Балансировка маховика

[@aerotachka]

Если вы уже смастерили механику, пристройте и электронику. Которая будет показывать угол относительно метки, а при желании и вес для высверливания или вес доп груза. Сейчас это доступно и недорого. Микроконтроллеры стоят копейки, датчики типа акселерометров тоже. И точность вашей балансировки вырастет в сотни раз.

[@ГеннадийКорнилов-ц8ь]

почему бы не балансировать маховик вместе с прикрученной к нему корзиной ?

[@эдуардтокарь]

Спасибо! Можешь брать деньги за урок, очень доходчиво, понравилось, однозначно!

[@ЮрийФомин]

самое понятная балансировка спасибо))

[@АлександрКручинин-ц1ы]

Статическая балансировка делается на ножах.а не на подшипниках

[@Iliagalinskii]

Это не шоу на ножах тебе

[@younor1lexa]

Будет лучще если приложить вибрацию. Ускоряется процесс вы хода на точи дисбаланса.

[@shadowsadrenaline9001]

Можно обзор на сам станок для балансировки.

[@aleksandrt440]

На четырёх подшипниках качения неизвестного состояния ничего хорошего не получится. Как будто про призмы или ножи не слыхали?

[@ВадимЗагодиренко]

Я хочу поставити маховик на гвинтовий колун. Двигун 3000 об/хв. Якщо не буде балансіровки. Сильно буде вібрірувати. Дякую.

[@ВладимирКамышников-у7ш]

Взяли приспособку. Отличное начало. Какую приспособку, взяли? Где взяли? За сколько взяли.

[@СтаниславМосковко]

Точно, а ещё где дрель купили? А гараж в котором делается балансировка? Сколько за аренду ? Или купили свой ? А на какую работу ходите что бы купить гараж? Вы говорите видно биение , а какое зрение ? У ЛЮДЕЙ ЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДРУГОЕ

[@иваниван-з1ц]

Доброй ночи Могу ли я так отбалансировать фрезу для деревообрабатывающего станка?

[@Plumber-Exspert]

Здравствуйте может двигатель трястись если есть дисбаланс маховика?

[@Меаник-ь9ч]

Очень круто!@! Спасибо!!!

[@Меаник-ь9ч]

Еще вопрос, а можно отбалансировать маховик на станке для балансировки колес? Был такой опыт?

[@Alex-bx3ed]

ну как успехи, приходилось балансировать маховик на шиномонтажке?

[@Меаник-ь9ч]

@@Alex-bx3ed еще нет. Передний шкив поменял, вибрация прошла

[@Alex-bx3ed]

@@Меаник-ь9ч где то писали, что маховик лёгкий и на шиномонтажке его не смогут отбалансить, а так хз надо проверять.

[@Меаник-ь9ч]

@@Alex-bx3ed спасибо. Надо попробовать

[@Alex-bx3ed]

@@Меаник-ь9ч да у меня проблема при трогании с места машину телепает(особенно на бугорок уже заепало), думаю со сцеплением проблемы, там балансить надо.

[@ЯрославКорнилов-ъ9и]

Красавчик! Вот это уровень

[@RS-rm9sr]

На 2 массовом махавике есть 3 шпильки для правильной фиксации корзины, 2 из них сломаны и половинки остались внутри, повлияет ли остатки на дисбаланс маховика?

[@Хамагуй-п2ч]

А сам вал и оправка балансировано ли?

[@qwert6498]

После установки корзины все усилия сведутся к нулю .

[@андрейхованский-л4о]

отлично! спасибо за видео!

[@леонидгладыш-п4т]

необходимо балансировать маховик со шкивом и морковой вместе или отдельно

[@Каляныч-с9ч]

Интересно на заводе где сделали этот маховик его что не балансировали ?

[@pr.moriarty]

Нет, а зачем? На чертежах же ровная деталь, зачем дополнительные техпроцессы? ))

[@TheVovaNik]

@@pr.moriarty требования по балансировке вносят в технические требования самого чертежа на маховик. От него и будут зависеть техпроцессы)

[@василийкарулес]

где находитесь...??!!

[@ВасилисаВшивцева-е3л]

От чего пружины?

[@Engineer_Stepanov]

Вам бы электроники добавить сюда.

[@Nikolai.888]

спасибо за видео......

