バイク業界シェアNo１ナットの秘密を目撃！【U-NUT工場見学】

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fu...
今回の動画の編集
アトリエみずは
#回り止め#ナット#工場見学
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[@スーさん-c1h]

中に樹脂のリングが入っているタイプのロックナット（たぶん商品名だとナイロンナット）との比較・検証も見たかったなー

[@シュバババ-u6d]

お二人がそろってるの久々に見てなんだか安心しました。 Uナットの緩まなさはもちろん驚きましたが、 ダブルナットとバネワッシャがそんなに変わらないのが意外でした。

[@eliasvrionis6848]

アップロードした動画と見栄えがおめでとうございます。 撮影できた工場おめでとうございます！ あなたがしている良い仕事を続けてください！ ギリシャからの暖かい挨拶

[@chaitain1520]

いろいろな緩み止めの方式の中 Uナットが一番信用できると思っていました。バイクのナンバープレートのスプリングワッシャは外してUナットに換えました。

[@pocket4950]

「たまご、エッグぅ～」（笑）

[@takemi34]

緩みの比較検証動画　とても参考になりました。ありがとうございます

[@ジムシー-b1p]

昔に建設業で、U-NUTとハードロックナットを使用したことあるけど、U-NUTは長いボルトを締め上げたり、短くても締めたり緩めたりを何度かすると、緩み止めが効かなくなるんだよ。ステンレスのU-NUTは緩み止めの爪で、ボルトに傷がついて焼き付くし。 その点、ハードロックナットは、何度でも使用が出きるんだよな。

[@vamijata]

最近？ではLRネジが出て来て、ハードロックナットと面白そうだと思いましたね

[@nomotoda]

ロングタップ自体はどうやって保持させたり回転させているの？　細かな工夫が見たい

[@伊那忠次]

M30とM48の　ゆるみ止めナット　初めて見ました 良いもの見せてもらいまして、ありがとうございます。

[@trueblack6760]

凄いなぁ。 どんどん技術を開発して欲しいです！

[@ゆる造]

誰がどういう経緯でどうやって開発、完成させたとかの歴史も知りたかったかな

[@さとうたろう-b6c]

工程ごとのナットがどこまで加工されてるのかとか、タップの回す所とか、もっとちゃんと見せて欲しい

[@makieratoko]

１０万人おめでとうございます。2人で居ると面白さ倍増です。 ちなみに、ダブルナットの締結作業を見たかったのですが正しい手順で締められましたでしょうか？

[@千正男]

ダブルナットの締め方が省かれてるのですが、どうやって締めたのでしょうか？理屈だけでいえば正しく締めたダブルナットが断トツで緩みにくいはずですが

[@vamijata]

それL/Rネジのことじゃないですか？

[@三代目コージ]

この特殊なタップは知ってましたが、どうやって回して、どうやって完成したナットが出て行くのか見たかったです。。。

[@デフロック-q6r]

この類の話しになるとハードロック工業を思い浮かべますね。

[@blacklist362]

いつも楽しく拝見させております。私のバイクにも付いているナットで随分昔から自分で修理してるとき何故変な形をしているんだろう？って思ってました。富士精密さんが作られていたということももちろん知りませんでした、安全をありがとうって思いました。(´- `*)　大型車の助手席側のホイールナットなど装着義務化して欲しいですね、とても貴重な動画です、ありがとうございました。

[@KohakuTohyama]

クイズはいいから加工工程をじっくり…

[@mmd8488]

工場の海外進出は考えないで欲しいですね　技術や特許の流出には国として厳格に対応して欲しい

[@reamer1363]

Excuse the pun please, but this production is literally nuts.😉

[@reamer1363]

駄洒落を許してください、しかしこの作品は文字通りナッツです。😉

[@じゅんじゅん-x7d]

ボルト1日◯万個、 王将のCMっぽいのわかりますʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

[@masateruueno17]

なんだかんだで 「卵は強い」ってことですね

[@m.mishima9485]

ロックタイトと比べてどうなんだろう

[@fu8508]

ノルトロックワッシャーも加えてほしい。

[@thichlamuthu2154]

Chào bạn Bạn chia sẻ rất hay

[@sundarAKintelart]

Beautifully made very good fasters...lol

[@shairo325]

企業秘密などあって仕方ないんだろうけど、機会を指さしてあれこれ喋ってる間ずっと顔映してるのは残念

[@Yo-fr6jk]

本当に。遠くからでもいいから機械の方を映して欲しかった。

[@rainbow7apple]

バネワッシャは意味が無いってのを数週前、局所的にバズってたがどこ発だったのだろう？

[@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney]

元々は東大の工学部かなんかの研究結果らしいよ

[@寺田龍士-x4g]

ロックナット

[@TT-zq4fg]

前の中古道具屋の宝探しも値段言わないし、今回も加工してるとこ映ってないし、視聴者の見たいところと動画内容がちょっとズレてる気がする、、、 せっかく企画は良いのに

[@芳川桔梗]

キャラ付けもあると思いますが工場見学時はよければネクタイを外してください……巻き込まれ怖い……

[@平田博幸-x6o]

工場を見に行くのにネクタイは危険！巻き込みが有るかも、機械にか見込むかも！何より安全第一で行きましょう

[@PICMX]

1:05 売れない若手漫才師に見えるのは私だけか

[@deltaforce125-k6h]

ハードロックナットやと思ったら違った

[@catblack7707]

試験を見ると、ゆるみ止めというよりも ゆるんだ後の回り止めという印象です 現実の締結はバカ穴で上下した時点でダメでしょう

[@itiz1031]

ダブルナットしか勝たん

[@gozachi]

手が震えて一瞬低評価を押してしまいました…すぐに高評価に変えましたが…すんません(T ^ T)

[@seimeitai21go]

長孔で加速試験みたいになってるが 企業で実際にほしいのは　バカ穴や　H7/g6でのゆるみだよ(外れるまでではなく　回った瞬間の周波数) 未だ熱中症が認識されたない真夏の40度以上(隣でむき出しの800度の試験機がありやがる　部屋で) 死にそうになってやったのは良き思い出

[@seimeitai21go]

もう少しいえば　ほしいデーターは共振点であって　共振するとバネの意味がなくなります 高周波は振動エネルギーが低いので　無視でいいです エンジンの場合　1000回転から5000回転　×　シリンダ数で　ここの応答性を見ないと データの意味がないですよ 見かけは派手だけど ちなみにそんな設計したら 業務上過失致死で送検されちまいます 南日本造船タラップ事故　しろーと設計させ

[@てすてす-o2u]

ちゃんと中国で特許取ってるのか心配

[@遠藤智聡]

関係ないところばっかり映っててなんだかわかんない

[@yata2755]

機械を撮って欲しかったのに、人物ばかりにピントを合わせていて鬱陶しい動画に感じてしまいました。秘密を目撃しているのは、カメラではなく誰とも分からぬ人物ではないか。