとで買い取っていただきましたので🥺

[@shinnobouken_tsukikage]

こんにちは😊 排気量と燃費、維持費の問題は有りますよね！😅 大型を主に所有して来た身から言えば250ccの燃費の良さは堪らなく嬉しかったりします 750cc以下で有ればレギュラーガソリンでOKの車種もそこそこ有ります 好みを取るか維持管理費を取るかそれはその人の嗜好次第w …アルスト使う様になったんですね♪ 私は手作りアルストを使用してますよ😊😊 ご安全に！

[@BlackFox-rider]

こんにちは('ω') 基本的に排気量が大きい＝燃費が悪くなっちゃいますもんね(´；ω；`)ｳｩｩ 最近大型にも興味が湧いてきたので、免許が欲しい今日この頃です(;'∀') アルストは軽量で済むので便利です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 手作りアルスト！いいですね♪ ご安全に(`･ω･´)b

[@shinnobouken_tsukikage]

@@BlackFox-rider 仕事しながら大型二輪教習通いました ほぼ悪天候キャンセル待ちを狙ってw 時間の作り方は人それぞれですが…思い立ったが吉日とも言いますのでチャレンジしてみては如何でしょうか🤗

[@ryoenomoto]

菓子パンは今後の伏線ですかね？🥐笑 話変わりますが、今「アイキョウ バイクチャンネル」の初ライブ配信を観ているのですが、黒狐さんの動画観ているそうですよ！

[@BlackFox-rider]

こんにちは( ^ω^ ) 菓子パンですが・・・実は餅生地だと思っていたのがパイ生地で食べているとボロボロ落ちて汚らしかったので、動画内では使わなかったんですwww アイキョウさんが私のチャンネル見てくださっているんですか😳 嬉しいお話ありがとうございます😆