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#バイクの免許を取りに行こう
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5児の痛風オヤジ
Жыл бұрын
バイクの免許を取りたいけど不安な方へ
Пікірлер: 334
@user-rd3hj8bj2p
Жыл бұрын
これが知りたかった!必要最低限最高! ありがとうございます!
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんばんは。 とても嬉しいコメントありがとうございます😀 参考になれて良かったです😀
@user-Artemis
11 ай бұрын
23年モデルのNinja400に一目惚れしたので普通自動二輪免許頑張ります! めちゃくちゃギアチェン分かりやすかったです🥰
@CB1300SB.
11 ай бұрын
こんばんは。 自分もボルドールに憧れて免許取ったのでめちゃくちゃ気持ち分かります、ワクワクですね😀 少しでも参考になれて良かったです、ショートに足元、手元二画面の動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀
@user-xz7ox2wr2d
Ай бұрын
自分も同じです!!今年免許取ります!
@user-wh9tt3py2x
9 ай бұрын
このように分かりやすく動画になってるの初めて見ました! マニュアルに初めて乗るひとも理解し易いと思います!
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんにちは。 とても嬉しいお言葉ありがとうございます😀
@clover0502711
3 ай бұрын
教習通う前に参考にさせてもらったおかげでギアチェンジに苦労することなく、免許取れました! 分かりやすくてありがたい動画です。
@CB1300SB.
3 ай бұрын
めちゃくちゃ嬉しいお言葉ありがとうございます😭😭😭😭
@kazupuku1864
Жыл бұрын
スーフォアだ! チェンジペダルとフレーム! 自分も同じバイクだから心地よい音です
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんにちは。 この角度から分かるとは凄いです😀 スーフォア最高ですよね😀
@user-ms1dx4nk4n
2 ай бұрын
スーフォアって確か教習車にも採用されてたよね
@user-jb2nh8lz4w
5 ай бұрын
2と1の間にNがあることがいまいち分からなくてこの動画見てすごく納得したしたし理解できました!ありがとうございます!
@user-ex5jc2sk7w
6 ай бұрын
環境にやさしい運転で素晴らしいです!見習いたいです
@CB1300SB.
6 ай бұрын
こんばんは。 ありがとうございます😀
@user-db4hn8ge6o
3 ай бұрын
止まってNにする時ギア上に上げなきゃいけないんだ、来週から取りに行くので勉強になりました🙆♂️
@CB1300SB.
3 ай бұрын
教習頑張って下さいね😀
@user-fj4oj1sc9u
10 ай бұрын
音でわかるよねCBって! 私も乗ってました〜 とてもいい楽しいバイクでした😌
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんにちは。 確かに他の方のCBの動画見てたら音が似てるってなりますね🤣 もうバイクに乗ってないのですか?
@user-ev4vf3hy3p
Ай бұрын
サイコーです!すごくわかりやすいです ありがとうございます! 来週から取りに行くので頑張ります! レブル250乗る予定です!
@CB1300SB.
Ай бұрын
ありがとうございます😀 教習頑張って下さいね♪ 乗りたいバイクまであるなら免許取れるまで楽しみですね😀
@ゴミ太郎
11 ай бұрын
これを待ってた!
@CB1300SB.
11 ай бұрын
こんばんは。 マジですか! ありがとうございます😀
@riseri_0127
Жыл бұрын
これからとりに行くので助かります😊
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんばんは。 教習ドキドキでもあり楽しみですね😀 教習風景や検定まとめ動画、卒検の動画も上げてますのでお暇な時にでも見てみて下さい😀 頑張って下さい😀
@user-dr3yz5kt5j
Ай бұрын
やり方分からなくて、免許取りに行くからめっちゃわかりやすかった😂
@Heuroya
9 ай бұрын
ギヤチェンジの仕方やギヤチェンジしてない時の左足の位置は模範的だけど、 ・右足着地からの発進 ・右足着地での停車 は試験ではどらも減点される。 なお、乗車した状態でサイドスタンドを出すと減点だと思われてる風潮があるが、そんな減点細目はない。この動画の様に跨った状態でサイドスタンド出せば良い。その方が安全。
@lifewithtrix
6 ай бұрын
Thank you so much for uploading this video! I just started my lessons at a driving school last week and I didn't quite understand downshifting. But your video is simple and easy to understand! ❤
@okane_kudasai
7 ай бұрын
信号待ちとかで長く停止する時ニュートラル入れとくとめちゃ楽ちんですわよ
@Puteii
11 ай бұрын
これ最初、は?って教習所でなってたわww 一応車もMTで取ってたからマニュアルの仕組みは理解してたつもりやったけど、 ちと難しかったけど今では楽ちん💦 これからバイク取りいく人そんなにビビらんでも簡単やでなー!
