Балансировка Мото Колес - Wheel Balancing

В видео показана балансировка переднего колеса от BMW K1100LT и заднего колеса от Yamaha R6. Колеса от других моделей балансируются аналогично.
Video explains how to balance moto wheels (front and rear).
Детали процесса и возможные проблемы описаны в статье: stuntex.ru/article/balansirovk...
#stuntexshop #stuntex #stuntexclub

[@MirexII]

После балансировки заднего колеса, пометьте положение звезды относительно диска. Так, на всякий случай... Чтоб если выпадет, поставить как было.

[@ejik911]

Снимите видео о полезности демпфера! И нужен ли он вообще, и для каких мотоциклов. На какие классы мотоциклов стоит его ставить , а на какие нет. Ставьте лайки что бы заметили!!!!

[@nordiskvind]

Спасибо за видео. Вчера опробовал этот способ. В качестве стенда использовал сам мотоцикл, выставленный по уровню с вывешенным задним колесом. Убрал редуктор и тормозной барабан, повесил колесо на ось, отбалансировал. На все про все ушло 15 минут и 50 рублей на грузики в ближайшем шиномонтаже (долго не хотели продавать, пока не доказал, что они мне не смогут отбалансировать мотоколесо). Всего израсходовано 75 грамм. Получилось хорошо, я считаю. Огромное спасибо за идею, иначе пришлось бы тараканить тяжеленное колесо через весь город на автобусе в мотошиномонтаж.

[@user-vb5bu5ky1k]

Как такая балансировка на мотоцикле? Тоже хочу так попробовать. Думаю лучше чем ничего.

[@user-ii9ce3wy7i]

Ты лучший

[@nordiskvind]

@@user-vb5bu5ky1k отъезил после этого два года, никаких нареканий. Сейчас мотоцикл у другого хозяина, иногда переписываемся, проблем тоже нет. Конечно балансировка, проведённая на спецстенде профессионалом будет лучше, но в моём случае всё получилось успешно. Не уверен, что на мотоцикле с цепью такой способ прокатит, потому что у меня вал задней оси выставляется в одно положение, там специальный паз для него сделан. У цепных вроде такого нет, там ещё нужно само колесо натяжителями равнять, чтобы строго вперёд смотрело.

[@user-gj2le4ki9h]

Херня это. Смазка в подшипниках и сопротивление сальников не дают свободно вращаться колесу

[@ltkmnfgkfy]

​@@user-gj2le4ki9h Нужно вынуть сальники из подшипников и отмыть их от смазки. По мотоколесам пока не знаю, мот только купил, а вот пропеллеры таким образом балансировал, вибрации нет, а обороты там побольше чем у колеса.

[@dmsm1]

Спасибо за грамотные и нужные видео.

[@konstantinnorkin6733]

Мы с другом подобным способом балансировали маховик сцепления после его проточки. Получилось отлично, машина трогалась идеально, без каких-либо вибраций.

[@user-gr9os4pm2y]

красавчики! Спасибо вам за ваш труд!

[@user-qz1fk6jg1e]

Всё понятно, кратко и чётко!

[@MaXiMaKu]

Парни респект, за видос, возьму на вооружение.

[@user-pf1ve7mq8d]

хорошие советы. За видео отдельное спасибо.

[@stevejobs1653]

Инфа на 100% полезная! Почерпнул много нового! P.S. Боковые заглушки - это пыльники.

[@user-km4dl1jr5l]

Молодцы ! Респект вам )))

[@3652640]

весч класная, слепил себе такой стэнд тока самопальный с бюджетом около тыщи +-100р , пацаны урежте ценник ибо 17штук за 3 метра профиля и 4подшипника с валом это очень круто . а за видео и подсказки +1000 вам в карму .

[@k0pbaji0ji60]

3652640 17000 руб. на можоров работают))))

[@NikitaNikitaNikita]

просто супер, ребята! спасибо за ваш труд! весь прошлый сезон откатал без баланса, в этом сезоне отбалансирую

[@rus9667]

Спасибо, просто класс!

[@zangusss]

Все красиво парни, молодцы. Вот еще вопрос: "Как менять маслецо в коробке передач?"

