比亚迪秦L续航测试作弊？封条动了手脚？欢迎来找茬
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Күн бұрынBYD Qin l cheated in the endurance test? The seal was tampered with? Brother Miao Miao released the original video at that time, and welcome everyone to find fault # Industrial Miracle # # Qin L Endurance # # BYD Fifth Generation DM Technology #
秦L续航测试作弊？封条动了手脚？阿喵汽车喵哥把当时的原视频放出来，欢迎大家来找茬 #工业奇迹# #秦L续航# #比亚迪第五代DM技术#
@janaka4730 4 ай бұрын
越是有人怀疑就越说明比亚迪第五代技术逆天
@limeyoung5473 4 ай бұрын
稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片
@TR81857 4 ай бұрын
又不是只有一家测了，既然敢让你测肯定不会去动，不然不是自己打脸么
@老李-d5y 4 ай бұрын
在很多地方都出現了2409 .5公里這數字 包括西安到長春2409 .5公里的敘述 引述原版視頻幾句話 沒有搬運內容 遠處小地方也是在幾十個視頻裡挑選的
@yeetop8340 4 ай бұрын
它们就只剩这能造谣 就一张嘴呱呱🤣🤣🤣
@kemanchai4835 4 ай бұрын
这两天大面积外网的中文YT博主，找各种车辆故障，自燃，事故的车，来黑比亚迪，有一些是真的比亚迪事故，但并不一定是车本身问题，也许是驾驶员操作的问题，也说是车辆安全隐患，看来是真急眼了，莫慌，身正，怕啥。
@oscarlo5527 4 ай бұрын
一台9萬多的混能車賺不你多小錢巴，9萬多賣不了食亏 賣不了上當 。中國汽車技術進步近年都有目共睹。車汽這一塊已經領先亞洲，甚至全球了👍
@00ii56 4 ай бұрын
这个对于比亚迪根本没有什么难度好不好，还纠结是不是做假。
@rantao333 4 ай бұрын
顶着限速不是高油耗的理由， 反而正好是最容易优化的， 因为全中国高速限速就在100-120km, 完全在大多发动机转速油耗的甜点区（基本都在1500-2000转速左右）， 只要把变速箱齿轮比优化在这区域， 基本不需要技术突破。 最大的油耗挑战在于起步和低速区，为了扭矩的输出，发动机油耗是不可能低的， 解决这问题就是大电池，让电机长期能够担任0-40公里区间的任务， 发动机在这之后再介入， 变速箱和发动机再次在油耗甜点区启动（1500-2000）。大电池也能保证发动机尽可能的不启动来发电， 专注于中高速的任务。 那么这样做的坏处是什么？为了达成低油耗， 必须将发动机马力输出降低， 把电机做小， 那么动力输出肯定不强， 爆发力也必须妥协，主打一个平顺。 车身也必须减重来应付大电池，车身满载质量必然降低至国家最低标准，轮胎必须是节能胎，尺寸尽可能缩小，那么刹车距离就不这么理想。 BYD 秦L 有以上的特征吗？ 1. 1.5L 101HP - 低马力 2. E CVT - 无极变速箱 ， 传动效率和齿距是低油耗完美的答案 3. 车身满载质量 2035kg- 国家最低标准 4. 电池容量 - 10.08kw， 几乎同级最大 5. 电机功率 - 120kw, 比全部同级对手小马力 6. 轮圈尺寸 - 16寸， 同级最小。 7.轮胎朝阳SU318a - 主打低滚阻节能省油， 导致制动距离40米++ 8. 油箱 - 65L, 同级最大 基本上，BYD 秦L就是冲着低油耗而生，舍弃其他一切， 大电池拿电动补贴和上牌准证，主攻客户电召车司机 至于宣传的46% 热效率引擎， 这个数据早已被各大中国厂家玩坏。
@evanku-bv8jn 4 ай бұрын
风阻 = 0.5 * 风阻系数 * 空气密度 * 速度的平方 ，当速度越高，风阻带来的油耗不是平滑线性增加的，超过时速100，会急剧增加。
@47syh-or2eo 3 ай бұрын
你牛逼解决风阻了？
@noahsuen8184 4 ай бұрын
🕑🕑🕑时间 就是 最佳 证明。。 一年后 看看 量产车这 DMi 5代 的 质量 评价。。 再决定要不要当 韭菜吧。
@海内华人 4 ай бұрын
动过
@jayx2028 4 ай бұрын
