#バイクの免許を取りに行こう

バイクの免許を取りたいけど不安な方へ

[@user-rd3hj8bj2p]

これが知りたかった！必要最低限最高！ ありがとうございます！

[@CB1300SB.]

こんばんは。 とても嬉しいコメントありがとうございます😀 参考になれて良かったです😀

[@user-Artemis]

23年モデルのNinja400に一目惚れしたので普通自動二輪免許頑張ります！ めちゃくちゃギアチェン分かりやすかったです🥰

[@CB1300SB.]

こんばんは。 自分もボルドールに憧れて免許取ったのでめちゃくちゃ気持ち分かります、ワクワクですね😀 少しでも参考になれて良かったです、ショートに足元、手元二画面の動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀

[@user-xz7ox2wr2d]

自分も同じです！！今年免許取ります！

[@user-wh9tt3py2x]

このように分かりやすく動画になってるの初めて見ました！ マニュアルに初めて乗るひとも理解し易いと思います！

[@CB1300SB.]

こんにちは。 とても嬉しいお言葉ありがとうございます😀

[@clover0502711]

教習通う前に参考にさせてもらったおかげでギアチェンジに苦労することなく、免許取れました！ 分かりやすくてありがたい動画です。

[@CB1300SB.]

めちゃくちゃ嬉しいお言葉ありがとうございます😭😭😭😭

[@kazupuku1864]

スーフォアだ！ チェンジペダルとフレーム！ 自分も同じバイクだから心地よい音です

[@CB1300SB.]

こんにちは。 この角度から分かるとは凄いです😀 スーフォア最高ですよね😀

[@user-ms1dx4nk4n]

スーフォアって確か教習車にも採用されてたよね

[@user-jb2nh8lz4w]

2と1の間にNがあることがいまいち分からなくてこの動画見てすごく納得したしたし理解できました！ありがとうございます！

[@user-db4hn8ge6o]

止まってNにする時ギア上に上げなきゃいけないんだ、来週から取りに行くので勉強になりました🙆‍♂️

[@CB1300SB.]

教習頑張って下さいね😀

[@user-ev4vf3hy3p]

サイコーです！すごくわかりやすいです ありがとうございます！ 来週から取りに行くので頑張ります！ レブル250乗る予定です！

[@CB1300SB.]

ありがとうございます😀 教習頑張って下さいね♪ 乗りたいバイクまであるなら免許取れるまで楽しみですね😀

[@user-ex5jc2sk7w]

環境にやさしい運転で素晴らしいです！見習いたいです

[@CB1300SB.]

こんばんは。 ありがとうございます😀

[@RL-id6th]

これを待ってた！

[@CB1300SB.]

こんばんは。 マジですか！ ありがとうございます😀

[@riseri_0127]

これからとりに行くので助かります😊

[@CB1300SB.]

こんばんは。 教習ドキドキでもあり楽しみですね😀 教習風景や検定まとめ動画、卒検の動画も上げてますのでお暇な時にでも見てみて下さい😀 頑張って下さい😀

[@user-fj4oj1sc9u]

音でわかるよねCBって！ 私も乗ってました〜 とてもいい楽しいバイクでした😌

[@CB1300SB.]

こんにちは。 確かに他の方のCBの動画見てたら音が似てるってなりますね🤣 もうバイクに乗ってないのですか？

[@user-ko5sb6ln8n]

めちゃくちゃわかりやすくてありがたいです！

[@user-dr3yz5kt5j]

やり方分からなくて、免許取りに行くからめっちゃわかりやすかった😂

[@maron-Bullet]

有難う御座います❗参考になりました（勉強）

[@user-we5mx6gk2k]

最後n入れる時はチョン上げって感じなんですねー あと5速からいきなりnに入れられないんですか？mtよくわかんなくて

[@CB1300SB.]

こんばんは。 クラッチ握ればいつでも何速にでも入れれますよ😀 バイク乗ってないと不思議ですよね😀

[@itslifewithk]

Thank you so much for uploading this video! I just started my lessons at a driving school last week and I didn't quite understand downshifting. But your video is simple and easy to understand! ❤

[@user-xr3rg3cp6z]

いい音だあ

[@CB1300SB.]