[@martinslur8731]

Спосиба. Отбалансиоовал, теперь буду ездить не боясь что воблинг словлю. Резину сменил и ждал месец пока станок прийдет и погода будет, радовала что около 0° на r1 быстро непоедишь

[@leonthin1415]

ништяк. Автомобильные теперь буду так балансировать

[@user-tb6bv2mv8p]

Спасибо стало понятно

[@user-hs2fc9sk1l]

Два момента - ось должна быть идеально ровная (потолще и шлифованная), зазор между осью и конусами должен быть минимальным На видео оська откровенно тонковата, да и фиксирование конуса гужоном тоже так себе идея После балансировки можно снять конусы, собрать ещё раз и проверить балансировку

[@andzheymac]

У вас есть видео о выравнивании спицивого колеса?

[@ganch83]

На zx6r Там тоже стоит на балансирах, Как на видео Р6. На видео вы не снимали. Как понять жесткое(типа прикручено болтами), или жесткое это на балансира очень плотно сидит.

[@jon2oo6spb]

Видео ещё-бы от вас про осевое выравнивание правильно и соосность колёс или как там правильно, когда переднее и заднее в одной колее стоят ровно.

[@akme720]

Нужно ли делать балансировку колёс после зимы?

[@MOcandyman]

VERY NICE

[@ragnarlotbrok2249]

где такой балансировочник купить?и что будет стоить?

[@collat79]

Ребята не диски рекламировали, а объясняли как делать балансировку. Кончайте треп про красоту дисков, раскудахтались как на рынке!

[@vitas1806]

где можно купить такой стенд для балансировки?

[@mr.red3788]

а сколько стоит и где купить такую приспособу? :) в моей деревни тоже ни где не балансируют колеса )))

[@user-cn8xl4zr3z]

что за подшибники использовали?

[@luukass28]

Snachala rezinu postavite pravilno. Vi sebe nezadavali vopros o tom pachemu jest zholtaja tochka na rezine?

[@moto8808]

В колесе два подшипника, каким образом определить с какой стороны какой груз повесить?. С одной стороны резина может быть тяжелее чем с другой, если смотреть по линии симметрии колеса, соответственно по грузам то колесо вывести можно, а по сторонам нет.. Для примера автомобильный диск где с разных сторон могут висеть разные груза и роль кстати имеет место куда груза крепятся..

[@user-is9bv7zw1q]

Если груз наклеить с одной стороны колеса, может ли потом из за этого разбалтывать руль при его отпускании.

[@tiptoppiu5228]

Лайк!

[@Vladtsar1]

Подскажите,пожалуйста. У меня Bandit 400, диски ровные, не мятые, резина новая. Обязательно ли делать балансировку колес? (просто в городе нет такой возможности, даже перееобуть то негде)

[@rakaskarjala1956]

WarriorOfTheWind балансировку лучшее сделать т.к на новой резине не идеальна развесовка по периметру.Небольшие отклонения могут быть.Неотбалансированное колесо приводит к быстрому износу ступечного подшипника,при существенных нагрузках даже их разрушения в последствии чего потеря колеса на высокой скорости(это если совсем запустить).Второе,вибрирующее колесо имеет значительно худшее сцепление с дорогой (нестабильное пятно контакта), что приводит к худшей управляемости и увеличению тормозного пути. Все это существенно снижает уровень безопасности вождения.Третье неравномерность нагрузки на протектор в следствие вибрации колеса приводит к существенному снижению ресурса шины.Четвертое сильная вибрация переднего колеса передается на руль,что делает дискомфортное вождение...Это относиться ко всем мотоциклам и автомобилям!

[@patoroch4060]

А автомобильные колёса так балансируют?

[@user-nt8nb6yu6v]

Снимите видео с примером балансировки заднего колеса мотоцикла с консольной подвеской (к примеру Honda VFR) как крепить и как распределять грузы. Спасибо.

[@user-nz1le7pf7j]

А какая разница , нагрузка там ведь на консоль , а не на ось колеса .

[@Micha-fm5iz]

Приветствую всех! Друзья подскажите пожалуйста, колёсам на мотоцикле 10 лет но ещё с хорошим профилем и вот дилемма менять на новые колёса или нет? Заранее благодарю!

[@nordiskvind]

Если держат нормально на асфальте, не срывает (особенно переднее), можно оставить, им ничего не будет. Если есть сомнения по части сцепления с асфальтом - лучше сменить.

[@gelleg1]

если этот "вал" с "центрами",вынуть из колеса после балансировки,и снова всё собрать не выбирая положения "вала" и "центров", при проверке балансировки только что сбалансированного колеса можно слегка удивиться, или не слегка.