@CB1300SB.
11 ай бұрын
こんばんは。 車をMTで取ってれば少し分かるかもですよね😀 ありがとうございます😀
@user-bs4ws6ti5y
4 ай бұрын
これから自動二輪を取る予定です。 この部分見たかった。動画アップありがとうございます。
@CB1300SB.
4 ай бұрын
お役に立てて嬉しいです😀 検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀 教習頑張って下さい😀
@user-bs4ws6ti5y
4 ай бұрын
@@CB1300SB. 検定動画や卒検動画も見て、勉強させていただきます。 ありがとうございます☺
@macomaco1854
22 күн бұрын
わかりやすい!
@CB1300SB.
22 күн бұрын
ありがとうございます😀 他にも色んな画角から撮ってる動画上げてます😀
@user-ko5sb6ln8n
Ай бұрын
めちゃくちゃわかりやすくてありがたいです!
@user-kh5je8ce8g
Ай бұрын
初めまして!!音でcb400sfってすぐ分かりました。教習車と同じバイクで説明してくれるとか神すぎる。 私もNC42乗ってます。でもそんな教習車もとうとうNX400Lに変わってしまいますよね…
@maron-Bullet
9 ай бұрын
有難う御座います❗参考になりました(勉強)
@user-pk7ns5ov4o
11 ай бұрын
今、アラフィフの私(女性)が中免取りに行ってます。ギアチェンジ難しいくて凹んでました。この動画みたら次の教習上手く行きそうな予感。 ありがとうございます。
@CB1300SB.
11 ай бұрын
こんばんは。 自分は43歳で去年免許取りました、それまで全くバイクに興味が無かったのですがかっこいいバイクを見て一目惚れして、なぜかいきなり大型から行きました、なので出来ない気持ちや不安な気持ちめちゃくちゃ分かります、応援してますので頑張って下さい😀
@envy489
5 ай бұрын
すごく良いと思います😮 ですが教習ではサイドスタンドは降りてからの方が良いですね😅
@user-we5mx6gk2k
Ай бұрын
最後n入れる時はチョン上げって感じなんですねー あと5速からいきなりnに入れられないんですか?mtよくわかんなくて
@CB1300SB.
Ай бұрын
こんばんは。 クラッチ握ればいつでも何速にでも入れれますよ😀 バイク乗ってないと不思議ですよね😀
@anch0vy303
9 ай бұрын
わたくしは、ステップにつま先乗せて差し込むようにしてチェンジしてまする 足首固くてペダルの上に足置いとくのしんどくて笑笑
@user-hkkn1kyls6hevb8v
Жыл бұрын
教本でも技能でもよくわからなかったから助かる
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんにちは。 とても嬉しいお言葉ありがとうございます🙇 現在教習所に通われてるのですか?😀
@user-mo2ti9pi2z
11 ай бұрын
これがわからないなら免許なんか取らんほうがええ😂
@asupara79
11 ай бұрын
@@user-mo2ti9pi2z草
@蛆
10 ай бұрын
@@user-mo2ti9pi2zまぁそれはそう
@user-hg3xq5vo6n
8 ай бұрын
えーと、停止しないとNにならず1とか2に飛ぶってことでいいです?
@omoide-channel647
10 ай бұрын
1からNとばして2に行く力加減と、2から3の加減は同じなんですか 下がるときも
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんにちは。 同じですよ、Nにする時はやさーしくちょこんと上げる感じです😀
@omoide-channel647
10 ай бұрын
@@CB1300SB. 知らなかったです ありがとうございました
@tyama79
2 ай бұрын
バイク歴ん十年になります。が友達のNSR50が初めてリターン式ですが知らくて「ごめんギヤ判んね」ってなった。こういうの良いね。さらにギアチェンジ以外はペダルの上に足をのせているのも見本になる。ずーっとペダルの下にあすぉ入れたままシフトアップするのはもし万が一転倒したときに足の甲が引っかかって引きずられたり骨折したりするリスクが上がる。
@user-te3mp6eg3h
Ай бұрын
いつも信号でバイクと前後になって発進したとき、バイクのギアチェンジってどうするんやろー?と気になってました! スッキリ〜🥹 停車まで、ありがとうございます😊
@CB1300SB.