こんにちは。 CBは最高ですね😀

[@okane_kudasai]

信号待ちとかで長く停止する時ニュートラル入れとくとめちゃ楽ちんですわよ

[@user-kh5je8ce8g]

初めまして！！音でcb400sfってすぐ分かりました。教習車と同じバイクで説明してくれるとか神すぎる。 私もNC42乗ってます。でもそんな教習車もとうとうNX400Lに変わってしまいますよね…

[@sumio._.o]

これが見たかった

[@CB1300SB.]

こんにちは。 嬉しいコメントありがとうございます😀

[@Heuroya]

ギヤチェンジの仕方やギヤチェンジしてない時の左足の位置は模範的だけど、 ・右足着地からの発進 ・右足着地での停車 は試験ではどらも減点される。 なお、乗車した状態でサイドスタンドを出すと減点だと思われてる風潮があるが、そんな減点細目はない。この動画の様に跨った状態でサイドスタンド出せば良い。その方が安全。

[@Puteii]

これ最初、は？って教習所でなってたわww 一応車もMTで取ってたからマニュアルの仕組みは理解してたつもりやったけど、 ちと難しかったけど今では楽ちん💦 これからバイク取りいく人そんなにビビらんでも簡単やでなー！

[@CB1300SB.]

こんばんは。 車をMTで取ってれば少し分かるかもですよね😀 ありがとうございます😀

[@yukkuri-saicho]

CBか………教習時代を思い出す 懐かしい！

[@anch0vy303]

わたくしは、ステップにつま先乗せて差し込むようにしてチェンジしてまする 足首固くてペダルの上に足置いとくのしんどくて笑笑

[@user-bs4ws6ti5y]

これから自動二輪を取る予定です。 この部分見たかった。動画アップありがとうございます。

[@CB1300SB.]

お役に立てて嬉しいです😀 検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀 教習頑張って下さい😀

[@user-bs4ws6ti5y]

@@CB1300SB. 検定動画や卒検動画も見て、勉強させていただきます。 ありがとうございます☺

[@user-pk7ns5ov4o]

今、アラフィフの私（女性）が中免取りに行ってます。ギアチェンジ難しいくて凹んでました。この動画みたら次の教習上手く行きそうな予感。 ありがとうございます。

[@CB1300SB.]

こんばんは。 自分は43歳で去年免許取りました、それまで全くバイクに興味が無かったのですがかっこいいバイクを見て一目惚れして、なぜかいきなり大型から行きました、なので出来ない気持ちや不安な気持ちめちゃくちゃ分かります、応援してますので頑張って下さい😀

[@user-hkkn1kyls6hevb8v]

教本でも技能でもよくわからなかったから助かる

[@CB1300SB.]

こんにちは。 とても嬉しいお言葉ありがとうございます🙇 現在教習所に通われてるのですか？😀

[@user-mo2ti9pi2z]

これがわからないなら免許なんか取らんほうがええ😂

[@asupara79]

@@user-mo2ti9pi2z草

[@新参殺すぞ]

@@user-mo2ti9pi2zまぁそれはそう

[@user-hg3xq5vo6n]

えーと、停止しないとNにならず1とか2に飛ぶってことでいいです？

[@jtalisker7071]

懐かしい音

[@CB1300SB.]

こんにちは。 CBに乗ってたんですか？😀

[@envy489]

すごく良いと思います😮 ですが教習ではサイドスタンドは降りてからの方が良いですね😅

[@user-tk3lz2xp3x]

もう頭バグりそう

[@CB1300SB.]

こんにちは。 慣れたら簡単ですよ😀

[@user-ge4bb9od1l]

もうこの音聞きたくない笑笑

[@CB1300SB.]

こんばんは。 何でですか？🤣

[@user-lj8ob3zy1h]

関係ないですがめっちゃ耳が癒されます

[@user-te3mp6eg3h]

いつも信号でバイクと前後になって発進したとき、バイクのギアチェンジってどうするんやろー？と気になってました！ スッキリ〜🥹 停車まで、ありがとうございます😊

[@CB1300SB.]

ありがとうございます、人様のお役に立てる事があってとても幸せです🙇

[@rockyseven3341]

慣れないうちはニュートラルに入れるのが難しいし、教習車に使われてるスーフォアは地味にギアが入りにくいから焦るんよなぁw

[@ljshin9970779]

sc54乗ってましたがよく幻の6速に入れようとしていました。懐かしいなぁ。。。

[@tyama79]

バイク歴ん十年になります。が友達のＮＳＲ５０が初めてリターン式ですが知らくて「ごめんギヤ判んね」ってなった。こういうの良いね。さらにギアチェンジ以外はペダルの上に足をのせているのも見本になる。ずーっとペダルの下にあすぉ入れたままシフトアップするのはもし万が一転倒したときに足の甲が引っかかって引きずられたり骨折したりするリスクが上がる。

[@omoide-channel647]

1からNとばして2に行く力加減と、2から3の加減は同じなんですか　下がるときも

[@CB1300SB.]