[@OldDieselVIDEO]

Балансируется гораздо проще, и без такого мудреного стенда. Зажимаем ось в тиски, на нее колесо, дополнительные втулки из подходящей трубы, чтоб зажать подшипники в ступице. Естественно, трение в подшипниках повыше, поэтому колесо может не провернуться, как маятник. Слегка вращаем его, и когда остановится, ставим карандашом метку на боку диска, в самой верхней точке. не менне 5 раз примерно такое надо проделать, лучше - больше. Грузик клеить там, где много меток.

[@rman7411]

колесо спицоване балансируется? етот диск сначала нада прокатать !на видео видно диск удареный

[@user-dp4vd8ml4z]

А на что грузики клеются?

[@dennyblack1699]

Господа у вас на шпильке балансира биение

[@zorbegar]

как часто нужно это делать? к примеру ставлю новый баллон и балансирую, до износа баллона под выброс 1 балансировки достаточно?

[@Stuntex]

Да, достаточно, если не слетят грузы! Баллон также притирается в процессе эксплуатации.

[@user-nt8nb6yu6v]

одной балансировки хватает, если баллон живет 2- 3 тыс. км))) Если дольше- то надо балансировать. по мере эксплуатации покрышка изнашивается неравномерно(из- за торможений с разным усилием при разной температуре, блокировке колеса и т.д., за сезон вы проехали больше правых поворотов чем левых- всё даёт неравномерный износ) Я балансирую перед каждым сезоном.

[@user-px7xh1ml6n]

А правую и левую сторону колеса балансировать не надо? Боковое биение как?

[@user-xv7oo4yd8s]

А динамическая блансировка не проводится?

[@bulbasar]

Почему мото колеса так же на станке как автомобильные не балансируют?

[@user-ki6ub9tu9v]

На диске шикарнейшая вмятина! (её даже на видео видно)! 😂

[@kirtc_]

Хочу у вас работать!!

[@user-ss8ok9ot6s]

На сколько важно ставить грузики с обоих сторон колеса, можно ли этим пренебречь?

[@Stuntex]

Можно, это не имеет большого значения. Но если для баланса требуется много грузиков, то лучше их распределить на две стороны.

[@ejik911]

И какие лучше ставить, роторные или штоковые. Какие плюсы и минусы между ними.

[@Podolskvideo]

Набери Сравнительный обзор демпферов для мотоцикла и посмотри видео на эту тему

[@zevst]

почему клесо не должно вращаться на подшипнику?

[@user-yb6kq8rg1d]

если не секрет- каков диаметр оси, на которую фиксирующие конуса одеваются?

[@mcgreen1771]

Он чуть меньше диаметра посадочной втулки колеса

[@ganch83]

Парни подскажите на zx6r 04 балансировка вместе со звездой и диском?. В мануале не нашёл. видео 5+

[@Stuntex]

Точно мы не знаем. Это скорее всего зависит от жесткости крепления звезды. Если крепление жесткое - то колесо балансируется со звездой, если звезда болтается - то ее надо снять!

[@exilesmoto]

Stuntexru Так а у R6 звезда крепится нежестко, через резиновые демпферы. Почему вы балансируете его вместе со звездой?

[@Stuntex]

"Жестко" имелось в виду без люфта. Люфта нет, поэтому балансируется со звездой.

[@exilesmoto]

Stuntexru Так как это - или по мануалу, или если люфта нет. Ребят ну это как-то неправильно, задние колёса в такой конфигурации обычно балансируются без звёзд. Или нет?

[@Stuntex]

Ориентируйтесь на мануал! Из нашего опыта колеса с жестких креплением балансируются в сборе. Но мы всегда читаем мануал!

[@user-to7vf4dc3k]

А можно ли балансировать колесо спицованное без покрышки и камеры, чисто обод?

[@rakaskarjala1956]

Александр Рачев балансируется с покрышкой и камерой!!!

[@Lac0ster]

Ребят, а можно поподробнее о конусах: диаметр, угол, длина?

[@Lac0ster]

еще длина прутка, чтоб все влезло, что крутится. лайкаю каждое ваше видео :)

[@user-se8xr1yu4l]

Диск замят в одном месте)

[@user-zp4xo1on4q]

Все класно, но музыка лишнее

[@user-kg5bd8kd9n]

Есть ли смысл балансировать колесо с мятым ободом?

