ПРОТОЧКА МАХОВИКА не снимая с АВТО?

[@МаксимБ-ж2е]

😃Пора уже и одежду как Пакистанские мастера носить для антуражу.

[@VabWoha]

И босыми ногами держать детали при сварке или обработке болгаркой .😆😆😆

[@valeriyvasilev9165]

И главное криривой электрод закупить

[@ДимаХруст-и6э]

Во многих комментариях вижу что ребята из Пакистана или Ирана всё популярнее и популярнее.

[@ЕвгенийАнатольевичКарликов]

И нахер все маски выкинуть. Максимум одно стёклышко оставить.

[@Benjamin_Franklin..]

@@valeriyvasilev9165 закурить

[@YT_TOBI129S]

Нужно на маховике проточить ещё посадочное место под корзину, чтобы сила прижатия диска сцепления не уменьшилась!

[@a112rt]

тоже хотел написать)

[@олегворонин-ящ]

Да, корзина и диск должны быть на одной плоскости

[@АндрейПотапенко-х7ь]

@@олегворонин-ящ нет. На классике на разных плоскостях. Корзина глубже.

[@олегворонин-ящ]

@@АндрейПотапенко-х7ь У меня Газель, а там всё на одной плоскости

[@zebooka]

@@олегворонин-ящ соболезнуем

[@Осторожнореальность-ч4ц]

Сделайте прозрачные патрубки охлаждения на жигулёвском моторе, чтобы видеть начало открытия термостата и циркуляцию ОЖ

[@Мистер_ЗМЗ]

Для этого можно просто сварить термостат, ничего интересного

[@trewis220]

да видео короткое будет и не интересное

[@МаксимТарасенко-ф1и]

Было вроде бы

[@РахимРзаев-ж1ю]

было)

[@ПётрРешетов-л4й]

За одно посмотреть как воздух выходит.

[@alehandrokortes8617]

Следующее видео . Как заменить кольца через глушитель не вскрывая мотор

[@Urussia1]

через выхлопную много чего можно и надо делать.. те же жидкости и замена смазки куда быстрее пойдет.. .. даэлементарно лампочки менять проще будет не отходя от выхлопной системы... главное желание и найти верный подход чтоб глаза светились и руки сами делали

[@yuriyvassiliev4378]

@@Urussia1 не знаю про лампочки, но мы на СТО щётки генератора на ларгусах так меняем. По другому до них не добраться.

[@usefulfunny2591]

Гинеколог нужен однако)

[@romzan077]

😂

[@urus19791]

@@yuriyvassiliev4378 В Ларгусах и в правду по другому никак, если только снять заднее сиденье - но то тяжелее - его ж еще поднять надо а оно тяжелое да и легких путей ищут только слабаки)

[@KO3bIPb_MAKC]

Здаров мужики! Для чугуна нужно радиальную заточку на резце делать, с отрицательной фаской! Тогда уже будет совсем другой класс обработки! А так, для трущейся поверхности, да на коленке собранным суппортом и резцедержки, которые весьма не плохо получились, очень даже пойдет!!!👍

[@АндрейСмелков-б1п]

Кто сказал что для чугуна нужна отрицательная фаска? Она даст радиальную нагрузку на коленвал, а он как раз и болтается туда сюда вдоль оси. Получатся вообще канавы. Да и жесткость самой плиты на которой установлен суппорт, вообще нулевая! Что с отрицательной фаской даст дополнительную нагрузку и будет способствовать дроблению! Наоборот, очень острый резец с закругленной кромкой из вк8. И плиту делать с ребрами, чтобы повысить жесткость самой плиты. Читайте Решетова, там все есть!

[@sithin53]

Вы серьезно обсуждаете качество проточки этой приспособой?) прям реально? Да что с вами)

[@usov_serega]

Хорошая приспособа! Только надо было после проточки поставить сцепление, вкинуть коробас и прокатиться, а потом снять и посмотреть маховик.

[@pavelstarodumov]

И отдать в нормальную токарку)

[@ОлегИванов-ю4н]

Как всегда, эксперимент не завершен!)

[@MrNemo84007]

Молодцы! Полезная штука! Только чего шпонки не вытащили и посадку под корзину не углубили на столько же? А чтобы не избавиться от аксиального люфта, сделайте упор в подшипник первичного вала коробки.

