Питерская братва самая лучшая! Как будто вот вместе стоим и болтаем)) Нет велосипеда плохого,есть лишние деньги и мечты)) Раз за человека что он себя чувствует счастливо с этим велосипедом.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@Велопациент Жыл бұрын
Юношеский максимализм как он есть =) Рано Диме пока такой велосипед. Это ультимативный жесткий, спортивный болид, который неподготовленному ездоку просто расшатает весь каркас, и через пару-тройку сезонов появятся проблемы с суставами. Я катал на такой раме, только в другом комплите - он круто едет, есть нюансы, но это пушка-гонка. В идеале, этот вел на гвоздь и собрать. что-то более комфортное. Пока зал и накат, а там как пойдет )) Будет тренироваться и по ходу будет меняться тело, а следовательно и фит надо делать регулярно, и в этом смысле менять на руль с интегрированным выносом - так себе идея. Ну и много по мелочам забавного: выбирал между педалями шоссе и мтб на гравийник, шлем гоночный спринтерский Evade, седло для эндуранс шоссе, хотя это знаменитая "Le sofa" (tempo aliante), но оно спрофилировано для долгой тяговой работы, а не для скачек по лесу. Ну и много чего еще можно обсуждать, но главное- Дима доволен своим велосипедом. И можно порадоваться за человека, который скопил денег столько, чтобы приобрести прелесть =)
@slashdotcom357 Жыл бұрын
Aliante Gravel. Наверное, не просто так назвали. Так то со многим сказанным в комментарии соглашусь. Но очевидно, что человек очень не хочет заморачиваться с обслуживанием и настройкой. Поэтому бежит от двойника, тросиков переключения и тормоза. Собственно, он верно уловил все тренды. Скоро эти рудименты уйдут.
@Велопациент Жыл бұрын
Гревел серия седел fizik называется Argo(Vento, Terra), это не алианте, поперепутал, просто оно и правда стоит сильно носом вниз ) В отличие от алианте у него пятка более плоская, чтобы можно было перемещаться по седлу на рельефе. А остальное достойно холивара на несколько суток =)))
@starleyvv7363 Жыл бұрын
сразу видно,чувак-айтишник🎉
@mcgaki666 Жыл бұрын
с чего бы?
@rusiylis Жыл бұрын
техноблогер же, Яблочный Маньяк
@akakitarantulov Жыл бұрын
За Диму можно порадоваться, красавчик! "Интересные комменты, народ пишет". На момент написания, 14 комментов.
@annanovak4940 Жыл бұрын
Класная рубрика и очень нравится слушать как выбирают велосипеды это всегда целая эпопея пока найдешь "свой" велосипед или хотя бы начнешь что то понимать в них. . Прокатилась бы с таким интересным собеседником. 👍
@26koleso Жыл бұрын
Благодарю)
@Sevastyanov619 Жыл бұрын
Недавно стал обладателем, видимо, того самого giant, который рассматривал герой выпуска. Очень рад, после мтб - ракета фантастическая ))) герой выпуска - красавчик, видно, что очень увлечен 😊
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо! Поздравляю с покупкой!
@РусланКрючков-у1г Жыл бұрын
Кайфанул от просмотра, покрышки такие же поставил, катаюсь по асфальту, проехал на них 1600 км и стали стираться потихоньку в середине, но не сильно, а так то кайф на них ездить.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@rskbeen Жыл бұрын
Интересный пассажир, находка для маркетолога. Туда нипеля с монометром, сюда датик мощности, тут облегчить, там накинуть = продать на avito.
@elmagnifico7625 Жыл бұрын
Чувак не родственник маэстро Понасенкова?🤔😁👌
@MrVenomist Жыл бұрын
точно, вспоминад фамилию)))
@26koleso Жыл бұрын
Это его отец!
