Б/У кроссовер до 3,5 млн рублей: Почему Santa Fe? Отзыв о покупке. Стоит ли покупать?

[@ПавелК-й8у]

Я владелец Кодиака 1,4, машиной очень доволен. Но, допустим, если бы стоял выбор купить примерно такой кроссовер с пробегом 100 тыс неизвестной эксплуатации или нового китайца, то всё таки выбрал бы второе.

[@NickKHNN]

Это как рассуждать на тему у кого лучше от-сать: у американца, европейца или китайца. Мне кажется ключевое слово: -тсо-ать.

[@Morpheyrus67]

Сам рассматривал к приобретению Санта Фе в этом кузове дизель, но на максималке и Кодиак дизель. И все таки Мишка перевесил. Доволен как слон. Пробег за год не нём в 1,5 раза больше, чем на предыдущей машине. Кайфую за рулём медведя, поездки на дальняк, как ребёнок - жду с нетерпением.

[@RENAT6888]

Тоже рассматривал вариант Санта фе, 18 год , пробег 60 тысяч. Погрузился в тему движков бензиновых 2,4. Отказался от перспективы проворота вкладышей. Взял год назад Дарго.

[@westheimer71rus]

@@RENAT6888 эти машины на дизеле берут, а не на бензине

[@RENAT6888]

@@westheimer71rus логично. Но в моей ситуации дизель был дороже и не хотелось брать такой с пробегом более 50 тысяч.

[@АлександрДонцов-ч8ф]

Дизель 2.2 - самый правильный выбор. Есть нюансы, но этим можно пренебречь😊

[@Владислав-Рос]

Дизель покупают чтобы много ездить, вопрос

[@LvovichA]

Являюсь не только подписчиком, но и в каком то смысле соседом вашим по Новокуркино. Купил в феврале себе Тесла model S, 2015 года и пока для Москвы понял что среди Б/У машин в районе 3 млн.руб электромобиль Тесла лучшее решение. Зарядки бесплатные, парковки, бесплатные, проезд по платным дорогам бесплатно, налога нет. И нет ТО )) так как мотора нет.

[@AlexDrachev]

@LvovichA Следующую машину хочу электро. Те же мысли были при покупке Кодиака. И сейчас они только усилились. Встречался с двумя подписчиками на электромобилях, снимал с ними видеоотзывы. И теперь смотрю в 3 глаза на электротягу) Понимаю вас. Несмотря на то, что с нового года все-таки придется уже платить траспортный налог и скорее всего платки сделают платными и для электро, но совсем другой кайф от езды и про ТО тоже верно. Реакция на педаль газа очень впечатляет, даже если машина не быстрая. Было бы здорово, если вы бы меня по соседски прокатили на своей машине и поделились впечатлениями) А если не боитесь камеры, то и сняли бы отзыв. Если что, пишите в телеграм, он в описании.

[@LvovichA]

@@AlexDrachev Александр, с удовольствием с вами встречусь и прокатиться дам и если что на видео на вопросы отвечу! Я всегда за поддержку развития электротранспорта!

[@AlexDrachev]

@@LvovichA отлично 👍 напишите мне в телеграм, договоримся

[@ЮрийНеиванов]

Есть автопарковщик на моем Кодиаке. Пользовался пару раз за 5 лет. Функция актуальна только для начинающих водителей, да и то в первое время.

[@carlosmartinezlicor2401]

Хороший обзор,,, Моя первая машина была Хиундай Солярис 2015 го года вышей комплетации + довабил маггнитолу на андроиде но появились 3 й и 4 й ребёнок и приходилось переходить на более вместительную машину,,хотел на Санта Фе но не получилось и купил 7 местную Кодиак 1.4 максимальной комплектации тоже добавил андроид блок,,,,и мне кажется что по всем параметрам Кодиак не на много но всё таки лучше чем Санта Фе

[@377Semakof]

кодиак 2,0 в максималке лучше намного

[@Top4ik_4444]

Подскажите по чем взяли, взяли на внутреннем или привезли откуда то?