[@Sibirskaya-struzhka]

как токарь могу сказать, это просто кровь из глаз, жесткости нет, точности нет, биение просто жесть, я уверен что и соосности тоже там не много, вообщем мужики не занимайтесь херней, визите такие вещи к токарям...

[@garageman3082]

При должном внимании к деталям, можно все наладить. Я как токарь самоучка обтачиваю износ тормозных бандажей (самодельной приблудой) диаметром 1000мм с результатом 3 сотки.

[@ПётрРешетов-л4й]

Лучше приспособление усовершенствовать, он же на своём месте и показывает работу токарного станка, втом и фишка что колен вал кривоват вот разницу он и убрал, апосле станка ток же вилять и будет.

[@Sibirskaya-struzhka]

@@ПётрРешетов-л4й вот смотри где крепления приспасобу и где крепления маховика, сколько между ними различных подшипников и т д, причём я больше чем уверен изношеных, плюс различные вибрации и не соосности, в итоге получили то что получили, а на токарном станке нет не соосностей, вибраций и отклонений, если этот маховик выставить от базы по часика на станке то он будет в придела 2-3 сотках откланения и не будет вот таких волн.

[@ПётрРешетов-л4й]

@@Sibirskaya-struzhka мы все понимаем что лучше всего новое кае маховик так и машина а это всего лишь версия подтверждена практикой собраннея на коленке, а если собрать в кожухе от коробки так ещё и не плохо можно зароботать!!! (подзатыльников) 😂.

[@BayterNaAgro]

Найс рекламу себе сделал

[@ПавелВоробьев-н2в]

А если вместо резца закрепить маленькую болгарку с лепестковым кругом, то поверхность получится шлифованная.

[@псевдонэйм]

Игорь Негода плакал бы от точности измерения правилом😂

[@gemefaq]

Действительно, резец то куда проще найти и лист металла мм, да и ещё несколько кусков 10. Чем токаря

[@АнатолийИванников-у4н]

Установите МКПП датчик температуры, желательно электронный. Какая температура масла и за какое время прогреется?

[@evgeni_dobriiboss]

Масло в вазах почти не греется в моторе 70-80 ° , а в КПП не больше 30° на сколько я знаю

[@ФродоГном-ш4ж]

Добра Вам. Вы лучшие!!!!! Продолжайте в том же духе.

[@Androidplay-sc3nq]

Прикольно такую же хочу, а кстати если использовать жигулевский мотор вместо токарного станка? Думаю будет весело 😃

[@andreyandrey812]

Весело но громко и дымно

[@АнатолийГутманов]

И на каких оборотах ты собрался "точить " на этом станке? Минимальные 500?! Про режимы резания почитай..

[@Boreas38]

Всегда восхищаюсь Володей. Работяга с завода, из занюхонного гаража 6 на 3 достиг таких высот. Красава! Привет из Иркутска🤝

[@ОлегМайер-и1у]

Включайте вытяжку и гофру на глушак,вон сколько дыма в помещении. Я сам раз угорел от СО2, думал помру,сердце прихватило и голова раскалывалась... ужас просто был. Берегите себя.👍

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

CO2 - это углекислый газ, он безопасен, (в газировке например в качестве газа СО2). В выхлопных газах С2О2 - диоксид углерода. Он да, токсичен.

[@TrasherFCR]

Помимо CO2 там есть и поопаснее вещества в выхлопе, которы приводят к необратимым изменения в мозге.

[@demenchuka]

@@Alexandr_Kolomacky_82_RUS СО2 это и есть диоксид углерода😂,а то о чем ты говоришь СО- угарный газ, монооксид углерода, а С2О2 практически не бывает в природе😂😂😂

[@ladakalina408]

Последний проход нужно наверное делать мелкозернистым шлифовальным камнем (возможно даже вращающимся на дремеле)

[@АнатолийОстрожнов-г8о]

Все можно собрать в домашних условиях . И упал от угара 😂

[@pavel_8850]

Я бы хотел увидеть копейку с двигателем от снегохода (например тайги), и с вариатором, вот это был бы проектище!

[@mauspro5452]

ДЯДЯ, ПОРАБЫ УЖЕ СДЕЛАТЬ ОТВОДНУЮ ГОФРИРОВАНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ГЛУШИТЕЛЯ И ОТВЕДИТЕ ЭТИ ГАЗЫ ЧЕРЕЗ ОКНО, ЧТОБ В ГАРАЖЕ НЕ БЫЛО ДЫМНО

[@АлександрВладиславович-ф8л]

Тогда откуда они будут брать идеи???)))