こんにちは。 同じですよ、Nにする時はやさーしくちょこんと上げる感じです😀

[@omoide-channel647]

@@CB1300SB. 知らなかったです ありがとうございました

[@kaorumasa7269]

スッとNに入る時ぎもちぃーってなるの僕だけ？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 中々Nに入らない時って何なんですかね🤣

[@kaorumasa7269]

@@CB1300SB. こんばんは🌝 ビミョーなカチョンが決まらない時あるあるですよね😝MTバイク乗りしかわからんあるあるですよね🏍️

[@CB1300SB.]

​@@kaorumasa7269 なので気持ち良くNに入った時の気持ち良さが🤣

[@user-tq7fk9ev3c]

ギヤアップ早いバイクの音聞くと、もっと引っ張ってからギヤアップすれば良いのにって、幹線道路沿いの家で思ってますw

[@DS-xt1uc]

明日から教習だったのでマージで助かった こういうことなんやね ニュートラルに入れるのは、止まってちょい上にギア入れるんか？ それとも動いてても入れれるんやろか

[@CB1300SB.]

こんばんは。 どっちでもクラッチ握ればギアチェンジ出来ますよ😀 明日からの教習頑張って下さい、検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間あれば😀

[@maru-zr9qm]

やり方わかったけど慣れなまじ難しいそう

[@user-lc9fd6tc4d]

考えてみたら、教習所に行ったり実際に触らせてもらわないとこれは確かに不思議かも知れないですね。 小生も左のレバーがクラッチだとは習うまで知らなかった。 乗ってる大人が、走り始めるときシフトペダルを左足で｢ガコンッ｣てやってから走り出すのも不思議でした。 この動画は必要最低限で良いってコメントが多いからそれで良いのですが、プラス両手が写ってたらそっちはそっちで良いですね。

[@user-lc9fd6tc4d]

走行時、つま先を上におくのが基本じゃなかったかな？、走行中にシフトペダルの下に置くと急にギアを下げてエンジンブレーキを得たいとき上につま先を上げるのに時間がかかる。一般の道路で走るときに急を要するときに要るのはシフトアップよりシフトダウンだからだと小生は考えます。🤔

[@user-mj3hc5nt3m]

これを見てバイクのシフトはこんな感じなんだーって改めてわかりました(｀･ω･´) そのうちバイクの免許を取ろうと思ってるので参考になりました😊 あと前友達のバイク乗った時1からニュートラルになかなか入らなかったんですけど... あれってどんなふうにすればいいんですかね、 長文すいません(;_;)

[@junkei0306]

俺もこれが知りたかったです。予約いっぱいで3月から普通二輪免許の教習なんですが、それまでにKZbinで学ぼうかとw周りにバイク友達いないのでwww

[@CB1300SB.]

こんばんは。 コロナの時めちゃくちゃ多いってニュースになってましたが、まだ多いんですね、3月までドキドキですね🤣 自分は40過ぎまで全くバイクに興味ありませんでした、もちろん周りにもバイク仲間はいません、なのに突然免許取りに行ってました🤣 検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀

[@junkei0306]

@@CB1300SB. チャンネル登録しました！学ばさせてもらいます😃👋

[@CB1300SB.]

@@junkei0306 ありがとうございます🙇🙇

[@user-oz7zt5ql1x]

そして幻の6速へ..🤣

[@CB1300SB.]