[@k0pbaji0ji60]

Михаил Лепихов Смысл есть всегда, если ты его по каким-то причинам его не видишь, купи новый диск, всё просто!

[@Kalpaal]

Где можно приобрести грузы ?

[@k0pbaji0ji60]

Павел Калинин в автозапчастях или на шиномонтажке, что за глупые вопросы

[@user-ki6ub9tu9v]

Вот 6 е колесо, точно не вижу смысла, со звездой, т. к. та на подушках, и не центрируется жёстко по ободу. Хотя и статичная балансировка-занятие так себе.

[@wladimirkuzmin1965]

Если например нужно повесить 35 грамм, то как их разместить на обе стороны?)

[@Stuntex]

20 и 15. Многие все грузы клеят на одну сторону, но лучше на две..

[@Endymion63channel]

Подскажите! А если колеса НЕ балансированное, то как это проявляется? Если можно поподробнее! Спасибо заранее!

[@nordiskvind]

На определенной скорости (в моем случае это было между 95 и 120 км/ч начинало очень сильно бить мотоцикл. Страшно так ездить) Но это наверно из разряда единичных случаев, у меня просто груз на ходу отпал)

[@Endymion63channel]

Иван Перов бить - всмысле будто руль немного дергается влево враво держать приходится? А то я на своей Эндуре после 100 когда еду по ровному асфальту иногда ощущение что руль дергается и не пойму толи колеса кроссовые и так отдает, толи чето не так. Началось посе несокльи падений. Опыта вождения мало поэтмоу не знаю что это такое. может и все нормально? :)

[@nordiskvind]

Endymion63channel Посмотри, это может быть у тебя диск повело. У меня он дергался вперед-назад. Как будто бы мотоцикл получает "пинка" сзади, а затем его наоборот пытаются назад тянуть. И такое вот биение происходит с достаточно высокой частотой. Знакомый сказал "в резонанс входит", хотя как по мне, так резонанс это немного другое.

[@yubarchik]

***** "двусторонний скотч как липучка" - Может не стоит настолько колхозить, а то как то не прикольно если во время езды отлетать начнут.

[@Endymion63channel]

Роман Юшин видимо ты не сталкивался с двусторонней лентой 3M :) ее невозможно отодрать :)

[@oldtimes8304]

а гнутый обод ровнять не будете ? )

[@MegaDinozawr]

да)))) стэнд для балансировки за 17 к и без уровня))) ну за такие деньги его можно было приклеить!

[@user-xg7vt4tr6q]

И весы добавить на каждую сторону, чтоб не только наклеить на обе стороны грузы, а и избежать эффект джанибекова. Воблинг по народному.

[@lerr]

@@user-xg7vt4tr6q у меня грузы по центру обода. На Али такой же за 2к можно купить

[@bulbasar]

Значит так же можно и автомобильное колесо отбалансировать?

[@alexmalibu2626]

Я так балансирую, на ступице без смазки в подшипника и без сальников. Грузики клею на середину диска, если диски не кривые и покрышки без грыж, нет бокового биения, и покрышки не широкие с низким профилем, то все нормально. Ранее когда балансировал в шиномонтажах, после балансировки вывешивал колесо, разгонял его до 100 кмч, и колесо прыгало, то есть дисбаланс есть, а станок показывает по нулям.

[@Ellzar_Timirbulatov]

оба диска замятые :(

[@Stuntex]

Второй вроде ничего))) Специально на новый сезон купили...

[@Ellzar_Timirbulatov]

Stuntexru черный диск при кручении тоже видно что не идеально ровный, ох уж эти дороги!!

[@user-sz4jt9vh1z]

Stuntexru для чего балансировка?

[@alekseyzubr1797]

+Виктор Рыбалко для того что бы не было вибрации на высокой скорости

[@mittromni2133]

на 400ке заварили оба литых диска после правки, не балансировали никак, сначала боялся разгоняться, потом ездил 160 и ни какой вибрации.

[@TheNedonators]

вот это пока каждый дятел (умник) не напишет, что обод кривой - не успокоятся. Видео о том, как делать балансировку, а не как делать её на кривом ободе.... 50% комментариев про кривой обод...