[@МаксимБ-ж2е]

@@АлександрВладиславович-ф8л 🤣

[@dronnii3080]

А ещё пылесос для стружки!)

[@alexandravdakumov321]

Ну угорят одни, других наймёт.

[@ugryumiy]

Думаешь у них нет? Пфффф, смотри внимательней, все у них там есть, только пользуются не всегда

[@tankist4070]

Я на москвиче-412 на корзине пятку под выжимной шлифовал напильником большим. Загнал на яму авто, снял коробку и запустил мотор, потом напильник двумя руками на пятку и шлифовал. Вывело классно, ровненько. Сцепление перестало бить. Сам не верил в успех)

[@TrasherFCR]

14:02 Насколько вижу по поверхности - дерет её и вибрация есть. Надо СОЖ, и более жесткую систему всю. А было бы еще ништяк резец с твердосплавными пластинами. Ну и вообще всё это надо делать с высокой точностью, а то кто знает: может вы ща конусом проточили маховик.

[@TrasherFCR]

Когда протачиваете место прилегания диска - надо бы проточить и место прилегания корзины, т.к. вы немножко, но ослабляете прижатие диска. Через 2-3 проточки может начать пробуксовывать диск.

[@QVAZARR]

надо было измерить толщину в начале и в конце чтобы узнать сколько сточили , а так прикольная приблуда

[@ЕвгенийРудченко-х4е]

Здравствуйте,а что будет если в автоматическую коробку передачь залить автол,либо другие масла не для акпп.И вот интересно у вас есть прозрачная гбц ,хотелось бы посмотреть когда заводиш машину на сильном морозе,она схватывает но не заводиться,какие вспышки и как происходят в этот момент

[@seregalupandzin6879]

Идея супер! А какую приспособу сделать для тормозных дисков и барабанов?

[@Вахаев-к1т]

Слабо сделать с маховиков тормозные диски?😂😂😂

[@Stop-driver]

Проще было бы взять болгарку со шкуркой и на заведенном двигателе отшлифовать, поверхность стала бы как зеркальный

[@dm_zot]

ты же помнишь что такое шкурка и где она у тебя находится? ;-)

[@dmitriysandash4962]

Вопрос только насколько ось подачи перпендикулярна оси коленвала

[@Павел-е3ъ8я]

Риски останутся в любом случае, измените скорость подачи резца.

[@КаримДадаев-ы2н]

Здравствуйте а можно ли сделать из двух массового маховика одномассовый и чтоб вибрации не было

[@laptevaleksandr77]

По хорошему надо бы и поверхность под корзину пройти ровно столько сколько с рабочей поверхности сняли.

[@mmm9.1]

А трудно ли открутить 6 болтов? Лучше покажи как точить без снятия коробки.

[@Pandohva34]

И сцепление как поменять....

[@ГеоргийЗараменских]

Открутить не трудно, трудно найти токаря со станком.

[@MASLOV-OLEG-I]

@@ГеоргийЗараменских да и без станка.

[@kote9000]

Через стартер)))

[@АнтонМаевский-ч1ю]

За ТБ лайк. Прям отдельный. Каску тоже надо. Не дай бог резец прилетит

[@Kolan.13]

У него лысина бронированная.)

[@АнтонМаевский-ч1ю]

@@Kolan.13 тоже заметил))

[@Aleksey_UI]

весь ролик смотрел на гнилые лонжероны, каска там точно бы пригодилась.

[@СергейБорисенко-р1е]

Вы забыли что двигатель при работе имеет вибрации , и эта проточка больному припарка 😃

[@Аден-ц8з]

Установки прикручена к двигателю,по этому вибрирует в такт с двигом.

[@pavelstarodumov]

Никто не забыл, он в конце об этом сказал

[@siniyden]

@@Аден-ц8з маховик с коленом тоже прикручен к блоку?

[@Аден-ц8з]

@@siniyden Я о чём и говорю.

