Büssing Markasının Hikayesi: Büssing'in Aslanı Neden MAN'ın Sembolü Oldu?

  Рет қаралды 14,060

Historical Vehicles

Historical Vehicles

Күн бұрын

Пікірлер: 94
@yunusbayraktar3501
@yunusbayraktar3501 17 күн бұрын
Bilgi dünyamızı geliştiren kanal çok teşekkür ederim kardeşim
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim yunus kardeşim eksik olma çok sağ olasın
@osmansermetkabasakal837
@osmansermetkabasakal837 14 күн бұрын
Çok güzel video. Çok çok teşekkürler. Eski günleri yad ediyoruz. Ankara EGO otobüslerinin hepsi Büssing idi (troleybüsler ve ortalıkta hemen hemen hiç görünmeyen birkaç Amerikan malı nikelajlı otobüs dışında). Ankara'da DHMİ'nin Esenboğa havaalanı ile bağlantıyı sağlayan mavi renkli Büssingleri de vardı. Şimdi hangi kamu kurumuna ait olduğunu anımsayamadığım sarı renkli Büssingler de hatırımda (yoksa DHMİ'ninkiler miydi). Sonradan 1970'lerin sonlarında bana gayet kalitesiz ve derme çatma gibi görünen yerli üretim MAN Büssingler hizmete girdi. Bunlar İstanbuldaki o 1100'lü ve 1200'lü numaralı olan yerli Büssingler kullanışlılığında, kalitesinde ve sağlamlığında değillerdi.
@halukalpkaya7895
@halukalpkaya7895 14 күн бұрын
@@osmansermetkabasakal837 Troylebuslerin içinde şoförün arkasında etiket vardı aynen şöyle yazsrdı (An saldo salsio Cenova İTALY) EGO Bussinglerinin plakasını son 3 hanesi seri nosuydu gövdede yazardı. Zaten o yıllarda tüm plakalarda rakamlar 3 haneli ve harf kodu 2 hane ancak F ile başlayan harfe gelmişti.❤️
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 14 күн бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@alikurt436
@alikurt436 3 күн бұрын
Emeğine sağlık kardeşim son sözler manidardır tarihin tozlu raflarında yerini aldı 😢
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 3 күн бұрын
Çok teşekkür ederim.
@metineksi4255
@metineksi4255 17 күн бұрын
Sağolun, anlatıklarınızdan haberim yoktu, iyi yayınlar
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok sağ olun eksik olmayın
@halukalpkaya7895
@halukalpkaya7895 17 күн бұрын
Emeklerine sağlık çok hoşuma gitti ve çok bilgilendirici oldu. Metinleri ve görselleri çok iyi hazırlıyorsun fakat görüntüler ve metin çok hızlıgeçiyor. 2. Dünya savaşı sonrası üretilen 4x4 modelleri eskiden Ankara Ostim de kurtarıcı yapılırdi. Ankara EGO da 2 ayrı model belediye otobüsüne cok bindim 70 li yıllarda. Ortadan yerden motorluydu. Genel olarak şanzıman ve defransiyelleri öterdi ama yolda kalmazdı. Sonradsn MAN Bussing 590H lar alındı sanırım 6 ileri vitesliydi genelde durak araları yakın olduğu için 5 e takilamazdı. Sıhhiye Opera durakları arası uzundu bazı şöförler orada 5. Vitese takardı bir kez 6. Vitesi bile gördum. Sayende orta okul ve sanat okulu yıllarıma döndüm. O yıllarda her şey her bakımdan şimdikinden daha güzeldi. Herkese sağlıklı mutlu bereketle ve yeni umutlrla gelecek yeni bir yıl diliyorum.❤❤❤
@osmansamur43
@osmansamur43 17 күн бұрын
Selamlar hocam
@halukalpkaya7895
@halukalpkaya7895 17 күн бұрын
@osmansamur43 ❤️❤️❤️
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Haluk hocam öncelikle ben de sizin yeni yılınızı kutluyorum 2025 yılı hayırlı uğurlu olur inşallah sağlıklı bir yıl diliyorum sizlere ve diğer arkadaşlarıma. Yorumlarınız çok güzel ve videolar çok güzel destek oluyor ve güzel bir bilgilendirici yorumlar yapıyorsunuz bunun için de çok teşekkür ederim eksik olmayın. Geçen videoda da hızlı geçtiğim ile alakalı bir eleştiriniz vardı bunu hatırlıyorum orada da aynı eleştiriyi yapmışsınız saygı ve sevgilerimi sunuyorum biraz daha dikkat edeceğim, sanırım bu durum daha önceki videolarım da çok yavaş ilerlediği konusunda bir çok arkadaşın yazması üzerine biraz hızlanmıştım ve bu hızın önüne bir türlü geçemiyorum nedense biraz 🤏 hızlı olduğumun farkındayım ama dengeye oturtacağız haluk hocam Saygı ve sevgilerimi sunuyorum Allaha emanet olun.