[@alexvasiliev5140]

Офигеть ! Я сам занимаюсь профессиональным шиномонтажем только автомобильным. Блин пацаны отличный способ и я как мастер уверен на все 100% что он работает.

[@user-yy8hn2gh5h]

на 20-й секунде видно.что у вас вал кривой.

[@user-px7xh1ml6n]

Думал может показалось, но на скорости 0.25 посмотрел, так и есть, конус не хило бьёт.

[@user-ii9ce3wy7i]

Лошпетам которые за 17 к это купят и так сойдет

[@user-kw5dr8iv3j]

сначала нужно диск выпрямить раз уж сняли а потом балансировать

[@kolomenski79]

это же статическая балансировка.

[@user-cm2tu9vl2l]

любая покрышка, диск от завода слегка деформирована... нарушенную геометрию так не решишь...

[@OleoSky]

Диск, походу, битый. Присмотритесь: 3:04 на 11 часов.

[@Michael13K]

А динамическую балансировку на мото вообще не проводят? Ничего не дает?

[@Stuntex]

Если есть биение - надо править диск, а не балансировать.

[@nfrigus]

Дык диски убитые, их только на свалку)) На 1:58 очень хорошо видна вмятина на 1 час.

[@nikolay85]

а править не? =) норм подход че. диск кривой - на свалку. мотор троит - на свалку. рама треснула - мот на свалку=)

[@stevejobs1653]

Плюсую на 2:58 когда крутнул отчётливо видно.

[@user-md1my7bn4w]

@@nikolay85 хреновый ты ремонтник!каждый может новое купить!а ты правь его!😂😂😂

[@user-mx8in4wr7f]

Дайте 2 станка! Что б на каждое колесо свой был. Ну а чо, электронная балансировка стоит 100 рэ/колесо и делаешь до следующей замены резины, а тут каждый день можно. Гавно правда, со сторой не угадаешь. Но отвалить 17к за это дело святое

[@TheNedonators]

электронная балансировка на мото колесе? ) С каких пор ? :D

[@filippprutkov6340]