[@carlosmartinezlicor2401]

@@Top4ik_4444 Взял в москве в 2021 ,,заказал семейный 7 миместный вариант в максимапке со всеми пакетами ,, 4 месяцы приходилось ждать,, только не заказал автоматическую парковку а так всё остальное,, сборка Нижний Новгород,,,пока идеально всё,,я очень доволен,,, цена когда заказал 2.60 ляма,,когда получил приходилось платить 2.9 ляма,,,

[@377Semakof]

@@Top4ik_4444 взял еще в 2019 году , за 2 с небольшим полет отличный, то сам делаю проезжу на этой машине хоть сколько что сейчас продают и за какие деньги это чума

[@boriskrus6306]

Тачка огонь 🔥

[@StereoVario]

Отъездил 4 года на Санте 2,2 (60тыс.км), раздражала мертвячей подсветкой торпедо и общим внешним видом. Из поломок - облез руль. Только вышел Соренто Прайм (2015г), взял его. До сих ничем не раздражает, пробег 125т.км. Из поломок - вот только недавно заменил аккумулятор. Может быть скоро заменю радиатор, "провис" посередке. Менять Прайма ни на что не собираюсь, ибо не на что. Как машинка ездит - можно посмотреть у меня на страничке.

[@evgenii86]

Молодец мужик не повелся на китай,я сам взял корейца проверенного

[@РусланКасумов-г4э]

Всем спасибо за комментарии. В споры я вступать не буду. Я бы единственное добавил, что для дизеля зимой нужны ещё исправные свечи накала. Асем ровных дорог😊

[@Владислав-Рос]

Обдув классно 👍

[@username-n6r6e]

Абсолютно спокойно пересаживался всегда на дизель и обратно. Но сейчас дизель все накладнее содержать, а преимуществ нет. Турбовые бензинки уже выигрывают.

[@ThuGrw]

Александр, ты делал подробный обзор и опыт владения китайским кодиаком? Если нет, то нужно)

[@AlexDrachev]

Пока не попадался с таким никто. А в салоне не дают кататься на ней. Ищущий да обрящет😀

[@dionx68]

Самое интересное где обслуживалась машина и какой у нее реальный пробег. Что-то руль слишком блестящий для 100 т. км и педаль газа затертая, да боковины водительского сидения с заломами. Может у кого-то была большая задница и шаловливые ручки, но без дилерской истории обслуживания (почему про это не рассказали в ролике) за 3,2 мульта рискованная покупка.

[@AlexDrachev]

В ролике рассказывали о том, какие проверки машина прошла перед покупкой, какие работы необходимо было выполнить.

[@dionx68]

@@AlexDrachev Это все бла-бла-бла. Где данные бумажной или электронной сервисной книжки? Про это ничего не сказано.

[@AlexanderS.7485]

на Соренто MQ4 руль начал блестеть на 20 тыс, так что норм

[@Владислав-Рос]

Пробег 150, руль не блестит, Кодиак

[@nikolaylevizi6120]

​@@Владислав-Росу корейцев руль не стойкий, быстро истирается, это факт.

[@sergeysm5603]

Был такой же санта 2,2, только комп выше. Продал с пробегом 50. Не зашло. Так хорошая машина, но не мое. Вибрация дизеля надоела, на ней прям чувствуется, обслуживание дорогое. Пока взял Монжаро и скажу, что он мне гораздо больше нравится чем Санта.

[@Top4ik_4444]

@@sergeysm5603 здравствуйте, по чем взяли монджаро?проехали много,есть нюансы+-?

[@nikolaylevizi6120]

Совет с заправкой был актуален до сво! А сейчас, например, у нас в Питере скажем Тебойл точно не рекомендовано для tsi движков, присадки у них ядерные китайские просто жесть, так что тут только личный опыт, благо есть и правильные заправки!

[@Stas_Anohin]

ну у меня пассат на tsi движке, и на тебойле заправляюсь, вообще проблем нет, машина едет бодро без затупов каких-то

[@nikolaylevizi6120]

@@Stas_Anohin я не один про эту заправку говорю, как минимум 5 человек имели проблемы с ней, мое дело предупредить..

