B737 MAX | ILS Approach to Rwy 14L at Bogota, Colombia | Cockpit View | ATC Audio

This is a night ILS Approach to Runway 14L at Bogotá, Colombia, El Dorado International Airport documented con December 24th, 2023. We present the descent Briefing, Approach, Landing and After Landing Procedures.
Esta es una aproximación ILS a la pista 14L en Bogotá, Colombia, El Dorado Internacional, documentado en el 24 de Diciembre del 2023. Presentamos la coordinación para el descenso, Aproximación y procedimiento después del aterrizaje.
Chapters
0:41 Standar Terminal Arrival Briefing
2:56 ILS Z Rwy 14L Briefing
10:00 ILS Y Rwy 14L Briefing
13:11 10,000 feet Procedure
13:34 ILS Y 14L Procedure
17:08 2500 feet
18:08 1000 feet
19:58 After Landing

[@MACHETICO7]

Muchas gracias por el video

[@EagleKnightAviation]

Gracias a ti por verlo.

[@orciva1]

Excelente gracias

[@positiveclimb2984]

Excelente ✈️

[@EagleKnightAviation]

Gracias!

[@davidtawil4092]

Buen video broooo

[@EagleKnightAviation]

Muchas gracias!

[@AdolfoOnrubia]

Me ha encantado, es alucinante! todo detallado, la aproximación, landing, taxi, wow! gracias! Solo por curiosidad, me pregunto porque se demoraron tanto en apagar el warning de (A/T | A/P) Un fuerte abrazo, ya tiene un nuevo subscriptor!

[@EagleKnightAviation]

Que bueno que te agrado Adolfo. La luz de A/T prende cuando se ha desengarzado el Auto throttle o cuando la velocidad (airspeed) difiere de la comandada por +10 o -5 nudos (knots) y permanece en ese estado. Entonces seguramente teníamos mas velocidad por la posición de los flaps y muy constantemente tendríamos que resetearla o apagarla, causando una distracción.

[@AdolfoOnrubia]

Muchas gracias@@EagleKnightAviation por la aclaración! Brillante :) Saludos y buen vuelo!

[@TrapKingz.]

Muy bien por los pilotos mexicanos. Los controladores colombianos tienen que mejorar la comunicación, el control aereo habla rapidismo y aparte les dijeron que la puerta de embarque fue la 53 y en verdad fue a la 51.