【バブル遺産】大規模な海沿いリゾート計画が全て頓挫…バブル崩壊で空き地だらけの「姫路・大塩」

Рет қаралды 128,456

だいまつのどこでも探検隊

Күн бұрын

Пікірлер: 112

@dondonbouchu 5 ай бұрын

この取材力。これ系のKZbinで一番好き。

@MidTes 5 ай бұрын

大塩の隣町出身です。30〜35年前、大塩的形の海岸に水族館ができるらしいという噂が都市伝説的に囁かれており、当時小学生の私は子供ながらに「こんなド田舎に水族館？誰得…」と思っていたのですが、壮大なリゾート都市計画があったとは知りませんでした。しかも2019年まで計画が生きていたというのは驚きです。とても興味深い情報をありがとうございました。

@TOKUBUNE 5 ай бұрын

4:15 その道がグネグネしているのは、ゴルフ場方面からの車がとばしてやってくると踏切周辺の歩行者が危ないので、減速させるためにあえて蛇行させています。

@suminoe_no_tsu 5 ай бұрын

本当に何も無い事に驚きました、バブル期の計画の怖さが伝わってきます。。。雲ひとつしかない素晴らしい天気がまた虚しさを強調しているようで… 取材お疲れ様でした！

@uyoutuber3755 5 ай бұрын

この地域は姫路の東の端で、江戸時代は現在の高砂市の地域と同じ地域(印南郡)だったのですが、1950年代後半にいろいろあって高砂市との合併を避けて、姫路市に合併された経緯があります。その合併の見返りとして、このリゾートを含む都市計画があったのです。その約束を反故にされた地域なのです。よってこの地域の秋祭りは、高砂市民と姫路市民が一緒にしますが、高砂市民の中学生は山越えさせられて別の中学に通っています。(個人的には組合立の中学にすればいいのに) 4:09 スーパートーホーの営業時間が短縮されたのは、事業譲渡による移行期間で売り場面積を徐々に縮小させているだけですね。 4:23　道が広かったりするのは、2年前に工事を行ったからですね。それは大塩駅の駅舎を建て替えたことと、その前後の遮断機を20年ぐらいかけて無くすための計画の一環で道が広がりました。むしろこの地域の闇の部分は、かつて1:20のあたりに天満宮がありましたが、現在はトーホーの横に移転しています。火事が原因とされていますが、道路拡張をねらった公共事業請負企業が放火したなんて噂もあります他にも、産業廃棄物処理施設がありますが、地元選出市議が不正や賄賂とかで逮捕されたりします。

@若槻英生 4 ай бұрын

大塩は高砂と合併予定でしたが土壇場で姫路市と。当時大塩は水道水は高砂(加古川)から供給されていましたが、高砂が怒って大塩への水道水供給を止めて逮捕者が出たとか。亡き母が言ってました。昭和30年前後の話。だから高砂は日本一水道料金が安い。加古川、高砂、旧印南郡、姫路は昔は水をめぐる攻防がけっこうあったから。だから境界線がいびつなとこけっこうあります。組合立の少中学校けっこうあったと。私の母校も入学時は加古川市稲美町組合立山手中学校でした。大塩の大的中も昔はそうでは？姫路、高砂両方在住の子が通学？市の財政状況ちがうから、給食費でも姫路の子は徴収、高砂の子は無料、ほんまかどうかしりませんがそんな話聞いたことあります。😂

@tokyufan 5 ай бұрын

バブル期もしくはその崩壊直後に第一期計画で手を付けたは良いものの、その後鳴かず飛ばずで赤字を垂れ流す遺物と化す施設が多い中、逆に中途半端に開発がされなかったのは不幸中の幸い

@蜜柑-i5d 5 ай бұрын

バブル経済に感謝は草いやバブル経済が無かったらこんなおもしろいチャンネルに出会わなかったわありがとう

@一葉読みはいちよう 5 ай бұрын

リゾート計画図の左端辺りの「住んでるところがリゾートです」がうたい文句のマンション住んでいました、目の前がヨットハーバーになる筈が今も湿田のままなんでしょうね。（今は太陽光発電所ばっかりやないの）

