【ビートル探しの旅③】試乗では調子がイマイチ..果たして直ってるの？40馬力のエンジンで大丈夫？本日納車で初運転！初体験の空冷ビートル・Type１ さあて乗り心地はどうなんだろう？！

試乗では調子がイマイチ..果たして直ってるのか？一目惚れした70年のスタンダードが本日納車！心配でしたが絶好調に整備してくれました！さすがレーシングスタッフさん！永井社長は丁寧に乗り方のレクチャーやらウンチク話をしてくれました。試乗の時とは全く別物で、快調に走り、街中では申し分ない乗り味でしたが、ガレージへの帰り道は一人旅 果たして高速道路で40馬力のエンジンで大丈夫なんだろうか？早速ガレージ入りして、俺流ビートルにしていきます！
【レーシングスタッフ】さんHP
www.racing-staff.co.jp
#ワーゲン＃空冷ビートル＃Classiccarstudio JP

[@user-ix1js8mw2q]

ずいぶん昔ですが、30歳頃に5年間ビ―トルに乗っていました。懐かしい❗黒のダブルバンパーでやはり1950年代だったと思います。なんと言うか車だけど家族みたいな愛らしい親しみのある名車でした。その密閉性はすごく窓を閉めきってドア閉めると耳に空気圧でビシッときていましたね。さすがドイツの車でした。

[@classiccarstudiojp]

はい！確かに愛らしい表情があり、感情があるようにも感じます。物作りのこだわりとプライドは当時世界一だったんでしょうね（w！

[@yusuketaichi]

22歳のころ、８万円で買った71年型STDに乗ってました。色はアイボリーに近い白。すごく懐かしいです。今も乗り続けていればと思いました。現在56歳。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！STDが８万円でしたか！青春時代に乗っていらっしゃったんですね、車の思い出もたっぷりありそうですね。素晴らしい愛車遍歴です！今から乗られるのもいいんじゃないでしょうか（w

[@user-ft9wc5xk7n]

現在23歳でローンですが、同じスタンダードのタイプワン購入しました。 納車までとても楽しみで待ちきれません。 これからも動画楽しみにしてます！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメント有難うございます！納車が待ち遠しいですね！現代車には無い楽しみも沢山あると思いますので、手を入れれば入れるほど愛着が湧くと思いますよ（w！おめでとうございます！

[@junmiy01]

待ってました！いま一番楽しみなチャンネルです！品がありユーモアもある、編集もいい…。これからも色々なクルマの紹介、楽しみにしています！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！いま一番..とても光栄です。頑張って皆さんが楽しめるコンテンツ作りをしていきたいと思います（w！

[@drroots7957]

chinchilla grey beetle おめでとうございます🍾　早速エンジンいじっちゃう所！さすがです！自分も見習ってミニエンジン弄ってみます　最後のオイル漏れ、、次回を期待しています！いつも楽しい動画をありがとうございます

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ミニクーパーもパーツ豊富でご自身で調整できそうですね。このビートルのエンジンのコンディションはとてもよかったんですが、後学のために見様見真似で調整に挑戦してみました（w！期待して頂けて光栄です。頑張って続編の編集します！

[@rifs2010]

もう４５年前の話ですが、波乗りに連れて行ってくれる先輩が乗っていてすごく思い出深いです。当時はビートル率高かったなあ。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！みんな車にこだわっていた時代なんだったんですよね（w！車が移動手段ではなくて、パーソナリティやファッションの一部でしたね。

[@user-tr4cm7bq7u]

この頃わたしも乗ってましたが安かった。😭

[@user-qo2tz9mx6i]

昔、昔、２０代の時にダブルバンパーの雑巾で拭くと塗色が剥げちゃうようなボロい、確か65年に乗り、それから72年のを乗りました❗当時の日本車なんかより立て付け良くて、夜中に500km程走りまくったのがいい思い出です。これを見て本当に又乗りたいと思いました。早くないけど、独特の世界でおすすめです🖐️本当に凄い車ですよ‼️

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！これがドイツ車の原点ですね、ビートルに乗って同世代のアメ車・イタ車と比べて乗り心地の秀逸さを実感しました。カジュアルで快適で故障知らずの作りには脱帽です（w　コンサバなオーバルを作りたくなりました。本当にすごい車ですね！

[@kairyusatsuki724]

次回も楽しみにしてます。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！楽しみにしていただいて、とても励みになります。頑張って続編編集していきます（w！

[@user-ih2cu1yz7k]

