不用充電的電動車SUV?NISSAN X-TRAIL e-POWER家庭旅遊評測體驗!特斯拉車主能過關嗎?

  Рет қаралды 158,064

科技旅人毛巾Vincent

科技旅人毛巾Vincent

Күн бұрын

感謝NISSAN讓我試駕他們家最新的X-TRAIL e-POWER休旅車,這支影片會是一個一邊開車出遊,歡樂評測車子的影片。X-TRAIL e-POWER號稱不用充電的電動車,究竟我這個特斯拉電動車主能過關嗎?那我們出發吧!
👉NISSAN X-TRAIL e-POWER
介紹:event.nissan.com.tw/2023X-TRA...
規格:new.nissan.com.tw/nissan/cars...
0:00 Intro這次來試NISSAN的車
0:58 吃汽油的電動車?
1:54 NISSAN X-TRAIL e-POWER定位特色
3:20 抬頭顯示器是好東西
4:30 外觀介紹
5:40 內裝系統介紹
8:52 新竹薰衣草森林
9:58 後座體驗
11:24 加速與煞車體驗
12:35 台北到台南續航與油耗
14:03 整體心得: 駕駛系統
16:01 整體心得: 和特斯拉的差別
18:50 X-TRAIL e-POWER適合什麼樣的人?
#NISSAN #ePOWER #休旅車
------------------------------------------------------------------------------------------------
👉科技旅人毛巾FB: / mouchingblog
👉毛巾的Instagram:@techer_vincent1123
👉合作邀約:vincent10185@gmail.com

Пікірлер: 141
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
我的第一台自購車是特斯拉,現在體驗各種品牌的車都是以純電的視角XD X-TRAIL是NISSAN 20年的車種,這次的改款真的滿有趣的,第一次體驗到吃汽油的電動車,追求電動車體驗,又盡量免除電池續航、充電問題的車
@Odilon0514
@Odilon0514 9 ай бұрын
好慘的油耗….
@wulongchai
@wulongchai Ай бұрын
怎麼感覺這樣油耗 會跟普通油車油耗依樣多
@phantompower2
@phantompower2 10 ай бұрын
請問在車內吹冷氣睡覺多久引擎會啟動一次?當車宿好嗎?
@user-he1xg4uv1z
@user-he1xg4uv1z 7 ай бұрын
Vincent您好 請問開高速公路時 時速約110時的馬力是否足夠?
@Ftf0f1f7f0f1
@Ftf0f1f7f0f1 11 ай бұрын
這台其實不錯,只是售價偏高,有點可惜😢
@ya04232001
@ya04232001 9 ай бұрын
請問此車後座的椅背角度是不是兩段可調?
@metootw
@metootw 3 ай бұрын
想知道~這e-power車子引擎若是掛了,或者是完全沒油沒法加油,或是電池壞了,車子是否還能跑?時速最高到多少?
@user-qr8vb4ge8e
@user-qr8vb4ge8e 10 ай бұрын
X TRAIL EPOWER 中控儀表板可以投放導航資訊跟地圖,只不過最大的敗筆就是 圖資更新太慢,又不好操作輸入目的地-,讓這台車包含 ALTIMA 的 CP值 降低很多,有那麼好的配備,卻無法讓他發揮出來,超級可惜的
@darkx2582
@darkx2582 8 ай бұрын
很想敲碗日產日本母廠能開放儀錶板和HUD能搭配apple CarPlay
@user-qr8vb4ge8e
@user-qr8vb4ge8e 10 ай бұрын
如果 E POWER 系統可以擴大到所有 車種,價格又划算,應該會有很多人買--希望 E POWER 可以裝在 神馬身上
@tonyliao5092
@tonyliao5092 7 ай бұрын
請問 e power 有像特斯拉一樣 車子鎖著 引擎未開 靜止狀態下 為寵物或小孩維持恆溫嗎 想知道
@user-dz5ps9ky3u
@user-dz5ps9ky3u 2 ай бұрын
這台很優啊!