Ай бұрын
ありがとうございます、人様のお役に立てる事があってとても幸せです🙇
@user-xr3rg3cp6z
Жыл бұрын
いい音だあ
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんにちは。 CBは最高ですね😀
@yukkuri-saicho
7 ай бұрын
CBか………教習時代を思い出す 懐かしい!
@rockyseven3341
5 ай бұрын
慣れないうちはニュートラルに入れるのが難しいし、教習車に使われてるスーフォアは地味にギアが入りにくいから焦るんよなぁw
@mta2854
19 күн бұрын
偶にセカンドじゃなくてニュートラルに入ってエンジンだけ吹かしちゃうのが私です…
@sumio._.o
Жыл бұрын
これが見たかった
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんにちは。 嬉しいコメントありがとうございます😀
@user-lc9fd6tc4d
Ай бұрын
考えてみたら、教習所に行ったり実際に触らせてもらわないとこれは確かに不思議かも知れないですね。 小生も左のレバーがクラッチだとは習うまで知らなかった。 乗ってる大人が、走り始めるときシフトペダルを左足で「ガコンッ」てやってから走り出すのも不思議でした。 この動画は必要最低限で良いってコメントが多いからそれで良いのですが、プラス両手が写ってたらそっちはそっちで良いですね。
@user-lc9fd6tc4d
Ай бұрын
走行時、つま先を上におくのが基本じゃなかったかな?、走行中にシフトペダルの下に置くと急にギアを下げてエンジンブレーキを得たいとき上につま先を上げるのに時間がかかる。一般の道路で走るときに急を要するときに要るのはシフトアップよりシフトダウンだからだと小生は考えます。🤔
@user-dg2og8in8y
9 ай бұрын
40年前、バイクのギアチェンジは逆にやり変えていた。ローはかき揚げる。後は全て落として行く。レーサーと同じ仕様。これに乗ると非常にギアチェンジが楽。
@user-pl8oj4vj1u
7 күн бұрын
今、中型取るために教習所通ってます、予想以上に操作が難しくて毎回転倒してます😢
@CB1300SB.
6 күн бұрын
自分も転倒動画上げてますので、気持ちめちゃくちゃ分かります! でも転倒しないで卒業するより、教習所で倒れる経験してた方がめちゃくちゃお得だと思います、自分のバイクは倒したくないですもんね、頑張って下さい😀
@kaorumasa7269
9 ай бұрын
スッとNに入る時ぎもちぃーってなるの僕だけ?
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんばんは。 中々Nに入らない時って何なんですかね🤣
@kaorumasa7269
9 ай бұрын
@@CB1300SB. こんばんは🌝 ビミョーなカチョンが決まらない時あるあるですよね😝MTバイク乗りしかわからんあるあるですよね🏍️
@CB1300SB.
9 ай бұрын
@@kaorumasa7269 なので気持ち良くNに入った時の気持ち良さが🤣
@junkei0306
6 ай бұрын
俺もこれが知りたかったです。予約いっぱいで3月から普通二輪免許の教習なんですが、それまでにKZbinで学ぼうかとw周りにバイク友達いないのでwww
@CB1300SB.
6 ай бұрын
こんばんは。 コロナの時めちゃくちゃ多いってニュースになってましたが、まだ多いんですね、3月までドキドキですね🤣 自分は40過ぎまで全くバイクに興味ありませんでした、もちろん周りにもバイク仲間はいません、なのに突然免許取りに行ってました🤣 検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀
@junkei0306
6 ай бұрын
@@CB1300SB. チャンネル登録しました!学ばさせてもらいます😃👋
@CB1300SB.
6 ай бұрын
@@junkei0306 ありがとうございます🙇🙇
@user-tk3lz2xp3x
9 ай бұрын
もう頭バグりそう
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんにちは。 慣れたら簡単ですよ😀
@user-ge4bb9od1l
8 ай бұрын
もうこの音聞きたくない笑笑
@CB1300SB.
8 ай бұрын
こんばんは。 何でですか?🤣
@user-tq7fk9ev3c
2 ай бұрын
ギヤアップ早いバイクの音聞くと、もっと引っ張ってからギヤアップすれば良いのにって、幹線道路沿いの家で思ってますw
@ljshin9970779
9 ай бұрын
sc54乗ってましたがよく幻の6速に入れようとしていました。懐かしいなぁ。。。
@user-si3co5pc8j
6 ай бұрын
分かりやすくていいと思います! 減速する時はシフトダウンの際に エンジンブレーキも使うとなおいいですね!