@へずま大介意味不アホネタ劇 5 ай бұрын

取材ありがとうございました。大塩のとなり高砂市に長年住んでましたがなぜ大塩だけがあんな広大な土地が？と思ってました。知らないこともあったので驚いてます。

@daimatsudokodemo 5 ай бұрын

コメント欄で以前に教えていただきありがとうございました！！コメントいただいてすぐ動画撮影しに行きました笑

@porscha919 5 ай бұрын

姫路に7年くらい住んでたけど、このあたりは姫路駅から中途半端に遠くてどっちかというと高砂よりだし全く縁のない僻地という印象ですね。リゾート地にするなら駅の移転だけでなく、主要道路もかなり整備が必要でしょう。今ある浜国道は狭い上に大塩付近は変に曲がりくねってて走りにくい。西に行って白浜まで行くと10年くらい前に広い道が出来、あかねの湯やドンキホーテがあるわけですが、この広い道に行くには狭い浜国道を数百メートル垂直南下する必要がある。動画にある道路整備の話は、大塩から一直線にこの白浜まで道をつなげるということになるんでしょうね。実現するかわかりませんが神戸方面から姫路の南の方へアクセスする人にとっては助かると思いますね。

@porscha919 5 ай бұрын

広い道＝新しい浜国道なんでしたね

@YAMATO_SAIZO 5 ай бұрын

この辺は、播磨工業地帯の中でかろうじて、海水浴・潮干狩り・釣りができる自然や砂浜が残っており、壊さないでほしい。

@へずま大介意味不アホネタ劇 5 ай бұрын

海水浴と潮干狩りは大塩に隣接している的形ですね。長年高砂いましたが高砂は海側が工業地帯なんでよく行きましたよ。

@西川精一-v7t 5 ай бұрын

ここのTOHO大塩店11月で閉店決まりました。この買い物行くと商品がガラガラで、張り紙がしていました。ゴルフラウンド後いつも寄ってたのにめっちゃ残念です。

@taitai67-25 5 ай бұрын

最近、神戸近辺でもtohoストアの閉店が目立ちます、難しいですね

@giko8888 5 ай бұрын

だいまつさんありがとうございます。トーホーストア閉店と聞いてめちゃくちゃビビりました。と言うのもたぶんグループ企業のA-priceと言うミニ業務スーパーみたいな店舗はめちゃ使ってます。。調べたら別に何もなさそうでしたが、情報ありがとうございました。TOHOストアはバラバラに4つくらいの企業に売られたようですね。そのうちのひとつがまた、たまに行ってる八百鮮で2度驚きました😂 大塩町よりトーホーネタですみません💦

@cy-kk1yp 5 ай бұрын

漁協組合との折り合いはついていたのでしょうか。。。なんかややこしそうな土地柄なのも頓挫の理由な感じがしますが

@お好み焼き-d7m 5 ай бұрын

他の方も含めて計画頓挫動画では初めて取り上げられた地域なんじゃ

@Ume-pd3dy 5 ай бұрын

投稿お疲れ様ですドライブ動画じゃないと歩きじゃしんどいですよね、なにもなさすぎて。バブル崩壊で計画頓挫、現在の空き地状態ですが、もし計画通りあれこれ出来てたらそれはそれでネタになったかもしれないなと思えます。白浜の方は大規模な公園が出来てたりするんですけどね…大塩も今後どうなるやら。取材お疲れ様でした。今後も楽しみにしています。

@鎌田信三-b5u 5 ай бұрын

私は昔姫路に住んでいたのですが、大塩駅周辺は本当に何もない様に感じました。駅に関しても普通から直通特急への乗り換え以外駅に降りることがありませんでした。

@あああ隠れふぁん 5 ай бұрын

なるほど、大塩駅の南側はこうなっていたのですね。神戸空港が出来ず播磨空港が高砂市沖に出来ていたら、この大塩も住宅や商業施設が出来たかも知れませんね。コストコとか出来たらいいですね！

@yanikasu8585 5 ай бұрын

この大塩町から250号線を東に数キロ進んだところがインターネット老人会が懐かしむかもしれない「煽り運転ドラレコ動画」の聖地になっております。kzbin.info/www/bejne/fXXcdmSEp9yqp5I

