バイク試乗レビュー【HONDA CB250R 2018年式】XEAM×ENGINE

ご視聴いただき、ありがとうございます！
XEAM×ENGINEでは、バイク初心者やバイク初めてのユーザーを対象にしております。
対象者のユーザー目線かつ、フィーリング重視で語っておりますので、
ベテランライダーの方や、性能を知りたい方にはあまりお勧めいたしません。
また、電動バイクの開発に試乗試験が生かせるよう電動バイクとの比較や、エンジンバイクの良い所、悪い所を語っていきたいと思います。
この動画でバイクの面白さを知っていただき、少しでもバイク人口が増えることを願っております！
今回は【HONDA CB250R 2018年式】の紹介です。
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#cb250r #honda #ホンダ #HondaCB250R #モトブログ

[@ao6180]

CB250R乗りです。このバイクの真骨頂は下道&ワインディングロードにあると思います。 車体の軽さ、低速時の加速力、フロントブレーキの効きの良さ、トータルバランスがいい車体、これは街乗り、ツーリング、峠にピッタリハマるバイクだと思います！ 燃費も良いですしね(^-^) 最高のバイクだと思います。

[@Gonta-xl5lz]

メーターもステップもサスペンションとクラッチもメーターもすべて媚びてない初代が最高。

[@user-or5zk5rm1d]

CB250Rとジクサー250。非常によく似た車体構成の二台ですね。 ジクサー250は44万と徹底的にコスパにこだわって造られた車体で、初心者の方をバイクの世界に誘うのにはピッタリなんですが、スタイルが独特で好き嫌いがハッキリでますね。 CBは品質にこだわって造ってありますが、56万と高額。スタイルは嫌いという人はほとんどいないというスタイリッシュなバイクですね。 メーカーさんの思想が、はっきりと出るのが250ccクラス。いいバイクが多いのですが高価格になってきすぎて、買いにくくなってるのも事実です。