BV 155 | samolot do wszystkiego...

[@piotrschab4244]

kurcze !!!! ale ciekawostki!! w virgolettkach, naprawdę zastrzyk wiedzy o lotnictwie, dziękuję za pracę!

[@piotrsz3592]

Bardzo ciekawe to było!

[@waldemarbiaek3549]

Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.

[@raulkramarski2082]

Jak zwykle super materiał,. Jak zwykle super

[@piotrstrzelczyk5013]

10:40 Chcesz latac wysoko z napędem tłokowym, to oprócz turbodoładowania musisz mieć ogromne chłodnice. A toza sprawą malej gęstości powietrza na dużych wysokościach. wiedzieli o tym dobrze konstruktorzy firmy Grob, projektując dla DLR Strato 2C. en.wikipedia.org/wiki/Grob_Strato_2C

[@user-sq7iz1gp3o]

jak zwykle super ciekawe, dziedkuję za nowy materiał🙂

[@ryszardtwarog4714]

Ciekawy pokrak

[@pawciu_jankowski338]

Bardzo ciekawy materiał. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊

[@robertabazewicz2439]

Świetny materiał. Oby częściej takie cuda! Pozdrawiam!

[@IreneuszKolodziejczyk]

Poprwawna polska mowa.Dzieki.❤

[@mayksiaze7062]

A myślałem ,że trochę znam się na samolotach 2WŚ...pół dziada, pół żaby !!!...gratulacje dla autora za dociekliwość,😅 pozdrawiam 😅😅

[@wolffweber7019]

Cóż, najbardziej perspektywicznym niemieckim jednosilnikowym mysliwcem był jednak FW 190 i jego wersje rozwojowe Ta 152 i Ta 153. Coś w tym było, że Adolf Galland, nim popadł w niełaskę, postulował by skupić całą produkcję myśliwców na FW 190 i Me 262.

[@marcinkmieciak5971]

Adolf Galland miał rację a rządził morfinista Goering!

[@pawelflejszman6598]

Widząc rysunki Me155 można zobaczyć,że owiewka jest podobna do tej z Me 262.

[@52down]

8:19 mogło tak być, mogły tak powiedzieć jejim

[@januszwisniewski649]

Mało znana ciekawostka, a swoją drogą w warunkach wojennych strasznie Niemcy się grzebali... Trwało to wszystko b. długo. A samolot byłby zdecydowanie bardziej przydatny dla Japończyków.

[@PunkinsSan]

Mieli pomysły na max rok do przodu

[@dariuszkowalski-k5r]

Ale wtedy nie było DHLa żeby to szybko wysłać do Japonii..

[@kemodalerd4243]

​@@PunkinsSan..."do wszystkiego", znaczy zwyczajnie "do d**y", tak potrzebne jak owsiki...

[@gaben_WT]

Świetny filmy, akurat ostatnio szukałem na temat lotnictwa marynarki niemieckiej a tu taka niespodzianka, może trochę więcej na ten temat?

[@tigerland831]

Kiedy będzie omówienie śmigłowca Lockheed AH-56 Cheyenne.

[@marcinlenart8314]

Hej.Było już u ciebie o Kyushu J7W Shinden??

[@kapibara9999]

Aaaa co to się dzieje? Materiał tyle godzin po premierze. A nikt jeszcze się nie pożarł. O to czy to "wał” śmigła może "piasta" a może "oś" Uuuu, cienizna panie, cienizna.

[@KS-ModelismoAviacionHobby]

to była bardzo ciekawa konstrukcja acz ja uważam że najlepszy był fw190 i jego wersja ta152, jeśli chodzi o śmigłowe

[@robertborycki7551]

Graff Zeppelin to jakas lipa byla,wielkosci us Essex a o polowe mniej samolotow

[@jacek3158]

Konstrukcja tak ciekawa, że aż prosi się o model z kartonu. Chyba jedynym, który mógłby się podjąć projektu to MPModel. Ale to zapewne tylko marzenia...

[@paolojosepho817]

V czytamy w niemieckich słowach jako F (używamy przecież fau)

[@adrianm3823]

Działający komentarz taktyczny na minimum siedem słów

[@dariuszkowalski-k5r]

10 : 30 - chłodnice na skrzydłach były niewystarczająco wydajne, bo samolot przy starcie, chowając podwozie wrzucał do nich błoto z kół..

[@POGORSKY]

Ten dżingiel na początku to horror

[@Balszoi]

Jesteś jedyną osobą która ma o niego problem. Sorry.

[@januszrzof4660]

Wiosną 1942 było już oczywiste że to słoń na glinianych nogach i nie czy ale kiedy upadnie.

[@ObstruktorAlBionista]

zmieniłeś narożnik ? Teraz jesteś lewicowcem ?

[@kemodalerd4243]

Jesteś owsikiem, czy areonautom...?

[@adamgargas6689]

płaskoziemiec się odezwał

[@kemodalerd4243]

@@adamgargas6689 ...jesteś kosmonautom...?

[@marcinkmieciak5971]

Pasjonująca wiedza!!! 👍

[@Bugslick]

Za kazde 100 Ubootow mniej mogli miec 7500 BF 109 lub 5500 FW 190 . Wystarczylo ograniczyc produkcje Ubootow o 850 sztuk do gora 300 a wzamian wzmocnic Luftwaffe i Heer.

[@robertborycki7551]

wczesniej zaczelo brakowac doswiadczonych pilotow niz samolotow