안녕하세요~ 540i 출연한 차주입니다. 영상에 많은 관심 가져주셔서 감사드립니다. 세상에 완벽한 차는 없지 않을까요? 많은 브랜드들이 소비자의 다양한 니즈에 부합하고자 트림을 쪼개고 옵션을 붙여서 최대한 그 니즈를 충족시킬 차량을 출시하지만, 소비자의 가치판단의 기준도 다양하고 선호하는 바도 다 다르기 때문에 내가 원하는걸 완전히 충족시킬 차를 구매하는것은 애초 불가능하지 않나..생각합니다ㅎㅎ 제가 좀 더 어렸다면 8기통을 고민했을 것 같습니다만, 어느덧 40줄에 들어섰고..^^; 8기통 500마력 이상의 차량의 고스펙을 실운행하면서 과연 얼마나 쓸 수 있을지는 의문이 들었습니다. 트랙에서 한계까지 밀어부치는 드라이빙을 하기에는 직장인이라 시간적 여유가 없고, 공도에서 Y영역까지 즐길 도로 여건도 안되고..제 관점에서는 8기통 차량을 구매해서 그 스펙을 온전히 활용하고 즐길 수 없다면 가성비가 오히려 없지 않나 싶습니다ㅎㅎ 공도서 넉넉한 출력을 느끼면서 편하게 타고, 가끔 펀드라이빙을 즐기면서 패밀리카로도 쓸 수 있는 차량을 원했고, 540i가 딱 적당해서 구매했습니다. 후륜조향도 빠졌고 아쉬운 점이 없는 것은 아니지만..LCI 디자인이 주는 만족도도 크고, 드라이빙의 관점에서 제가 원하는 부분을 충족시켜주기 때문에 다른 단점은 크리티컬하진 않습니다ㅎㅎ '단종'은 구매욕을 확 끌어올린 포인트였습니다. 물론 소장가치 있는 차는 아니지만, 워냑 구하기 어려운 차종이기도 해서 감가가 조금 적게 반영됐지만 나왔을 때 사야겠다는 생각이 많이 들었습니다. 5시리즈가 많이 팔려 흔히 볼 수 있다는 것은 그만큼 소비자의 니즈를 무난하게 채워주기 때문인 것 같습니다. 특별히 모난게 없는 5시리즈에 유일한 실키식스인 540i는 대중적이면서 유니크함을 지닌 차라고 생각합니다^^ 가격이란 객관화된 기준으로 비싼차와 싼차는 구분지을 수 있겠지만, 가성비의 관점에서도 비싸다 싸다는 소비자의 성향과 처한 여건에 따라 다를거고요..하물며 좋은차와 나쁜차는 더 명확한 기준이 없다고 생각합니다. 차주 입장에서는 내가 만족하는 차가 좋은 차라고 생각하고요, 자기 차를 더 사랑하고 아끼면 행복한 카라이프를 즐길 수 있다고도 생각합니다. 구독자 모두 행복한 카라이프 되시길 바래요~ 감사합니다^^
@bmw5Eec2 жыл бұрын
m1m2버튼하시면 아래안보구 핸들에서 스포츠 컴포트 모드 변경가능합니다 카페분들 거의 다하는 튜닝요
@조성빈-k5g2 жыл бұрын
차주님 목소리가 너무 좋으셔서 편안하게 영상 잘 감상했습니다 즐거운 드라이빙 하세요 ㅎㅎ
@김대현-e2r1f2 жыл бұрын
540i 벤츠에서는 e400 e450 흔히 그돈씨 들을 수 있는 포지션이고 남들은 1억에 가까운 금액인지 모르지만 ... 흔한 5시리즈 이클 일반인들이 보기엔 다 같은 차량으로 보니까요 차량 자체는 실속 있는 차량들이고 정말 좋습니다. 차 좋아 하고 남 눈치 안보고 멋진 선택 입니다 형님. 남들은 낮게 볼지 언정 흐뭇 하고 좋더라구요. 본인만 좋으면 됐죠!
@haj56202 жыл бұрын
540i (Lci)를 신차로 사서 2년넘게 타고다니는 중인데,, 진짜 제가 느끼던 점을 정확하게 리뷰해주시네요 진짜. 솔직히 550i 와 고민하다 구매를 했지만, 그래도 정말 만족하면서 타고 있습니다. 진짜 단점은 나는 소소한 디테일과 엔진성능에 나름 만족하지만,, 어쩔수 없는 5시리지의 하차감은 아쉽습니다..ㅠㅠ 안전운행하세요!!
실키식스 정말 너무 좋죠… 애들 때문에 640i gt 샀지만 정말 후회없는 선택이었습니다. 640i도 정말 우아한 가속력과 미션 직결감 보여주는데 아마 540i는 더 민첩할 듯 하네요.