[@ugryumiy]

Да им похер, это лишь развлекательный контент на одну серию

[@maksgarage]

Друзья я так делал, но нужно закрепить шлифмашинку или бор машинку. Вращение камня на встречу маховику

[@fintzetgeimer]

так же делал, сначала грубой шкуркой, потом мелкой, поверхность ровная получилась и матовая)

[@МИхаилИльин-щ1в]

Попробуйте проточить посадочное место у литого диска,тем самым убрать восьмёрку 👍👍👍

[@vam-zatem]

За цену листового металла, можно маховик отдать Токарю, и ещё деньги останутся

[@ВладимирДроздов-е9б]

Этот эксперимент в реальности не пригодится на это много причин. 1)Установка для проточки как не делай её она жидкая и не функциональна. 2)Протачивать моховик нужно полностью весь и нужно для этого, выбивать центрирующие направляющие. 3)Рабочая поверхность, должна быть на уровне посадочной поверхности корзины.

[@siniyden]

а главное, что это дрочь вприсядку, дешевле токарю отогнать хоть почтой, если уж нет токаря поблизости

[@андрейш-ш8р]

Ребята молодцы ,всегда вас смотрю,но я как токарь смотрю и плачу ,резец жалко на таких оборотах.такарь Новосиб

[@ДимаПопов-з4ф7и]

прикольная идея! блин, топ как всегда))... там ниже умные люди дело пишут) а мне еще понравилась музыка вставленная

[@TrasherFCR]

3:47 Лонжероны, конечно, бомба. Мне бы очково такую тачку на подъемнике поднимать было.

[@ВалерийКанискин]

12:45 а потом ещё немного, а потом совсем чуть-чуть. И вот вместо диска сцепления получается - бублик сцепления :)

[@torturegoldstein4560]

это маховик дядя

[@gavr8163]

Будут ли крутиться механизмы каких нибудь узлов авто если поставить очень мощный магнит

[@Egi-Jzx]

Магнитная муфта на кардан. Было б интересно

[@МихаилУманец-и6в]

А когда будет тест мотора с шести цилиндрами. Как будет тянуть как работать.

[@РамильЗамалтдинов-з3з]

Классный токарный станок 👍🔥мне кажется купить новый маховик будет дешевле и быстрее

[@bigroger1790]

*Посадочное под корзину то же точить надо, а то прижимать слабее будет*

[@МаксимБ-ж2е]

Как это жирным шрифтом👍🤔

[@bigroger1790]

@@МаксимБ-ж2е _Звездочка перед комментом и звездочка после коммента, можно и курсивом_

[@bigroger1790]

@@МаксимБ-ж2е -А можно и зачёркнутым-

[@bigroger1790]

*-Можно комбинировать-*

[@bigroger1790]

@@МаксимБ-ж2е Для это можно использовать звездочку, нижнее подчёркивание или тире.

[@ДиспетчерЗнаменитый]

Можно было и от токарного станка взять резцедержатель с салазками.

[@alexandravdakumov321]

И станину с суппортом добавить.

[@ruslanrogozyan465]

Привет мастерам,как не крути,ты все равно сделал лучше чем было.Всё будет хорошо,пробуйте,пытайтесь,и будет результат.

[@ИльдарГиндулин-р7ъ]

Интересно что будет если сделать Хон цилиндров пескоструем или дробеструем, а ещё интереснее если наждачкой вручную)))

[@МастерЛенивец]

Надо убрать люфт коленвала, сделав упор в подшипник первичного вала.

[@348demon]

А посадочное под корзину как протачивать?

[@ДмитрийОсин-ь9г]

В Ниву вместо родного движка, коробки, раздатки вкрячить двигатель с коробкой от переднеприводной машины, к коробке карданы на передний и задний мост. Должна получиться тихая, комфортная машина с опупенным крутящим моментом. Редуктора в мостах, наверное, придётся перевернуть.

[@Expert-Divanovich]

Много ли нив было у них на канале за столько лет ))

[@ДмитрийОсин-ь9г]

@@Expert-Divanovich Мало, но как они их мучали )))

[@S.S.14.10]

Это сделал Денис механик

[@ДмитрийОсин-ь9г]

@@S.S.14.10 Там ещё и раздатку воткнули, на самодельную раму. Хотелось бы узнать, вопрётся ли это всё просто в Ниву с минимальными переделками.

[@СюзанРислов]

Супер идея,сделайте токарный станок из вазовского двигателя....

[@ВАСИЛИЙШИХАЛЕЕВ-ц5о]

Друзья, были ли видео про жидкости на эфире быстрый старт. Очень мало хорошей инфы, оргументированных отзывов итд. Было бы интересно посмотреть как работает на ваших вазах, какие нибудь размышления послушать, опыты посмотреть. Сейчас какраз холодно(самое время) для этих подлив!

