Bærekraftige batterier - hvor går veien videre?

Møtet ble holdt 27.02.2024 av akademiets utvalg for vitenskapsrådgivning: dnva.no/om-akademietkomiteer-...
PROGRAM
00:00 - 01:14 Introduksjon
01:14 - 13:21 Daniel Beat Müller (NTNU): Bruk og verdikjede, en oversikt over situasjonen
13:22 - 26:53 Odne Stokke Burheim (NTNU) og Hanne Flåten Andersen (IFE): Produksjon av batterier
26:55 - 39:05 Henrik Schiellerup (Norges Geologiske Undersøkelse) og Kurt Aasly (NTNU): Utvinning av råmaterialer for batterier
39:06 - 50:19 Sulalit Bandyopadhyay (NTNU): Resirkulering og gjenbruk
50:21 - 59:48 Stina Torjesen (UiA): Industrielle retningslinjer og geopolitikk
1:00:23 - 1:21:20 Diskusjon/Spørsmål fra salen
1:21:25 - 1:33:29 Jessica Olsson (Business Sweden): Oversikt og verdikjede
1:33:32 - 1:46:01 Mona Schanche (Kuniko): Utvinning av nikkel og kobolt
1:46:03 - 1:56:07 Werner O. Filtvedt (Cenate): Materialproduksjon
1:56:08 - 2:08:21 Arne Fredrik Lånke (Elinor): Produksjon av batterier
2:08:23 - 2:18:19 Helge Refsum (Hydrovolt): Resirkulering av batterier
2:18:22 - 2:29:11 Lars Lysdahl (Rystad): Energi- og batterimarkedet
2:29:39 - 2:39:32 Diskusjon/Spørsmål fra salen
2:39:34 - 2:46:32 Hva tenker politikerne? Alfred Bjørlo (Venstre)
2:46:38 - 2:53:37 Hva tenker politikerne? Rasmus Hansson (MDG)
2:53:56 - 3:24:41 Debatt/Spørsmål fra salen
OM FOREDRAGENE
Elektrifiseringen av transportsektoren er et av de viktigste tiltakene på veien mot et nullutslippssamfunn. Hva er vitenskapelig status for bærekraftige batterier for elbilene? Og hva er den industrielle status? Og ikke minst: Hva tenker politikerne?
Produksjon av elbiler og batterier trenger store mengder materialer som fører til økte utslipp i produksjonsfasen og stiller spørsmål knyttet til resirkulering og forsyning av kritiske råmaterialer. Norge har vært ledende med tanke på politisk støtte til elbiler. Eierandelen av elbiler er den største i verden. Det betyr også at Norge vil bli blant de første landene som opplever utfordringer knyttet til et storskala transportsystem basert på elektrisk mobilitet, som resirkulering av batterier og tilgang på kritiske råmaterialer.
Det er utviklet modeller for fremtidsscenarier for råmaterialbruk i batterier. Hovedkonklusjonen er at det største potensialet til å redusere utslipp fra batterimaterialer ikke ligger i teknologiske løsninger, men i tiltak som oppfordrer til en mer effektiv ressursbruk. Disse tiltakene innebærer endringer i livsstil eller samfunnsstruktur som må diskuteres politisk. Og nå som elbiler står for den største andelen av nybilsalget, blir det også behov for å oppdatere lovverket.
Alt dette betyr at bærekraftige batterier til elbilene er et felt i hurtig utvikling.
Foto: Pixabay

[@jorgetorres1670]

Thanks.