保时捷完蛋！跌到白菜价人民币35.8万！史上最狠大甩卖！销量崩盘主动加入价格战！当消费者抛弃你时，怎么折腾都是死路一条！欧美日豪车都会退出中国市场！中国电车必将占领全球！

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队长来了

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@aronyang 3 ай бұрын

35.8萬還是overpriced. 如果以合理性價區間來看，Macan裸車應該在20~25萬間，這是已經加上品牌價值了，大陸類似的國產車這個價位是滿裝配備。

@テストユーザー六 3 ай бұрын

标题说的很对，当消费者抛弃它们的时候，不管这种车怎么折腾也没用，最终还是会被淘汰的😂

@robertgittings8662 2 ай бұрын

不仅如此那还是加了一大堆关税的价 🤭

@alfalee2798 3 ай бұрын

走得快, 好世界, 經鋪商不趁早把存貨拋掉, 越遲越不值錢, 送都沒人要. 電動車的使用維護費和時間是然油車的零頸. 使用成本電費價也是油價的1/5. 豪華度, 狂野度如需要話(加速度), 舒適度, 中國電動車都超越它.

@Hunt_GG 2 ай бұрын

越跌越不能买，等各地4S纷纷倒闭，买回去维修就是个大问题，任何零件都要从欧洲运过来的话，省的钱都吐回去！

@allenchang7608 3 ай бұрын

全面支持國產新能源車

@mingouczjcz3800 3 ай бұрын

德国车仍有能力，在售后保养维修上把钱赚回来。它们故意把车的主要部件设计寿命约在十年左右。

@frozenmoon-h4w 3 ай бұрын

他妈的，车都没人买了，还哪有售后给他们保养维修？

@cinnamomumcamphora8943 3 ай бұрын

在中国现在还买燃油车，就是有问题的人！😅😅😅😅😅😅😅😅

@TheStratoman54 3 ай бұрын

我朋友七年前买差不多一百万😂

@josephguo6256 3 ай бұрын

是不敢买，不是没有钱。

@stevel5806 3 ай бұрын

up应该说一下这几天最劲爆的汽车新闻，宝马关闭了中国十几家店，包括北京全球首家5s店😂

@albertwang5974 2 ай бұрын

和经济降级没半毛钱关系，买这些车的人不缺钱，关键是保时捷已经不如其他国产车了！

@robertgittings8662 2 ай бұрын

不仅如此那还是加了一大堆关税的价 🤭

@三川-h3q 3 ай бұрын

現在這時代啊~燃油車真的4很臭~有電動車可以選擇~不汙染平常用路的街道空氣~~4真的好很多

@zongjiyang2378 3 ай бұрын

人越却什么就越在乎什么！以前的人都是从穷日子过来的，所以在意钱、面子，所以特别在意宝马这些豪车来提升自己的身份。但现在的年轻人不一样，他们很多作为富二代从小坐着宝马奔驰长大的，豪车在他们眼里可能就是个很普通的东西。所以现在他们在对比国产车和豪车时，就是把他们当做一样的车来对待，哪个好我买哪个。

@小粉绿nmsl 2 ай бұрын

真正有钱起来也就最近十几年的事，08年以前有私家车的都很少，那时候我老家道路两旁都没画停车位，不像现在到处画满停满，那时80后也才刚出社会。考驾照也是为了说放着有用，那时候真正有豪车的都是先富起来的那一批人，所以那时候一般人有辆车就不错了，不会在意豪车不豪车。直到80后赚了钱，以及后面又一批人富起来给自己90后的儿女买车，这时候就进入了豪车有面子的层面。国产车垃圾，合资车牛逼的观念深入人心，这是国外品牌在中国的黄金十年，销量猛涨。直至最近几年中国电车崛起，观念变了，人们不会再追求豪车，而是追求实用主义，国产电车自然就没有面子上的障碍

@打不死的小强-x1y 2 ай бұрын

好几年没听过这个牌子的车了😂路上也少的可怜😅

@angieng5419 2 ай бұрын

隊长你的声音太低沉，听了很辛苦，要有高低声才不会要腄。

@扒皮蟾蜍 2 ай бұрын

保雌劫，BMW，殯逝（賓士），這些老牌優勢不再。光是進口就貴，修理也貴。

@HH-xx4zs 2 ай бұрын

传统燃油豪车还是没转变观念，相同的价格，豪华配置已经重新定义。不再是品牌豪华，而是配置要对得起这个豪华。

@leqiaop1840 2 ай бұрын

国产品牌份额今年突破60%，短期目标是75%以上，15%就是400万辆空间留给国产品牌替代。中国毕竟有对外开放市场的基本国策，25%左右市场留给有竞争力又努力的外企。