そしてスピードの向こう側へ、🤣🤣

[@aiu-eo]

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ(100km/h)

[@user-ki6zm8ps5j]

現実の6速　まぼろしの7速

[@user-pc2qx7gr9u]

まだ教習所にも通ってないですが シフトダウンする時は、ブレーキである程度速度落としてからクラッチ切って、一気にギア5〜1まで下げてもいいんですか？

[@user-si3co5pc8j]

分かりやすくていいと思います！ 減速する時はシフトダウンの際に エンジンブレーキも使うとなおいいですね！

[@ichizuDAKEDO_uwakimono]

初心者なのでエンジンブレーキがよくわからないのですが、クラッチを握りながらシフトダウンするってことですか？ 追記 そもそもシフトダウンする時はクラッチ握りますね。ごめんなさい どういうことか教えていただきたいです

[@user-si3co5pc8j]

@@ichizuDAKEDO_uwakimono 動画を拝見した限りでは、減速の際に クラッチを握りっぱなしで 5→4→3→2→1とシフトダウンされていると思われます。 エンジンブレーキはスロットルを戻している時かかります。手順としては、 ❶クラッチを握ってシフトダウンする ❷クラッチを離しエンジンブレーキ ❶.❷.を繰り返すだけです。 一気に5から1までクラッチを握ったまま スコスコギアだけ下げるとギアが低ければ低いほどエンジンブレーキは強く動作します。 クラッチを握ったままFブレーキRブレーキだけで減速するとABSの付いていないバイクだとロックの危険、制動距離が大幅に伸びる、雨の日は特に危険なのでご参考までにどうぞ。長文失礼しました！

[@ichizuDAKEDO_uwakimono]

@@user-si3co5pc8j ギアを下げるたびにクラッチを繋ぐという事でしょうか？

[@user-si3co5pc8j]

@@ichizuDAKEDO_uwakimono そうですね！ 慣れてきましたら ブリッピングシフトダウンができるようになるとエンジンブレーキでガクッとなる反動を抑えつつ、格好良くシフトダウン出来る技術もありますよ。 ❶クラッチを切る ❷一瞬軽く少しだけスロットルを捻る ❸ギアを下げる ❹クラッチを繋ぐ ↑を0.5秒でほぼ同時に出来ると ブリッピングシフトダウンが出来ます。 動画などでご参考までに！

[@M42E_]

停車の時横着してNまで落としてブレーキングしてる

[@user-dg2og8in8y]

40年前、バイクのギアチェンジは逆にやり変えていた。ローはかき揚げる。後は全て落として行く。レーサーと同じ仕様。これに乗ると非常にギアチェンジが楽。

[@user-vc1jq4ov7c]

下げたら1か、つまり２は間にNあるから2回上げるのかな？→ﾌｧ！？

[@user-kd2pj2yb7o]

よし、これで予習は完璧や あとはホームセンターでハンマーとマイナスドライバー用意したらイケるな

[@escape_motorcycle]

今日検定受かったw バイクもう納車されてるから乗りたくてウズウズしてるw

[@CB1300SB.]

こんばんは。 おめでとうございます😀 ちなみにバイク何ですか？ 乗りまくって楽しんで下さい😀

[@kami_0301]

二速に入ってクラッチ離してる状態でアクセル戻してまた回してもエンストってしないですか？無知ですみません🙇‍♂️

[@nupo1443]

来年春から免許取りに行くのでこの動画ありがたいです！！NINJAに乗りたいので早く取れるように頑張ります

[@CB1300SB.]

こんにちは。 ありがたいお言葉嬉しいです😀 免許ドキドキワクワクですね、もう乗りたいバイクが決まってたら早く取りたいですよね、検定動画や、卒検動画も上げてますのでお時間がある時にでも😀 頑張って下さい、応援してます😀

[@user-dd5yx4uk7w]

ダルいから5速まであげる時ずっと足下に入れてる

[@kunitada7247]

なるほど!

[@CB1300SB.]

こんにちは。 参考になれて良かったです😀

[@kunitada7247]

これまで、ビッグスクーターに乗り続けてきました。今度は、１２５ccのMTに乗ろうと考えています。

[@user-ml8pd1ex3w]

ニュートラルは少し入れづらくなってんのよ〜って友達に言われたんですけど簡単に入れる方法ってあるんですか？

[@user-wf1zm2di8d]

シフトダウンする時クラッチに切ったままですかね？

[@user-nm9pq6bn5d]

ギアを1から2にするときは発進と同様に半クラから徐々に離していく感じですか?それとも普通にクラッチ切ってギア上げてそんまますぐクラッチ手放す感じですか?あと他の加速ギアチェンジの時も同様ですか?