@HDU0630 5 ай бұрын

父親の実家が隣町にあり水族館が大塩にくるらしいと話を聞いたことがあります。私が小さい頃にこの空き地にコダックの飛行船がきて写真を撮りにいった記憶もあります大塩駅も移設せず最近改修工事が終わりこのまま空き地だらけかなと思ってましたが播磨臨海地域道路で空き地が有効活用されるのはいいですが、私も沿線住民なので計画書を読んだことがありますが、大塩周辺はいいとして、その他の計画用地の買収が可能かどうか疑問です。正直住民としては播磨臨海地域道路はできてほしいです。既存の姫路バイパス・加古川バイパスは交通量は大幅に超過し事故が多発し南北の道路も朝夕の渋滞がひどいため実現してほしい気持ちもあります。

@HDU0630 2 ай бұрын

追記で上記のことで父と話をしたところ少し違ってました。水族館は大塩ではなく隣の的形にできる話があったみたいです。福泊の海水浴浴場があった場所あたりに作る計画があったみたいです（それが理由なのか変な空き地が多いです）

@たーたく-e1t 5 ай бұрын

正直な話この場所ならじわじわと戸建て区画整備してたら埋まりそうではありますけどねコロナ禍に区画が整備されていたら戸建てバブルもあってかなりこの場所なら埋められたのではないかと思います。ついでにトーホーストアはスーパー事業を身売りしましたが、営業時間は絶好調のロピアも19時閉店が結構ありますし、一概にヤバいスーパーだから早いというわけでもない気がします。

@虹のかけはし-j8n 5 ай бұрын

塩田跡地は、調整区域で住宅地は建てられないのです。

@はーやん-b1j 5 ай бұрын

有益な情報ありがとうございます。改めてバブル期の計画の壮大さを認識しました。その時は、人口が増えて、経済発展する前提だったと思います。プラスでいうとGDPには寄与していますので、ゼネコン、鉄鋼メーカーなどは売上を上げていたと思います。日本は今後、このような経済発展はないのかもしれません。。

@神楽坂響子 5 ай бұрын

1984年に廃止された国鉄の高砂線が高砂港駅から更に延伸してればアクセスも良さそうな地区ですね。

@shirakuni 5 ай бұрын

へー。大塩にそんな話があったのか。行くたびに変なエリアとは思ってたけど。姫路はどこもかしこも海沿いは工業地帯だから、あまりお金かけずにリゾート地にするのはありだとは思いますけどね。

@西川精一-v7t 5 ай бұрын

播但有料道路とジョイントするのでしょうね！地元の人間としては、姫路にJリーグのチームを作って、ここに競技場を造る夢を持ってますが、60歳代の私が生きてる間は無理でしょうね！湾岸道路は、頑張れば見れそうですが⁈

@a00004 5 ай бұрын

1.おっ姫路やんけ 2.どこやどこやどんな場所や 3.なんかこの太陽光パネルといい草といい見覚えあるな 4.待ってくれ母校で草よく帰りにトーホーで買い物して帰ってました… バスの時間も決まってるので、タイミング合わなかったら歩くしか無いし、あんなに広い土地が残ってるのにも関わらず車で通学できるのも遠方から来てる生徒オンリー(申請してもOK出ることが殆どない)で利便性最悪でした

@marcus32raiders 5 ай бұрын

播磨臨海地域道路は飽くまで播磨灘沿いの企業用の道みたいですね。姫路では日本製鉄から西の企業、高砂や加古川地域では三菱重工や神戸製鋼の物流や通勤を担う道になるようです。国道250号線、広畑地域の朝の渋滞は凄まじいですから…

@bictaka29 5 ай бұрын

山陽姫路駅までそこそこ近く、大塩駅から姫路大学までの区間は宅地化すれば割とすぐに埋まりそうなもんだが・・・。

@kanikama84 5 ай бұрын

いつもながらすごい取材力、お疲れ様でした進行する映像とだいまつさんの語りが合わさると、あーどこでも探検隊だなってなるのでドライブ映像も楽しかったです今回の場所はコメント欄にも近隣の方が「不思議に思ってた、謎が解けた」と仰ってるのが印象的でしたそれだけ長い間空き地だったという事ですね…