すごい、いい色ですね。かっこいいな。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！はい、いい感じのグレーです（w ビートルはボディカラーでかなり印象が違う車ですね。お褒めいただいて大変光栄です。

[@masatoaoki9411]

1999年式のメキシコビートルに乗ってました。現在はバイクのほうが楽しいですが、また乗りたくなりました。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！また乗りたくなる車ですね（w 私もビートルが今一番乗りたくなる車です（w！

[@user-fh5le5ci4s]

ビートルは詳しくありませんが、のヤナセ輸入最終モデルシングルマフラーインジェクションモデルに乗ってました、ダッシュパネルがそっくりで楽しく拝見してます。ラジオをつけるとスピードメーターの脇からこちらに向かって出てくる音がシングルスピーカーなのですが新鮮で思い出します、そしてデロンギのオイルヒーターの様な暖房も懐かしいです。私は今の車のマルチスピーカーやオートエアコンより此方が好きですがオーナー様のコメントをお聞かせ下さいよろしく。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ヒーターは無風に近い快適な暖房ですね。関心します。フロアとキックボードを断熱したらさらに快適になりました。ラジオは残念ながらスピーカーが外されていました（w

[@celsofukuhara1794]

私は若い頃にVWビートルを使用していました。 私は好きです.

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！私にとっても最良の１台となりました（w！

[@The_Fastest_Gravedigger]

見覚えある道だと思ったら地元でした！

[@classiccarstudiojp]

地元でしたか（w！

[@jun246tube]

品の良い動画でいつも楽しみにしています。確かにブレーキペダル踏むの疲れますよね。私はどちらかというとオルガン式のアクセルペダルに疲れを感じます。それでも空冷ワーゲンは楽しいです。次回も楽しみにしています。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！楽しみにして頂けて光栄です！温かいコメントにも感謝しております。次回からは少し専門的になるかもしれませんが、旧車に興味があるけど修理が心配とゆう方々に、旧車は整備や調整を楽しめることを動画でお伝え出来たらいいなと思っています（w！

[@user-yb5ei6us9i]

03Sストラットと1970トーションバーに20歳代に乗りました。 楽しいクルマでした。 30歳代にタイプⅢカルマンギアを探していた時期もありました。 見つからなかったですけどね

[@classiccarstudiojp]

ご試聴・コメントありがとうございます！そうなんですね！ビートルは確かに楽しい上出来の車です。チューニングも楽しめますしね..(w

[@user-xi9nn5nw4u]

はじめまして！宇都宮市在住の47歳公務員です。ビートルは10代からの憧れで、いつの日かリボンタイヤをはいたブラックビートルを所有するのが私の夢です。ですがメンテナンス手間等を考え、ザ·ビートルで妥協することも視野に入れてます。 また動画、拝見させていただきます！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊ザ・ビートルはエアコン付いて乗り心地も良いですよね！メンテナンスはエンジンさえコンディションが良ければ自力でメンテナンス出来ますよ^_^アドバイスもさせていただきますよ😃

[@HongKongFD2]

おめでとうございます。　　ハンドルセンターが出てない感じですね。　　まずはステアリングギアボックスのオーバーホールでしょうか。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！そうなんですね、ハンドルは真っ直ぐではないですが、実はこれ気に入っています。シトロエンDSのようなアシンメトリーな感じになって、意外といい感じで気に入ってます（w ! それで直さないでいます。

[@ryuichiromiyamoto9507]

亡父が1972年頃に1200スタンダードを新車購入し3年程乗ってました。当時私は3歳。よくビートルで色々ところへ行きました。亡父は当時クラッチが重いと言ってその後1975年に新車のシトロエンGS1220クラブに乗り換えました。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ビートルでお父様と旅なんて素晴らしい経験ですね。クラッチが重い..?でしたか私のビートルはペダルも軽くてシフトの操作感も、どの旧車よりも優れていると感じましたが.. シトロエンの「Cマチック」が魅力的だったのかもしれませんね（w！

[@ryuichiromiyamoto9507]

私は友人が所有するビートルや中古車店の販売車両の試乗経験があります。いずれもクラッチがとても軽く驚きました。おそらく当時のクラッチから改良対策品が出ているのかも知れませんね。 シトロエンの旧車はCXパラスCマチック他GS、2CV、DSなどよく乗り自らはCXと2CVを複数台乗り継ぎました。

[@user-fb9vs2gx5y]