@user-ki4iy1dl7l
@user-ki4iy1dl7l 10 ай бұрын
最近都在看150左右的休旅車 目前試到最滿意的就是epower 唯一美中不足的地方也是影響我購買意願的地方就是大燈醜到爆
@10661001
@10661001 11 ай бұрын
3:24抬頭顯示器很重要!還好小弟家中連續兩台車都有🥰🥰🥰。10:38小孩好睡是好事啊👍!
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
第一次體驗抬頭顯示器,真的很安心
@horngbill6010
@horngbill6010 11 ай бұрын
特斯拉 model x s 有前方儀表 ,但 model y 沒有,顯然是為了降低成本或提高獲利,犧牲顧客利益。
@erindiary
@erindiary 11 ай бұрын
一直在坐新車🚗
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
好玩好玩
@klhhenry
@klhhenry 8 ай бұрын
I can run 5.5L /100KM in Australia, so around 1L 18.18KM
@user-dz5ps9ky3u
@user-dz5ps9ky3u 2 ай бұрын
口條很好
@user-jc1he5dp4j
@user-jc1he5dp4j 11 ай бұрын
等年底kicks e-power 也很棒
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
Kicks很運動感也很不錯啊
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
可能也要100萬
@user-jc1he5dp4j
@user-jc1he5dp4j 10 ай бұрын
@@wsxqaz2001 希望能9X
@evilo720
@evilo720 11 ай бұрын
我2011 Prius 油電混合車,雖然絕大多數還是用油行駛,低速跟下坡會用電,但是加滿油也是700+公里,這台感覺也是比較偏向油電混合車。Prius PHEV 就真的比較像是電動車。
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
好想試試Prius啊
@limzinfo
@limzinfo 4 ай бұрын
15L/100km 这比一般油车都要费油呀?
@bbin0907
@bbin0907 10 ай бұрын
X-TRAIL 第一代跟第二代我都開過,我現在還在開第二代,NISSAN的SUV在乘坐的舒適度在國產車算是前段,空間也大,只可惜在純電車的部分還落後太多,model Y應該只有贏在軟體
@khm905
@khm905 10 ай бұрын
但不會有里程焦慮啊😂
@anyang4645
@anyang4645 11 ай бұрын
衣服+1🤩島服好看
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
看來可以敲碗里長大人賣一波
@anyang4645
@anyang4645 11 ай бұрын
@@Techer_Vincent 期待中🙏🏻🎉
@asrocchen4446
@asrocchen4446 11 ай бұрын
NVH有比Model Y好嗎?好多少?
@andrewlin1924
@andrewlin1924 11 ай бұрын
Cruise control 變成 Curse control ,有點不好呦!
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
口誤😂
@johnyang1126
@johnyang1126 10 ай бұрын
好奇問一下,坐在車子裡會聽到引擎聲嗎?還是像電動車沒聲音。謝謝
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
很像電動車唷,引擎只用來發電,聲音幾乎感受不到
@hiangela
@hiangela 11 ай бұрын
看到中間艾琳媽說要去涼一點的地方結果艾琳弟居然說要去杜拜~~哈哈哈哈哈 感覺大多數還是男生會比較有興趣研究車子的各種功能... 至少艾琳弟就可以跟毛巾討論車子的話題 😂 希望以後Kenny也可以跟毛巾一起研究各種科技相關產品~~趕快從小培養起來! 然後這台車感覺好高級毛巾爸第一個被勸敗心動😆 最後的蝴蝶蝴蝶生的真美麗的Yuki好會唱啊!!🥰
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
Kenny趕快長大和爸爸玩Switch XD
@user-ui2nw4qj1k
@user-ui2nw4qj1k 8 ай бұрын
長途旅行我買台發電機放在一般電動車上,這意思跟這台車不就一樣了,這樣有意思嗎?
@siemenhuang
@siemenhuang 8 ай бұрын
3、4kw的發電機功率太小,充一小時只能跑20公里,10KW以上發電機有多大台你知道嗎?還有油要放哪裡
@user-np3ke1bz3t
@user-np3ke1bz3t 10 ай бұрын
客貨車~~賺粉大!!!