@김검프2 жыл бұрын
그쵸 민첩함이 중요하다면 540i 승차감과 공간이 중요하면 640i
@liiliil-hc3mh Жыл бұрын
@@김검프 승차감은 6보다 5가 부드러워요
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
정말 부럽네요 하...단종만 안됬어도 540i샀을건데 넘 아쉽습니다
@무톰보2 жыл бұрын
됐
@bmwmercedes3698 Жыл бұрын
차주분이 다른 많은차를 타보신건 아닌거 같네요. 550을 6기통이라고 하시기도하고 뒷유리 썬쉐이드가 자동이라고 말씀하시는등 장단점 말씀하실때도 기준점이 모호한것도 몇개 있고요. 가장큰단점은 가격대비 마력이죠. 가격이 2천천정도 더 싸거나 마력이 400 이였으면 단종은 안됐을듯. 암튼 영상 잘봤습니다.
@박성우-h2g2 ай бұрын
550을 6기통이라고 한적도 없고 아예 뒷유리는 자동으로 된다고 설명잘해났는데? 무슨소리지??
@bmwmercedes3698Ай бұрын
@@박성우-h2g지금 제가봐도 좀 이상하긴하네요 ㅎ
@grouporp21912 жыл бұрын
540에 B&W가 없으면 앙꼬없는 찐빵인데...ㅜㅜ 너무 아쉽군요...
@김동원-y2u2 жыл бұрын
전기형 540i 타고 있습니다. 어댑티브 댐퍼 제 기준으로 굉장히 물러서 승차감은 좋지만 스포티함은 거의 없습니다. 가속페달 초기반응 좀 둔한 편이지만 조용하면서 빠르고 가속할 때 엔진음과 발끝에서 느껴지는 부드러움은 고급스럽다고 밖에 할 말이 없습니다. 스포크 큰 휠 바꾸면 출력대비 무지막지하게 큰 전륜 캘리퍼와 로터의 시각적인 만족감 제법 있습니다. 개인적인 바람으로 순수 후륜구동에 서스펜션 20프로 정도 단단해졌으면 좋겠으며 엑스드라이브 고장 잦은 편이어서 트랜스퍼케이스 오일 교환주기 앞당기는 것을 권합니다. 후륜조향 기능은 회전반경 줄이는 것 제외하면 주행중 크게 체감하기 어렵고 후진 주차시 흡사 트레일러 달린차 느낌 들어 원하는 곳에 맞춰대기가 어려운 경우도 있습니다.
@dreamwr3842 жыл бұрын
가속페달 초기반응이 어느정도 둔한가요? 530i나 벤츠e300 정도랑 비교하면 어떤지요? 궁금합니다.
@김동원-y2u2 жыл бұрын
@@dreamwr384 이전차가 528i LCI였는데 고급유에 옥탄부스터, 에스터 엔진오일 중간으로만 레벨 유지하면서 수동모드로 운행해서 차가 기민했었습니다. 지금차는 일반유에 서비스센터에서 맥스까지 채운 중급정도의 엔진오일 사용하고 있어 개선시킬 여지는 있습니다만 대체로 6기통 이상 일반적인 승용차 초동은 여유롭게 설계하는 것 같습니다. 6기통 이상의 스포츠 성향의 자동차 경험이 없어 제한적인 점 감안해 주세요.
@초이광-k6o2 жыл бұрын
어댑티브서스 말랑말랑 하죠 운전오래하면 편해요 후륜조향 유턴시 체감 크고 고속에서 차선변경시 체감은 적으나 확실히 뭔가 기민하게 움직입니다 다른차 몰아보면 느낌오다군여
@Man_Bmw_M Жыл бұрын
후륜조향 고속 차선변경하면 일반차랑 움직임이 다릅니다
@하이-j5x Жыл бұрын
6:41 이거 효과음 일부러 넣은건가요? 차주분 유튜버 같네요 목소리좋고 차분 ㅋㅋㅋ 그 잡채
@dredr75082 жыл бұрын
540 딱 재밌죠 슈트 입었는데 타이 없는 젊은 감각 ㅋㅋㅋ 참 좋은 차에요
@Sktttt2 жыл бұрын
아는형님이 528i 실키식스모델 아직 타시는데 구형 모델이지만 4기통 다운사이징 터보인 제차보다 주행질감이 좋더라구요 ㅎㅎ 540은 얼마나 좋을지 부럽습니다
@쫑쫑-n6u2 жыл бұрын
성우하셔도 될것같아요 목소리가 너무 좋으시네요👍👍
@날렵한북한두더지6 ай бұрын
차주님 목소리 진짜 좋으시네요..
@Volanteas79982 жыл бұрын
540i lci에 없는 옵션은 바로 후륜조향입니다. 페리전 모델 18년식 전반기에만 해당 옵션이 달려 수입되었고 이후엔 540i모델엔 다시 들어온적이 없죠.