@aleksandrti9547 Жыл бұрын
😂😂😂😂
@core_project Жыл бұрын
Покупать велосипед надо под стать уровню езды, имхо. А так ты будешь просто разодетым с красивеньким навесом
@mcgaki666 Жыл бұрын
сходу влетать на такое топовое железо плохо, можно быстро разочароваться ибо формы не хватит катать, а форму развивать - это не гаджеты покупать. у меня велосипед чуть подороже и гаджетов тоже не мало, но я пришел к этому не изза того чтобы было и от наличия денег, а мне нужно было явно понимать свою форму и как развивать. мощемер тут помогает. часто сделав такие дорогие покупки на взлете люди разочаровываются и потом продают, что накатались, а быстро так и не стали ездить.
@maxisrulez Жыл бұрын
Согласен с Димой, электронное переключение рулит :) Слева нажимаешь - у тебя меньше, справа нажимаешь - у тебя больше. На механику потом не хочется возвращаться
@26koleso Жыл бұрын
Богатым всё!
@prodius24h Жыл бұрын
Да. После электроники на механику не пересядешь...
@sonicvision9927 Жыл бұрын
Рама и оборудование топ , дизайн и нейминг так себе , парень красавчик , за ролик спасибо :)
@26koleso Жыл бұрын
Лайк)
@rimmeik Жыл бұрын
как установить wahoo element на айфон, подскажите лайвхаки
@26koleso Жыл бұрын
В интернете куча инструкций, в двух словах - придется заморочиться
@rimmeik Жыл бұрын
@@26koleso а можно ссылку хоть на одну действенную
@Козырь-п3р Жыл бұрын
Железную волю нужно иметь...чтобы такого напарника по покатушке не утопить 😉
@26koleso Жыл бұрын
Два Димы - успех заезда)
@kapitan_ulitka Жыл бұрын
Отличный выпуск! Рассказчик молодец!
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@ПавелПеркин-щ6ъ Жыл бұрын
Паверметр для округлого товарища с накатом 1000 км в год."Гармин" и периферия чисто для поездок по городу.Безвкусная чёрная экипировка(вообще не пойму,нахер она нужна)."Проблемы" с двойником,абсолютно выдуманные(к сведению,на "дровах" всё работает плохо).Слишком заваленные ручки-вообще нездоровая тема для кистей рук.Чтобы ощутить эффект от перехода с топталок на контакты-нужно ездить много и быстро,а также крутить правильно. До боли знакомый образ понтореза-форумщика."Бабло есть-куплю",а толку от всего этого около нуля.
@shash8080 Жыл бұрын
полностью поддерживаю, хотел сам такое же писать...
@memoryflash3757 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! а какой размер рамы у велосипеда? и рост Димы)
@26koleso Жыл бұрын
175, рама М
@Rohypnol1982 Жыл бұрын
У Маэстро подача, будто мы тут все дешовки 😅
@26koleso Жыл бұрын
Переиграл и уничтожил!
@mynameisjanny Жыл бұрын
Подозреваю его фамилия Понасенков
@ViTYA_STAL6 Жыл бұрын
Утояните рост Димы? Не увидел в выпуске. И интересно рама М размера?
@26koleso Жыл бұрын
Я думаю 175 примерно, рама М
@ViTYA_STAL6 Жыл бұрын
@@26koleso благодарю 🤝😀
@Provincial_Vampire Жыл бұрын
Интервью с Понасенковым, солидно
@26koleso Жыл бұрын
Это его отец!
@kran1288 Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы уже профессионал и у вас много практического опыта на разных велосипедах. я хочу поменять свой хромолевый outlip hardwey s на более легкий гревл спорт карбон. Езжу по 50-70 км в день, использую часто как тренажер: стараюсь держать большую скорость, развивать выносливость. На примете как вариант - Twiter gravel v1,v2, v3 из этих трех , версии v2-v3 предпочтительне, так как у них аэро-посадка. Подскажите, на карбоне будет так-же комфортно как на стальном грвевеле, если да то посоветуйте пожалуйста модель гравийника ближе к спорту? Что бы на тротуарной плитке задницу не отбивало и он был мягкий как мой оутлип. К примеру, сейчас переставил на свой оутлип 32 резину и ехать всё равно норм. Если карбон тверже, посоветуйте тогда более легкий стальной типа Jamis renegate . котрорые смотрят в сторону спорта, а не туринга. За раннее спасибо.