一个人只要不要脸，就无所畏惧。原视频也无法撼动。
@blackpig936 4 ай бұрын
找天把我的老車改裝一個100L的油箱，那我又要逆天了
@BrickHeadBro 4 ай бұрын
你的老车65l的油箱能跑多少公里
@bruces-c3c 4 ай бұрын
掛車頂上嗎？
@nightcandle9437 4 ай бұрын
造假不会用这么劣质的手段
@小向往自由 4 ай бұрын
意识形态辨真伪？还真是共产主义接班人的辨证法啊。
@ningyuan3903 4 ай бұрын
就问你收没收车厂的钱
@AW-oi4kt 4 ай бұрын
那肯定是收了的，包吃包住还得给发几天工资
@ghostv6416 4 ай бұрын
你要愿意无偿开四五天的高速，你得是圣人，建议去四川坐乐山大佛头上
@jklee5419 4 ай бұрын
台湾人：这有啥了不起的，我的丰田爸爸早就有类似的技术了。
@shaddragt7329 4 ай бұрын
大陆的县老爷的专车有丰田的，你见过县老爷坐BYD的吗？
@bruces-c3c 4 ай бұрын
@@shaddragt7329 我小叔是二线城市市公安局局长，比什么县老爷官大点吧，公车是奥迪，私车是BYD方程豹。
@roycheung2431 4 ай бұрын
@@shaddragt7329深圳的有吧
@shaddragt7329 4 ай бұрын
什么时候中国的领导干部的专车都换成了BYD，那才是真的牛
@星辰大海-v2y 4 ай бұрын
不可能，因为BYD 不是国企。习的座驾是红旗是国企一汽生产的。 地方领导人的乘用车也是当地车企国企生产的。没有汽车厂的省份也会选择国企或者国企合资的车
@shaddragt7329 4 ай бұрын
@@星辰大海-v2y 呵呵呵，别笑死人了
@roycheung2431 4 ай бұрын
@@shaddragt7329反串組兄弟你又有什麼高見呢？
@darrentang7388 3 ай бұрын
@@shaddragt7329 呵呵呵，你才真的别笑死人！😏😏😏
@李紹康-h1j 4 ай бұрын
喵哥講再多，自己都不換車，請大家想想為什麼？
@stevencheng3488 4 ай бұрын
你老婆都不比别人的老婆好，你干嘛不换老婆
@李紹康-h1j 4 ай бұрын
@@stevencheng3488 應該只有我被換的份吧！
@kindness-villain 4 ай бұрын
喵哥心如明镜似的，换的是icar 03
@李紹康-h1j 4 ай бұрын
@@kindness-villain 感謝刷新認知，我還停留在花冠年代。 身在曹營心在漢，終知有一片赤誠。
@kindness-villain 4 ай бұрын
@@李紹康-h1j 如果你试过奇瑞星途系列车型，就知道奇瑞是如何吊打byd的
@suengseong4316 4 ай бұрын
测试车和量产车不一样，懂车帝实测的量产车亏电状态5个多油，厂家给到媒体的测试车和实际量产的差太多，测评只是宣传用的。
@mf8666 4 ай бұрын
这就造上谣了，我前几天看懂车帝视频，明明里面计算的油耗是3.4。而且懂车帝高速顶格开，空调18度。就算把小车当高速长途车用，也有1940公里，家用城里附近开，油耗更低是可以预计的。
@suengseong4316 4 ай бұрын
@@mf8666 不知道你3.4的数据那里来的，比亚迪官方参数标注亏电油耗3.8，你这还能搞出个3.4，真是奇迹，在官方标注的油耗加1才是实际可能的最低油耗，你这不光没多还比官方底哈哈
@哒哒哒哒-y7c 4 ай бұрын
@@suengseong4316其实这几天挺多人都测试了 目前有个比较笼统的结论 80+能2400 100+能2100 110以上1900的样子 这里的时速是指大部分时间
@CC-hg5vy 4 ай бұрын
@@suengseong4316 kzbin.info/www/bejne/gJmzfImnec2VeZI 7:46
@肥陈-i1d 4 ай бұрын
@@suengseong4316 3.4的数据是在这个视频里面来的，可在YT里面搜索视频《【BYD】虚标还是真有实力？秦L“顶着限速跑”高速续航实测》。这个测试是在高速上以顶速跑路测试的情况。其中百公里3.4升油耗的数据，出现在这个视频的7分48秒处。
Jason Derulo
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