[@petrufiodorov3638]

Как снимать маховик?

[@aewffuyjnpko]

Народ тоже самое с колесом, на шиномонтаже, зачастную мы возим лишние грузики.

[@tebenyaktrue]

предлагаешь засверлить?

[@aewffuyjnpko]

@@tebenyaktrue)))) смешно. Но как вариант. Я просто себе балансировал, в начале диски отдельно, затем на самое лёгкое место подвел самое тяжёлое (по меткам) место резины. Потом балансировал вместе. На двух колёсах на внешней стороне вовсе грузчиков не было, на остальных меньше чем обычно. На шиномотажах об этом молчат и дурят всех, по времени долго.

[@tebenyaktrue]

@@aewffuyjnpko по уму если, ты правильно сделал. Мне вот предстоит балансировать маховик, предварительно его срастить с неродным венцом, то есть протачивать посадочное место сперва под венец. По идее с корзиной надо балансировать, да как непонятно, а по науке дак вообще есть мнение что маховик с коленом балансятся

[@olegk4873]

Изобретению более 💯 лет!!!

[@returnobject]

вотета крутЬ!

[@GlavnyiyMehanik]

Он перегрет меняй его.

[@АлександрТарасевич-м3н]

Фактически статически.

[@vlverner]

Очередное пустовидео....зато в коментах гении инженеры писками меряются...🤣🤣🤣🤣

[@ЭскендерИскендеров]

Толстый маркер в дрожащей руке - пиздец какая точность!

[@АлексейИбаев-г3м]

я таким способом кв мотоцикла с поршнем вместе балансировал

[@stepansml6713]

А поршень в цилиндре ходил или привязан просто к нему?

[@АлексейИбаев-г3м]

@@stepansml6713 поршень,палец,кольца .-это все устанавливаем на шатун и ставим на два бруска и примерно также балансируем.в интернете инфа есть,так долго расписывать

[@aewffuyjnpko]

Маховик нужно балансировать вместе с коленвалом

[@Євген-в1ъ]

Если менять маховик то надо и двигатель разбирать?.!!???!..

[@aewffuyjnpko]

@@Євген-в1ъ да нет, не нужно двигатель разбирать, достаточно корзину от двигателя отцепить.

[@Євген-в1ъ]

хоха а только корзину снять и потом балансировать на двигателе

[@aewffuyjnpko]

@@Євген-в1ъ запутался я)) . Отвечая на ваш вопрос про замену маховика, да корзину снимаешь и вот он маховик можно менять. Но балансировать на двигателе не вынимая коленвал нужен специальный стенд с датчиками и то для регулировки баланса поддон снимут. По той методике, что у автора нужно вынуть коленвал, собрать с маховиком и пробовать. Где-то в ютубе такое видел. Но на заводе маховик с коленвалом балансируют, затем просто свое положение зачастую маховик теряет смещается. Если у вас есть разбаланс, вам для начала нужно найти свое положение маховик по отношению к коленвалу. Там четыри варианта, тоесть у вас уже три)))

[@Євген-в1ъ]

хоха у меня маховик ставится только в одном положении

[@ФаридМухамеджанов-к6ш]

Вырезано много

[@izh350by]

Херня. Нужно маховик крепить на болты как на двигателе!!! Но идея хорошая:)

[@gazoniskatel2874]

Извините. Но это хрень. Теперь снимите с вала маховик и закрепите его снова на валу поменяв отверстия с валом на 90 градусов. И вы увидите ,что ваша балансировка дерьмо. Вообще зачем тупые видео выкладывать. И этим видео верят, читая комменты.

[@ДмитрийТарасов-л4л]

Согласен, ну конечно не совсем хрень, а лишь предварительная балансировка, скажем, в учебных целях. Вообще истинный спец произведёт балансировку с своим рабочим коленвалом, закреплённым в своё положение в соответствии с метками, закрученным на все родные болты и произведя выборку зазора при не совпадении диаметров отверстия в маховике и посадочного места на валу, такое к сожалению встречается.