[@user-lc9fd6tc4d]

これは文字で伝えるのは難しいなー。回転数が低く、あるいは速度が遅いとき、そしてどちらもそうだという時は一速から発信、一速から二速に入れるように半クラとゆっくりめのアクセルを開ける感じかな。しかし遅すぎてもふらつきなどになります。速度が上のギアになるほど上がりますがその時はクラッチを切ってからアクセルオフ、ギアを上げる、この時アクセルをオンにする時間は短く、パットやります。つまり上のギアに成るほど一連の動作は素早くても大丈夫です。基本的に半クラは一速か、二速くらいまでです。って書かなきゃいけないからこの動画は有難いのですね。これと左手と右手も写ってたら解りやすいですが、最小限が受けていますからそんなのまた撮ってくれたらいいですね。

[@yamappe_1023]

1速から2速にあげる時にニュートラルに入らないんですか？

[@user-qw6iv7es9i]

信号待ちとか降りる時はNにしとくってことですか?

[@doragon-head_power]

幻の6速も再現してほしかった

[@stifler8843]

短い間隔でシフトダウンする時はシフトを落とすたびにクラッチレバーを握って離してを高速で行っているのですか？それともずっと握りっぱなしで足だけで落とす感じですか？

[@user-ki6zm8ps5j]

握りっぱで素早く

[@user-fy3dm7en4k]

一速からニュートラルに入れるには弱い力であげるということですか？

[@user-ki6zm8ps5j]

です

[@user-gf4ll7vy6t]

最初ニュートラルにならないのに止まる時になるのは止める時だけニュートラルに入れることが可能になるのですか？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 いつでもNにしようと思えばクラッチ切れば出来ますよ😀🏍

[@bhlegacy4447]

シフトアップする時はいちいちペダルの上に足乗せないなぁ。

[@user-ki6zm8ps5j]

基本に忠実ですね つま先も開いてないし

[@appletosh8574]

つま先メッシュのスニーカーは、ギア上げる時つま先痛いですよ！！

[@user-zp2yz4zx1v]

いっそくからニュートラル無しでにそくに入るの？その後のにそくから下にしたらいっそくにはいるの？入るとしたらニュートラルはいつ入るの？

[@user-uo8tt4ql9f]

2速に入れる際にカックンとなるのですが、どうしましょう。 クラッチを握り込まないようにもしてます。すかさずスロットルも回してます。

[@CB1300SB.]

こんばんは。 自分もそれなってて、色々調べてたらクラッチレバーを素早く離してアクセルをあけたら良いと書いてあったので、試したら少しはマシになった気がします、参考にならなくてすみません🙇🙇

[@user-uo8tt4ql9f]

@@CB1300SB. ありがとうございます！とにかく早さ意識してます！

[@CB1300SB.]

@@user-uo8tt4ql9f 最近のバリバリ電子制御のバイクはアクセル電子、クラッチも握らずにギアチェンジ出来たり、それこそギアチェンジの時のカクンもならずスムーズみたいです🤣

[@gakuseitoushika]

落とす時はガチャガチャ早くしていいんだ

[@user-jt7yh3df8f]

ギアを下げる時は5速からクラッチを握った状態で一気に1速まで下げていいんですか？ それとも1速ずつ握ってギアを下げた方がいいんですか？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 良いですよ😀 でもスピードが出たまま１速まで落としてクラッチ離したらめちゃくちゃエンブレかかるので危ないです😀

[@user-ki6zm8ps5j]

ブレーキで速度を下げれば大丈夫 1速づつ下げるのは遠くの信号が赤の時 動画のように下げるのはいきなり信号が赤に変わった時など 乗っていれば慣れるんですよ　これが

[@SD-wi2yu]

一足で止まりきってもエンストしないんですか？？車のMTしかないので知らなくて。手元にクラッチとかあるんですかね？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 左手のとこにクラッチがあります😀

[@user-fk8zr4zb6p]

ずっとギア側に足乗っけるのってどうなん？フットブレーキ使って左足着地してからニュートラルじゃね？

[@user-dt7fu2cf1b]

ギアを1速に入れたあと2速にするときnに入らないんですか？

[@CB1300SB.]

Nは1.5位にあるイメージです。 かるーーく上げないとNには入らないですね😀

[@user-qj2ms3yu1z]

クラッチを離しているときに下向きに力を加えるとどうなるんですか？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 ガリガリガリってなります🤣

[@user-oo5lb2ve7b]

まぼろしの6速に入れてほしかった

[@CB1300SB.]