@osmansermetkabasakal837
@osmansermetkabasakal837 14 күн бұрын
O çok güzel eski günlerin anılarını canlandırmanız dolayısıyla çok çok teşekkürler.
@eminterkmen7777
@eminterkmen7777 17 күн бұрын
Hakikaten güzel kanal
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok sağ olun eksik olmayın begenmenize sevindim yeni videolarda görüşmek dileğiyle o zaman hoşça kalın sağlıcakla kalın
@nasuhi_444
@nasuhi_444 15 күн бұрын
Her video eskileri gibi bilgi dolu! teşekkür ederiz
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 15 күн бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@osmansamur43
@osmansamur43 17 күн бұрын
Ellerinize sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim eksik olmayın desteginiz için minnettarım
@necmidusunceli
@necmidusunceli 17 күн бұрын
Çok güzel bir çalışma, teşekkür ederim.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Ben teşekkür ederim ne demek eksik olmayın çok sağ olun desteginiz için minnettarım🙏
@bennejat
@bennejat 17 күн бұрын
Hocam sağol yaaa....Harika bir çalışma...Müthiş araştırma...ellerinize sağlık emeinize sağlık...Teşekkürler...
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Ben teşekkür ederim ne demek begenmenize çok sevindim desteginiz için ben de size minnettarım çok sağ olun eksik olmayın
@RiyatOzcelik-bv7yx
@RiyatOzcelik-bv7yx 16 күн бұрын
Üstat yine harika bir video olmuş enter ile ilgili bir video gelecekmi ben kaçırdıysam kusura bakma
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 16 күн бұрын
Daha önce yapmıştım Toe ile ilgili ama direkt İnternationel Harvester ile ilgili bir video yapmayı planlıyorum
@ozankratl980
@ozankratl980 15 күн бұрын
çocukluğumda izmirde belediyenin man bussing 590 karı vardi koltukları rahattı cefakar araxlardi 😔😔
@mustafauzun9119
@mustafauzun9119 17 күн бұрын
Eline emeğine sağlık
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim eksik olmayın her zaman sizlerin desteğiyle daha iyilerini yapacağım inşallah🙏 Mustafa hocam her videoma yorum ve destek yapıyorsunuz bu konuda size minnettarım. İyi ki varsınız şimdiden 2025 yılınızı kutluyorum sağlık huzur bereketli bir yıl diliyorum.
@mustafauzun9119
@mustafauzun9119 17 күн бұрын
@ bende size güzel sağlikli bir 2025 dilerim.gördüğüm ender kaliteli kanallardansiniz bu kadar emek çaba araştirma için bence az bile
@gunaycelen511
@gunaycelen511 17 күн бұрын
emeyine sağlık selamlar 🙂👍
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim eksik olmayın
@nandopati2793
@nandopati2793 9 күн бұрын
Emeğine sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işin gücün rast gelsin inşallah
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 9 күн бұрын
Çok sağol eksik olma 🙏
@tanselgol7319
@tanselgol7319 17 күн бұрын
Admin teşekkür ederiz acaba Fiat 697 çekici videosu gelirmi ikitane var Ankara'da
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Ben de desteginiz için teşekkür ederim eksik olmayın çok sağ olun istediğiniz aracı muhakkak yapacağım ileride listeme alıyorum ama geçmiş videoda bir fiat alakalı bir video var bir göz atarsanız belki istediğiniz kamyon modelinden de bahsetmişimdir orada
@hakanguneyeri8611
@hakanguneyeri8611 17 күн бұрын
Varol emeğine sağlık (Devamkeeeee)
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim eksik olmayın Allah güç kudret verdiği müddetce haftaya yine buradayız yepyeni videolarla
@rafetoztekin7571
@rafetoztekin7571 17 күн бұрын
Teşekkürler güzel içerik
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 16 күн бұрын
🙏♥️
@ahmettopcu.