@timchen2902
@timchen2902 10 ай бұрын
看前面介紹心動了一下 結果跟我crv4的油耗差不多 再等等 看看還有什麼黑科技吧😟
@momentmove3726
@momentmove3726 9 ай бұрын
轉到ECO模式油耗就會和官方公佈的差不多。只是加速變弱
@newbieisback
@newbieisback 4 ай бұрын
重點是電池修起來會便宜很多吧😂
@KatrianYIN
@KatrianYIN 11 ай бұрын
為了安全起見後座的艾琳媽和艾琳弟 應該要繫安全帶(3:13)
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
感謝提醒,我請他們跪算盤了
@user-hv9vu2lv9e
@user-hv9vu2lv9e 11 ай бұрын
只有一個優點,不用等充電的電動車。
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
這台是進口151萬,價位也能考慮Kia Sportage 和現代土桑油電,反正都是要等車😂
@khm905
@khm905 10 ай бұрын
他出國產了 價格便宜很多了😅
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
@@khm905 國產跟進口配備上好像差很多
@khm905
@khm905 10 ай бұрын
@@wsxqaz2001 一定的呀😂價格差蠻多的
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
@@khm905 國產算是輕油電 跟進口差很多
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
@@khm905 這台如果是我跟CRV比較,我會選這台
@88888krs
@88888krs 10 ай бұрын
要加油的電動車suv?
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
這台是進口151萬那台?
@Cie548
@Cie548 11 ай бұрын
業配。。。。。🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@catfoxlee
@catfoxlee 11 ай бұрын
他不想坐是因為那個對他來說太躺又太彎了(仿媽媽抱抱) 可以把他調直一點(如果滿兩歲可以變前向了! 但最終的一點是...你可以開始物色新椅了=====爸爸要花錢了! 雖然這應該是0~4歲...但事實上小孩兩歲多就不坐了啦! 成長型可以找通風一點.. 小孩屁股三把火...
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
我們正在物色新兒童座位! 現在已經蹦蹦跳了,的確角度不太適合
@MrGary9370
@MrGary9370 11 ай бұрын
這邊推薦Aprica AirGroove 特等席,不論是重量輕、透氣性佳、軟墊好坐又可丟洗衣機洗,價格也不會很貴,還可以坐到國小畢業再換增高墊,Aprica的安全座椅自己和朋友買過都說讚~
@catfoxlee
@catfoxlee 11 ай бұрын
@@MrGary9370 有眼光! 我就是買這個的Plus星星版 現在換老二坐了! 不過他應該可以找有ISOFIX的! 我是老車沒IsoFIX
@paulfan1975
@paulfan1975 7 ай бұрын
太貴啦
@chrischang7568
@chrischang7568 11 ай бұрын
確實對於沒有充電生活圈的人來說可以考慮一下QQ
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
充電樁真的是入手電動車的重要條件
@woowoo2100
@woowoo2100 11 ай бұрын
3:12 行駛國道後座成員居然均沒繫安全帶,如急煞很危險,萬一遇撞擊人會飛出去喔!安捏母湯啦!!!
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
感謝提醒!已請岳母大人罰酒
@user-ri4po8dw4p
@user-ri4po8dw4p 10 ай бұрын
那你汽油引擎要保養嗎😂
@user-lt2bf9qx6q
@user-lt2bf9qx6q 2 ай бұрын
後座椅面短且沒前座舒適。
@user-hi6bk6yb2h
@user-hi6bk6yb2h 11 ай бұрын
可缺了汽車通風座椅!
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
台灣真的需要通風椅,不是加熱
@user-dz5ps9ky3u
@user-dz5ps9ky3u 2 ай бұрын
主持人有點像林宥嘉😂
@stephenchang8228
@stephenchang8228 11 ай бұрын
副駕?
