Bajaj Boxer 150 - альтернативная ЦПГ от Pulsar 150 NS (Artudatech)

[@swistockru]

Спасибо, у меня сейчас как раз pulsar 150 навернулся. Какой-то резонирующий звук в моторе от 4000 об/мин, особенно на хорошо прогретом двигателе

[@J-C-Van-Damme]

Собрат снова в деле, продолжайте тему баджадж!!! По качеству это не хуже японии. Ток что купил эндуро регул300адв, но боксер 125 не продам. Работа двигателей несравнима!!! Бадж просто шепчет, а это допуски в размерах!!! Думайте...

[@_DarkMatter]

Выштамповка в поршней под клапан называется цековка.

[@akc7470]

Молодец Олег 👍

[@Sobrat]

Спасибо!

[@dimcoseagul2077]

Дело в том что на ноунейм китвйщине часто нарушена не только геометрия но и используемые материалы не соответствуют назначению деталей Про геометрию мне расточники говорили не раз: нет базы и элипс, хон зазеркаливается быстро а при заводском зазоре частые прихваты это материал поршня имеет большую степень расширения, кольца очень жёсткие = большие потери на трение В итоге при внешнем сходстве на ходу в деле ноунейм цпг показывают меньшую мощность и многократно уступают в ресурсе так что об экономики говорить рано!

[@Sobrat]

За кадром остались замеры цилиндра, к нему у меня нет вопросов ни по элипсу, ни по конусности. Параметры хона не измерялись, т.к. нечем, кроме разве что угла в 60 градусов между рисками, который соответствует норме. Чего не скажешь о поршне... Колечки по размерам, упругости соответствуют оригинальным. Но немного отличаются по фаскам на поверхностях. Этот поставщик имеет большой ассортимент ЗЧ для хонд и ямах, декларирует их поставку на американский рынок. Возможно, не самое плохое качество товара. Но посмотрим, что покажет практика.

[@dimcoseagul2077]

@@Sobrat да практика откроет все и ходовые качества и ресурс

[@J-C-Van-Damme]

Очень интересная беседа....по возможности лучше добыть оригинал 100%

[@olegsivakov8700]

Лучше конечно ручным хоном цилиндр немного расточить. Когда будет установка на боксера?

[@Sobrat]

Заказал ЦПГ на 58 мм по ссылке в описании. Если она будет без нареканий, вот ее и поставлю вместе с четырех клапанной головкой. Примерно в середине лета.

[@андрійярема-ы1в]

На boxer 150 подойдет поршневая от honda cb 150?😅

[@Sobrat]

Не подскажу, сибиху в руках не держал...

[@kolos6872]

Вопрос, сейчас на сайте 99rpm нету цепей по парт номеру для боксёра, какие аналоги с других мотоциклов можно взять, чтобы по размеру было 15/42/122? Спасибо за ответ

[@Sobrat]

Можно взять от V15. Только там 124 звена, надо будет лишние удалить только.

[@kolos6872]

Нашел размеры 15/42/122 мотоцикла bajaj xcd 125 , только возникает другой вопрос, встанут ли звёзды

[@Sobrat]

@@kolos6872 Должны встать, но если если что - цепь все равно подойдет

[@kolos6872]

Спасибо

[@владкол]

Привет Олег есть тема отверстий в юбке поршня сохраняет поршень от задиро

[@Sobrat]

Привет, да, тема есть, но я пока не изучал ее.

[@_DarkMatter]

Нам бы карбёр хороший для начала, желательно встающий без слесарных работ. 😊

[@Sobrat]

О да.

[@dimcoseagul2077]

Давайте параметры поищу

[@Tolkach_tyagach_kolobok]

Здравствуй Олег! Надо полагаю поршневую у тебя брать. Иван.

[@Sobrat]

Иван, здравствуй! Если что, могу подсобить)

[@Виктор125-к8ъ]

Здравствуйте,такая проблема Разобрали мотор поменяли кольца и притерли клапана,сделали все правильно как и надо по заводу.Компрессия как была 4,стала 6 Так же немного не понятно ,на коленвала метка т а на распреде получается u.При сборке поставили везде т и почему то поршень при прогруте за ротор встречается с клапанами.По итогу поставили как было и завели,работает все хорошо но компрессия смущает.Сама эта компрессия чувствуется только по Кику и компресометру и на работу не влияет,заводится идеально и работает тоже.Мб вы сможете помочь в чем проблема компрессии

[@Sobrat]

Чем и как измеряет компрессию? Дроссель полностью открываете во время замера?

[@Виктор125-к8ъ]

@@Sobrat компресометр и на Кик нажимали

[@Sobrat]

@@Виктор125-к8ъ , не, этот метод не годится. Нужен хороший и заряженный аккумулятор, электростартеров крутить не менее 3 секунд при полностью открытом дросселе (на полном газу). Частота вращения должна быть не ниже 550-600 об/мин. Компрессия должна быть не ниже 12 кГс/см2. Головка компрессометра должна иметь обратный клапан как можно ближе к резьбе свечного отверстия. В идеале прямо в ней.

[@Виктор125-к8ъ]

@@Sobrat хорошо попробую, спасибо

[@zxyserg9139]

Чёт думается зря стерли черное покрытие с поршня. Могу ошибаться но оно вроде как антифрикционное и по идее должно защищать от задиров в плохо смазываемых местах….

[@Sobrat]

Если бы поршень был в размер, то не пришлось бы...

[@zxyserg9139]

@@Sobratэто понятно.. вопрос долго ли проработает такой вариант…. Видел поршня с естественным износом этого покрытия при этом задиров не было ни на гильзе ни на поршнях. Тут наверно 50/50 как повезет…а может от масла зависит….

[@Sobrat]

@@zxyserg9139 на 150-м Боксере поршень без напыления. На 125 -ом с напылением. Если оно есть - неплохо. Если его нет, то тоже норм.

[@KBK_1507]

Все это фигня мужики. Ценник слишком высокий. Сейчас у меня стоит ЦПГ, аналог за 3500 вместе с доставкой. Абсолютно тоже самое. Только больше чем в два раза дешевле

[@Coco-rb3db]

Где покупали ЦПГ?

[@KBK_1507]

@@Coco-rb3db мотомир

[@Sobrat]

Цена и там и там 3600, где в два раза? А насчёт качества это вопрос. Пульсаровский цилиндр с волнообразными ребрами, не требующий демпфирующих резиновых вставок ИМХО интереснее.

[@KBK_1507]

@@Sobrat говорил в сравнении с оригиналом

[@ВикторГерус-у4с]

Где масляный канал на цилиндре.

[@Sobrat]

По заднему левому отверстию под болт крепления. Если смотреть сверху головой вперёд.