나도 540i로 사고싶었는데 안팔아서 못사고 중고는 사기싫고 4기통은 타기싫고 해서 550i샀는데 출력 다써본적이없네요 550i의 파워는 저에게 과한거같고 540i가 딱이었는데 ㅠ 근데 차주님 신차로 사신거아니고 중고구매하신건데 신차가 1억 계속 이야기하시는건 좀...ㅋㅋㅋ
@hwan_123the Жыл бұрын
차주 분 차 매우 부러워요 520i타고 있는데 이러저러한 조건 따졌을때 정말 워너비인거 같습니다
@aposq3 ай бұрын
5시리즈타보고싶네요
@hwan_123the3 ай бұрын
@@aposq 이번 신형도 마찬가지지만 520i 정말 강력추천드립니다. 굳이 덧붙이자면 g30기준 530i는 20i랑 같은 엔진으로 출력을 더 뽑는 모델이다보니 엔진이슈가 좀 있는데 20i라면 중고차로 구입하는것도 추천입니다. 흔히 bmw하면 떠오르는 펀카느낌은 아니지만 너무 부드럽고 충분히 달릴 줄 알고 운전할 맛 나는 말그대로 세단이에요!
@captainds43492 жыл бұрын
530 출력 부족해서 늘 540 마려운 1인인데 풀체인지때 마하 달려서 나오길 바라고 있습니다 ㅜㅜ
1억인데 가변댐퍼 없다는게 의외네요 원래 넣었다가 빼버리는.. 레이져라이트 보단 어댑티브라이트에 다른 옵션들 더 넣어주지
@초이광-k6o Жыл бұрын
18년 초기형은 가변댐퍼 어댑서스 , 후륜조향 , 바워스앤윌킨스 옵션까지 미친 풀옵 구성이었는데 이후 점차 하나씩 나가리 됐습니다
@mi-mk6fu2 жыл бұрын
어댑티브 서스조절 안되는게 아쉽죠 한국은 일찍 단종이라 m550i로...
@fdsfds-t1s2 жыл бұрын
결국 내연기관 안사라질꺼에요.... 그리고 나중에 전기차 수리비 많이 나올꺼라 생각합니다. 기름비 아낀값 고스란히 부품값으로 대체되리라 생각됨. 매일 핸드폰 충전하기도 귀찮은데 차에내려서 자동차 충전은 언제 합니까 ㅡㅡ 국익앞에선 환경보호는 결국 뒷전이죠~ 과거 미국이 토쿄의정서 탈퇴했듯이~ 중국의 배터리 강세로 유럽이 내연기관 단종 절대 안할꺼에요. 요즘 국제정세가 신냉전때처럼 훌러가서~~ 결론: 540! 같은 좋은차 계속 나올꺼라 생각합니다 ㅋ
@Chinawuhanvirus2 жыл бұрын
맞음..그리고전기차 사고라도나면 강제로 화형당하는데 비응신을 뭐가좋다고사지
@dodizi-qv4hu2 жыл бұрын
전기차 수리비가 배터리 밖에 더있나?
@100가-v5o2 жыл бұрын
@@dodizi-qv4hu 그 배터리 가격이 애미터짐 ㅋㅋ
@부루리-l5i2 жыл бұрын
오... LCI 540i는 첨봐요! 전 아예 안나온줄...
@memorialsky14182 жыл бұрын
나왔는데 많이 안팔려서 보기 힘든차종이죠
@iliiilllllllilililiil2 жыл бұрын
처음에만 팔다 단종되서 길거리에선 거의 안보일겁니다
@개우디-m7z2 жыл бұрын
캬 휠 작살난다
@kimpro61342 жыл бұрын
그래요? 별론데 ㅜㅜ
@kkamdung2 жыл бұрын
540i 현실드림카네요!!
@donheechoi86242 жыл бұрын
19년 11월에 540 출고해서 현재 13만 운행중입니다^^ 20인치휠과 레이저 라이트는 부럽네요 ㅎㅎ 역시 금액은 얼추 비슷하게 오디오 다운그레이드하고 휠과 라이트를 업그래이드 해준거에요..
@hogoomaster2 жыл бұрын
잘봤습니다
@silvercloud82892 жыл бұрын
B58은 전설이다
@dlaatjdgus2 жыл бұрын
저는 왜 뒷자리 있는 사람이 불쌍하게 보일까요. 촬영 내내 수그리고 있는게 죄 지은것도 아닌데 보기가 짠하네요.
@RS.Dignity2 жыл бұрын
드림카 풀체되면 제발 다시 출시 ㅠㅠ
@jjshim12 жыл бұрын
저는 궁금한 점이 있습니다. 왜 외제차나 고급차 옆에 있는 레이나 모닝은 파란신호 바뀌면 풀악셀을 하나요? 바로 앞 교차로 신호가 빨간불인데도???
@하영철-y8i2 жыл бұрын
자격지심 때문에 그렇습니다.
@diegoyoon58722 жыл бұрын
영업용 차량이라 그런경우도 있어요. 본인차가 아니니
@wingk64962 жыл бұрын
나같으면 뒷자석 졸라 좁은 cls 디젤 300d 4기통에 비슷한 가격이면 6기통가솔린 540i가 답이지 않을까요? 어차피 실내는 cls가 더 좁을텐데..
@t.h-t9x2 жыл бұрын
군포 삼성마을 550i입니다 ㅎㅎ 반갑네요
@kobebryant6832 жыл бұрын
반갑습니다. 근처 셀프세차장 자주 이용합니다. 태환님도 가실듯 한데..ㅎㅎ 만나뵈면 담소 나누시죠~^^