@26koleso Жыл бұрын
Добрый вечер! Возьмите карбон, варианты неплохие какие вы смотрите, я бы ещё посоветовал карбоновые колеса с АлиЭкспресс и тогда велосипед будет очень крутой!
@anabir67 Жыл бұрын
Дима, конечно, ещё не готов к такому велу и это покупка, так сказать, на вырост. В этом я согласен с некоторыми комментаторами. Но физуха - дело наживное, было бы желание. Главное - не нажить себе каких-нибудь неприятных травм. Но если Дима будет ездить для начала по асфальту (к чему он, собственно, и тяготеет) и по ровным гравийным дорожкам в парке, то всё будет хорошо. Со временем окрепнет и тогда его потянет на дороги похуже, но поинтересней ;))). Собственно, именно отсутствие должной физической подготовки и заставляет его отдавать предпочтение асфальту, просто происходит это на подсознательном уровне. Желаю Диме удачи на дорогах и успехов в велосипедизме! Регулярная езда и, что для него особенно желательно, регулярное посещение тренажёрного зала для повышения уровня ОФП - залог прогресса и получения ещё большего удовольствия от езды. Что касается дороговизны, то не надо брызгать желчью, Дима молодец: захотел, заработал, накопил, выбрал, купил - так и надо действовать. Что касается комментариев ведущего относительно расцветки велосипеда. Во-первых, чёрно-оранжевое сочетание весьма распространено в спорте, поскольку является весьма контрастным. Например, у очень известной фирмы КТМ это фирменная комбинация цветов. Во-вторых, поскольку компания Титан является южно-африканской, то такая комбинация вполне объяснима. Африка, как известно, чёрный континент в общепринятом выражении, и олимпийское кольцо чёрного цвета символизирует именно его. В Африке много красного грунта (фактический цвет терракотовый или оранжевый). Т.ч. выбор этих цветов для топ модели вполне оправдан. Кстати, я зашёл на их сайт и три топовых велосипеда (шоссейник, гравийник и духподвес) имеют эту цветовую комбинацию. Обоим Дмитриям спасибо за ролик и всяческих благ!
@26koleso Жыл бұрын
Благодарю за отзыв!)
@К_Р_Ы_М Жыл бұрын
Шикартный комент! Всё по делу
@ГеоргийЕфимов-у6н Жыл бұрын
Как впечатления от общения?
@26koleso Жыл бұрын
Хорошие
@As2ronaut Жыл бұрын
За такие деньги или даже меньшие лучше *реальный* титан от королевского Рапида или НН, который не потеряет в цене, долговечный и легкий. Здесь рама похожа на китайскую Flyxii, из-за чего кажется, что TR надурили с ценой. На Рапид хоть крылья поставить можно и багажник при желании, тут этого не предусмотрено.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@prodius24h Жыл бұрын
Чтобы облегчить выбор велосипеда нужно запомнить всего несколько фирм, Скотт, Спеш, Каннон, Трек ну и Куб с Каньёном Покупаешь продукцию этих фирм, и не морочишь голову себе
@mynameisjanny Жыл бұрын
Это самые попсовые. К этому списку еще десяток топовых фирм можно накинуть.