@ichizuDAKEDO_uwakimono
5 ай бұрын
初心者なのでエンジンブレーキがよくわからないのですが、クラッチを握りながらシフトダウンするってことですか? 追記 そもそもシフトダウンする時はクラッチ握りますね。ごめんなさい どういうことか教えていただきたいです
@user-si3co5pc8j
5 ай бұрын
@@ichizuDAKEDO_uwakimono 動画を拝見した限りでは、減速の際に クラッチを握りっぱなしで 5→4→3→2→1とシフトダウンされていると思われます。 エンジンブレーキはスロットルを戻している時かかります。手順としては、 ❶クラッチを握ってシフトダウンする ❷クラッチを離しエンジンブレーキ ❶.❷.を繰り返すだけです。 一気に5から1までクラッチを握ったまま スコスコギアだけ下げるとギアが低ければ低いほどエンジンブレーキは強く動作します。 クラッチを握ったままFブレーキRブレーキだけで減速するとABSの付いていないバイクだとロックの危険、制動距離が大幅に伸びる、雨の日は特に危険なのでご参考までにどうぞ。長文失礼しました!
@ichizuDAKEDO_uwakimono
5 ай бұрын
@@user-si3co5pc8j ギアを下げるたびにクラッチを繋ぐという事でしょうか?
@user-si3co5pc8j
5 ай бұрын
@@ichizuDAKEDO_uwakimono そうですね! 慣れてきましたら ブリッピングシフトダウンができるようになるとエンジンブレーキでガクッとなる反動を抑えつつ、格好良くシフトダウン出来る技術もありますよ。 ❶クラッチを切る ❷一瞬軽く少しだけスロットルを捻る ❸ギアを下げる ❹クラッチを繋ぐ ↑を0.5秒でほぼ同時に出来ると ブリッピングシフトダウンが出来ます。 動画などでご参考までに!
@user-lj8ob3zy1h
5 ай бұрын
関係ないですがめっちゃ耳が癒されます
@user-mj3hc5nt3m
9 ай бұрын
これを見てバイクのシフトはこんな感じなんだーって改めてわかりました(`・ω・´) そのうちバイクの免許を取ろうと思ってるので参考になりました😊 あと前友達のバイク乗った時1からニュートラルになかなか入らなかったんですけど... あれってどんなふうにすればいいんですかね、 長文すいません(;_;)
@KTrain8550
Ай бұрын
どゆこと? いろいろ聞きたいんですが なぜ1速から上に上げたら ニュートラルにならず 2速に入るのですか? またニュートラルの入れ方教えてください
@CB1300SB.
Ай бұрын
簡単に言うとNは1.5位にあるイメージです。 なのでNに入れる時はかるーーい力で上げないと入らないです😀
@KTrain8550
Ай бұрын
@@CB1300SB. なるほどありがとうございます
@nupo1443
7 ай бұрын
来年春から免許取りに行くのでこの動画ありがたいです!!NINJAに乗りたいので早く取れるように頑張ります
@CB1300SB.
7 ай бұрын
こんにちは。 ありがたいお言葉嬉しいです😀 免許ドキドキワクワクですね、もう乗りたいバイクが決まってたら早く取りたいですよね、検定動画や、卒検動画も上げてますのでお時間がある時にでも😀 頑張って下さい、応援してます😀
@jtalisker7071
9 ай бұрын
懐かしい音
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんにちは。 CBに乗ってたんですか?😀
@user-cq6hj8bn3o
2 күн бұрын
これが左の靴だけ甲の部分が黒くなる原因か
@user-uo8tt4ql9f
Жыл бұрын
2速に入れる際にカックンとなるのですが、どうしましょう。 クラッチを握り込まないようにもしてます。すかさずスロットルも回してます。
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんばんは。 自分もそれなってて、色々調べてたらクラッチレバーを素早く離してアクセルをあけたら良いと書いてあったので、試したら少しはマシになった気がします、参考にならなくてすみません🙇🙇
@user-uo8tt4ql9f
Жыл бұрын
@@CB1300SB. ありがとうございます!とにかく早さ意識してます!
@CB1300SB.
Жыл бұрын
@@user-uo8tt4ql9f 最近のバリバリ電子制御のバイクはアクセル電子、クラッチも握らずにギアチェンジ出来たり、それこそギアチェンジの時のカクンもならずスムーズみたいです🤣
@user-oz7zt5ql1x
10 ай бұрын
そして幻の6速へ..🤣
@CB1300SB.