納車おめでとうございます。(^-^) 現代の車にはない長所短所があり楽しい車です。(^-^) 何かの機会に実車を拝見できたら嬉しいです。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ほんとに楽しい車ですね（w 最大の長所は、電装系のブラックボックスがないので、プライベートでも修理が出来て、乗り継げることかと思います。街で見かけたらお声がけくださいね（w！

[@user-vj2hh8pv2b]

小さい頃から乗ってみたい車です😌30年もたってしまいました😭

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！30年目の節目にどうですか（w！

[@christiegroves]

Awesome, I have a 1970 Beetle with a Sunroof that I am restoring it's 75% there I just need the headliner done and some pint chips, the vehicle is Yukon Yellow.

[@classiccarstudiojp]

Thank you for watching ! Wow 75% ! Yukon Yellow bug is nice !

[@HIN_YADE]

素敵だなぁ まだ18歳超えてなくて大人じゃないんですけどいつか大人になったらこの車に乗って運転する事を夢見てますw

[@classiccarstudiojp]

ビートルはクラシック入門には最適なのかもしれません。是非最初の一台にしてくださいね（w！

[@HIN_YADE]

@@classiccarstudiojp そうなんですね！運転免許を早くとりたいです！w

[@watarumorita6716]

車庫でオイル漏れが見つかり良かったです。

[@classiccarstudiojp]

いつもご視聴・コメントありがとうございます！そうですね素人の手習で、試行錯誤でやらかしました。 でも旧車に乗るなら一度は越えなきゃいけないハードルですね（w！

[@pekonyan]

シフトレバー、しっかりしてそうでいいですね。 私のワーゲンバスはゴムで繋がってるみたいにグッニャグニャですｗ

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊ゴムでデグニヤグニ^_^その感覚、このビートルはシャキッしていますが、すごいよくわかります。

[@zisouyarounissy]

納車おめでとうございます！、良い感じのエンジン音ですね😄　空冷ビートルは自分で調整するのも楽しいです。ちなみにタイミングライトは同じ物持ってます笑

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ビートルいじり〜の参考にさせていただいてます。次回からは調整を深掘りしていきますね、アドバイスもよろしくお願いします（w！ビートルオーナーがもっと増えるといいですね。

[@conv-xp3uz]

好いビートルですね^^ 日本国内で左ハンドルのスタンダードって初めて見ました。 この年代がいちばん趣味と実用兼ねているんですよね。 何処向け仕様かにもよるけど5穴ホイールになってて格好いいです（ヤナセ物だと4穴） デストリビューターが外品の009なのでシングルキャブで乗るならノーマルに替えるとさらに良くなるかも。 テールランプは70スタンダードはコレで正解です。 アイロンは1300/1500と1302・73年のスタンダードですね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！深い見識でアドバイス・ご教授して頂けてありがとうございます！STDを購入してあらためて良かったと思います。進角・ドエル角を調整しても若干ブレがあるので、デスビ・イグナイターを交換してみます。ノーマルに変更した場合は、イグニッションコイルは何がベストチョイスでしょうかね？

[@conv-xp3uz]

@@classiccarstudiojp BOSCHはあまり信用してないので今はPERTRONIXを使ってます。FLAT4でEC-061ABって売っているやつです。同メーカーのポイントレスキットも使ってます。今入手できるノーマルポイントはハズレがあるので・・・

[@classiccarstudiojp]

アドバイスありがとうございます！今のノーマルポイントはハズレが多いんですね。早速FLAT4でポイントレスに交換してみます！

[@BluetanGarage]

67シェベル乗ってる時に倍力無しのブレーキで足がプルプルしてたの思い出しました🎵

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊67シェベルはクールな一台ですね！確かにブルブル^_^わかります。

[@gr8ride294m]

いつも楽しくはいけんしております。素敵なビートルですね。ご教示いただきたいのですが後半に出てくるカーペットのトリムのようなものについて詳しく教えていただきたいです！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！切りっぱなしで掃除の度に剥がれてきそうなのでドアモールで代用しましたが、これが馴染みました。Amazonサイトのビンテージドアモールです。www.bodysense.jp

[@gr8ride294m]

@@classiccarstudiojp ご丁寧にありがとうございます。早速購入してみます！

[@classiccarstudiojp]

プチチューンですが、インテリアに締まりが出ますよ（w！プラスチックハンマーもあるといいですよ。頑張ってくださいね！

[@tomyj7583]