- На каком этапе развития технологий, наши действия - ПРЕДПОЧТУТ процесс, где ИНИЦИИРУЕТ, форма технологии и эффект от преобразования ВРЕДА в ПОЛЬЗУ. Польза от БАЛАНС, не более и не менее - МИФ -ИЛЛЮЗИЯ. - ПОЯСНЯЮ: Возьмите соломинку и прикоснитесь к поверхности покрышки колеса. Что обнаружите? То, что БАЛАНС УПЛЫЛ. А теперь представьте, колесо поставили на дорогу, - балансом уже вообще не пахнет. Т.Е. - Осуществляя баланс части системы, - НЕ УЧИТЫВАЮТСЯ взаимодействия - снижающие потребление - компенсации потерь. Т.Е., при поддержке вращения - устраним противоречия БАЛАНС. Это справедливо для узлов вращения, ротор, лопастей, цилиндров, турбин, а для колёс авто - что при соприкосновении с дорогой, после взвешенного их баланса, на стенде - рушат баланс. К тому же ВАЖНЕЕ баланс - режим - маятника вращения. ПОЯСНЯЮ: А). При Балансе колеса, в нём нет сил - ответственных за обеспечение - САМОХОД. Ибо колесо - что В БАЛАНСЕ - для его вращения, требуется принудительная поддержка - искусственным источником энергии. Этим - противодействуя тенденции САМОХОДА ! Б). При ТЯЖЁЛОМ ДИСБАЛАНС(противовес) - пройдёт путь, с верхней точки, до нижней точки - примерно 200- 250 градусов, если груз - не толкая - опустить. Путь пройденный грузом при колебаниях груза - даст не большой путь по дуге. В). При ВЗВЕШЕННОМ дисбаланс (если его подобрать), - можно найти такой дисбаланс - при котором путь САМОХОДА будет равен ближе к 300 градусам. Что в этом характерного? А то, что тенденция САМОХОДА - является наращиваемой - ПАССИВНО и регулируемой. Г). Что бы колесо начинало новое движение по кругу - самостоятельно - важно выполнить условие наращиваемой ТЕНДЕНЦИИ. При этом, дисбаланс, обеспечит - ДОМИНИРОВАНИЕ сил неопределённой природы, с свойствами и для МЕХАНИЧЕСКОГО БТГ. И это в мире уже ФАКТ. Д). - ОЧЕВИДНО - у колеса, для его вращения - работает НЕ УЧТЁННАЯ сила(форма энергия), необходимая МЕХАНИЧЕСКОМУ БТГ, а так же и ПРИЗНАКИ Свободной Энергии(СЕ), которым - для обеспечения САМОХОД, - противодействуют вторичные силы - баланса, резонанс, и прочих блоков питания, вмести с их потерями. - Что БЫ ДЕЙСТВИЕ ПРИЗНАКОВ СЕ/Природы/Действительности/ - ДОМИНИРОВАЛО, - до баланс/дисбаланс, - уже должны быть УЧТЕНЫ - ПРОТИВОДЕЙСТВУЮЩИЕ силы - это: 1). Сил, что сдвигает с места. 2). Сил, что поддерживают движение вокруг оси. 3). Сил, что балансирует. 4). Сил, что поддерживает нужный дисбаланс . 5). Сил центростремительных. 6). Сил центробежных. 7). Ряд других сил - вместе с вредным резонанс. Тех, что неопределённые, но, удерживающие колесо в плоскостях вращения(юла, гироскоп, силы прецессии, Нутации ). - Что бы УЧЕСТЬ силы уже - как бы Учтённого дисбаланс - надо позволить Природе СЕ - самой в технологии их УЧИТЫВАТЬ! - Для это создают ДОМИНИРОВАНИЕ нужного эффекта. И этому - важно не препятствовать - искусственно созданными потерями от баланс. Не препятствуйте ПОЛЬЗЕ - получаемой от - не определённых сил - с ПРИЗНАКАМИ бесконечности/СЕ/Вечности/Действительности/ - ... . - Скажите, как бы вы учли - эти ПРИЗНАКИ Действительности, что формируют ДОМИНИРОВАНИЕ эффекта с тенденцией САМОХОДА? Вдруг - вы умеете - регулировать соотношение баланс/дисбаланс в разы. Вдруг вам знакомы приёмы - регулировки дисбаланс, - что поддержат процесс ДОМИНИРОВАНИЯ Природы - пассивно? - Что бы вы могли предлагать такое, - где ВРЕД(биений) - превращается в ПОЛЬЗУ(снижение потребляемой из сети, бензобака, - энергии)? - НАПРИМЕР: - свойства маятника вращения - за счёт его СКОЛЬЖЕНИЯ, между биениями - не требует столько энергии, сколько требует поддержка движения - у сбалансированного колеса. - Используя КРИТЕРИИ пассивного преобразования, - ПРИЗНАКОВ Свободной Энергии(СЕ) - в эффект, - в такой технологии - нет препятствий создания и ДОМИНИРОВАНИЯ Природы с эффектом, - над потерями. - Меньше потерь, и компенсировать - меньше требуется - искусственными источниками энергии. - При этом самоход - остаётся. С ув. - П.С. - Такие технологии имеются. Вдруг вы сумеете помогать вашему зрителю - в устранении противоречия - между свойствами масс вещества, которые имеются ближе к вал, и теми свойствами, что имеются на поверхности - колеса, маховика? - Какое бы вы могли предлагать - предпочтительное соотношение сил - что б пройденный путь - с тенденцией САМОХОДА, стал бы ещё и с тенденцией наращиваемой. Вплоть до САМОХОДА всей системы - если это - БТГ. - Только прошу - пожалуйста - не говорите того, что такое не возможно! ВОЗМОЖНО!

[@user-os5tw9ki1i]

В психушке - день открытых дверей. ))

[@filippprutkov6340]

@@user-os5tw9ki1i понятное дело, если слабо прочесть более трёх букв на сарае. А тут целый абзац. ... ((

[@filippprutkov6340]

@@user-os5tw9ki1i : """"В психушке - день открытых дверей. ))"""" - Вот видишь, если не слепой, у тех у кого шизофрения - двери закрытыми держат. Им только интернет иногда дают. )) Так они через инет кусаются. (

[@tianddu]

короче чувак потратил больше денег чем это стоит на шиномантажке..

[@user-cm2tu9vl2l]

балансируется даже квадрат.... от руки это не сделаешь.....

[@azizov-dz2lo]

диск кривой 3:44 слева

[@MrGaneo]

на 10 часов, тоже заметил

[@user-cm2tu9vl2l]

проблема что негде это сделать и некому... как всегда прибегаем к кустарным способам... на нас деньги делают...