10 ай бұрын
そしてスピードの向こう側へ、🤣🤣
@aiu-eo
9 ай бұрын
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン(100km/h)
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
現実の6速 まぼろしの7速
@escape_motorcycle
6 ай бұрын
今日検定受かったw バイクもう納車されてるから乗りたくてウズウズしてるw
@CB1300SB.
6 ай бұрын
こんばんは。 おめでとうございます😀 ちなみにバイク何ですか? 乗りまくって楽しんで下さい😀
@user-fy3dm7en4k
5 ай бұрын
一速からニュートラルに入れるには弱い力であげるということですか?
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
です
@鬼舞辻ー無惨
6 ай бұрын
まだ教習所にも通ってないですが シフトダウンする時は、ブレーキである程度速度落としてからクラッチ切って、一気にギア5〜1まで下げてもいいんですか?
@user-dt7fu2cf1b
4 ай бұрын
ギアを1速に入れたあと2速にするときnに入らないんですか?
@CB1300SB.
4 ай бұрын
Nは1.5位にあるイメージです。 かるーーく上げないとNには入らないですね😀
@bhlegacy4447
Жыл бұрын
シフトアップする時はいちいちペダルの上に足乗せないなぁ。
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
基本に忠実ですね つま先も開いてないし
@user-kd2pj2yb7o
7 ай бұрын
よし、これで予習は完璧や あとはホームセンターでハンマーとマイナスドライバー用意したらイケるな
@user-vc1jq4ov7c
7 ай бұрын
下げたら1か、つまり2は間にNあるから2回上げるのかな?→ファ!?
@user-jt7yh3df8f
5 ай бұрын
ギアを下げる時は5速からクラッチを握った状態で一気に1速まで下げていいんですか? それとも1速ずつ握ってギアを下げた方がいいんですか?
@CB1300SB.
5 ай бұрын
こんばんは。 良いですよ😀 でもスピードが出たまま1速まで落としてクラッチ離したらめちゃくちゃエンブレかかるので危ないです😀
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
ブレーキで速度を下げれば大丈夫 1速づつ下げるのは遠くの信号が赤の時 動画のように下げるのはいきなり信号が赤に変わった時など 乗っていれば慣れるんですよ これが
@maru-zr9qm
6 ай бұрын
やり方わかったけど慣れなまじ難しいそう
@unkochan2468
10 ай бұрын
運転中にシフトペダルの上に足置くの良くないですよ ギアチェンジの時だけにしましょう
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんにちは。 ご指摘、アドバイスありがとうございます🙇
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
いや普通じゃないか? つま先ステップとか、つま先開けと言う事か?上に置くのが基本だし、踏み付けているわけでもないし
@seo-nd4tt
10 ай бұрын
例えばギアを3から2に下げて走る時に急にスピードが落ちてしまう時ってクラッチってどうしたらいいでしょうか ギアを下げてもスムーズに進む方法を教えてください! 語彙力なくてすみません🙇
@user-bl8ex7xm1y
10 ай бұрын
ギアをつなぐときに半クラの時間を長めに取ったり、ブリッピングシフトを使うと急激なエンジンブレーキを緩和できてスムーズに減速できますよ 半クラ多用はクラッチの減りが速くなることや、登坂時にシフトダウンしたいときに等速でいられるので個人的にはブリッピングシフトがおすすめです
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんばんは。 もっとスピードを落としてシフトダウンしたら良いと思いますよ😀 ギアを下げた時に急にスピードが落ちるのは、下げたギアとスピードが見合ってないからだと思いますので😀
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんばんは。 ご丁寧なアドバイスコメントありがとうございます😀
@kami_0301
6 ай бұрын
二速に入ってクラッチ離してる状態でアクセル戻してまた回してもエンストってしないですか?無知ですみません🙇♂️
@user-nm9pq6bn5d
2 ай бұрын
ギアを1から2にするときは発進と同様に半クラから徐々に離していく感じですか?それとも普通にクラッチ切ってギア上げてそんまますぐクラッチ手放す感じですか?あと他の加速ギアチェンジの時も同様ですか?