こんにちは。 スピードの向こう側へ行っちゃいます🤣🤣

[@seo-nd4tt]

例えばギアを3から2に下げて走る時に急にスピードが落ちてしまう時ってクラッチってどうしたらいいでしょうか ギアを下げてもスムーズに進む方法を教えてください！ 語彙力なくてすみません🙇

[@user-bl8ex7xm1y]

ギアをつなぐときに半クラの時間を長めに取ったり、ブリッピングシフトを使うと急激なエンジンブレーキを緩和できてスムーズに減速できますよ 半クラ多用はクラッチの減りが速くなることや、登坂時にシフトダウンしたいときに等速でいられるので個人的にはブリッピングシフトがおすすめです

[@CB1300SB.]

こんばんは。 もっとスピードを落としてシフトダウンしたら良いと思いますよ😀 ギアを下げた時に急にスピードが落ちるのは、下げたギアとスピードが見合ってないからだと思いますので😀

[@CB1300SB.]

こんばんは。 ご丁寧なアドバイスコメントありがとうございます😀

[@user-px8rk9bq2i]

バイク初心者です。5から4 3から２にギアを下げる（減速）ことできないですか？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 クラッチ握ってれば何速にでも自在に上げたり下げたり出来ますよ😀

[@YURI-nm8mm]

クラッチが繋ぎにくい時が有るのですがそれは何が悪いのですかぁ？

[@CB1300SB.]

オイルの劣化やクラッチケーブルの調整ってコメントに書かれてる方いました🙇

[@HaruJP11]

ありがとう！ 夏、大型二輪取る予定だったので🤣

[@CB1300SB.]

いきなり大型行くのですか？😀

[@HaruJP11]

@@CB1300SB. そうですよね〜、普通二輪から撮った方がいいと自分でも思ってるんですが...😅　 教習所の先生が知り合いでして、ゆっくり教えてあげるから大型取りなさいと、

[@CB1300SB.]

@@HaruJP11 そうだったのですね😀 実は自分もいきなり大型からです✌ しかも40過ぎてとりました🤣 検定動画や、卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも♪ 大型挑戦頑張って下さいね😀

[@HaruJP11]

@@CB1300SB. ありがとうございます！

[@cyaegha1879]

停車するときは必ずNに入れなければいけないですか？１速に入れたままにして発信するときにアクセルひねるだけではダメなんですか？

[@ygrt_r1]

オートマじゃないからアクセル捻るだけじゃ無理。 クラッチを切り続けるのを前提としているならば疲れるだけだからやめた方いい。 教習所だけはクラッチ握りっぱ。

[@CB1300SB.]

こんにちは。 信号で長く止まる時はクラッチをずっと握り続けなくてはいけないのでNに入れて、楽にします。Nに入れずにクラッチ握りっぱなしでも大丈夫です。 １速に入れたまま発進する時にアクセルひねるだけではダメで、クラッチ（左手）の操作も必要です😀 発進の仕方の動画も上げてますので、お時間ある時に見てみて下さい😀

[@Ginbee.]

その靴紐が気になる

[@user-fh9wg1um3d]

すごいわかりやすい😂 急ブレーキしないといけない時、ギア落とさないで前も後ろも一気にブレーキかけたらどうなるんです⁇

[@CB1300SB.]

こんばんは。 お褒めのお言葉とても嬉しいです😀 一気に前後ブレーキかけたらタイヤがロックしてコケるのでロックする前の手加減でかけます😀 今のバイクはABSというやつがついてて一気にブレーキかけてもタイヤがロックしないようになってます😀

[@user-fh9wg1um3d]

@@CB1300SB. 丁寧にありがとうございます🙏 そうしたら、ブレーキをかける時もクラッチを握りながらギアを落として行く感じですかね？

[@CB1300SB.]

@@user-fh9wg1um3d おっしゃる通りです、バイクに興味があるのですか？😀

[@user-fh9wg1um3d]

@@CB1300SB. スクーターは15年以上乗ってて来年こそは大型取りたいと思ってて、だけど中々勇気が出ずに足踏みしてる所でした😂

[@CB1300SB.]

@@user-fh9wg1um3d 自分はバイクに全く興味なくて42歳で、何を血迷ったか、いきなり大型取りに行きました🤣 なので大丈夫ですよ😀 検定動画とか卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀

[@carriage0448]

1から2になるのか

[@user-ye2ry7vo2v]

バイクってそんな感じなんや

[@CB1300SB.]

