波音787製造偷工減料!"恐解體墜機"吹哨者籲全球停飛 波音重申:飛機經歷十幾萬次測試｜非凡財經新聞｜20240418

飛機大廠波音今年以來事故頻傳，對此，美國國會最新舉辦聽證會，吹哨人直言受到高層人身威脅，另一位則指控波音向主管機關蓄意藏匿今年初噴門事件的相關文件。對此，波音始終主張自家飛機相當安全，國會議員則表示，必須要查出真相。
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[@syhz8495]

吹哨者可能要被消失了...直接解決提出問題的人，比召回一大堆飛機簡單多了

[@user-ly8wk2wi5m]

第一個已經被幹掉了😂對外說是因為PTSD自殺, 但人家之前老早對家人朋友說不自殺聲明。 美國也是可怕啊😂😅

[@user-wp1xv5iz8f]

自從波音換了CEO之後整體的安全性下降的非常嚴重再這樣下去波音真的會有很嚴重的經濟危機空巴將會成為帶領全球航空業的龍頭企業

[@kasasipachio7616]

技術出家的波音自從併購只想賺錢的唐納-道格拉斯後，反而被道格拉斯的領導層反客為主，變成了一個不搞技術，只想賺錢的公司

[@qmo5113]

波音惡名昭彰不是第一次了

[@r1_anon]

自从买了麦道，高层大换血，麦道的管理毛病全继承下来了。

[@yuio823]

波音的工程師精益求精文化已經蕩然無存,自從併購麥道公司 後,麥道公司的那種股東利益和財報美化至上的不良文化就逐漸污染取代波音公司原有的良好文化

[@ricekuo853]

改坐空巴的飛機

[@al-gin9534]

引擎前往前移動摔了幾架飛機，還要裝無事嗎？

[@ADshyang]

飛機，機車，汽車.....這些大公司都要供應商降低成本，完全就是逼偷工減料，出事只是早晚的問題

[@user-ih6fi4bg7b]

一個企業以獲利為目的你覺得咧??

[@akanegiga]

政治正確下的員工政策造成

[@zhihangzhou7141]

波音当初真的不应该收购麦道。

[@spencermax4394]

萬分感謝吹哨者🥹

[@fate9462.is_ashitking]

完了 要被心臟病和諧了

[@user-xc6tn5ev2i]

物價高漲，越是考驗人性！🤑

[@kenlu993]

Waow, What happened to you, Boeing?!!

[@user-fc2hn4mx1g]

坠落多几次 就会知道安全不安全了 没坠落就是安全的 他的意思 😅😅

[@user-ti7fq5jb4p]

你自己去坐！

[@iennalwang2078]

波音螺絲鬆了

[@user-ru8bd8ll6g]

到的要死多少人。787會不會走MD-10的老路。下個又是哪家

[@user-zi8nb9jl8o]

你要說的是DC-10吧？MD-10是FEDEX在用的

[@yan3604]

波音官僚嚴重

[@premameen]

華航2022-08-30召開董事會臨時會，會中通過訂購十六架波音七八七─九客機，預計二○二五年開始交付。 同年四月，美國聯邦參議員葛理漢（Lindsey Graham）訪台時，曾當面向蔡英文總統建議，希望台灣購買波音七八七，但總統府的新聞稿卻沒有這段談話，經媒體報導後，引起外界熱議，政府官員辯稱這是認知作戰。 華航於2022-08-30發布訊息，已證實波音的採購案。航空界人士表示，華航雖然已經民營化，但官股仍占很大一部分，當然會配合國家政策行事，長期都是如此。 2022-08-31 新聞

[@user-tj8mt9rp5y]

購買787是為了接替即將退役、退租的A330-300 當中有6架會常駐在松山機場(機坪限制翼展62公尺) 而A330的後繼機型為A330neo(翼展64公尺) 本次購買787-9(翼展60公尺)的理由，不用我多說了吧？

[@user-ly8wk2wi5m]

@@user-tj8mt9rp5y 蠻好笑的論點，也許聽起來合理，但似乎更像刻意的技術性操作？ 60/62/64， 如果稍微升級改善或是更新新機坪可能性？ 也許會比購買飛機差價划算？ 就跟綠能政策是一樣的錯誤與悲劇。 松山機場到底要不要搬遷更是討論久久久卻一直卡關政治考量的問題，難啊....

[@user-ly8wk2wi5m]

萊豬美牛都可以吃了，來源去向也完全黑箱不透明，這個算小意思啦。 偉哉米爸😂 雖然無奈，但台灣似乎永遠是吃虧的一方

[@mathlife36]

波音 年報年年虧損

[@wangmurphy4832]

金融遊戲的後遺症啊......