@Zero_Lee2023
@Zero_Lee2023 11 ай бұрын
好像快出國產版的了🤣 希望功能不會差太多
@ajkl927
@ajkl927 11 ай бұрын
差很多.... 國產的是輕油電
@Huang_Zhyu_777
@Huang_Zhyu_777 11 ай бұрын
國產的優點,國人普遍不需要使用到四輪傳動,需要的是油耗跟內裝,那就去買國產前傳版本。 Epower 很貴也很多人嘴油耗怎麼才怎樣,將近1.9噸又有電車的加速感加上四輪傳動我覺得一公升有17.5沒什麼好說了。 看自己需求選擇😂
@siemenhuang
@siemenhuang 10 ай бұрын
@@Huang_Zhyu_777epower跟輕油電行駛質感差很多,epower沒有變速箱,動力反應快速直接,開起來完全不一樣的感覺
@horngbill6010
@horngbill6010 11 ай бұрын
有引擎又有電動,保養及維修不如純電動車簡易。
@user-rs5cz4qr2k
@user-rs5cz4qr2k 11 ай бұрын
但電動車換個電池 就一台國產車的價格了
@whitewater532
@whitewater532 11 ай бұрын
​@@user-rs5cz4qr2k 電池保8年,8年後電池肯定不是現在這個價錢,而且電池管理的好,就算只跑500次循環一次500公里,都25萬了....多數人換車都還跑不到這里程...
@travisli4686
@travisli4686 11 ай бұрын
@@user-rs5cz4qr2k 这其实是这部车的另一个优点,容量只有高档纯电车的十分之一,价格也只有十分之一。
@benleung2253
@benleung2253 10 ай бұрын
電動車冇易手市場
@whitewater532
@whitewater532 11 ай бұрын
事實證明廣告的力量,如果slogan換成"需要加油的的電動車"感覺完全不一樣,設計的想法是很好,但是能耗怎麼還比2.5的RAV4 hybrid還差....而且二套系統,一樣要保養,稅也沒少。
@siemenhuang
@siemenhuang 11 ай бұрын
比RAV4 hybrid 少保養一個變速箱,同樣系統給TOYOTA設計也會比較省油,隔音減一點,動力減一點,輪框減一點就省油拉
@waterchannel413
@waterchannel413 10 ай бұрын
@@siemenhuang rav4 ecvt行星齒輪頗耐用,efour雙馬達配18吋框 市區油耗還有17-18高速也有19-20,車子1.75噸也沒多輕啊,0-100還有個8秒,不快但還行吧…
@siemenhuang
@siemenhuang 10 ай бұрын
@@waterchannel413 設計理念的問題,有興趣去比較一下Toyota raize esmart hybrid跟kick epower,raize esmart hybrid架構跟epower一樣,raize跟kick用一樣排氣量的na引擎當電力來源,但是raize配的電動馬達動力就比kick小很多,這就是兩家車廠造車理念不同的地方,沒有好壞,自己喜歡就好,省油優先考量的人買Toyota就對了
@p098520147
@p098520147 10 ай бұрын
這顆引擎1200cc吧,2.5的稅金輸了
@siemenhuang
@siemenhuang 10 ай бұрын
@@p098520147 1500CC VC-turbo引擎
@joeyzhang876
@joeyzhang876 11 ай бұрын
很多人不懂這套系統天天在說什麼兩套系統保養維修barabara,拜託,先去研究清楚這套系統的結構。相比起傳統油混結構簡單太多,哪來維修貴一說?我會壞的東西你會壞,而且比我貴。而你會壞的東西我壓根沒有,哪裡會壞?😂😂
@Quetalocatl
@Quetalocatl 10 ай бұрын
就少一個變速箱,但電池容量小充放循環快,這是事實
@joeyzhang876
@joeyzhang876 10 ай бұрын
@@Quetalocatl 但是他并不需要容量,电池只是这套系统的一个节点,哪怕容量剩下一半也不影响使用,他主动力依然是通过发动机放电传导,电池辅助供电,所以不存在你所谓容量小充放快的传统电池问题
@Odilon0514
@Odilon0514 9 ай бұрын
油耗悲劇…
@siemenhuang
@siemenhuang 8 ай бұрын
@@Quetalocatlrav4油電的電池容量也是一樣大,civic ehev 還只有一度電