こんにちは。 バイクの足元なんて見ることないですもんね🤣

[@unkochan2468]

運転中にシフトペダルの上に足置くの良くないですよ ギアチェンジの時だけにしましょう

[@CB1300SB.]

こんにちは。 ご指摘、アドバイスありがとうございます🙇

[@user-ki6zm8ps5j]

いや普通じゃないか? つま先ステップとか、つま先開けと言う事か?上に置くのが基本だし、踏み付けているわけでもないし

[@kinok.racing1363]

1と2の間にnあるけど上げる時入ったりしないの？

[@CB1300SB.]

こんばんは。 たまにNに入ってウィーーンってなる時あります🤣 バイクによっては止まらないとNに入らない仕様のもあるそうです🏍

[@nozosss1.o.o.7]

自動車のマニュアル車乗っておりますが…車とバイクどっちかと言うと…バイク難しいです… バイクでエンストからの立ちコケ…トラウマです（泣）

[@CB1300SB.]

こんばんは。 バイクは立ちごけが付いて回りますもんね😢 現在何かバイク乗ってるんですか？

[@nozosss1.o.o.7]

@@CB1300SB. こんばんは.ᐟ‪‪‪.ᐟ‪‪‪ 今現在わたしは車がメインになっていまして…バイクは全く乗っていないのですが…一時的に乗っていたのはXJR400でした(＞＜) でもバイクも慣れたら楽しいですよね.ᐟ‪‪‪.ᐟ‪‪‪

[@CB1300SB.]

​@@nozosss1.o.o.7 XJR４００😂今めちゃくちゃ高いですよね、バイクはストレス発散になりますよね😀

[@nozosss1.o.o.7]

@@CB1300SB. XJR400は人気がすごくあるので高くなりましたね😓 純正で乗っていても爽快感いいですよね✨

[@roleospace6950]

これって、足首痛めたら、こういうの操作できんの？

[@user-sm6mg8tr3g]

1速を一度上に上げたらニュートラルなると思うんですが、なぜ一度上に上げただけで2速になるんですか？来年二輪免許を取得しようと思っているので教えていただきたいです

[@CB1300SB.]

こんばんは。 1速からNは、イメージとして0.5の力で上げたらNに入り、普通に上げたら２速になります😀

[@user-sm6mg8tr3g]

@@CB1300SB. なるほど 丁寧なご説明ありがとうございます😭 もうずっとそういうものだったと思うんですが間違えて1速からニュートラルに入れるよりかは2回しっかり上げて2速にした方がミスが出ないような気がするんですがどう思われますか？おそらく僕なんかがなにを言っても今後ギアチェンジのシステムが変わると思いませんので今のやり方を覚えたいと思いますw

[@user-io2xz2gi8j]

@@user-sm6mg8tr3g走行中に1→2は出来るけど1→N→2は難しいよ

[@user-ki6zm8ps5j]

にわか指導者が沢山いて大変だぁ～ 多分言ってる人たち下手くそなんで気にしちゃいけない 基本に忠実が１番ですよ　グッドライダーミーティングで合いましょう

[@user-lm4lp2ck8m]

自転車みたいで簡単そう

[@user-pf1xq8ut8h]

みんな信号待ちはNか１速のどっちかな😊

[@user-zu7ei9mg1e]

昨日免許取り終えた

[@user-hu4ix2fx6j]

通勤とかで使ってる人は大事な革靴でこれやってるのかな？😂

[@CB1300SB.]

こんにちは。 靴に取り外し出来るカバーがあるのでそれしてる方もいます😀

[@0cg7000p38z361b]

紐靴かよ(笑)

[@CB1300SB.]

こんばんは。 すみません🙇

[@whitetiger19620919]

家の甥ッ子逆チェンジにしとる…１上げで後は下げる。KTMでレースしてるからそうなってる。😅

[@CB1300SB.]

こんばんは。 そんなやり方あるんですね、勉強になります😀

[@whitetiger19620919]

@@CB1300SB.さん、RC8Rって言うバイクで逆チェンジで 公道走ってます。試乗させてもらいましたが、まぁ、乗りにくい‼️😵とんでもないバイクです。😅

[@user-rm8yp1lv7z]

1からNと1から2にするのがよくわからない

[@Agent_SR]

免許取りたいんですけどMTとATどっちが良いですかね

[@CB1300SB.]

おはようございます。 車はほぼATですが、バイクはまだまだMTが多いので、MTをオススメします😀