６７懐かしい～！！３０数年前ですが１２００の右ハンドルの６７に乗ってました。流石に１２００では坂道が厳しいので１６００のエンジンに乗せ換えてましたがこれで十分普通に走れてましたね。夏場はエアコンが無かったんでクリップ式の扇風機で汗タラタラ流しながら走ってましたｗ　一時また乗って見たいと思って探そうかと思ったんですが、嫁は当時故障続きでいい思い出が無かったから大ブーイングでした（汗

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！1600ccはきっと素晴らしいエンジンなんでしょうね、羨ましいです。きちんと自己整備して、エアコンの問題を解決すればきっと奥様も納得してくれるのではないですかね。資産価値としてもこれから上がると思いますからね（w！

[@josuevelazquez5465]

😎💯 super clean cars

[@classiccarstudiojp]

Thank you ,sir 😊

[@user-ry2zp8gc3o]

バタバタした音良いですね！ 乗り味もバタバタしたバイクみたいな乗り味なのでしょうか？

[@classiccarstudiojp]

素朴で良い音していました。乗り味はとてもスムーズです。キャブレターと会話しながらジワジワ走る雰囲気にある乗り味です（w！

[@user-fu4jv8eb5w]

全然，快適じゃないのが，逆に好き。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ですね。もっと不便な6VのOVALをSTD下取りに出して、買いました（w！

[@loinorn]

67が新旧の境目の特別仕様なとこがあり、生まれ年でもあるので昔から気になってるんですが、いかんせん車乗らないので（免許あるけど）買ってもなーで今に至る……残念ではあるけど、しょうがないですね。なんか羨ましい。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ロクナナ生まれですか（w 買ったらきっと残念ではなくて楽しみに変わるのではないですかね（w！ビートルは乗るだけではなくて、いじる・カスタマイズする楽しみのある車だから。

[@loinorn]

@@classiccarstudiojp いやー乗らない期間長すぎて、まっぺん車校行った方がいいんでない？な状態なので、、、やっぱり車なので、乗らないとかわいそうですからね。だったら乗る人に買ってもらって、それを眺めるのがよろしいかと。 そういえばビートルのパーツって今どんな感じなんでしょうね。昔は大きい本屋でアメリカの雑誌買ったりしてましたが、フレーム含めて総取っ替えしそうな勢いでパーツの広告載ってました。あれだけできたら楽しいだろうなぁ日本では車検通らんよね？なんて思いながら見てました。

[@classiccarstudiojp]

@@loinorn まっぺん車校はハードル高いですね（w パーツはやっぱりUSAの方が充実してますね。

[@smokiejonny]

若きし頃レーシングスタッフさんのバハバクに乗ってました^_^ 昭和でしたけど^_^あの頃は面白い車たくさん走ってたなー！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがございます！バハバグとは突き抜けてますね！今ではサーキットでもレアですね（w 実は、面白い車が週末に町に増えると良いなと思ってこのチャンネルを始めました（w！

[@user-ff3zy1ve1x]

ドイツ名車ですね、いい、エンジンは丈夫ですね、いい車、女👩には人気ですね、、雑誌、モデル撮影最高級、エンジンオイル、フィルターばらして、洗浄、組、取り付け、エコなんですよ、カーロラ、ワーゲン世界的１番ですかね‼️

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ビートルの良さは購入してみて初めて理解できました！丈夫で調整も簡単でパーツも豊富ですね（w！

[@user-qe1zu7mt3g]

次回の動画が楽しみです♪ 年式からすると、テールレンズがアイロンテールの方が正規だと思いますよー　余計なこと言ってすみません。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ご指摘ありがとうございます。知りませんでしたが どっちも好きです（w！アイロンテールも時代背景で正常な進化ですね。アイロンテールのとぼけた感じも好きです。次回動画を楽しみにして頂けて光栄です。年末でバタバタしてますが、頑張って編集してます。

[@user-hj8ms6qk6s]

良い音

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！はい（w 気持ち良い音してます。OH済みの車両でコンプレションも4本共8Kあって快調です。

[@watarumorita6716]

ブレーキは、力入れて踏む為に手前に配置してあるんですかね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！確かにしっかりと力は入りますね。そのための設計ならば納得ですね！流石ドイツって感じですね。

[@shampoomanjp]

夏は地獄です

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ですか..RRなのでまだマシかなって思ってます（w！日常使いならエアコンつけたいですね！

[@atom4747]