@tyttyywt 3 ай бұрын

好事多磨哈哈😁😁😁加油！

@allansun2510 3 ай бұрын

加电！

@Ahda108 2 ай бұрын

给个机会他们跟消费者说说他们跟国产车比较下是如何豪华

@CN-lq2oy 3 ай бұрын

保时捷可以在台湾提价50%

@chenchen-ld3hl 3 ай бұрын

乐见欧美日所谓燃油车豪华车品牌早日崩盘😂

@CLTSO 2 ай бұрын

那些保時捷跑車聲量很大，造成聲音污染，令人討厭

@waikinchan1856 2 ай бұрын

中國最厲害之處不是點石成金而是點金成白菜😂

@okudusburke819 3 ай бұрын

隊長一直用低沉並同一聲頻說話，令人容易入睡，並非內容不充實，而是要一直聆聽這種聲頻需要很大的集中力，而且很累。能改改嗎?

@georgewang6610 3 ай бұрын

燃油车在智能化方面先天不足

@michaelwang9535 2 ай бұрын

这些品牌想续命，就得学爱马仕，限量。物以稀为贵。烂大街的谁要呀。

@magtube90 2 ай бұрын

它们在中国跌破价，在其他地方却保持价格。已经有人赚差价，把车从中国平行入口。

@cinnamomumcamphora8943 3 ай бұрын

坐过保时捷的就知道那哪里是享受😅😅😅😅😅😅😅😅

@peterzhang3247 3 ай бұрын

还是比国外价格高

@mnwangyan 3 ай бұрын

你在哪个国外？我这边怎么这么贵呢？

@peterzhang3247 3 ай бұрын

@@mnwangyan 加拿大是五万多起呀

@howardwong8562 2 ай бұрын

Macan 这款车空间小到不行，只适合小个子“女司机”开，2.0T 之前卖那么高水真深啊，什么时候大排量V6 V8 也可以白菜价😂

@waynelai7766 2 ай бұрын

年未了，再不卖多几辆。年报不好看啊

@王力差点红-f5n 2 ай бұрын

保时捷除了名字好听外观好看以为真没有特别的优势

@oscaryoung9824 3 ай бұрын

中國崛起當然不在話下要得的是中國是幾何級數的崛起

@yongjianfan7826 3 ай бұрын

Macan正规的读法念马抗，德国人根据印尼语起的名字。

@woosiangboon 2 ай бұрын

@김림해-q1r 3 ай бұрын

明知我被偷东西，还特么因为钱的问题歧视我，假装不认识。啥意思？

@hewhew8534 3 ай бұрын

阁下底裤进了当店，那是换钱，别言被偷。光屁股吊卵巴你得自重，没人得空歧视你。

@風拂塵峰望晨 2 ай бұрын

趕緊全面退出中國吧！讓本地廠商割韭菜，歐美車廠還是回家專心吧！中國車廠根本不賺錢，二手車也崩盤，還傻呆呢？

@VashtheStampede007 2 ай бұрын

DPP 1450 反串組？事實是，BYD利潤一直在上升😂

@1ericube640 2 ай бұрын

德国车还是不错的比日本车强多了所以我买国产车

@VashtheStampede007 2 ай бұрын

開玩笑嗎？在美國，大家都知道日本車質量和保質期比德國車強多了，維修也比德國車便宜

@llh5976 3 ай бұрын

这消息令人振奋。过去，欧美到处割韭菜，世界各国人民都任由欧美宰割，那没办法啦，谁叫他们科技发达，尽管他们把劣质品价钱抬高，人们也是舔着去买的还以为自己富有自己很高贵。落后国家的人民，一般上教育程度不高，所以很在乎内在的虚荣心，说什么都要买名牌抬高自己，这也让欧美品牌在过去赚个盆满钵满。随着教育程度的提高，社会的架构与认知会慢慢改变，加上中国自己的科技能力的掌握，欧美卖的劣质品，中国随手可以办到，而且性价比还比他们的劣质品好。我们再举个例子，一杯成本只有一毛钱的咖啡，欧美抬高 100 倍的价钱卖给人，买的人还以为自己很有面子，孰不知买的却是被神化过的咖啡豆，只是个劣品。原因是什么？你不会种咖啡，也不会泡咖啡，就任人收割。当中国会种咖啡了，会泡咖啡了，然后卖五分钱，人们还会傻傻去买欧美的咖啡吗？这就是所谓的性价比！

@allenchang7608 3 ай бұрын

沒人買，20萬以下再説

@CN-lq2oy 3 ай бұрын

应该对保时捷关税在原的基础上再加50% ，让他们把产线都搬到中国或者滚出中国市场