[@modernpkman]

自從看了大佬的節目。 會發現問題都是航空公司為主。維修沒有落實 檢查沒有落實

[@kfkf1019]

解構性問題，飛行員再注意也沒鳥用

[@dddd-ui9lk]

波音：辩解的态度不错，但是方法太简单，这次就不打钱了

[@ken99883]

波音是源頭問題 出場就可能的危機 飛機還新的時候 結構都還算強 互相彌補 沒什麼問題 等過幾年幾十年 不斷的高壓低壓 起飛降落 零件老化等問題才會慢慢浮現 到時候可能是一次300條人命的問題

[@hmy4471]

波音自己都承認了

[@1980JUN]

空中巴士:太棒了我們的飛機可以繼續賣!

[@m03_m]

一樣啦，只是還沒到你。天下烏鴉一樣黑。

[@hugo-sd1zi]

F35只有五成的戰備率，應該也是類似事件.....

[@r1_anon]

f35是LMT 不是Boeing

[@akanegiga]

F-15才是波音的

[@_TSC__]

F-35是洛馬完全不同公司好嗎

[@user-bd3cy6gx9j]

F35是一鸡三吃带来的设计缺陷导致的战备率低下。😅

[@lishen377]

去白人化运动的必然结果

[@RaffaelPallus]

波音飞机是世界上最安全的飞机，应该立法要台湾只用波音飞机

[@Lilo1120]

長榮跟中華採用airbus飛機好像不多

[@flymousetw]

窄體客機 已經幾乎是A320了，華航和長榮定了不少787 ，再上去一個級距，777-x 無法按時交付，長榮已經先買了18架 A350-1000 ,華航目前沒有動作，星宇已經是全空巴機隊了。不要787出現因爲組裝問題發生的空難事件。因為這是目前波音還算賺錢的項目

[@eagle1107flyer]

320 330 350都有用 你跟我說不多？

[@Lilo1120]

@@eagle1107flyer 我不懂

[@akanegiga]

很多好嗎，不知道先去查

[@Lilo1120]

@@akanegiga 好好講人話行嗎？欠你的？

[@a8m1_reppuu]

話説波音在中國那麽多厰，有多麽多零件是中國製造啊，中國製造值得信賴！質量全球馳名，支持波音!

[@user-ni9mj1km5j]

波音把组装厂转移到印度了，目前大陆只有空客的工厂，在天津

[@kaichang2059]

空巴工厂更多，台湾人自己划船去美国吧

[@wangwei9360]

制造是一回事组装是一回事 品管没说是物件本身质量问题 是组装 兄弟

[@Tearhawkjarvis0515]

所以就是為什麼，我很信任星宇的原因！出國必選！

[@kkj4827]

笑死人

[@kkj4827]

長榮無安全問題你怎麼解釋？

[@Tearhawkjarvis0515]

@@kkj4827 嗯，我想他們跟星宇一樣很有頭腦，短程大部分買空巴，長程777-300er，幾乎是可靠性佳

[@BanaNakiri]

?

[@jimmykirito0305]

這根本沒因果關係吧

[@shawn6906]

我還是會坐波音的飛機，這麼剛好中國飛機量產，出事的飛機只有一家公司

[@dereklin3561]

那就祝你做好坐滿阿...

[@crisw733]

我会为你祈祷的,愿主与你同在.

[@walkerhu7]

沒關係華航被塔綠班押著買不少架沒關係的啦⋯⋯

[@user-ru8ug1cn9g]

沒關係辣 沒有人買的話 可以高價賣給台灣人 台灣人很願意購買的唷 美德台灣 鳩咪^_

[@neo74203]

但華航空巴比例還是比波音高哦😊

[@sonic_yth.0319]

沒關係啦，沒有人買的話中國爸爸會買起來，反正辣個國家還有13億人不怕不怕XD

[@user-tj6md8hp7f]

可悲ㄚ!😂

[@user-ly8wk2wi5m]

盡量減少搭新波音的飛機與航班，星宇長榮可能安全些

[@STARLUXA350]

長榮一堆波音的飛機

[@lucashsu6109]

長榮一堆好嗎？沒出過國？

[@r.o.c.democracy2302]

長榮波音很多喔，星宇才是全空巴機隊

[@luke6427]

華航：我買的a350跟a321neo是空氣？

[@user-ly8wk2wi5m]

@@luke6427 是正確理性的選擇🤣 沒受干擾介入的🤭

[@user-ti7fq5jb4p]

不敢坐飛机了！

[@user-zw8sd3tx5z]

可以挑空巴的航班 A350真的很讚

[@dppislousy]

造雨人在哪

[@michaelhuang6986]

以後不再搭波音了!!