@user-ej5ul5uf2c
@user-ej5ul5uf2c 27 күн бұрын
@@Quetalocatl真的要論事實又已讀不回了😂
@user-ls2dt5po1d
@user-ls2dt5po1d 11 ай бұрын
森林裡的車子真的很愜意,Yuki一直在開演唱會
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
整路上都在唱歌XD
@user-yd3vx2jl8s
@user-yd3vx2jl8s 10 ай бұрын
這台車如果去驗車,感覺排不出什麼廢氣
@benleung2253
@benleung2253 10 ай бұрын
法國車,下次記得叫後面啲乘客帶安全帶,如果撞車會好危險,佢哋一定會死。
@diegowow1094
@diegowow1094 10 ай бұрын
後座沒繫安全帶
@ha545756
@ha545756 10 ай бұрын
後座都沒綁安全帶,實在不可取
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
感謝提醒,已請岳母大人罰酒
@CD-gx6jg
@CD-gx6jg 11 ай бұрын
這個油耗....比汽油還差 這個實測數據蠻有參考性的 但售價偏高 ,這個價差 買純油的車,價差拿來加油應該比較划算
@KK-rh5jm
@KK-rh5jm 11 ай бұрын
油耗真的不優,舊款NA 2.0高速都能上14km
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
這趟因為有跑山路油耗數字比較差,高速公路表現其實不錯的
@panpan7945
@panpan7945 11 ай бұрын
我那天試駕,反而覺得油耗沒有想像中那麼差跟你腳踩大力都有關係,我那天開50公里,油耗差不多16,有開上山開上山的油耗大概只剩七,所以平均下來差不多16接近17 只是讓我感覺到比較奇怪的,就是當我在試駕的時候感覺會頭暈還有耳鳴,反而坐副駕駛座的時候都不會,我父親在試駕的時候也有一樣的感覺頭暈和耳鳴
@benleung2253
@benleung2253 10 ай бұрын
我部法國殘車21歲現時都跑17公里/L啦!
@benleung2253
@benleung2253 10 ай бұрын
@user-ps6mt1ik1t 電油車D4F Engine
@tentsai9727
@tentsai9727 11 ай бұрын
會不會收馬力稅都還是未知數,我覺得拿馬力稅來講就明顯是車廠要求要介紹的點...
@samperlee5865
@samperlee5865 11 ай бұрын
我很好奇他的課稅怎麼算,因為沒有燃油動力cc計算
@greet1141
@greet1141 10 ай бұрын
他有1.5引擎發電,所以有加汽油一樣要燃料稅
@samperlee5865
@samperlee5865 10 ай бұрын
@@greet1141因為排氣量嗎
@greet1141
@greet1141 10 ай бұрын
@@samperlee5865 1500cc排氣量,脫褲子放屁的行為,雖然跟特斯拉一樣純電動力,但多了一顆發電引擎就不叫純電動車,法規上純電的好康都沒有
@user-hp9wi7tm6b
@user-hp9wi7tm6b 11 ай бұрын
日系車廠當然不敢全部搞成全電動汽車,不然怎麼跟油車體系的供應商交代?還有日產的電子零件常出問題,修不完的電子零件。😂
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
其實NISSAN也有純電車的,零件問題就不熟了
@siemenhuang
@siemenhuang 11 ай бұрын
Nissan Leaf 算始祖級的純電車2010年就開始販售了,油電車還是很流行是因為不是每個人都想買純電車
@joeyzhang876
@joeyzhang876 11 ай бұрын
😂我修了10年車就沒見過日產電子零件出問題。可能台產的有這個毛病吧
@user-cc5if2qg4x
@user-cc5if2qg4x 11 ай бұрын
2套系統+2套費用~有何優勢?日產走下坡...
@joeyzhang876
@joeyzhang876 11 ай бұрын
一套系統謝謝,有沒有優勢去開過就知道了。那些說兩套系統的說明根本沒看懂這套系統。這套系統比兩田的更純粹靠譜
@user-nt2tm2dq3z
@user-nt2tm2dq3z 11 ай бұрын
只發電,只做單純的,油發電引擎,給雙馬達,做4傳!