@prodius24h Жыл бұрын
@@mynameisjanny Можно, только незачем)))
@ПавелПеркин-щ6ъ Жыл бұрын
@@prodius24h "Скотт" испоганился в карбосегменте,пошли уж очень убогие решения(вроде карбоновых дропаутов под эксцентрик)."Спэш" крайне дорог и на узкий круг фанов.Дизайн "Сандалей" не всем нравится+ценник."Трек",наверное,сама оптимальная середина из указанных."Куб"-производитель,который клал огромную болтяру на покупателя."Каньон" противоречивый,со своими "детскими" косяками и недоработками. "Джайнт" с "Меридой" никуда не делись,вообще-то.
@prodius24h Жыл бұрын
@@ПавелПеркин-щ6ъ Ну я и имел ввиду, что из этого ряда фирм всегда есть что выбрать на свой вкус и предпочтение
@МордухайПяточкин Жыл бұрын
Я как раз там рядом с балтийской жемчужиной видел чувака ехавшего на шоссейном S-Works по тротуару. Наверное кореш этого товарища из видео.
@26koleso Жыл бұрын
Ее!
@Gutuevsky10 ай бұрын
а чо на шоссейном только по шоссе? на горном только по горам? может чувак в магазин за булкой ехал или просто живет там.
@AndrewSukhanov Жыл бұрын
Какая камера установлена? Легче, чем бескамерка.
@Nikolay4i Жыл бұрын
Tubolito
@Ktatatam Жыл бұрын
купил их шоссер valerian team, рама тоже прям очень жесткая.
@26koleso Жыл бұрын
Это хорошо, будет разгоняться быстро
@MYASOSOD Жыл бұрын
у меня titan racing switch sport рама действительно жесткая которая способна еще и флексить. Единственно он страшный хоть бери сам крась его.Хз над думать мож изрисовать его как то поверх или наклейками заклеить. Жалко что не было выбора цвета мне больше серый цвет зашел
@AlexEhay Жыл бұрын
570к РАД ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ 😇🤗
@26koleso Жыл бұрын
Да, это круто!
@DyLLIHuJIa Жыл бұрын
я подумал мне послышалось))
@AlexEhay Жыл бұрын
@@EVAtube69 и не только)
@TrueTension Жыл бұрын
фреймсет flyxii fe-02 по факту. навеска топ 👍
@26koleso Жыл бұрын
Глаз-алмаз)
@yagoza82 Жыл бұрын
Димасику нужен не дорогой велосипед, а больше катать на любом, что бы прийти в форму. А двойник маст хэв, кто любит быстро ездить и случаются горку, сингл это всегда компромисс, и приходиться под определенные условия менять звезды. А не заметил вау-эффекта, потому что еще по сути и кататься не научился на велосипеде, тысяч 10 откатал бы и уже попонятней стало бы. И еще забыл, вынос на шоссейнике 60мм - это зашквар, пусть попробует с горки километров 60-70 и что бы рядом фура проехала или в сильный боковой ветер прокатиться на приличной скорости.
@26koleso Жыл бұрын
Ну фит-то он делал, всё-таки там как посадку и выставили
@yagoza82 Жыл бұрын
@@26koleso фит фиту рознь
@TheIvals Жыл бұрын
Наверное, следующей покупкой будет либо кастомный фикс, либо электросамокат Rion ☻
@yassharovar2968 Жыл бұрын
Чувак, тебя развели! Соболезную. Это китайская каталожная рама, не самого лучшего качества. В озвученный бюджет можно было купить фирменный байк и наслаждаться. Плюс ко всему рамя тебе велика. Вынос 60 мм как бы намекает на это. Для меня странно, что в Питере не нашлось грамотных людей, кто бы тебе мог подсказать как лучше потратить твой бюджет.
@MYASOSOD Жыл бұрын
ну я взял алюминевую версию и могу сказать что рама жесткая и способная выдержать нагрузки 115кг человека.А вот стингер гравикс стд как желе.....