@アンソニーフルシアンテフリー 5 ай бұрын

バイパス＋大型サービスエリア＋道の駅を作ってくれたらめちゃくちゃ楽しそう😄

@ニート-u6c 4 ай бұрын

駐車券付きにしてDQNが入れないSAと道の駅にするなら賛成。

@mugmug707 5 ай бұрын

バブル期時代の計画って全てが「需給関係もろくすっぽ分析せずまず箱物ありき。華やかさ最優先」だった。姫路は神戸についで人口が多いのに衰退の一途(本来なら発展著しい西宮や尼崎より人口が多い兵庫県西の中核都市)。行政が率先し高齢化対策の住居や施設建設、少子化対策のための子育て支援特区にしてればこの景色も劇的に変わってたはず。国や自治体に先見の明が全くなく、そのツケがまわりまわって、介護保険料増額や医療費への子育て支援費上乗せで、国民にどーんとのしかかろうとしてるのは皮肉でしかないと思う。

@なかやん-i4y 5 ай бұрын

トーホー大塩店は11月6日に閉店して中部薬品の店舗予定です。山陽電車の移転計画は、的形駅から曽根駅の間の移設工事で、的形駅東の国道250号線踏切から曽根駅西側の川の西側までを繋ぐ工事で、トーホー大塩店南側の空地（旧ウエルシア大塩店）の南側に地上線路が計画されましたが、阪神淡路大震災後に鉄道ルールで高架か地下しか移設工事が出来なくなり、頓挫した。計画では飾磨車庫も移設計画でした。現在の飾磨車庫の西側の産業道路拡張工事で車庫が縮小して6両編成の車両の留置が難しくなるので移設計画をしていましたが、拡張工事が進まず今の状態です。

@なかやん-i4y 5 ай бұрын

ついでに播磨臨海道路の計画で姫路市立大的中学校南側に西行きの入口と東行きの出口のみの計画です。

@suudara-jijii 5 ай бұрын

いつもの失敗・衰退ネタも楽しみですが、着手すらできなかったケースも面白いですね。港とセットで工場地帯、現在なら物流倉庫とかの方が堅実な気もしますが、時流を考えると、結局何もしなかったのが正解だったのでしょう。元塩田と聞いて、忠臣蔵の赤穂を思い出しましたが、結構離れているんですね。

@m023hk 5 ай бұрын

大塩の付近が、あんな状態やった理由がよくわかりました😄 しかも、トーホーストアまで閉店という事で、、何もなくなりますね

@ddstarboy 5 ай бұрын

こんな空き地が姫路の近くにあったんですね。チャンネル登録しましたいつも面白い動画ありがとうございます!

@kurichov 5 ай бұрын

この時代（バブル崩壊前）に働き盛りだったら、仕事が面白かったかもですね〜。夢のようなプロジェクト立ち上げて「だっせー（w）」キャッチフレーズつけて、アフターファイブもブイブイいわせて🥳 今なんて、費用削減費用削減だもんなー。。。あ、動画、めっちゃ観やすかったです！スマホでもこんなに安定したキレイな動画になるのですね！放置されて所々ガタガタな道でもブレもないですね！

@ooshimayafarm 5 ай бұрын

母親が隣の的形町出身。弟である叔父によると、ガスが沸いてトーホーストアもフロアがガタガタになるとか。また大塩や的形はめんどくさい「や」まがいな人が多いので、色々あります。よくネタになりますが、大塩にある大的中学校は敷地が高砂市と姫路市にまたがっていて、例えば盗難事件や障害事件があっても、場所によって飾磨署の管轄か高砂の管轄になる、伊丹空港(兵庫県警と大阪府警)みたいなことになってます。