@user-lc9fd6tc4d
Ай бұрын
これは文字で伝えるのは難しいなー。回転数が低く、あるいは速度が遅いとき、そしてどちらもそうだという時は一速から発信、一速から二速に入れるように半クラとゆっくりめのアクセルを開ける感じかな。しかし遅すぎてもふらつきなどになります。速度が上のギアになるほど上がりますがその時はクラッチを切ってからアクセルオフ、ギアを上げる、この時アクセルをオンにする時間は短く、パットやります。つまり上のギアに成るほど一連の動作は素早くても大丈夫です。基本的に半クラは一速か、二速くらいまでです。って書かなきゃいけないからこの動画は有難いのですね。これと左手と右手も写ってたら解りやすいですが、最小限が受けていますからそんなのまた撮ってくれたらいいですね。
@user-sm6mg8tr3g
6 ай бұрын
1速を一度上に上げたらニュートラルなると思うんですが、なぜ一度上に上げただけで2速になるんですか?来年二輪免許を取得しようと思っているので教えていただきたいです
@CB1300SB.
6 ай бұрын
こんばんは。 1速からNは、イメージとして0.5の力で上げたらNに入り、普通に上げたら2速になります😀
@user-sm6mg8tr3g
5 ай бұрын
@@CB1300SB. なるほど 丁寧なご説明ありがとうございます😭 もうずっとそういうものだったと思うんですが間違えて1速からニュートラルに入れるよりかは2回しっかり上げて2速にした方がミスが出ないような気がするんですがどう思われますか?おそらく僕なんかがなにを言っても今後ギアチェンジのシステムが変わると思いませんので今のやり方を覚えたいと思いますw
@user-io2xz2gi8j
5 ай бұрын
@@user-sm6mg8tr3g走行中に1→2は出来るけど1→N→2は難しいよ
@user-oo5lb2ve7b
Жыл бұрын
まぼろしの6速に入れてほしかった
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんにちは。 スピードの向こう側へ行っちゃいます🤣🤣
@cyaegha1879
Жыл бұрын
停車するときは必ずNに入れなければいけないですか?1速に入れたままにして発信するときにアクセルひねるだけではダメなんですか?
@ygrt_r1
Жыл бұрын
オートマじゃないからアクセル捻るだけじゃ無理。 クラッチを切り続けるのを前提としているならば疲れるだけだからやめた方いい。 教習所だけはクラッチ握りっぱ。
@CB1300SB.
Жыл бұрын
こんにちは。 信号で長く止まる時はクラッチをずっと握り続けなくてはいけないのでNに入れて、楽にします。Nに入れずにクラッチ握りっぱなしでも大丈夫です。 1速に入れたまま発進する時にアクセルひねるだけではダメで、クラッチ(左手)の操作も必要です😀 発進の仕方の動画も上げてますので、お時間ある時に見てみて下さい😀
@user-gf4ll7vy6t
8 ай бұрын
最初ニュートラルにならないのに止まる時になるのは止める時だけニュートラルに入れることが可能になるのですか?
@CB1300SB.
8 ай бұрын
こんばんは。 いつでもNにしようと思えばクラッチ切れば出来ますよ😀🏍
@M42E_
10 ай бұрын
停車の時横着してNまで落としてブレーキングしてる
@stifler8843
5 ай бұрын
短い間隔でシフトダウンする時はシフトを落とすたびにクラッチレバーを握って離してを高速で行っているのですか?それともずっと握りっぱなしで足だけで落とす感じですか?
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
握りっぱで素早く
@user-px8rk9bq2i
10 ай бұрын
バイク初心者です。5から4 3から2にギアを下げる(減速)ことできないですか?
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんばんは。 クラッチ握ってれば何速にでも自在に上げたり下げたり出来ますよ😀
@user-wf1zm2di8d
9 ай бұрын
シフトダウンする時クラッチに切ったままですかね?
@user-qj2ms3yu1z
7 ай бұрын
クラッチを離しているときに下向きに力を加えるとどうなるんですか?
@CB1300SB.
7 ай бұрын
こんばんは。 ガリガリガリってなります🤣
@HaruJP11
3 ай бұрын
ありがとう! 夏、大型二輪取る予定だったので🤣
@CB1300SB.
3 ай бұрын
いきなり大型行くのですか?😀
@HaruJP11
3 ай бұрын
@@CB1300SB. そうですよね〜、普通二輪から撮った方がいいと自分でも思ってるんですが...😅 教習所の先生が知り合いでして、ゆっくり教えてあげるから大型取りなさいと、
@CB1300SB.
3 ай бұрын
@@HaruJP11 そうだったのですね😀 実は自分もいきなり大型からです✌ しかも40過ぎてとりました🤣 検定動画や、卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも♪ 大型挑戦頑張って下さいね😀
@HaruJP11
3 ай бұрын
@@CB1300SB. ありがとうございます!