@PiskaRub Жыл бұрын
Диме можно пожелать катать побольше, а то такие пробеги на велах, как пару недель на работу чиллить
@ЄвгенійГутнік Жыл бұрын
Дмитрий, а есть ли разница между спортивным гравийником и циклокроссом? Если да, то какя? Мне кажется, что маркетологи придумали новое название для циклокросса
@26koleso Жыл бұрын
Прежде всего в геометрии и зазорах. ЦК он очень агрессивный, другое дело что сейчас все категории размываются сознательно производителями.
@MYASOSOD Жыл бұрын
Ну у меня свитч спорт и он тоже очень жесткий, дальняки на нем особо не покатаешь такой угол что шея отваливается пока самое большое 200км за раз проехал и после этого неделю лежал болела шея.А так он действительно спортивный и разгон хороший у него но он чисто для шоссе с небольшой возможностью выезда на гравий.Шатуны крепкие. Недавно пришлось резко повернуть и у меня топталки Kore Torsion SX V2 и я сильно угла дал и зацепил педалью ну думаю все попал на шатун,а нет все нормально на педали осталась коцка боевая. Еще мой рост 195 и вес 115 и он держит так что это о многом говорит велосипеды действительно крепкие.
@mcgaki666 Жыл бұрын
ЦК это короткобазный шоссейный велик для вертлявых катаний по грязи, а гравийник длиннобазный с комфортной посадкой. Совершенно разные вещи. Неподготовленный человек на нормальном ЦК умрет через пару км.
@MYASOSOD Жыл бұрын
@@mcgaki666 мне кажется на цк через 20км уже захочется покинуть этот велосипед.Всетаки разница довольно ощутима я катал на цк и на титан рейстнге и они действительно отличаются
@ЄвгенійГутнік Жыл бұрын
@@mcgaki666 Согласен с тем, какое отличие ЦК и гравийника. А в чем особенность спортивного гравийника?
@munlait13 Жыл бұрын
Главный вывод с видео делаем какой? Правильно: не надо нам дорогих велосипедов, главное без двойника и тормоза хорошие сделать😁
@26koleso Жыл бұрын
Двойник наше всё!
@mcgaki666 Жыл бұрын
эксцентриков еще не должно быть ни в каком виде!
@AlexEhay Жыл бұрын
Мужик со стрелочкой, что делал? 🤔🙄
@26koleso Жыл бұрын
Что такое стрелочка?
@shash8080 Жыл бұрын
на заднем плане стоял мужик и ты его красной стрелкой выделил, мы не поняли зачем@@26koleso
@AlexEhay Жыл бұрын
@@shash8080 да
@vladimirvovovan65655 ай бұрын
570тр и это ещё без амортизационной вилки )))
@АндрейС-т8о Жыл бұрын
Собеседник по манере разговора похож на Евгения Понасенкова. Лучше комплимента и не придумать, я считаю.
@26koleso Жыл бұрын
Это его отец, уже выяснили)
@ma4amba.studio564 Жыл бұрын
Это Дима "Яблочный маньяк"?)
@26koleso Жыл бұрын
Нет, он теперь велосипедный маньяк
@ma4amba.studio564 Жыл бұрын
@@26koleso Велосекта никого не щадит)
@parog1 Жыл бұрын
После вашего видео велострана отправит сэйлов на серию тренингов по продажам
@26koleso Жыл бұрын
У старка от этого кажется не появится зелёный гравийник)
@Ne_v_tolpe Жыл бұрын
Ни хрена себе подобрали размер. Штырь в небеса стремится.
@26koleso Жыл бұрын
Математика!