全長に比べて全幅が狭い車ですから横風には弱いですよね 現代の同格車と比べても前後ともトレッド幅は小さい

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！そうですね！現代車と比べると巡航速度などの設計基準が違いますからね。水平対向エンジンの低重心設計。前後重量バランスも二人乗ると安定感が増して、ほんとに良車ですね（w！

[@user-ui5no4hn3d]

ワーゲンビートル大津欲しいんですが程度のいいやつありますかよろしくお願いします

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！今はビートルも高騰していますが、適正価格を維持してくれているレーシングスタッフさんの在庫を明日みてきますね（w！

[@user-mt5gw5xb7u]

喋りが関口宏に似てるw

[@classiccarstudiojp]

ご試聴・コメントありがとうございます！関口宏..ありがとうございます。大御所と似ているとは嬉しい限りです（w！

[@konsaito6141]

昔の車はカッケ〜今の車は電子制御てんこ盛りで１２〜１５年で鉄屑、いやプラッチックゴミにらるだろう。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ほんとその通りですね。愛情とプライドを込めて作られた車は時が経過するほどに価値が増してくるように思います（w！

[@kei200035rd]

ゴルフⅣに乗っている者です。ビートル良いですね～、ところでBペダルとAペダルの高さの差ですが、私のゴルフでもそうなっています。VWでは当たり前のことなんでしょうか？乗り慣れていても偶に踏みかえ時に足を引っかけます。 落ち着いて対処すればなんて事はないのですが、どうにかできないものですかね？

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ブレーキだけは問題ありかもしれませんね、何度も足が引っかかりました。今度ホームセンターで見つけたゴム製品を取り付けてテストしてみます。これはパニックブレーキにもヒール＆トゥにも使えると思います。次回コンテンツでご紹介しますね（w！

[@user-nw6ir5kz5l]

ヒトラーなくしてワーゲンの存在はないよね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴。コメントありがとうございます！ポルシェ博士の才能を開花させたことは事実ですね（w！

[@jap656]

フロントガラスにカメラを貼り付けるのは違反じゃないですか？

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！フロントガラスは全面ガラスの20%未満の上部と下から150mmまでが合法はんいいだと思います。今回の撮影は三角窓に吸盤でGoproを取り付けて撮影しました。

[@hirokiobana8443]

いつも拝見させていただいております！私も昔空冷ビートルに乗っておりました。 ところで、こちらのチャンネルの主催者の方はどのような方なのかとても興味があります。 是非ご紹介くださいませ。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！空冷ビートルは素晴らしい出来栄えの車ですね。とても感心しました。個人的な趣味のチャンネルですから主催者は居ませんよ（w！

[@1zz-fe2zz-ge]

フォルクスワーゲンの中で一番長く生産された車でもありますね。

[@classiccarstudiojp]

はい！80年の歴史は世界一長寿ですね（w！

[@takashitk21]

元のハンドルの方がいいですよ

[@classiccarstudiojp]

ですね（w！

[@user-ui5no4hn3d]

ワーゲンビートルを買いたいので何かありますか返事待ってます

[@classiccarstudiojp]

はい！

[@user-zu4vm3lu7r]

ハンドル曲がってる?

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！確かに曲がっていますね（w 左手が10時の位置です。よく気づかれましたね（w、2本の細身スポークはスカスカで少し淋しく感じたので、これくらいずらした方が僕にはなんだか落ち着きます。

[@user-zu4vm3lu7r]

@@classiccarstudiojp 今日、丁度私もハンドルをNARDIから純正に交換作業をしたばかりでしたので、ハンドルに目が行ってしまいました（笑）

[@classiccarstudiojp]

@@user-zu4vm3lu7r ナルディは美しくて王道ですね。私もこのハンドルは最初歪んでると感じたのですが、真っ直ぐにつけるとこのオリジナルのハンドルは正直すぎて少し曖昧な方がいいかもしれないかと思ってこのままにしておきます。

[@user-zu4vm3lu7r]

こちらの動画で使用されている、ビンテージ風ドアモールを参考に真似したいのですが、Amazonでなかなかヒットしません。 型番とかわかれば教えて頂けませんでしょうか?

[@20task89]

先輩が持ってて、よく乗せてもらった懐かしい車。 夏は汗かきながら 冬はオイルの匂い混じりのヒーターの中 青春と共にあった

[@classiccarstudiojp]

ご試聴・コメントありがとうございます！青春！の思い出は車で倍化しますね（w！

[@susha7sea]

素人の割には、お詳しい。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！はい、勉強しました（w！