[@ДмитрийСергеев-с5ч]

Попробовать проточить тормозные диски на колесах, там рисок куда больше🤔

[@kote9000]

Уже давно точат на сто так

[@alexstepanov1888]

А как насчет балансировки маховика на станке для шиномотнажа ? И вообще вы его редко используете...

[@ЕрмекКопеев-и8о]

Влад 25 лет в токарке отработал ! Чувствуется рука мастера )

[@dvp1346]

Ого ого😳. Такими темпами скоро дойдёт до токарного станка из двигателя 😏

[@siner79]

Тоже самое делал когда то, но с ушм 125 и лепестковым диском вместо резца

[@ВМотоТеме-о1ш]

Раскажите ребятам про тайоты. Там не нужно нечего точить, строить печки, кондишки, ходовка выдумывать 🤣

[@ЕвгенийКожевников-е5ы]

Это конечно даст результат, но нарушение баланса очень плачевно,... лучше притеранием абразивом,.. абразив достаточной площади можно даже самим изготовить, если трудно приобрести,... маховик или абразив притирать круговыми движениями, ну и смачивать не забывать, водой😁... как головы в гаражах, на коленке...

[@РашидМедеуов-ч9о]

Есть идея поставить высасывающий вентилятор (грамотно) на глушителе, совместив с оборотами движка это должно увеличить КПД , за счёт разрежения . Сделать не сложно но прокатит или нет.? Вот в чём вопрос. Кто знает напишите.

[@МартюшевЕлисей-э9г]

Проще турбину,на выхлопе вентилятор будет засоряться и гореть

[@РашидМедеуов-ч9о]

@@МартюшевЕлисей-э9г вентилятор соответствующий на турбину похожий. Чтобы не прогорел.Можно как водяная мельница ,совместить с оборотами движка. Думаю идея понятна. И это не сложно . И эффект должен быть.

[@alexfokin-wc3xw]

давайте деревянные колеса сделаете прикольно будет

[@tugricurartu9922]

На автополигоне открутите все гайки с колёса и проверьте что будет на небольшой скорости.

[@Vanchuk161]

Токарный станок, и не заморачиваться. Но прикольно.

[@Оператор-г1ж]

Лайк за выпуск

[@АндрейКудеяров-т2к]

музыку еще на маховик запишите!))прикольный выпуск!)

[@ШАТУН-т1у]

Привет) У Вас всё есть) Соберите прозрачный авто)

[@Javanny]

Чаша получится, и от нового сцепления толку будет меньше чем от старого

[@АртемЧухров-ч3щ]

Так в этой конструевине в отличии от такарника жесткости ноль, так что я не думаю что там что-то сильно выровнило

[@ВоваСила-б7з]

Остренькое)) не от резца ,а от неравномерной подачи)))))))))))

[@Sandrik556]

А получится вместо сцепления поставить гидромуфту как на коробках автомат

[@drozdofil286]

Ну да у каждого же есть сварка резак металл и подъемник

[@andreiplamadeala2700]

Привет гараж 54 делайте пожалуйста прозрачную коробку передач будет очень интересно 🙏🏼🙏🏼

[@eurodim]

Уже было что то похожее, поищи у них же

[@adjv310]

@@eurodim Они кстати КПП не делали, делали ГБЦ,клапанную крышку, масляный поддон, и кузов жиги полностью прозрачный)))

[@Nosmoking198]

Если вздрючил кпп, то снять маховик и про точить на станке трудов не составит)

[@alexifney]

Это у тебя супер деревня,а в некоторых до токаря как до луны

[@Nosmoking198]

Тогда проще маховик поменять)

[@ТомДжерисон]

Установка через жепу сделана относительно оси крепления большой рычяг получается держателя резца и плюс винт подачи одной стороной в воздухе балтается

[@ИгорьМ-щ5э]

А теперь такой же простой станочек для балансировки диска, коленвала, корзины! Тоже актуально для старой техники.

[@максимкузнецов-и1л]

Приветт. Вы забыли учесть осевое смищение коленвала вот почему может не ровномерно протачивать

[@megawoltlove4762]

Мужики. За место резца болгарку надо ставить и маховик шлифовать надо.

[@GSM-PRO32]

Давай такую же приспособу для проточки тормозных дисков

[@ОлегКоробкин-у7е]

Спасибо за видео, только убедился, что токарь с токарным станком наше все.

[@Bladewood]

Первый иии очень люблю вас смотреть

[@whothis4403]

Где ступенька между плоскостями маховика? Почему вторую плоскость не опустили?

