Odlican video,svaka cast.Ja sam radio u IMR-u od 1998 do samog konacnog zatvaranja
@utopus2 жыл бұрын
Svakog dana vidim IMR fabriku i uvek mi je žao što više ne radi
@backapalanka84062 жыл бұрын
Odlično vraćaš nas u ona prelepa vremena! E kad nismo znali živeti tad i čuvati svoje ono što smo izgradili! Odličan video! 👌
@veliborbudic2 жыл бұрын
Bravo ,odlican video. Tacno vraca u neka ljepsa vremena. Nadam se da ce biti i drugi dio :
@aleksastanojevic24032 жыл бұрын
Svaki put kad idem za BG vozom prolazim pored postrojenja IMR-A i nemilo gledam pogon kako zjapi i čeka da propadne
@montenlee57972 жыл бұрын
Odlicno, bilo je uzivanje gledati
@Balkanberater2 жыл бұрын
Hvala puno , sve najbolje 😊
@goranpudar23572 жыл бұрын
Hvala autoru !... jedan nepoznat podatak: Avioni IK koji su imali motore IMR, a konstruisao ih je ing Sivčev, imali su bolje karakteristike od najboljeg lovačkog aviona Spitfajer. Na žalost, zbog male fabrike, proizvedeno ih je vrlo malo, pa nisu imali značajnu ulogu u istoriji vazduhoplovstva. Najbolji su bili tipovi IK 2 i IK 3.
@MrGoodBL2 жыл бұрын
Ti avioni jesu bili dobri, ali su bili bukvalno ručni rad potpuno nepodesni za serijsku i ratnu proizvodnju. IK-3 se krenuo proizvoditi kada je zbog rata bilo nemoguće nabaviti moderne lovce za vazduhoplovstvo, a i ta prva serija nije bila potpuna jer nije bilo motora. Edit: Motore za Sivčeve lovce nije proizvodila IMR, uvozili su se iz Francuske (Hispano Suiza).
@agrostevanovic2 жыл бұрын
Moze li u sledecem videu FAK loznica?tj Fabrika Auto Kocnica Loznica
@snjezanadoborac12692 жыл бұрын
Pozdrav,pa gledanje...
@Balkanberater2 жыл бұрын
Pozdrav i hvala 😊
@d-c-i2 жыл бұрын
Super video....nije važno što smo radili po licenci...ako ste zaboravili NSU motocikle...Bubu 1200J....prve ARAN motore...radnici su dali sve od sebe.... birokracija je kočila napredak...
@brankopanic96502 жыл бұрын
Nadam se da ce biti i drugi dio o IMR-u
@renatoandricevic86382 жыл бұрын
Problem industrije bivše Jugoslavije je izostanak ulaganja i istraživanja. Samo za primjer je zastava 101.
@slavkomarko2 жыл бұрын
Renato Andričević Rekao bih da je bilo vise problema ; Ono sto je u zapadnim kapitalistickim drustvima radio jedan radnik , kod nas su trojica ( ma koliko malo radio , nisi mogao dobiti otkaz) . Odlicna hrana po fabrickim menzama , obezbedjen prevoz do posla , masovna izgradnja stanova za radnike , bolovanja i letovanja. Godine 1974. kod nas je napravljena prva "robotska ruka" , koju je licencno otkupio Japan ?? Jednostavno , nije se islo na efikasnost , vec , valjda da se zaposli sto vise ljudi. Sve je to rezultiralo manjim ulaganjima u nove tehnologije , a i nestala je posleratna ekipa , koja je bila resena da napravi ozbiljnu drzavu ,koja se ne da eksploatisati od inostranih gospodara i pritom progonila lopove iz svojih redova . Uz sve to , spoljasnji dug sfrj 1980. bio je 13 milijardi , a ta cifra je bila podnosljiva , ako je samo izvoz oruzja na godisnjem nivou bio oko 4 -- 4,5 milijardi.
@golfr32862 жыл бұрын
Sirena me budila u 6:00! Za pocetak smijene! I 14:00 za kraj smjene i 22:00 za pocetak 3 smijene! Napravi video! LP.
@dragangalic34292 жыл бұрын
Da li ćete raditi kakav video o tvornici Torpedo Rijeka???
@domaciproizvod31512 жыл бұрын
Bice 100% , ubjedjen sam da ce obraditi sve ;)
@thejoker22142 жыл бұрын
Torpedo je licenca DEUTZ-FAHR traktora------ to je doslo mnogo kasnije !
@dragangalic34292 жыл бұрын
@@thejoker2214 Tvornica torpedo je postojala još od doba austrougarske a, to je nešto drugo kad je započela proizvodnja traktora i da oni su imali licencu deutz-fahr tvornice!
@collimate53992 жыл бұрын
Hoće li biti drugi dio?