@Ne_v_tolpe Жыл бұрын
@@26koleso Мой рост 180, моя рама 19 в дюймах, подседельник на гравийнике от 55 до 57, в итоге у меня 40 см штырь торчит слегка, седло и руль почти на одной линии. Вот это математике. Из жизни: приходишь в триал-спорт, зажимаешь между ног вел за лимон с лихуем и понимаешь размер твоей рамы, а заодно, покатался на велике по цене автомобиля. :) Я на вас обоих в кадре смотрю и понимаю, что такой длины ног природа вам не дала. Видел я как собирают Скотты велики под гонщиков на Тур-де-Франс. Не поверите без гонщиков. Длины ног и прочих деталей скелета вполне достаточно. Особенно прибила настройка седалища по лазерному уровню. На стройку бы его Равшану с Джумшудом. :) Глядишь и стены бы ровные были.
@NCGamesRU Жыл бұрын
@@Ne_v_tolpe плохо ты разбираешься в теме. Седло обычно должно быть не ниже руля - это да. Но высота уже относительно руля определяется геометрией и предпочтением в ростовках. Посмотри хотя бы спортсменов - у них почти всегда ппц разница. Да и спорить с байкфиттом, когда сам плохо разбираешься - такое себе. И высота седла - это не длина ног. Ты путаешь с высотой стакана и руля в целом. Разница достигается именно за счет низкого руля. Седло же выставляется всегда по правилам. У кого руль на уровне седла - у него руль высоко находится (тот же параметр стэка).
@Ne_v_tolpe Жыл бұрын
@@NCGamesRU При моем росте у меня нога 83 см. Подсидельная труба 55, шатун 17. На сколько нужно выдвинуть штырь, чтобы ступня встала на педаль как положено? Длина ноги неизменна и неизменно то, что ее нужно выровнять с педалью. Дальше твои влажные фантазии. Можешь глянуть как профессиональным гонщикам велики собирают и седла ставят без присутствия гонщиа, исключительно по росту и длине ноги. Сам ты по верхам начитанный и нифига в физиологии человека не соображаешь. Высота седла - это длина вытянутой человеческой ноги при давлении на педаль (нет, можно и с согнутыми оленями ездить, но недолго), если рама подобрана правильно, то подсидельный штырь торчит так, что приятно глазу. Это аксиома, против физиологии не попрешь. Стремящийся в небеса штырь указывает, высоту подсидельной трубы компенсируют неадекватным подъемом, что чревато. Про руль. Да чего-то там рулем приподнять можно, но потерять при этом управляемость и жесткость. Как правило, высоко руль не задирается. Руль у него как раз не задран. Не вижу смысла с тобой спорить. Когда вырвешь штырем пол-рамы, вспомнишь. Еще хреново видно где там колени у ездока, такое чувство, что впритык к колесам.
@Akrepostnov Жыл бұрын
Я не понял - outleap хуже или лучше ? Или алюминиевый outleap лучше а хромолевый хуже ? Или wels лучше? А wels лучше gt или лучше outleap? И почему titan racing не продают в триал-спорте? Потому что он на электронике ? Или он лучше outleap? Очень много вопросов по видео, нужен отдельный выпуск.😂
@26koleso Жыл бұрын
Без экзаменов в МГУ поступил?
@XKillahx51 Жыл бұрын
В итоге я так и не понял как так удалось сделать байкфит с велосипедом до покупки
@26koleso Жыл бұрын
Все параметры рамы известны, в машину их вводишь и она тебе выдает результат
@SerjNikitenko Жыл бұрын
Обидно Паше, что не он такой удачливый😀😀😀😀
@Hicosmo Жыл бұрын
не понравился на этом веле только верхняя часть рамы. этот изгиб угловатый...
@ДмитрийРоманенок-с3й Жыл бұрын
Этот чел не с ютуб канала яблочный маньяк?
@26koleso Жыл бұрын
Ваши варианты?
@dmitriidmx380 Жыл бұрын
А на своем канале сказал что 800 000 стоит пустослов яблочник😂😂😂
@Gutuevsky11 ай бұрын
лол, ну сумма ладно, надеюсь все эти дорогие покупки хотя бы будут мотивировать его кататься, но как он байкфит то делал? "вот ваш байкфит, только вынос 60 мм мтбшный поставьте плюсовой и будет отлично" - так что ли?:)) это еще при том, что угол рулевой на шоссе/гревелах более тупой, чем у мтб - вообще неуправляемая на скорости фигня получается.