@USER-ip11p 5 ай бұрын

大塩、的形地区はやはり街中心部から遠すぎるだけと思う。土地があってもアクセスが…

@hamakaze161 5 ай бұрын

山陽電車も駅の移設に絡めて飾磨車庫の移転計画がありましたが阪神淡路大震災で貯めていたお金がすっからかんになり放置プレイ状態に

@user-gund3ki9m 5 ай бұрын

いつもと趣きが違いますが、何もない広々とした道でドライブ気分を楽しめました。いつも思うのですがバブル遺産は本当に困りものですね。当時、高校生だった自分には大人が皆、気が違ってしまったように見えていました。なので、その後の状況はさもありなんとしか思えません。若者の方が未来を感じ取るセンサーは高いと思うので、年配者の知識と擦り合わせてより良い都市計画が作られることを願ってやみません。

@啓介粟井 5 ай бұрын

皆さんこんにちは。粟井啓介本人です。姫路市の大塩町の話は昔から聞いた事が有ります。バブル崩壊（１９９０年）の前の頃の話しですね。踏みとどまった例の方ですね。私の若い頃にも話題になりました。ゴルフ場は多過ぎます。エネルギーの残存量問題を理解して現在の国境の日本人の人口を解ってからです都市計画は。リゾート計画は今後の人類に完全に必要ありません

@くう淳 5 ай бұрын

バブル全盛期は　子供過ぎて恩恵を受けた記憶は全くありませんでしたが、今あの頃に戻れたら【散財】と【蓄財】どっちも経験してみたいです😅 分かりやすい説明本当に引き込まれます！今後も楽しみにしています👍

@puhero670 5 ай бұрын

シ－サイド...風が強くて直線的でマッタク面白くないコースw 塩田後だと土壌に残留塩分強くて大丈夫なんかなあ？？？ある意味太陽光パネルが有効活用活用されているのが救いかな？？

@udonboy7947 5 ай бұрын

何でこんなところに山電の特急止まるねん！っていつもイライラしてました笑

@マーボー-b6j 5 ай бұрын

姫路にこんな計画が… 高規格道路は、近隣でも奈良と和歌山新宮を結ぶ災害対策とか沢山計画は、ありますが当時より地域住民も減り重要性は下がりつつありますからね… わが町泉佐野も関空前のりんくうタウンが、ようやくですから、夢は良い夢のまま楽しくが良さそうです… 夢が覚めたあとは、なかなか大変ですから

@user-ru7gi4of6m 5 ай бұрын

播磨臨海地域道路が出来た頃にはもう居ないな〜浜の人には良いけど姫路中心に住んでる人には岡山に行くにも大阪に行くにも遠回りで使い道がないな

@mmcocoa2334 5 ай бұрын

約40数年前私が中学生の頃、この辺りに大的空港が出来るって噂がありました。

@ropiropi5129 Ай бұрын

最近見つけたチャンネルすごい楽しませてもらってます🍀 関西が多いのが嬉しいかな✨

@五目焼飯 5 ай бұрын

隣の高砂市民ですが、このエリアの空き地は高砂で大問題となったPCBの化学物質の影響も少なからずあったのではないかと思います。まともに処理されたのは全体の半分程度とも言われていましたしね。でなければ、あれほどの広大な土地を放置していたのは不自然ですし、地元の有権者は口がかせてもいいませんが、これほど長期間計画が頓挫しなかったということは触られたくなかったからでしょう。第二明姫幹線が出来ることには、当時の責任者は生きていないでしょうから。

@kuric1904 5 ай бұрын

なぜ大塩に特急が停まるのか謎が解けた。ありがとう。山陽電車には、荒井に常時、特急を停めるように要求する。

@qbyas4252 5 ай бұрын

仕事でこの学校に行った時に周辺に空き地が多くて「こんな所に何か建つのかな？」と思ってたら建たなかった土地だったw 周辺の土地は生活感を感じるのだけど、ここだけ空っぽ、工業地帯と違う殺風景さが印象に残ってましたがこういうことでしたか

@aboshishintarou3963 5 ай бұрын

地元っす。じいちゃんが塩田で働いてました！

@kondoisami0794 4 ай бұрын

昔ですがこの辺で道に迷ったことがあります。浜国に戻る道が分からず来た道を戻りました。ほんとに何も無く大型のトラックとよくすれ違った記憶があります

@サラリーマンスタンド 5 ай бұрын

興味深く拝見しました。時期が時期だけに、全国に建設されたナンチャラ村のような施設を建設しなかっただけでも不幸中の幸いのような気がします。（出来ていればそれで廃墟になっているので、別の意味で興味あり）あと、近くにあるセントラルパークは、元々大規模住宅地として開発したものの紆余曲折があり、今の形になったと聞いたことがあります。