@Mikica2292 жыл бұрын
Apsolutno ne
@Balkanberater2 жыл бұрын
Necu obecati, ali ocekujem nesto i mislim da ce biti i drugi dio. Hvala na podrsci i sve najbolje 😊
@martinspasovski852 жыл бұрын
ocemo da snimas za toma vinkovicom 730
@predragzdravkovic5672 жыл бұрын
Moze li video o fabrici guma FGP REKORD...
@zeljkozoranovic77772 жыл бұрын
Свака част за видео. Мала исправка, након преузимања већинског власништва од стране државе, фабрика се звала "Индустрија мотора А.Д." илити ИМАД. ИМР име носи после Другог светског рата.
@golfr32862 жыл бұрын
Gorica Tvornica posuđa! Poznati Slonic! Može video! Istraži!
@vladantanevski99602 жыл бұрын
Kakva je to firma bila.Bilo nas je blizu 6000hiljada radnika.
@domaciproizvod31512 жыл бұрын
E ovo je bila Fabrika !
@agrokrstic836 Жыл бұрын
Kad ce imt
@DoberGard-g8t11 ай бұрын
To bratstvo i jedinstvo sa katolicima nas je skupo koštalo.
@Boki8872 жыл бұрын
Ovo je početak uspona.
@RaceSport542 жыл бұрын
Izuzetno prijatan radiofonican glas. Na nekim od jutub kanalima glas onoga koji govori je ziva katastrofa.
@Balkanberater2 жыл бұрын
Hvala Vam , sve najbolje 😊
@tizumajstor2 жыл бұрын
Ниси испунио ништа, могао си говорити о пројектовању трактора т08, о томе како је искоришћена постојећа технологија у производњи камиона па је трактор био бензинац итд... туга и јад, реферат ко за основну школу... да ти се смеју сељаци, ал' сељаци ово и не гледају.
@DrMrDjordjevic2 жыл бұрын
Kakve su majstorcine radile u IMR-u.... Kolege za primer bili i danas su ... Ali losa politika drzave i losi rukovodeci organi...
@tizumajstor2 жыл бұрын
Интензивна пољопроизводња подразумева производњу унутар неких објеката: пластеника, штала итд. Екстензивна је производња на отвореном, тј под ведрим небом: њиве, пашњаци итд. Према томе тврдња о преласку на "интензивну" није тачна.
@jugoplastika45 Жыл бұрын
Моша Пијаде доводи директора после штрајка радника којима је ТАМ украо посао. Како се звао тај директор иначе инжењер који је пре рата радио у Немачкој. Предложила га је комора као стручан кадар са искуством. Касније после опоравка ИМР-а шаљу га ако се не варам у Заставу где покреће производњу мотора.
@veljkocerovic60422 жыл бұрын
SRPSKI INŽENJERI SRPSKA PAMET 🇷🇸🇷🇸🇷🇸
@registrovan12 жыл бұрын
ništa domaće znanje, sve su to licence bile u čitavoj yu
@ivanratomir38002 жыл бұрын
Шта се све производило у бившој држави
@Valex1612 Жыл бұрын
Sve ste imali i sve ste unistili, sada uzivajte u svojim mikro banana drzavicama kojima upravljaju strane ambasade.
@bigben91able2 жыл бұрын
sta ti pricas pa pricaj o traktorima jebote ne pricaj o avionima i o kamionima
@domaciproizvod31512 жыл бұрын
Bice 100% drugi dio
@bigben91able2 жыл бұрын
@@domaciproizvod3151 dobro bi bilo pa imr rakovica je proizvedeo motore i traktore i u njima treba pricati
@zeljkozoranovic77772 жыл бұрын
@@bigben91able Фабрика је настала као произвођач авионских мотора а касније је проширена за производњу камиона и аутобуса. Одлуком комунистичких власти фабрика камиона је пресељена у Марибор а ИМР је наставио да производи моторе за пољопривредну механизацију и тракторе. Човек приповеда целовиту историју фабрике.
@chedons912 жыл бұрын
@@zeljkozoranovic7777 jeste,ali torpedo mu je najbolji traktor kao sto je naveo i o njemu je detaljno sve ispricao a o IMR nece pricati kao proizvodjacu traktora nego kao sve ostalo
@jozekorevec6602 жыл бұрын
Zastava 101 nije yugo proizvod već Talijanski licenca bili smo glupi za proizvest kvalitetan auto stojadin i yugo najveće smeće od vozila nemogu nazvat autima jer nisu bolji je kar s konjima
@sascham40552 жыл бұрын
Ne lupetaj ko otvoren Pendžer ako nemaš šta da kažeš... Lp...
@robertokarlos8415 Жыл бұрын
Ispunio si djoku, od uspona do pada? Gde je na kraju pad? Kraj rada fabrike itd