[@МихаилДмитриев-х4к]

А на Кодиак 2.0 TSI, нет топливного фильтра?

[@ЮрийНеиванов]

Нет

[@Sasshula]

Новый от дилера из Казахстана Skoda Kodiak чешские на 180 сил появились по 4,6 млн, думаю вам если и менять свою машину, то на такую новую.

[@ПетрСердюков-х3в]

За 4,5 предлагали китайский переднеприводный кадиак к рассмотрению. Более жирные кадиаки 5 🍋+ . где вы за 4,6 видели?

[@Casey-Neistat]

есть такая, полная комплектация, для своих денег норм, но хотелось бы получше что то

[@ВасилийШикин-г6ь]

Большая жёсткая машина с мечтами о надёжности, на задних сидения по несколько разбитой трассе (стыки в основном) сначало на santa fe туда, а обратно на haval f7 тоже на заднем сидении, так на haval удобнее, мягче, шумоизоляция одинаковая, скорость набирают обе нормально, да и зачем тогда нужен санта Фе, если haval был с пробегом 100 тыс км и ничего не менялось, а?

[@mestnyi_pacan]

Имхо: Считаем: б/у Хёндай, Киа с пробегом под 100 и чуть выше = новый Китай. В диапазоне 150 тысяч Хёндай и Киа - вероятность задиров, приворота вкладышей, замена цепей, звёзд, успокоителей, натяжителей. В ходовой части уже вряд ли есть что то оригинальное заводское. АКПП - на таком пробеге потребует полного обслуживания. Если полный привод - задний редуктор тоже потребует внимания. А на Китай - хоть какая то - но гарантия! Итого: приобретая б/у корейца с таким пробегом - он обойдётся со всеми т/о дороже нового китайца с гарантией. Так что выбор очевиден. (Главный критерий - цена!!!)

[@RENAT6888]

Скоро вторичного рынка помимо Китая и не останется. Норм китайские тачки. Вопрос цены это да, но это не к китайцам. Будут еще дороже.

[@rsx0066]

Попросите у него контакты этого подборщика , мне нужно тоже найти авто

[@andreypogadaev7961]

Корея авто хорошие авто но только первые 3 года 100 тыс км. Потом салон превщается в тыкву и каждый день ждешь когда отрыгнет двигатель. Бонусы - отсутствие динамики и экономичности ,дорогое ТО у официалов,запчасти и кузовня по стоимости равны чугунному мосту.

[@Li-ln4id]

Хороший авто.Цены жуть.

[@ЮрийНеиванов]

Салончик уже изрядно потрепан и руль блестит, хотя для корейцев это норма в таком возрасте и на таком пробеге

[@АлексейСоловьев-в5э]

Не люблю б/у... С моими пробегами за год 10-13 тысяч 90 тысяч пробега как у этого человека, мне ездить 8-9 лет! Купил новую и катаешься без головняка, меняя только масла, фильтра и может мелкие расходники... В основном все проблемы начинают вылазить к 100 тысячам пробега и потом машина новее не становится.... Если уж и покупать б/ушку, то только с минимальным пробегом, такие существуют!

[@AlexDrachev]

Ну, так новая стоит умножить на 2

[@марсельнурахметов]

Все не критично😂 но новый автомобиль лучше

[@m37a97]

а нету. или совсем дорого

[@МихаилАлентиков]

Какой проверенный кореец 120 ты и двыжку хона

[@СергейЗверев-в4т]

главное не взять D4HE.

[@AlexanderS.7485]

господа, у вас тут комментарии удаляются

[@chemark23]

В этот бюджет можно по ПИ взять нормального нового китайца.

[@ФедорИванов-з6о]

Обычные фразы всех трактористов-тут присадка, там прочистка, ещё что-то. Не убедительно, для нормальных людей. Это современная достаточно машина, почему я должен какие-то танцы с бубнами исполнять??Какие-то присадки лить, следить за температурой на улице, за заправками, какой-то пусковой ток ещё что-то. Я должен сесть и поехать, чего и вам желаю, а не думать, разбавил ли абу-заправщик соляру ослиной мочой.