@mema18911
@mema18911 11 ай бұрын
一套啦,電幾乎不用保養你們忘記了嗎?
@user-ty7it4wg1c
@user-ty7it4wg1c 8 ай бұрын
不能車宿吧?還是開特斯拉就好
@user-it2gz3pd3k
@user-it2gz3pd3k 11 ай бұрын
重點是沒車啊!國產又沒epower...
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
進口數量真的少QQ
@nikonx96
@nikonx96 10 ай бұрын
不考慮四驅的話,還是CRV好
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
但各項數據和價錢比起來,可能這台比較好,只是這台是進口151萬,最近推出國產那台應該能和CRV比
@user-ki4iy1dl7l
@user-ki4iy1dl7l 10 ай бұрын
Crv含選配選到好141 乘車質感跟epower是天差地別 去試試看就知道了
@wsxqaz2001
@wsxqaz2001 10 ай бұрын
@@user-ki4iy1dl7l 所以你覺得CRV比較好?
@user-ki4iy1dl7l
@user-ki4iy1dl7l 10 ай бұрын
@@wsxqaz2001 不 乘車質感epower比CRV好 但是外觀部分 CRV我個人覺得勝出 epower贏太多了 室內質感就贏了 隔音再加上音響還有擴大機 搭配隔音 裡面根本劇院 唯獨不好的點就是 大燈美學我個人無法接受 Crv….油門踩起來就是失望 你在高速公路行駛的時候那個隔音爛到不行 音響搭配名牌的膩~配上那個隔音 根本就是工地收音機的等級 有時候還聽不清楚 後座椅面很短 坐起來腳好酸(我178)ps:Epower跟CRV一樣都是後座可調(傾角 椅面前後)平路在開CRV後座乘客就有點小暈車了 後座乘客都是老司機…. 可以不用聽我片面之辭 去試駕就知道了 我跟你保證 關門的瞬間你就可以感覺到差異了
@HairLeo0310
@HairLeo0310 11 ай бұрын
業配感有點重內😅
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 11 ай бұрын
我很認真在體驗介紹XD
@user-hy5tr7qv9d
@user-hy5tr7qv9d 11 ай бұрын
有錢就任性常換新車,
@Techer_Vincent
@Techer_Vincent 10 ай бұрын
感謝廠商讓我試車
@leechen463
@leechen463 10 ай бұрын
後座沒有繫安全帶? 說太貴。 那是你錢不夠,一堆人買等車中。
@josephku5441
@josephku5441 10 ай бұрын
不便宜
@user-fi1ju5xu1b
@user-fi1ju5xu1b 11 ай бұрын
買車容易,養車難, 有需求再租車,才是時代的象徵, 老爸比較希望有司機的車…………
@user-fi1ju5xu1b
@user-fi1ju5xu1b 11 ай бұрын
車價150 + 車位150 + 人力成本..........
@greet1141
@greet1141 10 ай бұрын
脫褲子放屁,載了一排電池還要再背一桶油😂
@designwewe
@designwewe 11 ай бұрын
車是不錯、就是很醜
@tigerlin9893
@tigerlin9893 3 ай бұрын
抄襲同業早已淘汰的累贅畸形車款
Дибала против вратаря Легенды
00:33
Mr. Oleynik
Рет қаралды 3,5 МЛН
The joker's house has been invaded by a pseudo-human#joker #shorts
00:39
Untitled Joker
Рет қаралды 9 МЛН
Climbing to 18M Subscribers 🎉
00:32
Matt Larose
Рет қаралды 36 МЛН
когда повзрослела // EVA mash
00:40
EVA mash
Рет қаралды 1,8 МЛН
e-POWER电四驱 东风日产奇骏越野更好玩了
10:29
涡轮时间
Рет қаралды 8 М.
Наглый пешеход хотел наказать таксиста #яндекс #такси
1:00
РЕМОНТ ДОРОГ В ШВЕЙЦАРИИ
0:17
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 4 МЛН