@2133moriyan 5 ай бұрын

臨海道路は30年後の目安だけど。たぶん50年後になるでしょう。その間に南海トラフ大地震が起きて兵庫沿岸部は地震と津波の被害を受けて臨海道路を作る予算も「吹っ飛んで」しまうのではないでしょうか？

@user-vu8tz8ty5g 5 ай бұрын

今回も面白い動画ありがとうございます☺️ 体調大丈夫ですか？岡山も楽しみにしてます〜🍑

@daimatsudokodemo 5 ай бұрын

わ！ご心配ありがとうございます！岡山もすぐ公開できるよう頑張ります！

@宗正高浩 5 ай бұрын

姫路市立動物園を大塩に移転したら良いと思います。姫路市立動物園の移転計画は以前からありましたし、北海道の旭山動物園みたいに行動展示・混合展示をメインにして、エキスポシティのニフレルみたいに小動物は触れる様にしたらいいと思う。山電大塩駅も近いし、遠方からのお客さんも呼べると思う。

@transisc1 5 ай бұрын

40年以上前から水族館と動物園の移転計画がありました。親から話を聞いてました。色々あって現在白紙になってたと思います。

@ファンタ-j2g 5 ай бұрын

大塩は立地が良くない様に思います。賢明学園の短期大学が姫路城付近から大塩に移転しましたが、学生激減で廃止になりました。周りに何も無い環境では日本の学生が集りにくいのでしょう。同じく周りに何も無いなら、分譲地にしても人集まらないでしょうね。姫路駅南側とか英賀保駅、はりま勝原駅周辺なら人が集りそうですが。農地、放牧地、果樹園等農業法人が利用するのがいいと思いました。或は、かつては塩は専売制でしたが、その法律が廃止されたので再び塩田として再利用するのも手ですね。しかし、機械で汲まないと、人が汲むのは効率悪いでしょう。そうなるとある程度資本が無いと難しいでしょうね。

@アルテミス-y9p 4 ай бұрын

病院院長の要塞のような家と近年祭りを盛り上げてるだけのエリアですね。

@hidenobuwatanabe7051 4 ай бұрын

高度成長期に勘違いした播磨の都市計画は面白いが… 人口増加が続く前提で都市整備してたんだよね。オイルショック後も捕らぬ狸の皮算用でバブルで無理な計画進めて撃沈。そして人口減少に突入。神戸市が衰退しつつある現状だと既に無理ゲーになってた。兵庫県の県庁が姫路ならもう少し違った展開になってたと思うんだけどな。

@ひろたか-r3k 5 ай бұрын

大塩町は親戚が住んでいるのですがホンマに何も無いですね。そんな闇があるとは知らなかったです。

@r1-a573 5 ай бұрын

まぁ姫路市だけでなくこの手の空き地は全国各地に点在しているものですね。バブルの時代の闇の残滓というべきか。バイパス道路の設置は大きくはなくともやりようで経済効果は出てくると思います。国道250号線の道路形状、道幅の狭さの上、近隣の工場への物流に伴う大型車両の通行…慢性的な渋滞緩和は喫緊の問題ですしね、

@ansorgii 5 ай бұрын

海に面した土地は関東ならすぐに開発が始まりそうだけど、関西だとそうでもないんですね。なんというか、もったいないなと感じました。

@エミリアーノ-o3t 2 ай бұрын

動画とはあんまり関係ないですけど元々大塩も高砂に編入される予定だったみたいですね。どちらに編入されても今と同じ姿だったような気もします

@シモリン-l1x 5 ай бұрын

姫路の大塩そんな膨大な土地が放置してあるとは知りませんでした😅 山陽電車も通り祭りは『けんか祭り』と同じ日にしてます。４０数年姫路に居てますが余り代わり映えしませんね😂