[@user-jc9ss2ri5x]

Диск то битый смысл баланса

[@80679814564]

А почему диск кривой?????

[@brotherhood6212]

Зачем я это смотрю? У меня воопще минск

[@user-gu4ly8rg5j]

А нахрена стенд? Домкратиш мотоцикл и балансируй прям на месте😁

[@eth7767]

Есть кто живой ? Объясните зачем нужна эта балансировка ? Что будет если её не сделать ?

[@user-mx8in4wr7f]

Гугель в помощь

[@TheNedonators]

на определенных скоростях будет чувствоваться вибрация, так как будет эффект "восьмёрки" на колесе.

[@kayanka59]

а то что диск удареный не видели

[@user-md1my7bn4w]

По нашим ямам и горбам .балансировка до попы...😂😂😂

[@user-jo1ff4tz3d]

А дисочек то квадратный😁😁😁

[@SupRomec]

а что будет, если колеса неотбалансированы?

[@Stuntex]

Если новая резина и ровные диски, скорее всего Вы ничего не почувствуете. Но если диски стальные (тяжелые) или с повреждениями, или спицованые, то может появится биение рулевой колонки на скорости. Желательно балансировать, помимо биения, это продлевает срок службы подшипников колеса.

[@LazyRoamer]

Stuntexru очень познавательный ролик

[@Michael13K]

Биение на большой скорости (у меня на 150 начиналось) и неравномерный износ шин.

[@XPEHAKC]

Stuntexru для чего лепить тестовые грузы? разве нельзя сразу на чистую ?

[@user-nh3ly4gx9u]

можно сразу не угадать, а потом долго отклеивать

[@user-kp5jr1cc9o]

На иже никогда не балансировали и норм,никогда никакой вибрации

[@VeniGM108]

какая нах вибрация на иже. во-первых на таких мото не ездят по идеальным дорогам, на которых реально почувствовать вибрацию. во-вторых иж не развивает ту скорость, на которой вибрация опасна. ещё бы написали что на скутере с максималкой в 50 км/ч не балансируют

[@SovietBiker]

Да на иже если даже восьмерка никаких вибраций.

[@user-kp5jr1cc9o]

У меня на иже после 100 начинается лёгкий воблинг страшно газу дать дальше,восьмёрок вроде нет,из за чего это происходит?

[@SovietBiker]

Вячеслав Авдюхин Возможно подшипникам пизда

[@user-kp5jr1cc9o]

Новые все,видимо резвесовка

[@user-pr5nz2lc5x]

этот диск кривой!так что геометрию колеса балансировкой не исправить!!!!!

[@Enforcer560]

А как же обычный шиномонтаж? 300 руб и никаких проблем!

[@MrAlexUssR]

обычный это где? У нас в провинции не балансируют мото колеса

[@Enforcer560]

MrAlexUssR Даже на обычных монтажках могут отбалансировать, ты поспрашивай)

[@garccful752]

Enforcer560 сколько не спрашивал, везде отказывали )

[@Michael13K]

А в Москве монтаж 1000 стоит минимум :)

[@Erzymon_Oleg]

Танцы с бубном. На балансировочном станке гораздо быстрее и проще.

[@ZAP0R0ZHETS]

Да, если он под носом. У меня в городе ни кто не балансирует резину на мотоциклы. Колеса на балансировку везти 200 км в одну сторону на машине. При помощи такого станка можно просто примерно отбалансировать, а потом уже на мотике сесть и доехать эти самые 200 км до балансировки.

[@user-ro5rs1ik1p]

Шляпа,а не стенд.Чуть не по уровню выставил и балансировка точной не будет,в ноль не от балансируешь.

[@Podolskvideo]

Посмотри как в мото GP балансируют, там по несколько фур с резиной и стафом от производителя приезжает, снимают и одевают на станке, а вот балансировка на таком же ручном стенде

[@andrey-jg2ku]

Диск кривой

[@user-dg1mq3iv2p]

Чот это хрень🤦‍♂️👎нафига грузить много(а если пол кг тоже прилепишь? (Местера выводят в ноль 0 или к минимуму, прокручивая саму покрышку от диска ,5 раз спукали , итог 10грамм , шина 11года( вот это я понимаю балансировка 👍, а эт фигня👎

[@Aspro368]

диск кривой

[@vitas1806]

где можно купить такой стенд для балансировки?