@ahmettopcu. 16 күн бұрын
Selamun aleyküm cenazem vardı bunun için dün izleyemedim eline emeğine yüreğine sağlık yine değerli bilgiler benim için önemli bunun için teşekkür ediyorum böyle değerli bilgiler öğrenmek bana iyi geliyor başarılarının devamı dileğiyle ALLAH A EMANET OL sevgiler saygılar
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 15 күн бұрын
Aleyküm selam hocam, başınız sağolsun. Çok teşekkür ederim desteğiniz için eksik olmayın. Sizde Allah’a emanet olun. Saygılar sevgiler sunuyorum
@ahmettopcu.
@ahmettopcu. 15 күн бұрын
​@@tarihiaraclarsağ ol Allah razı olsun
@zxrzxr9530
@zxrzxr9530 17 күн бұрын
Videolarınızi takip ediyorum ve severek izliyorum commer kamyonlarinin da videosunu bekliyorum zamanında Ankara civarında baya denk gelirdim ama şu an trafikte olan bir commer varmı bilmiyorum
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 16 күн бұрын
Çok teşekkür ederim videolarımı beğenmenize sevindim. İstediğiniz araç yapılacaklar arasına kaydediyorum en kısa zamanda inşallah 🙏
@cemalcicek9894
@cemalcicek9894 16 күн бұрын
İzmir'de ortadan motorlu bussing ler vardı Teşekkürler
@emreaydin5464
@emreaydin5464 14 күн бұрын
90 larda niğde ve kayserıde , burunlu olanları ozellıkle .sanırım 70 kusur modellerı cekıcı olarak kullanılırdı ozmn bıle cok eskı gelırdı bıze :) sıleceklerı ustten manueldı
@malibaba1975
@malibaba1975 17 күн бұрын
Son gördüğüm Bussing...şehir içi otobüs taşımacılığında kullanılan Man Bussing 590.
@ferhatcelik5957
@ferhatcelik5957 17 күн бұрын
Ankarada belediyede vardı arka sahanlığına resmen araba sığardı ...Okadar geniş ve güzeldi...
@malibaba1975
@malibaba1975 17 күн бұрын
@@ferhatcelik5957 Bende Batıkent hattında binerdim kardeş...Ankaralıyım.
@huseyinbuyukkemerli9947
@huseyinbuyukkemerli9947 17 күн бұрын
Bende istanbulda kullaniminin sonuna doğru bir iki kere hatırlıyorum.
@cetinyurdakul4084
@cetinyurdakul4084 17 күн бұрын
Logosu aslan olan otomotiv sektörü denildiğinde benim de aklıma Peugeot gelir..😮
@halukalpkaya7895
@halukalpkaya7895 17 күн бұрын
@@ferhatcelik5957 Evet Ankarada geçmiş yıllarda kullanıldı arkada motor olmadığı için arka sahanlık en az bir iki basamak alçaktı ve arkadan binilirdi. Yüksek kesimde biletçi vardı bilet keserdi. Kurşun kalemin arkasına paket lastiği dolar onunla biletleri açar kalemle çizerdi tekrar kullanılmasın diye. Ben Kolejde biner Tandoğan bileti alır Besevlerde inerdim. Bu sayede 25 kuruş ucuza giderdim. Bazen şapkası yıldızlı kontrolör binerdi habersiz kontrol yapardı ve kaçaklara yüksek ceza keserdi. Yarım asır geçmiş herhalde yaşlanıyorum.❤️
@ramazanozcelik4640
@ramazanozcelik4640 17 күн бұрын
MAN kamyonları da çocukluğum ve güzel hatırlarım kaldı,,, ne zaman yolda görsem uzun uzun bakarım,,,,,?
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Man ayrı tabi çok farklı bir albenisi olan bende de yeri ayrı bir Marka
@ramazanozcelik4640
@ramazanozcelik4640 17 күн бұрын
@tarihiaraclar bu güzel video için teşekkür ederiz
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
@@ramazanozcelik4640 rica ederim ne demek bende size teşekkür ederim desteğiniz için 🙏
@dusyola35
@dusyola35 15 күн бұрын
*Selamlar ben abinin doğduğu müze eve gittim...Hehlinger Str. 11, 38446 Wolfsburg, Almanya*
@user-dy2od4td6r
@user-dy2od4td6r 23 сағат бұрын
Çoşkun Sabah'ın Anılar bestesini boşa yapmadığının kanıtıdır.
@T.Yilmaz22
@T.Yilmaz22 16 күн бұрын
Emeğinize sağlık..Peki m.a.n o yıllarda aynı sektördemiymiş..Bu firmayla birleşmiş🤔
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 15 күн бұрын
Çok teşekkür ederim ederim. Evet man da aynı sektörde daha güçlü bir firma tabi ki.