@とりぷるM-c7w 3 ай бұрын

まぁ仮に建物建てたとて、塩田の跡ですから20年くらいしたら塩害で凄まじいことになるでしょうね。実際塩田跡地近くの土地代はかなりお安いとか。ここに太陽光パネルの土壌汚染を追加してしまったので、今太陽光発電所の土地は向こう数万年は死の地と化すでしょう。

@yoshiakiyoshiaki 5 ай бұрын

雲と動画が、マッチでーす。

@sfb7265 17 күн бұрын

言われてみれば当たり前だけど、日本でも塩田で塩作ってたんだ・・！地名に歴史ありですねー

@ロードマン-s8k 5 ай бұрын

飛行場の話まであったような？神戸か姫路かで神戸に落ちついたようですが。

@toh136 5 ай бұрын

動画の最後に海水浴場の看板があったし、上手く計画を縮小して実行できてたら、昨今のキャンプブームに乗ることもできたのでは、と思うのは素人だからかな？あと、何もないところに大学を誘致して、活性化を狙ったところで成功と言えるだけの発展したところって、どれくらいあるんだろか？どう好意的に見ても５割切ってるイメージしかないなぁ。

@一葉読みはいちよう 5 ай бұрын

去年の夏に行きました、大塩の浜は地引網体験をやっていてそのすぐ横の的形海水浴場は何時からか知りませんがオートキャンプ場が出来ていました、割と流行ってそうな感じでしたよ。

@toh136 5 ай бұрын

@@一葉読みはいちよう情報ありがとうございます。動画にあった道路もできると、意外といけそうですね。

@ANONAAAAAAAAA 5 ай бұрын

高規格道路の周辺には利便性騒音排ガスの諸々を考えると工業団地を作るべきでしょう。海が近いのもプラス。

@shimekawa-daishi 5 ай бұрын

姫路闇深すぎだいまつ最高

@ぽんこ-f8u 5 ай бұрын

山陽電車の直通特急、なんでこんな何もない所にある駅に停車するんだろう。

@takuya3712 5 ай бұрын

普通と接続しているから

@こうちゃん-d4h 5 ай бұрын

私も言いません🤚言いません👍

@TY-xq1kd 5 ай бұрын

大塩は灘並に祭りにうるさい地域やから、そう簡単にリゾート地なんかできんわなwww

@中野真吾-y9n 2 ай бұрын

これとは関係ないですが、自分が小学生だった2000年頃は姫路に空港誘致しようとしてましたからね。今思えば、やらなくて正解だったと思います。

@シバタ-c3r 5 ай бұрын

リゾートマンションあるけど❗余りパッとしない町、昔現職自衛隊にいたとき的形にごみ捨て行った事あります。そのとなりは、海水浴場でした😅

@水玉竿 5 ай бұрын

高砂市に住む者です。大塩にバイパスが出来ても姫路中心部へ向かう為のただの便利な道路に過ぎず、まさにバイパスで通過するだけの所になると思っております(笑)

@くれあ-b6n 5 ай бұрын

地元やん

@OruCo 5 ай бұрын

トーホーストア今年の11月で閉店なんですね。

@白髪老師 5 ай бұрын

関西人銭持ったら離さないってイメージ。大体、関西にバブルは無かったって話聞くけど。

@yuupapa6998 5 ай бұрын

姫路シーサイドは元々、現在、青山にある子供の館ができる予定だったと聞いています。何故、計画が没になったかと言うと埋め立て土が医療廃棄物などの汚染土で埋め立ててしまって、残土処理だけで莫大な費用がかかってしまうので、ゴルフ場を姫路市営で運営してると聞きました。

@シバタ-c3r 5 ай бұрын

大塩付近に空港ができる？とか噂があったけど、

@聡福地 3 ай бұрын

都市開発しても大概失敗する。人口減少や経済の衰退は長期になることが避けられず、これからは例え大都市部でも空き地があったら開発せず（私的には日比谷や八重洲、渋谷ですら失敗だと思っている）空き地にする勇気が必要と思う。大学を徒に作っても募集割れ確実だし（今の大学Fラン多すぎ問題は、ニーズを考えずに大学設立で住民を呼び込もうとするスケベ心があると思う）変に道路を作らず空き地のままにしたほうがいいのではないか。