Bahnverladung Zuckerrüben Transport Gemeinschaft SH - Schleswig-Holstein/Uelzen

[@vorpommerinaustralia5418]

Top Idee mit dem Container Transport.

[@Xenon151]

Danke für das tolle Video sehr interessant das mal zu sehen

[@heikomaier712]

Das finde ich sehr gut das es mit dem Zug statt mit dem lkw gefahren wird mein größtes Lob dafür. Weil ich glaube dafür durch das völlig überfüllte Hamburg mit dem Lkw das ist dann vermeidbar. 😊😊.

[@AlexOsna1]

Schöne Perspektive! Danke fürs Teilen

[@bjoerner4]

Schon sehr cool das mal gesehen zu haben

[@Golfyarmani]

Ist die Zuganbindung auf der Rückseite von der Zuckerfabrik nicht mehr aktiv?

[@heikomaier2540]

das lob ich mir das zu sehen tut selbst mir gut ich sage immer, so viel wie möglich gehört auf die schienen.

[@holgerwanntke6467]

Sehr gute Idee. Es lohnen sich auch kurze Bahntransporte im Kombiverkehr. Hier 230 km. Aber schon cool. Ausrangierte Container einfach Dach ab. Mich würde noch interessieren ob die Container innen verstärkt wurden?

[@arnomrnym6329]

Feine Sache der kombinierte Güterverkehr. Technisch könnte die Umladung jedoch noch aufgerüstet werden.

[@LSZocker2009]

Schön mit der 247 von EGP :)

[@stoll1st4]

Die habe ich in Jübek bisher nicht gesehen bei der Verladung . Nur eine in grau

[@ExFahrer]

Uelzen hatte bis zum Umbau Ende der 90iger Bahnanschluss und Wagon Entladung. Da wären gar keine Container nötig gewesen. Aber LKW waren halt billiger. Jetzt kommt die Umkehr. Ist halt nicht so einfach.

[@Christian-1_2_3]

Wie war die Bilanz des Versuchs?

[@TheManonsearch]

Sind das Aufnahmen vom Pilotprojekt oder vom Herbst 2022?

[@kimyongun5020]

Warum liegen soviel Rüben neben der Bahn????

[@guntramschmitt1231]

Grundsätzlich sehr lebenswert, doch verbesserungswürdig. Ich fahre seit vielen Jahren Lkw im Kombiniertenverkehr , daher weiß ich, das 1stens die Wahl einen 20 fuss containers, statt auf 30 fuss Container nicht wirklich ideal ist, und 2tens, wäre es umweldfeundlicher, lkw mit 30 fuss Chassy + 30 fuss container , direkt zum Feld zu schicken, und dann am Umschlagplatz , die Container, mit einem Containerstapler, direkt von Chassy, auf die Bahn zu setzen. So machen wir es mit Steinkohlenkoks das wir vom Schiff zur Bahn bringen.

[@baeruuttehei1393]

Ganz richtig, Kollege! Nur, wer von den bürofuzzis kennt schon die 30 fuss Grösse? Da muss einer schon ordentlich gegoogeld haben! Auch kann ich mir denken dass man sich vor zu hohe Gewichte fürchtet. Wie auch immer: die kombiverkehr Idee ist gut! 😉

[@dietmarfinster3176]

Moin. Dazu bedarf es sicher mehr Platz an der Übergabestelle. Ein RS braucht schon ordentlich Platz zum Rangieren und ein Portal auf Rädernbraucht beiderseits des Gleises eine feste Fahrbahn. Zudem ist der Maschinenpark ohne Zerlegung nicht Straßentauglich.

[@T.Ka.]

Eigentlich nix neues, der Transport mit der Bahn war bis vor 20 Jahren normal. Nur Bauern im direkten Umfeld zur Fabrik brachten ihre Rüben mit Traktor oder LKW. Mittw der 90er wurde der Betrieb mit der Bahn überwiegend eingestellt: laut DB zu teuer...

[@phi9495]

In Österreich kommen immer noch ca 60% der Rüben mit der Bahn.

[@baeruuttehei1393]

Noch besser gemacht: mit kipperauflieger vom Feld zum Bahnhof, da umladen in selbst-unten-entladende wagons, damit man am entladeplatz/Zuckerfabrik keine LKW mehr braucht sondern gleich mit Förderbänder arbeiten kann.

[@wiebkefranke5130]

Man hätte die Fabrik man in St michaelisdonn lassen sollen

[@jaykay3285]

Die Rüben hier wären alle nach Schleswig gegangen

[@dirk-andrekuhlwetter5018]

Optimal ist das aber noch nicht...Wenn man LKW mit den Containern zum Feld geschickt hätte, statt mit normalen Trailern, hätte man sich doch einmal Umladen gespart...

[@denzzlinga]

kaum, die Container müsstest ja trotzdem umschlagen.

[@phi9495]

Aber einen Containerstapler (Reachstaker) findet man vermutlich leichter, als noch eine Überlademaus, außerdem würde das Umladen der Container weit schneller gehen und die Rüben hätten einmal umladen weniger, was weniger Beschädigungen bedeutet.

[@Christian-ni1cx]

Ich weiß jetzt nicht wiviele Mäuse die TG zur Zeit laufen hat. Aber die Umrüstung stellt kein großes Problem da. Es muß lediglich nur der Vorbau umgebaut werden.

[@hurz.6968]

Da sieht man wie aufwändig die Kombination aus LKW und Schiene ist...

[@leonfest7123]

ich arbeite direkt daneben