@yamappe_1023
8 ай бұрын
1速から2速にあげる時にニュートラルに入らないんですか?
@user-zp2yz4zx1v
5 ай бұрын
いっそくからニュートラル無しでにそくに入るの?その後のにそくから下にしたらいっそくにはいるの?入るとしたらニュートラルはいつ入るの?
@user-qw6iv7es9i
6 ай бұрын
信号待ちとか降りる時はNにしとくってことですか?
@user-fh9wg1um3d
8 ай бұрын
すごいわかりやすい😂 急ブレーキしないといけない時、ギア落とさないで前も後ろも一気にブレーキかけたらどうなるんです⁇
@CB1300SB.
8 ай бұрын
こんばんは。 お褒めのお言葉とても嬉しいです😀 一気に前後ブレーキかけたらタイヤがロックしてコケるのでロックする前の手加減でかけます😀 今のバイクはABSというやつがついてて一気にブレーキかけてもタイヤがロックしないようになってます😀
@user-fh9wg1um3d
8 ай бұрын
@@CB1300SB. 丁寧にありがとうございます🙏 そうしたら、ブレーキをかける時もクラッチを握りながらギアを落として行く感じですかね?
@CB1300SB.
8 ай бұрын
@@user-fh9wg1um3d おっしゃる通りです、バイクに興味があるのですか?😀
@user-fh9wg1um3d
8 ай бұрын
@@CB1300SB. スクーターは15年以上乗ってて来年こそは大型取りたいと思ってて、だけど中々勇気が出ずに足踏みしてる所でした😂
@CB1300SB.
8 ай бұрын
@@user-fh9wg1um3d 自分はバイクに全く興味なくて42歳で、何を血迷ったか、いきなり大型取りに行きました🤣 なので大丈夫ですよ😀 検定動画とか卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀
@DS-xt1uc
8 ай бұрын
明日から教習だったのでマージで助かった こういうことなんやね ニュートラルに入れるのは、止まってちょい上にギア入れるんか? それとも動いてても入れれるんやろか
@CB1300SB.
8 ай бұрын
こんばんは。 どっちでもクラッチ握ればギアチェンジ出来ますよ😀 明日からの教習頑張って下さい、検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間あれば😀
@user-ml8pd1ex3w
9 ай бұрын
ニュートラルは少し入れづらくなってんのよ〜って友達に言われたんですけど簡単に入れる方法ってあるんですか?
@user-fk8zr4zb6p
9 ай бұрын
ずっとギア側に足乗っけるのってどうなん?フットブレーキ使って左足着地してからニュートラルじゃね?
@gakuseitoushika
7 ай бұрын
落とす時はガチャガチャ早くしていいんだ
@YURI-nm8mm
3 ай бұрын
クラッチが繋ぎにくい時が有るのですがそれは何が悪いのですかぁ?
@CB1300SB.
3 ай бұрын
オイルの劣化やクラッチケーブルの調整ってコメントに書かれてる方いました🙇
@nozosss1.o.o.7
10 ай бұрын
自動車のマニュアル車乗っておりますが…車とバイクどっちかと言うと…バイク難しいです… バイクでエンストからの立ちコケ…トラウマです(泣)
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんばんは。 バイクは立ちごけが付いて回りますもんね😢 現在何かバイク乗ってるんですか?
@nozosss1.o.o.7
10 ай бұрын
@@CB1300SB. こんばんは.ᐟ.ᐟ 今現在わたしは車がメインになっていまして…バイクは全く乗っていないのですが…一時的に乗っていたのはXJR400でした(><) でもバイクも慣れたら楽しいですよね.ᐟ.ᐟ
@CB1300SB.
10 ай бұрын
@@nozosss1.o.o.7 XJR400😂今めちゃくちゃ高いですよね、バイクはストレス発散になりますよね😀
@nozosss1.o.o.7
10 ай бұрын
@@CB1300SB. XJR400は人気がすごくあるので高くなりましたね😓 純正で乗っていても爽快感いいですよね✨
@user-dd5yx4uk7w
7 ай бұрын
ダルいから5速まであげる時ずっと足下に入れてる
@kinok.racing1363
8 ай бұрын
1と2の間にnあるけど上げる時入ったりしないの?
@CB1300SB.