[@baralgin57]

@@ФедорИванов-з6о все эти мифв основаны на заливке дт на плохих заправках. Заправляйтесь на хороших и проблем не будет.

[@shurikalp]

C 2012 года езжу на корейском дизеле (сначала Sorento XM, сейчас Santa Fe 4 рестайлинг). За все время только несколько раз для перестраховки заливал антигель в морозы за 30. Больше никаких присадок не лил. Заправляться стараюсь на Лукойле

[@baralgin57]

@@shurikalp удваиваю. Тоже только лукойл экто или татнефть танеко, причём, второй предпочтительнее.

[@sobol53]

*Многие не на столько богаты что бы покупать БУ еще и за такой неадекватный ценник как этот экземпляр. В 2021 г купил чери тиго 7 про за 1.700 проездил на нем 3 года, по гарантии обращений небыло , продал его в этом году за 2.050 , ушло на это 9 дней , продал потому как не хватило полного привода прошедшей зимой. Взя в Бишкеке монжаро, под ключь обошелся 3.100 Езжу пол-года все устраивает. Надоест возьму другова китайца, наверное уже гибрида*

[@sevendgersevendger4364]

Не знаю, на большого любителя... Да ещё и за такие деньги.

[@AlexDrachev]

Открываем авто ру и смотрим цены на авто. Потом ждем повышения утильсбора до небес в ближайшее время и удивляемся еще больше. Ничего хорошего по ценам нас не ждет в обозримом будущем. Государство опять «спасает» Автоваз. А тем и не надо ничего делать. Зачем что-то улучшать и конкурировать? Пролабировали заградительные меры и опять кури табачок. А мы будем с вами пыхтеть, как заработать на иномарочку.

[@avshapovalov90]

Нынче это небольшие деньги. Новую похожую за 3.2 невозможно выбрать сейчас.

[@Kec-1]

@@avshapovalov90 3280т р. А как же Тиго 8.

[@m37a97]

@@AlexDrachev никто уже никого не спасает. это они на свою воблу деньги собирают

[@Владислав-Рос]

За 3.2 выбор огромен, с пробегом 9 тыс видел такой за 4,5 в клубном сервисе 🤷‍♂️

[@MakcKlerik]

1-ый ! )

[@ЮрийНеиванов]

ДБ

[@MakcKlerik]

@@ЮрийНеиванов Самокритично ))

[@михаил-ч6о9о]

Корейца точно нет

[@AlexanderS.7485]

Был Киа Соренто MQ4, 2.2 дизель 2020, по регламенту замена масла раз в 15 тыс, сам дилер говорил, приезжай раз в 7.5 тыс, я менял масло раз в 5 тыс, топливный фильтр раз в 10 тыс менял. После поздеки в Дагестан, решил поменять на 5 тыс топливный, надо мной посмеялись сервисники, а когда его вынули - он был в черном мазуте. В общем и целом, знакомые, что на бензине, что на дизеле все поголовно меняют масло на 5 тыс.

[@viktoregorov4957]

@@AlexanderS.7485 я бы вам посоветовал уже переходить на замену масла через 3 ну а в дальнейшем конечно через 1тыщу😂

[@AlexanderS.7485]

@@viktoregorov4957 кстати ничего смешного, особенно, если учесть. что говорим об турбированных моторах. На форсированных движках масло меняют раз в 3 тыс

[@AlexanderS.7485]

@@viktoregorov4957 тут ничего смешного нет, на форсированных двигателях меняют масло раз в 3 тыс

[@mifak47]

Может она и надежная, но уже морально устарела и уставшая. Я бы взял китайца Jetour T2 2.0

[@ВячеславИсаев-ш8ч]

Одни дрова продал, купил другие

[@123456783127]

Дизель в обслуге дороже,лучше новый китай

[@В.В.-б9я]

За такие деньги лучше тигуана взять.

[@malex_35]

Или кодиака) и дешевле будет и посвежее

[@Morpheyrus67]

@@malex_35 ни разу не свежее