@b1y3r Жыл бұрын
Мне кажется или гость это "яблочный маньяк"? очень голос похож, в очках не узнать )
@DGZMLT Жыл бұрын
Да это он, у него на канале тоже видос есть про велик
@26koleso Жыл бұрын
Глаз алмаз)
@ruslan384 Жыл бұрын
Думаю чё рожа знакомая это же Apple maniac
@nikitakuznetsov1949 Жыл бұрын
Без негатива, но выглядит оверпайснуто прилично, рама та же flyxii, да группсет, тормоза топ это бесспорно, вопрос что за карбо колеса, какая внешняя внутренняя ширина, опять же если что-то типа китайского, то утверждения насчет оверпрайса подтверждаются, да если типа ровалы или дт, то понятно откуда ноги растут. Хотелось бы за такие деньги по умолчанию во фреймсете видеть монокок с внутренней проводкой(по поводу ремонтопригодности не надо, это отдельная тема), опять же брендовость пафосность тоже нулевая. Нет, конечно все хорошо в нем, навеска жирная, кайф приносит по-любому, карбо-монокок и можно считать завершенным)
@26koleso Жыл бұрын
Безнегатива)))
@grinchik Жыл бұрын
У меня больше всего бомбит с названия бренда, как будто его подростки придумали, или российские локализаторы голливудских фильмов. Назвали бы просто - Титан, вот это было-бы кратко и внушительно.
@26koleso Жыл бұрын
Сам задавал этот вопрос в пустоту)))
@kapacucha Жыл бұрын
Как будто это китайский монитор
@ПавелПеркин-щ6ъ Жыл бұрын
"Titan"-это ашанище.Ещё одни любители производить мусор - TIMEtry.Вроде французский бренд кошерный,присмотрелся-хламина:)
@mashav.8501 Жыл бұрын
Велоодежду и велокомпьютер считать - зашквар и не репрезентативно.
В данном случае "ультралучшее" враг "нунормального"
@Jekibolson Жыл бұрын
зачет
@26koleso Жыл бұрын
+)
@rnut3623 Жыл бұрын
Тот случай когда яблочный маньяк купил сяоми в мире велосипедов)
@azhbbs1492 Жыл бұрын
шутка про твиттер и Х осталась незамеченной
@26koleso Жыл бұрын
Да чёт я не среагировал(
@Andy-gh9gz Жыл бұрын
Из-за втулки GT не слышно, что владелец байка говорит😂
@26koleso Жыл бұрын
Это карбо колеса с Алика, черт бы их побрал)
@vladimirbulba9837 Жыл бұрын
на всякий отпишусь, вдруг это важно: на превьюшной картике 300 000 + тысяч нолики лишние, в описании правильно за 300+ тысяч
@26koleso Жыл бұрын
Пусть будет! В наш век гигантомании не повредит)))
@immunityUP Жыл бұрын
Хозяин чел ровный🗣🫵🏻
@doopy4239 Жыл бұрын
И чем турист хуже )
@26koleso Жыл бұрын
Лучше намного!
@ПавелПеркин-щ6ъ Жыл бұрын
Устаревшие технологии,постоянно всё разваливается/разбалтывается(если катать не только за хлебушком),вес космический,абсолютная инертность на разгон.Единственный плюс-низкая цена.
@gringo7961 Жыл бұрын
Я бы за эти бабки лучше Канондейл взял или Орбеа, даже если они бы были на чуть худшей навеске.
@26koleso Жыл бұрын
Ну это только б/у
@tchernyakdaniil Жыл бұрын
что-то на богатом
@26koleso Жыл бұрын
Богатым всё)
@МаксимГорбач-й7г Жыл бұрын
впервые, на канале, не понравился гость..