[@gazoniskatel2874]

@@ДмитрийТарасов-л4л Да при крутить маховик к коленвалу и не ошибиться, это ещё то занятие. Однажды нечаянно метку от мела стёр. Во матерился я. Пришлось по новой разбирать. Когда повторно собирал вкладыш раздавил, то ли попало что то. Запустил мотор он через пять минут за тукал.. Разобрал вкладышу кабздец. Сейчас в мастерской три личных мотора стоит Хонда 24 л/с. Лифан 390 и Кипор 200. Хонда перегрета - на замену колец. Лифан задрало шейку - работал без масла. Кипор устал после шести лет работы - разобрал шейка в элипс. Ни один ещё ни разу не перебрался. Купил коленвал на шейке резьба от токарного станка. Три шатуна купил, и все без бабитового напыления. Руки не поднимаются такое гавно ставить. Размышляю как закалить шейку. Как воткнуть вкладыши от Ваз. И как не ошибиться. Микрометр есть для замера наружных поверхностей, а вот для внутренних нет. И взять негде

[@ДмитрийТарасов-л4л]

@@gazoniskatel2874 Понимаю задачку. По поводу вкладышей, нутромер конечно обязателен к покупке, хоть по почте, хоть откуда. Себе собирал мотор 21083, ставил нулевые вкладыши на новый КВ, так они с зазором 0,05 мм. Собрал, завёл... О ужас, как будто и не менял ничего. Выкрутился переделкой из вкладышей 1 ремонта. Брал вкладыши, зажимал в стандартный шатун и разворачивал развёрткой вручную(!) до нулевого с зазором 0,02 мм. И так под шатуны и под коренные. 9 пар притёр под новьё и как понимаешь без нутромера там делать нечего. Конечно все мерительные инструменты прикупаю. Зато когда заведёшь - слушать приятно.

[@gazoniskatel2874]

@@ДмитрийТарасов-л4л Вот и у меня все соседи облизываются. Сосед Солярис купил ставит машину рядом со мной. Получилось что в раз оба завели мой шепчет ,а его взбулынивает. Нутрометр купить проблема , дорого, жаба давит.На пенсию не купить. А с садоводов не удобно брать. Они ж всё на халяву расчитывают. Ладно хоть на бензин дают. Да на пару сухарей за то что воду качаю. Заметь качаю своим насосом - мотопомпой.

[@ДмитрийТарасов-л4л]

@@gazoniskatel2874 попробуйте на алиэкспресс. Вроде не так дорого. aliexpress.ru/item/4000603198330.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3df2615fNUUy1Z&algo_pvid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966&algo_expid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966-12&btsid=0b8b036d15842051455847179e5c6a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[@garryevo6842]

Бред и Колхоз!!!Маховик в Идеале с коленом балансируется!!Со временем колено гнётся!!!Плюс затем ставим корзину!!И тоже самое!!Затем ставим метки на моховике и на корзине что бы не промахнуться!!!Лично Я так делаю!!Так как мотор раскручиваю до 9-13ти ХХ !!! Учился в ЯПОНИИ в частной TUNING фирме по обслуживанию раллийных авто! Удачи всем !!

[@БТГ4591]

незнаю где вы учились но предварительная балансирова обязательная по раздельности а потом в сборе

[@haaron666]

У самого Кавабаты учился, олень

[@ivanponamarev8374]

Хуйню не пори

[@сергейГурьянов-е4у]

@@БТГ4591 не всегда уместно отдельно,ведь тот дисбаланс маховика в паре с коленвалом может частично компенсировать дисбаланс коленвала,в итоге важна сбалансированная "тройка" маховик+сцепление+коленвал

[@evgeniyveris]

жаль работа бесполезная. ибо балансировать нужно маховик + колено в сборе.

[@Євген-в1ъ]

То есть если производить замену маховика то надо разбирать двигатель ???!!!??

[@evgeniyveris]

@@Євген-в1ъ в идеале если - то да. Ибо это цельная, связанная вращающаяся система.

[@Євген-в1ъ]

evgeniyveris получается что замена маховика только с разбором двигателя ,и все кто меняет без это печаль и не правильно

[@Євген-в1ъ]

evgeniyveris так а шкив коленвала привода генератора при замене то же надо тогда балансировать в месте

[@evgeniyveris]

@@Євген-в1ъ ну почему неправильно. Цена вопроса и необходимого качества. Смотря какие цели и пожелания к авто. Себе на уазике я тоже не снимал кв. Небюджетно )))