@T.Yilmaz22
@T.Yilmaz22 14 күн бұрын
@@tarihiaraclar 👍
@ahmettopatan2738
@ahmettopatan2738 16 күн бұрын
Istanbul iett ve bussing
@harunbayezid
@harunbayezid 16 күн бұрын
Bossing den geriye logosu kalmış galiba
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 16 күн бұрын
Aynen tam da bu olmus
@aliaksin
@aliaksin 16 күн бұрын
Grafik dilinde Logo değil o bir simge veya amblem veya sembol. "Logo" bir yazıdır. M•A•N logodur, aslan o logonun simgesidir.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 16 күн бұрын
Bilgilendirme için çok teşekkür ederim
@gokhancan6161
@gokhancan6161 17 күн бұрын
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Teşekkürler.
@ozankratl980
@ozankratl980 15 күн бұрын
sa yaşınız kaç acaba😊
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 15 күн бұрын
Yaşım 40 hocam.
@gokhansifan3584
@gokhansifan3584 17 күн бұрын
♥️
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 16 күн бұрын
🙏♥️
@egemenazmak1504
@egemenazmak1504 17 күн бұрын
Büssing: Braunschweiger Löwe
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Bilgilendirme için teşekkür ederim Aslan’la özdeşleşen bir markadır.
@mehmetgulser9910
@mehmetgulser9910 17 күн бұрын
bussung
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
🙏
@bulentafacan8777
@bulentafacan8777 16 күн бұрын
Nedense hiçbir zaman sevemedim MAN'ı.
@kadiryenilmez8100
@kadiryenilmez8100 16 күн бұрын
@@bulentafacan8777 sen hiç Man kullandinmi ki sevemedim diyorsun
@kayaahmet9131
@kayaahmet9131 15 күн бұрын
Ilk kullandigim arac man 26-281 di dehset bir freni vardi
@bulentafacan8777
@bulentafacan8777 14 күн бұрын
@@kayaahmet9131 Kardeşim Volvo,Scania gibi kamyonların yanında MAN arabamı?
@kayaahmet9131
@kayaahmet9131 14 күн бұрын
@ Volvo , scania patron arabasıdır . Biz işçiyiz . Benim ilk kullandığım kamyon , man 26-281 di . Yani fena bir kamyon değildi
@bulentafacan8777
@bulentafacan8777 14 күн бұрын
@@kayaahmet9131 Aslında işçi isen senin için en iyi kamyon Volvodur.Hiçbir arabada o ergonami ve konfor yoktur.Kilometrelerce sürsen yorulmazsın..
@erolcabuk6709
@erolcabuk6709 14 күн бұрын
BÜSSİNG
@OldskoolVintage-wt5co
@OldskoolVintage-wt5co 11 күн бұрын
Braunşvayg
@motorcu1844
@motorcu1844 17 күн бұрын
Bussing firması iflas etti 1903 henry bussing
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 17 күн бұрын
Bilgilendirme için teşekkür ederim iflas etmemiş ama ekonomik zorluklar nedeniyle mal bünyesine katılmış aslında büyük balık küçük balığı yemiş
1980'LERDE EFSANELEŞEN 4 OTOMOBİL'İN EN BİLİNMEYEN HİKAYESİ
13:45
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 112 М.
She wanted to set me up #shorts by Tsuriki Show
0:56
Tsuriki Show
Рет қаралды 8 МЛН
SLIDE #shortssprintbrasil
0:31
Natan por Aí
Рет қаралды 49 МЛН
The Tragic Story of PEGASO, Full of Success | Organ Transplant to IVECO!
11:05
Erbakan'ın Kurduğu Gümüş Motor'un Hazin Sonu
13:14
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 43 М.
Kim Bilir Kaç Milyon'da Ama Hala Sıfır Gibi 1983 O302
15:53
Bus Channel HD
Рет қаралды 142 М.
Mercedes T2: Avrupa'nın En İkonik Aracının Hikayesi
11:08
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 12 М.
Tuzla Jeep Fabrikası'nın Hazin Sonu!
10:34
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 63 М.
Magirus Deutz Dolmuşları - Ünverler Ticaret’in Tarihi Hikayesi
8:33
Türkiye Nasıl Adım Adım Cahil Bırakıldı? | Türkiye Tarihi
23:28
Steyr Markasına Ne Oldu?
13:44
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 134 М.
What Happened to BMC?
14:51
İz Bırakanlar
Рет қаралды 393 М.
She wanted to set me up #shorts by Tsuriki Show
0:56
Tsuriki Show
Рет қаралды 8 МЛН