[@SplinterFenix]

А если вместо диска сцепления в корзину поставить алмазный диск, затем мелкая наждачка, затем еще меньше, в конце можно вообще полирнуть на кожаном диске)) Только слегка отпуская сцепу, полировать

[@АлександрРыбак-ж4ч]

Как для эксперимента - прикольно. А что касаемо времени на это всё и точность обработки, то проще открутить 6 гаек и отдать это токарю.

[@СергейФилиппович-д8ц]

Обороты больше, поверхность чище, смазка не лишняя!

[@Q4R-q4r]

Думаю конусность на поверхности диска, теперь точно имеется

[@АлексейСтепанов-е6я]

Вывод: быстрее, дешевле и проще - снять маховик, установить на токарный станок, прототочить (точнее отторцевать). В идеале чтоб это делал грамотный токарь

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуйте. А что для деревень где нет токарки самое оно.

[@derevensk_ru]

Для эксперимента бы раз уж собрали такую установку можно было бы другой маховик проточить на 5000 об/мин

[@ЭдуардНаголкин]

Крутое предложение! 😁👍

[@glebblagoslavov2871]

Здравствуйте. вы забыли проточить плоскость соединения корзины с маховиком. проточив маховик вы увеличили зазор между корзиной и маховиком. сцепление будет вести. чтобы этого избежать можно снять направляющие и проточить плоскость соединения маховика с корзиной. тогда зазор нормализуется.

[@siniyden]

да не будет вести, там снято мало. Ну прижим чуть упадет, до уровня пробега в 1000 км от силы.

[@videoseveryonehates7341]

Рядную шестёрку из жигулёвских моторов делали, теперь нужно апазит из двигателей оки собрать!

[@МихаилЗаварзин-м9в]

Здравствуйте поставьте картину и проверьте сцепление ,так как проточка увеличивает растаяние между маховиком и карзиной!возможно будит пробуксововать

[@torturegoldstein4560]

для чего придумали регулировку зазора между выжимным и муфтой?

[@МихаилЗаварзин-м9в]

Корзина может не дожимать диск если глубокая проточка,нужно точить всю плоскость маховика чтоб и скрепление корзины село на такое же расстояние ,что и протачили под диск

[@siniyden]

@@МихаилЗаварзин-м9в да это ж сколько проточить-то надо? Корзину когда ставишь, там полсм зазора, если не больше

[@ДмитрийГарда]

Сделайте видео по ремонту стучащего коленвала без снятия его с мотора с заменой вкладышей шатуна

[@ИвнСтолов]

Во-первых для эксперимента и понимания того, можно ли такой метод вообще применять надо было замерить биение "до" и "после". Стало ли лучше? А может хуже? Укладываются ли значения в заводские допуски? А так просто что-то сточили, а что в итоге непонятно, может реально лучше сделали, а может из-за плохой жесткости конструкции, вибраций и люфтов получилось вообще хуже, чем было. Во вторых никак не решена проблема перпендикулярности штока резца и КВ. Может вообще под конус маховик проточили. В итоге диск будет цеплять его краем и изнашиваться еще быстрее, чем если бы вообще ничего не делали. Вообще в заводской документации есть вполне определенные допуски по биению, конусности, чистоте поверхности итд. По идее с этого надо начинать: все это промерить до, понять, надо ли вообще что-то протачивать или все в пределах. После этого попробовать проточить, снова все промерить. Тогда можно судить, получилось ли что-то путное или нет. А так для практического применения эксперимент, в общем-то бесполезный. Я при помощи подобных "самопальных" приблуд коллекторные пластины генератора протачивал после замены, прямо на генераторе. Так вот, очень долго экспериментировал с разными вариантами, пока не получилось что-то путное по результатам измерений. Но там на конусность, по большому, счету пофигу (ну если не совсем "завалить"), щетка "притрется", главное биение. А так, вроде кажется, что все ровно должно быть, стружка какая-то снимается, а по результатам замеров даже близко в допуски не попадает. Так что тут надо мерить обязательно до и после. И сравнивать с допустимыми значениями.

[@ВсемБобра-д4н]

Да да и вибрация на коленвалу и пыль в глаза летит и там все остальное отговорки токаря супер

[@ДаниилХромцев]

Очень интересно смотреть Ваши видео, но музыка во время работ очень напрягает!!! Хотелось бы что то потише, помягче.