@Виктор-ц7б9п Жыл бұрын
Приехать на обзор в джинсах это както по хамски
@26koleso Жыл бұрын
Это спортивные джинсы, если не знали, есть и такие. Купите себе и сможете ездить и по городу в том числе. А писать такой нелепый комментарий, вот это по-хамски.
@kapacucha Жыл бұрын
Я знаю пацана, котрый всё время ездит в джинсах и клетчатой рубашке, это просто такой стиль.
@ПавелПеркин-щ6ъ Жыл бұрын
@@kapacucha фиксаны этим страдают.Вроде как неформальность.
@psyclist_b Жыл бұрын
@@26koleso а можно, пожалуйста, ссылку на джинсы или их название? Подыскиваю что-то похожее.
@prodius24h Жыл бұрын
50% велосипедистов ездят в джинсах)) Это что, гонка что ли?
@applemuzuka Жыл бұрын
Твиттер сейчас Х ;)
@funnybunnyrnd Жыл бұрын
Деньги африканскому коту под хвост
@26koleso Жыл бұрын
На сдачу цунами возьмёт!
@Storm8336 Жыл бұрын
По мне так лучше бы на Старке остался.
@exclamo Жыл бұрын
Это просто какая-то страшная жуть, какой то кладбищенский стиль из 90-х( даже сейчас можно за эти деньги купить топовый giant или даже merida, немного доплатив.
@oleg2853 Жыл бұрын
K L A S S !!!
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@starleyvv7363 Жыл бұрын
карбон не для гравийников...жесткий DH, или шоссе+скорость до 50.... для грвийника идеал хромоль(кона,автор,марин)по полю проехавшись,понятно,наверно...
@mcgaki666 Жыл бұрын
накатал не одну сотню км по полям на шоссенийке кадейл синапс карбоновом, никаких проблем. чего там жесткого, там все продумано. а хромоли место ржаветь на свалке истории уже давно пора.
@К_Р_Ы_М Жыл бұрын
Вы видимо не катали на карбоновом гревеле по гравийным дорогам.
@ap4udamirovi44910 ай бұрын
чел слишком пафосный
@26koleso10 ай бұрын
Топовый парень)
@Ivanniceone Жыл бұрын
Мда
@constantine6230 Жыл бұрын
Titan Racing как по мне бренд ни о чём, цена явно дико завышена на их велосипеды, все их рамы очень похожи на китайские каталожные..
@26koleso Жыл бұрын
Нужно расследование проводить
@constantine6230 Жыл бұрын
@@26koleso Самое забавное, что владелец сам так и не понял, нравится ему этот велосипед или нет) Только купил и уже часть велосипеда хочет поменять, вместо того, чтобы сделать акцент на тренировках, он делает акцент на всяких гаджетах и аксессуарах, похоже это один из тех, кто катается, ради взглядов со стороны, а не для себя, так как он и сам видимо так и не понял, что он хочет в итоге) Датчики давления, прям улыбнуло))) Просто сам в начале мая (комплектующие былы куплены ещё по курсу 60+) собрал себе велик в 250+ бюджетом, но я чётко знал чего хотел и в итоге проехал уже 3,5тыс.км и у меня даже мысли не было о том, что мне что-то нужно в нём поменять)
@starleyvv7363 Жыл бұрын
говорите сразу-рама-табуретка🎉,хромоль рулит🎉
@26koleso Жыл бұрын
Точно)
@Greedos2kk Жыл бұрын
Рулит, но не едет)
@СергейЗваридчук Жыл бұрын
@@Greedos2kkедет. Медленно, но долго)
@antoniovelo Жыл бұрын
300? Мои shulz wanderer и bdc не хуже. Карбон не карбон. Безумие. Хотя если лишние есть. Хотя чел даже не знает оплетка троса,пока не подсказали. Такой и за лям может купить