8 ай бұрын
こんばんは。 たまにNに入ってウィーーンってなる時あります🤣 バイクによっては止まらないとNに入らない仕様のもあるそうです🏍
@appletosh8574
9 ай бұрын
つま先メッシュのスニーカーは、ギア上げる時つま先痛いですよ!!
@user-ki6zm8ps5j
5 ай бұрын
にわか指導者が沢山いて大変だぁ~ 多分言ってる人たち下手くそなんで気にしちゃいけない 基本に忠実が1番ですよ グッドライダーミーティングで合いましょう
@mystkey
9 ай бұрын
動画のように走行中は足をシフトペダルの上に直すのが大事です。 慣れたら足先を引っ掛けたままにしたくなっちゃいますが、カーブとかで車体を倒したときに地面に足を擦ってしまうことがあり最悪ケガします。
@CB1300SB.
9 ай бұрын
こんばんは。 ありがとうございます。 上に上げてるとシフトダウンするので危ないってコメントも結構来ます、教習所通りやってるんですけど🤣 ありがとうございました😀
@mystkey
9 ай бұрын
@@CB1300SB. こんばんは! ワシも教習所でそう習いました。(結構昔ですが) その後バイク乗ってたときに横着して足先を引っ掛けたままカーブで倒したら爪先を地面にガリっとやってしまい怖い思いをしたし、せっかくのブーツの先っちょがボロボロに。。 やっぱり基本は大事ですね!
@CB1300SB.
9 ай бұрын
@@mystkey 経験談もありがとうございます😀 安全運転でバイク楽しみましょ😀
@mystkey
9 ай бұрын
@@CB1300SB. ういっす! ご安全にいきましょ!
@mimizuku_0612
22 күн бұрын
1の時上に上げたらNになったり2になったりするのはなんで?
@CB1300SB.
22 күн бұрын
自転車のギアと同じ様に切り替えてるからです😀
@pekorinntyo
8 ай бұрын
曲がる時のギアってどうしたらいいんですか?
@CB1300SB.
8 ай бұрын
こんにちは。 曲がる前にギアを落として曲がります😀
@pekorinntyo
8 ай бұрын
@@CB1300SB. 目安は何速ですか?
@user-io2xz2gi8j
5 ай бұрын
@@pekorinntyoそのバイクが何ccでどういうエンジンでどういう速度で走ってるかも分からないのに目安なんて聞かれても答えられないです…
@user-vf9zn8ys6v
6 ай бұрын
免許を持っていないのですが、足つったりしませんか?真面目に気になって…
@CB1300SB.
6 ай бұрын
こんにちは。 つる事は自分はないですね😀
@whitetiger19620919
10 ай бұрын
家の甥ッ子逆チェンジにしとる…1上げで後は下げる。KTMでレースしてるからそうなってる。😅
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんばんは。 そんなやり方あるんですね、勉強になります😀
@whitetiger19620919
10 ай бұрын
@@CB1300SB.さん、RC8Rって言うバイクで逆チェンジで 公道走ってます。試乗させてもらいましたが、まぁ、乗りにくい‼️😵とんでもないバイクです。😅
@kunitada7247
10 ай бұрын
なるほど!
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんにちは。 参考になれて良かったです😀
@kunitada7247
10 ай бұрын
これまで、ビッグスクーターに乗り続けてきました。今度は、125ccのMTに乗ろうと考えています。
@user-mb9or4qc2e
4 күн бұрын
ロータリー式とシーソー式の違いがいまいち良くわからない😢 誰か教えて下さい💦
@tanupon3233
10 ай бұрын
初心者向けですね。もっと速度を上げるようになると、シフトダウンしながらエンジンブレーキを効果的に使うようになります。
@CB1300SB.
10 ай бұрын
こんにちは。 アドバイスありがとうございます😀
@user-kj7ht4wy5y
9 ай бұрын
エンジン傷めるのでは
@ZERO-cz7bc
6 ай бұрын
落とす時も手のクラッチやるんですか
@CB1300SB.
6 ай бұрын
こんにちは。 ギア変える時は上げる時も下げる時もクラッチ握ります😀
@ZERO-cz7bc
6 ай бұрын
@@CB1300SB. これから教習所通います😭 わかりやすい説明動画ありがとうございます🙇♀️
@CB1300SB.
6 ай бұрын
@@ZERO-cz7bc おぉーー頑張って下さい😀 検定動画や卒検動画も上げてますのでお時間ある時にでも😀
@roleospace6950
8 ай бұрын
これって、足首痛めたら、こういうの操作できんの?
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